音響市場(chǎng)上的各種聲道數(shù)的AV功放機(jī),有5.1、6.1、7.1、8.2等。這些數(shù)字代表了什么?請(qǐng)?jiān)敿?xì)給介紹下。 答:5.1聲道:即Dolby Digital5.1和DTS5.1兩種數(shù)字多聲道環(huán)繞聲音頻格式。它具有
1、音響的聲道數(shù)含義是音響具有多少個(gè)獨(dú)立發(fā)聲的聲音通道。每個(gè)聲音通道都有專門的功放電路支持,可以單獨(dú)推動(dòng)功率和阻抗相匹配的喇叭或音箱、音箱當(dāng)然是可以是一個(gè)或多個(gè)喇叭的。2、各個(gè)聲道的功率大小、頻響范圍有相同的、也有不相同
4聲道就是4 功放4個(gè)喇叭,6聲道就是6個(gè)功放6個(gè)喇叭。 如果價(jià)格一樣,4個(gè)功放質(zhì)量就好很多。 2聲道質(zhì)量最好,2.0是立體聲,音質(zhì),音樂效果最好。 4聲道,6聲道是環(huán)繞聲,如果在汽車?yán)锩,就沒有環(huán)繞聲效果,就
1、功放做工不錯(cuò),環(huán)牛很給力; 2、接電腦沒有環(huán)繞聲,你的電腦聲卡要支持環(huán)繞聲,你的歌曲格式也必須是環(huán)繞聲的格式才行; 3、分頻有問題,有可能是你的三分頻器的質(zhì)量問題,或者你的分頻器的分頻點(diǎn)與揚(yáng)聲器不匹配。
你前門的喇叭直接用主機(jī)推動(dòng) 你該覺有效果嗎? 如果后門耀換喇叭 在不加功放的情況下建議換同軸喇叭 功率不要太大 額定50W左右 太大了主機(jī)帶很吃力 還有啊 車載喇叭基本都是4歐姆的 低音雙音圈的可以并聯(lián)玩2歐姆 和
汽車上要么兩聲道,要么四聲道,三聲道是2.1兩聲道聽著很單調(diào),2.1就是增加低音炮,氣勢(shì)很大,比兩聲道聽著更“豐滿”,四聲道是前后各兩個(gè)喇叭,聲音還原逼真,環(huán)繞效果可以欣賞多聲道音樂,讓你身臨其境。
音箱并聯(lián),一個(gè)通道帶兩只音箱。兩只音箱的紅端一起接功放紅端,兩只音箱的黑端一起接功放黑端,此為音箱并聯(lián)。音箱并聯(lián)需要考慮到阻抗和功率。因?yàn)橐粝洳⒙?lián)后其阻抗的規(guī)律是:音箱數(shù)量每增加一倍,阻抗就減少一半。舉例:8歐500W的
可以推5組喇叭,一般來說這種功放是4.1的居多 其中4聲道獨(dú)立推動(dòng)4個(gè)車門的喇叭(前后聲場(chǎng)) 另外一個(gè)聲道推動(dòng)獨(dú)立的超低音, 注意喇叭的阻抗不能低于功放的輸出阻抗(功放上面都有標(biāo)注)
不一定能橋接,具體要看型號(hào)是否有橋接功能,報(bào)廢所有4聲道功放都有橋接功能的。詳細(xì)看說明書。
5.1聲道功放就是支持5.1聲道輸出的功放器材,有6個(gè)聲道。在5.1聲道系統(tǒng)里采用左(L)、中(C)、右(R)、左后(LS)、右后(RS)五個(gè)方向輸出聲音,使人產(chǎn)生猶如身臨音樂廳的感覺。五個(gè)聲道相互獨(dú)立,其中“.1”聲道
汽車音響加裝DSP功放后出現(xiàn)雜音,讓人頭疼不已。別擔(dān)心,我們有一款神奇的處理器——AP8248A2高性能32位音頻應(yīng)用處理器,它可以幫你解決這個(gè)問題。這款處理器適用于傳統(tǒng)音響系統(tǒng)、新興的藍(lán)牙或WiFi無線音頻產(chǎn)品、SoundBar和調(diào)音臺(tái)等市場(chǎng)。它在總體架構(gòu)和系統(tǒng)組成上充分考慮了音頻領(lǐng)域的特點(diǎn),支持...
汽車功放空載電流一般為1~2安,功率在10~20W。功放參數(shù)包括額定功率和最大功率,失真度在0.5%-0.01%范圍內(nèi)為理想狀態(tài)。當(dāng)達(dá)到最大功率或橋接時(shí),失真度可能增高至0.5%-1%。失真度越小,音響效果越佳,是衡量功放性能的重要指標(biāo)。汽車功放的空載電流通常在1-2安培,功率介于10-20瓦特。其...
長安逸動(dòng)車型在音響配置上采取了實(shí)用且均衡的設(shè)計(jì),大多數(shù)車型配備了標(biāo)準(zhǔn)的6揚(yáng)聲器系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括前門板的中低音和高音揚(yáng)聲器,以及后座的補(bǔ)充揚(yáng)聲器,能夠滿足日常音樂享受的需求。具體來說,部分車型音響配置包括全車前方聲場(chǎng)的HilusE62C、后方聲場(chǎng)的HilusB6X、鉆石TX300.4功放、鉆石D40...
一、明確解答用戶問題大眾探岳X的音響品牌為丹拿。丹拿音響是世界頂級(jí)的揚(yáng)聲器品牌,以其高保真、清晰自然的音質(zhì)特點(diǎn),受到消費(fèi)者的廣泛喜愛。在探岳X車型中,丹拿音響以10喇叭的配置,為乘客帶來高品質(zhì)的聽覺享受。無論是高音的解析力,還是中低頻的清晰度和松容感,丹拿音響都能表現(xiàn)出色,將原音很好呈現(xiàn)。二、音響系...
2.0奇駿的真實(shí)油耗大約在每百公里7到9升之間,這一數(shù)值并非固定不變,會(huì)受到多種因素的影響。工信部給出的綜合油耗數(shù)據(jù)約為6.2L/100km,但多數(shù)車主反饋,實(shí)際市區(qū)行駛油耗在8.5L左右,即便在擁堵情況下也大多不超過9L。高速行駛時(shí),保持在90到110公里的時(shí)速下,油耗大約為6L;若時(shí)速超過120...
元PLUS的胎壓設(shè)置應(yīng)根據(jù)季節(jié)和車輛使用情況來調(diào)整。一般來說,推薦的胎壓范圍在2.2bar到2.6bar之間。夏天建議保持在2.2bar到2.4bar,冬天則可以適當(dāng)提升到2.4bar到2.6bar。在日常使用中,大部分情況下將胎壓設(shè)置在2.3bar到2.5bar左右是比較合適的。如果車輛經(jīng)常滿載,...
根據(jù)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》,高速公路小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里,其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里,摩托車不得超過每小時(shí)80公里,最低車速不得低于每小時(shí)60公里。國道和省道穿過城市的一般限速40-60,連接城市之間的一般限速60-80。城市道路無中心線時(shí),城市道路為每小時(shí)...
2019年,汽車音響改裝已成為時(shí)尚,凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中,門板進(jìn)行了雙層隔音處理,以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅(jiān)固的車身成為豪華越野車的代表,象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般,聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級(jí)音響,最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮,以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
改裝別克英朗汽車音響,追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車友,丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案,包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器,以及環(huán)保高...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過程,僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放,近乎無損的升級(jí)改裝過程,讓科沃茲的音響效果得到完美提升:聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國CVAS6.2套裝喇叭,后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭,搭配西瑪S600處理器,音色溫暖通透,人聲效...
1.標(biāo)題:奔馳威霆V260房車音響改裝案例:TOMCLUB堂口汽車音響高端品牌體驗(yàn)2.文章內(nèi)容本文介紹了奔馳威霆V260房車的音響系統(tǒng)升級(jí),包括主機(jī)、處理器、揚(yáng)聲器、超低音和功放的選擇與配置。文章強(qiáng)調(diào)了選擇專業(yè)音響改裝店的重要性,以及TOMCLUB堂口汽車音響品牌在高端音響改裝領(lǐng)域的專業(yè)性和高品質(zhì)。...
自動(dòng)擋車L擋適合爬坡,能限制變速箱最高擋位,保持低轉(zhuǎn)速高扭矩狀態(tài),獲得充足動(dòng)力。S擋也適合爬坡,為運(yùn)動(dòng)模式,延遲換擋時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),獲得更大輸出扭矩。D擋為常用前進(jìn)擋,能滿足大部分路況,但對(duì)于超車、爬坡而言,只適用于短小或緩坡。自動(dòng)擋車L擋是比較適合爬坡用的,因?yàn)椤癓”為低速檔,掛入這個(gè)擋...
總結(jié)內(nèi)容:文章討論了汽車AUX功能與手機(jī)音頻輸出的關(guān)系。當(dāng)使用汽車AUX功能時(shí),外接播放器作為解碼器。若手機(jī)無3.5mm模擬音頻輸出,只能輸出數(shù)字音頻,此時(shí)手機(jī)主要作為存儲(chǔ)設(shè)備。車機(jī)AUX口不支持?jǐn)?shù)字信號(hào),僅作模擬音頻的二級(jí)放大功放。若車輛原配外置功放,音頻會(huì)經(jīng)歷三次放大,并可能進(jìn)行EQ和聲道延時(shí)處...
在交通事故中,當(dāng)雙方被認(rèn)定為同等責(zé)任時(shí),賠償分配應(yīng)根據(jù)各自過錯(cuò)比例進(jìn)行。例如,若兩人因事故受傷,各承擔(dān)50%責(zé)任,則賠償也按此比例分配。法律規(guī)定責(zé)任人應(yīng)先承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)的部分,剩余部分再按比例分?jǐn)。?022年2月5日李某和張某在542省道發(fā)生的事故為例,雙方車輛損壞但無人員傷亡,被認(rèn)定為同等責(zé)...
起亞K5車主尋求音響升級(jí),重慶正信汽車音響提供了高性價(jià)比方案。前聲場(chǎng)采用詩蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭,后聲場(chǎng)為魔立方CA-650NG同軸喇叭,搭配魔立方604A四聲道DSP功放,實(shí)現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層,提升音質(zhì)效果。改裝后,音樂更真實(shí)悅耳,適用于多種車型。起亞K5的音響改裝,通...
汽車音響出現(xiàn)滋滋聲的原因及解決方法如下:1.線路連接部分需加強(qiáng)屏蔽性,更換音箱線,并避免干擾源。2.功放設(shè)備故障可能因接觸不良或喇叭質(zhì)量問題引起,需專業(yè)人員處理。3.油門聲增大伴隨的滋滋聲,可能是接地問題,需進(jìn)行功放接地處理,需謹(jǐn)慎操作。以上內(nèi)容共150字。通過針對(duì)不同部位的檢查與處理,可以解決汽車...
阿爾派自1967年成立以來,專注于汽車音響和通信系統(tǒng),全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè),致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價(jià)比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì),內(nèi)置智能感應(yīng)芯片,確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊,輸出功率大,支持四聲道,具備高/低電平輸入...