REM控制 VCC是正電源GND是負(fù)電，其它都是喇叭接頭，你是想自己安裝吧!自己裝最麻煩就是接控制線、音頻線 (因?yàn)橐袰D機(jī)拆出來(lái))控制線也可以接ACC不過(guò)要自己找出來(lái)， 最簡(jiǎn)單REM 與 VCC 兩線接電源正 加個(gè)
四路功放，就是有四個(gè)輸出口，接前聲場(chǎng)兩個(gè)喇叭，后聲場(chǎng)兩個(gè)喇叭，若是后聲場(chǎng)沒(méi)有加喇叭，可以把下剩下的兩個(gè)輸出口進(jìn)行橋接，然后接一個(gè)低音~(yú)~ 簡(jiǎn)單的說(shuō)，四路功放，就是擁有四個(gè)輸出口的功放
（1）如果你的電腦音箱是2.1的，基本上就聽(tīng)不見(jiàn)聲音了；（2）如果電腦音箱是2.0的，會(huì)有點(diǎn)聲音，但是會(huì)比較小，更重要的是不安全，家用電腦上的音箱功率能到四五十瓦的很少見(jiàn)的，你可以看看后面寫(xiě)的輸出功率，到底是多少，跟你的
四路功放、每一路都是一樣的電路、少接一路或兩與音質(zhì)無(wú)關(guān)、只與音量的大小有關(guān)、聽(tīng)力不好、還人多的情況下少接兩路功放可能音量聽(tīng)起來(lái)受阻。音質(zhì)的好孬、與功放和音箱的品質(zhì)有關(guān)、與音量的大小、和功放的路數(shù)無(wú)關(guān)、如果你放的是四路四聲
汽車功放與普通家用功放接線不同的地方就是多了一條控制線，接好正負(fù)極后汽車功放還是不能能電的，必須要接一條正電壓的控制線才行的，控制線在汽車主機(jī)上接出來(lái)的，也是正12V電壓，這樣當(dāng)關(guān)閉汽車音響主機(jī)時(shí)，功放也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉了。其
就是由主音頻輸入，左右音頻輸入，在接出四個(gè)喇叭
可以是可以,但你要另外買個(gè)12V的大功率電源,要品質(zhì)好的不然會(huì)有電流聲,功率建議1000W以上,價(jià)格不便宜.或者你可以用電瓶供電.此功放4路輸出時(shí)為4歐60W ,家用感覺(jué)有些投入多收效一般.
你是要大功率汽車功放的升壓電源嗎? 如果100瓦以內(nèi)可以直接用成熟功放芯片，如TDA7384也不錯(cuò)。不用另搞電源。
能接中高音喇叭,倆個(gè)無(wú)源低音炮分接兩路就行了
隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車噪聲振動(dòng)問(wèn)題日益突出，成為全球四大環(huán)境污染之一。汽車NVH量。比如：方向盤(pán)上下振動(dòng)，使得駕駛員的手震顫；座椅晃動(dòng)，給乘坐人帶來(lái)不適的振動(dòng)感。此外，還有換擋桿或加速踏板顫動(dòng)等現(xiàn)象。如同判定噪音是否是異響一樣，出現(xiàn)的振動(dòng)是否屬于異常，取決于振動(dòng)是在哪里發(fā)生的以及如何發(fā)生的。振動(dòng)與噪...
風(fēng)噪聲是高速行駛時(shí)車身氣流紊流所致，通過(guò)車門(mén)、密封條等傳入車內(nèi)，隨車速和風(fēng)向變化。風(fēng)噪聲包括紊流噪聲、漏氣噪聲、簧片噪聲等，紊流噪聲由氣流加速和渦流產(chǎn)生，漏氣噪聲由車身氣密性差引起，簧片噪聲則是空氣通過(guò)窄縫振動(dòng)所致。優(yōu)化NVH分析需關(guān)注風(fēng)噪聲類型及成因，針對(duì)性解決紊流、漏氣及簧片等問(wèn)題。風(fēng)噪聲是汽車...
隨著人們對(duì)音質(zhì)要求的提高，汽車音響系統(tǒng)的升級(jí)成為許多車主的必做之事。面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的音響改裝產(chǎn)品，很多車主在選擇時(shí)感到困惑：是選擇加裝DSP處理器的功放系統(tǒng)，還是直接升級(jí)為帶有內(nèi)部功率放大器的DSP處理器？今天，我們就來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。首先，我們需要了解什么是DSP處理器和功放。DSP處理器是...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過(guò)程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
阿爾派自1967年成立以來(lái)，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價(jià)比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
在設(shè)計(jì)奔馳汽車發(fā)布會(huì)PPT時(shí)，首先要確認(rèn)使用場(chǎng)景，通過(guò)觀察汽車發(fā)布會(huì)圖片感受氣氛。接著，確定風(fēng)格，選擇尊貴大氣且簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)。然后，梳理文案的邏輯和主次關(guān)系，確定層級(jí)。在可視化階段，尋找合適的素材，如圖片、圖標(biāo)等，并進(jìn)行處理。版式布局應(yīng)根據(jù)素材和文案選擇，積累優(yōu)秀版式。色彩風(fēng)格上，選擇深色系以呈現(xiàn)尊貴...
音樂(lè)是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂(lè)的享受程度。對(duì)于追求音質(zhì)的奧迪Q5車主來(lái)說(shuō)，原車?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛(ài)車進(jìn)行音響升級(jí)，以追求更高品質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國(guó)勁浪ES165前聲場(chǎng)、意大利歐迪臣AV4功放、德...
汽車功放是提升音響體驗(yàn)的關(guān)鍵，調(diào)節(jié)音量時(shí)需遵循特定步驟。首先，將前聲場(chǎng)功放通道調(diào)至HPF位置，預(yù)設(shè)頻點(diǎn)在60-70HZ，并將Gain調(diào)至最小。同樣方法適用于后聲場(chǎng)。對(duì)于超低音喇叭，將通道調(diào)至LPF位置，頻點(diǎn)預(yù)設(shè)在60-70HZ，并調(diào)整Gain至最小。接著，將CD主機(jī)音量調(diào)至最大值的90%-95%，逐...
電動(dòng)汽車因驅(qū)動(dòng)源變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)而成為新的噪音源，主要通過(guò)電機(jī)的高頻電磁力及車體輕量化等因素引發(fā)噪音和振動(dòng)。傳統(tǒng)汽車的NVH工程方法，如減振法、隔振抑振法、消音吸音法等，為電動(dòng)汽車提供了系統(tǒng)性的解決方案思路。但需在電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、阻尼材料應(yīng)用、控制系統(tǒng)頻率管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化�？傊C合應(yīng)用多種手段才能...
汽車低音炮安裝經(jīng)驗(yàn)1.汽車低音炮的安裝需要考慮到功放的使用。雖然大多數(shù)車主在初次改裝時(shí)可能不立即添加功放，但功放對(duì)于音響系統(tǒng)的升級(jí)和音質(zhì)提升是不可或缺的。2.功率放大器有多種類型，如專門(mén)推動(dòng)低音揚(yáng)聲器的、帶均衡器的、多聲道的以及多片X卡功率放大器等。選擇適合的功率放大器需要根據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)來(lái)決定。3...
豐田漢蘭達(dá)原車音響系統(tǒng)存在低頻和高頻不足的問(wèn)題，導(dǎo)致音樂(lè)播放穩(wěn)定性和立體感欠佳。為了提升音質(zhì)，車主選擇了德國(guó)彩虹SL-C6.2兩分頻套裝、英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)GFour四路功放、美國(guó)JBL功放、佛倫詩(shī)Sporty7DSP和美國(guó)捷力JL10W0V3-4低音。同時(shí)，使用大麥環(huán)保隔音材料對(duì)車門(mén)進(jìn)行隔音處理，以減少共...
底盤(pán)風(fēng)噪在乘員艙內(nèi)感知顯著，尤其在中低頻區(qū)域貢獻(xiàn)大。然而，底盤(pán)風(fēng)噪的測(cè)試與仿真均面臨挑戰(zhàn)：測(cè)試需待物理樣車完成后，且過(guò)程繁瑣昂貴；仿真則因計(jì)算資源消耗大、模型要求高而復(fù)雜。盡管如此，通過(guò)頻譜分析和流場(chǎng)噪聲識(shí)別，可量化底盤(pán)風(fēng)噪來(lái)源并優(yōu)化。底盤(pán)風(fēng)噪與風(fēng)阻性能相關(guān)，優(yōu)化風(fēng)阻亦可改善風(fēng)噪，最終需物理樣車驗(yàn)證...
文章內(nèi)容本文主要介紹了車主錢(qián)總對(duì)家用音響有極高的要求，家里也是用上紳士寶這個(gè)品牌，通過(guò)了解發(fā)現(xiàn)汽車音響與家用的源出同脈隨即便找到了藝匠汽車音響改裝店，通過(guò)試聽(tīng)對(duì)比才決定改裝配置。改裝配置包括音源、前聲場(chǎng)、功放、超低音、四門(mén)謳塞爾隔音等。經(jīng)過(guò)改裝后，皇冠12代的高頻部分的缺失得到解決，中低音安裝和車門(mén)...
把汽車功放改家用后出現(xiàn)很大電流聲音，可能有以下幾個(gè)原因：1.輸入端信號(hào)沒(méi)有采用屏蔽電纜。2.采用了屏蔽電纜但屏蔽網(wǎng)層沒(méi)有接地，或者接地位置不正確。3.增加的設(shè)備接地線接的順序不正確。4.增加設(shè)備與原設(shè)備之間的電源接入順序不正確。5.電源線太長(zhǎng)，沒(méi)有加高頻濾波電路或者屏蔽電路。6.隨便搭鐵。如果排除了...
濟(jì)南車主在改裝音響時(shí)，常忽略器材搭配的重要性。喇叭與功放搭配不當(dāng)會(huì)影響音響效果。喇叭功率過(guò)大或過(guò)小都不合適，需考慮頻率匹配、阻抗匹配和功率匹配。線材選擇也重要，低阻尼系數(shù)的線材能提升音質(zhì)。超低音喇叭與箱體搭配需合理，非體積越大越好。濟(jì)南頑典汽車音響改裝店提供專業(yè)服務(wù)，值得嘗試。在濟(jì)南想要改裝一套好的...
在探討新能源汽車的數(shù)據(jù)倫理困境時(shí)，我們不得不面對(duì)兩個(gè)核心問(wèn)題：數(shù)據(jù)隱私和AI決策。特斯拉維權(quán)事件凸顯了個(gè)人隱私權(quán)與企業(yè)數(shù)據(jù)使用之間的沖突。隱私權(quán)的侵犯不僅涉及行車數(shù)據(jù)，還包括我們?nèi)粘Ｉ钪械母鞣N數(shù)據(jù)記錄。在享受數(shù)字便利的同時(shí)，我們往往忽視了對(duì)個(gè)人隱私的保護(hù)。然而，當(dāng)隱私被侵犯，我們才意識(shí)到其重要性。...
飛馳在路上，歌聲飛揚(yáng)。汽車的音響是小伙伴們?cè)陂_(kāi)車時(shí)主要用到的汽車配件。那么小伙伴們知道汽車音響怎么改裝嗎？接下來(lái)就讓小編為小伙伴們內(nèi)容介紹下汽車不加功放換啥音響好吧。汽車音響改裝，顧名思義就是對(duì)汽車進(jìn)行音響改裝升級(jí)，其目的就是滿足車主朋友對(duì)汽車音樂(lè)的需求；使車內(nèi)音響空間以最佳的聲場(chǎng)表達(dá)方式表達(dá)音樂(lè)對(duì)...
2022年上半年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨疫情反復(fù)、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等多重挑戰(zhàn)。然而，在政策支持下，產(chǎn)業(yè)鏈逐步恢復(fù)，產(chǎn)銷量出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，自主創(chuàng)新成為主要?jiǎng)恿ΑＰ履茉雌嚠a(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，技術(shù)、成本、市場(chǎng)和充換電設(shè)施均取得突破。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)力提升，技術(shù)創(chuàng)新蓬勃...
汽車音響加裝DSP功放后出現(xiàn)雜音，讓人頭疼不已。別擔(dān)心，我們有一款神奇的處理器——AP8248A2高性能32位音頻應(yīng)用處理器，它可以幫你解決這個(gè)問(wèn)題。這款處理器適用于傳統(tǒng)音響系統(tǒng)、新興的藍(lán)牙或WiFi無(wú)線音頻產(chǎn)品、SoundBar和調(diào)音臺(tái)等市場(chǎng)。它在總體架構(gòu)和系統(tǒng)組成上充分考慮了音頻領(lǐng)域的特點(diǎn)，支持...
隨著汽車消費(fèi)者群體的年輕化，汽車改裝市場(chǎng)也變得越來(lái)越火熱。除了外觀，車內(nèi)裝飾以及一些輔助功能改裝之外，比較熱門(mén)的就是音響改裝。誰(shuí)不想擁有一個(gè)移動(dòng)的影音室呢？當(dāng)你去咨詢一家汽車影響改裝店，現(xiàn)在很多店員都會(huì)推薦你加裝一套DSP功放，然后把加裝之后帶來(lái)的效果改善給你天花亂墜地大肆宣揚(yáng)一番。那么加裝DSP功...
