1、限制于機箱體積、散熱、電路板設(shè)計等問題,5聲道汽車功放不多見,一般使用4聲道形成2.1的模式或用4+2組成5.1的模式比較普遍。 2、5聲道功放的好處在于得到比較小的安裝面積和便利性,但相對的會犧牲一些音質(zhì)方面的內(nèi)
1、音響的聲道數(shù)含義是音響具有多少個獨立發(fā)聲的聲音通道。每個聲音通道都有專門的功放電路支持,可以單獨推動功率和阻抗相匹配的喇叭或音箱、音箱當然是可以是一個或多個喇叭的。2、各個聲道的功率大小、頻響范圍有相同的、也有不相同
不是吧?你這樣本末倒置了!不值得去改,專業(yè)的汽車功放也不貴,如果你的功放不錯,5.1聲道的功放也不便宜,還不如找個專業(yè)汽車的也不錯。你要改的話,要改電源,買個電源逆變器12V 變?yōu)?20伏的,這個辦法最簡單了,直接可以用
5.1聲道功放就是支持5.1聲道輸出的功放器材,有6個聲道。在5.1聲道系統(tǒng)里采用左(L)、中(C)、右(R)、左后(LS)、右后(RS)五個方向輸出聲音,使人產(chǎn)生猶如身臨音樂廳的感覺。五個聲道相互獨立,其中“.1”聲道
“ 5.1聲道”,就是左、右2個主聲道,1個中置聲道,2個環(huán)繞(一般后置),這5個聲道都是全音域全頻聲道,稱 “5聲道” ,另有一個只放低頻(非全頻響)的聲道,稱 “.1” 聲道,合起來即稱“ 5.1聲道” 。
樓主這個很好解決的呀。加個 AUDIONE 牌的DTS 5.1聲道解碼器就OK 了, 主機+DTS解碼器+功放+喇叭=DTS 5.1聲道了。。。 藍典AUDIONE 的DTS 5.1聲道解碼器支持光纖,同軸,等信號輸
用同軸和光纖連接都可以(只要設(shè)備有這種接口)。同軸線:是類似電視天線的那種線,圓形的線,中間有一個芯,有絕緣層,然后是金屬網(wǎng),最外面一是絕緣皮(一般阻抗75歐姆)。光纖:中間是極細的玻璃纖維(傳出光波),外層是保護層,容
你音炮后面會有標識的,F(xiàn)L接左前置音箱,F(xiàn)R接右前置音箱,CEN接中置音箱,SL接左環(huán)繞音箱,SR接右環(huán)繞音箱。從音源接到功放上也要一一對應(yīng),如果是5.1聲道的影碟還需要具備5.1環(huán)繞聲解碼的播放機才能真正實現(xiàn)數(shù)字環(huán)繞聲
好好看看電視和功放和dvd的說明書,里面有連接方法的,可以到官方網(wǎng)站下載了。
先把“揚聲器設(shè)置”設(shè)為“6聲道”,綠色孔為前(左右)置、黑色或灰色為后(左右)置、橙色為中置、低音;如果你是這樣接功放,你需要用到3條3.5mm接頭轉(zhuǎn)同軸接頭(就是AV頭)的音頻線,而且都要接對;如果你主板后面有光纖或同
5.1聲道音響系統(tǒng),由六個喇叭組成,包括中央聲道、前置左右聲道、后置左右聲道和重低音聲道。車載5.1聲道的喇叭分布在中控臺、A柱、前門、C柱、后門和汽車后方區(qū)域。中央聲道主要負責人聲,前置左右聲道處理音樂和部分人聲,后置左右聲道提供背景音樂和場景音效,重低音聲道則負責震撼人心的聲音。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢在...
汽車功放空載電流一般為1~2安,功率在10~20W。功放參數(shù)包括額定功率和最大功率,失真度在0.5%-0.01%范圍內(nèi)為理想狀態(tài)。當達到最大功率或橋接時,失真度可能增高至0.5%-1%。失真度越小,音響效果越佳,是衡量功放性能的重要指標。汽車功放的空載電流通常在1-2安培,功率介于10-20瓦特。其...
2019年,汽車音響改裝已成為時尚,凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中,門板進行了雙層隔音處理,以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表,象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般,聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級音響,最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮,以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
車載CD/DVD是在汽車中播放音樂與視頻的設(shè)備,能提升車內(nèi)娛樂體驗與檔次感。使用需注意,CD的播放效果受CD機影響,設(shè)備好壞決定音質(zhì)。存放與使用時需避免劃傷光盤,出現(xiàn)故障應(yīng)找專業(yè)維修部處理。雖然有人認為這是不必要的開支,但對于音樂發(fā)燒友來說,車載CD/DVD是必不可少的配置。汽車CD/DVD的誤區(qū)C...
總結(jié)內(nèi)容:文章討論了汽車AUX功能與手機音頻輸出的關(guān)系。當使用汽車AUX功能時,外接播放器作為解碼器。若手機無3.5mm模擬音頻輸出,只能輸出數(shù)字音頻,此時手機主要作為存儲設(shè)備。車機AUX口不支持數(shù)字信號,僅作模擬音頻的二級放大功放。若車輛原配外置功放,音頻會經(jīng)歷三次放大,并可能進行EQ和聲道延時處...
起亞K5車主尋求音響升級,重慶正信汽車音響提供了高性價比方案。前聲場采用詩蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭,后聲場為魔立方CA-650NG同軸喇叭,搭配魔立方604A四聲道DSP功放,實現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層,提升音質(zhì)效果。改裝后,音樂更真實悅耳,適用于多種車型。起亞K5的音響改裝,通...
阿爾派自1967年成立以來,專注于汽車音響和通信系統(tǒng),全球擁有三十多個海外企業(yè),致力于提供超出期待的汽車生活體驗。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機身和高性價比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計,內(nèi)置智能感應(yīng)芯片,確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊,輸出功率大,支持四聲道,具備高/低電平輸入...
榮威I5以其豪華配置著稱,但原車音響系統(tǒng)卻不盡人意。濟南東駿汽車音響針對這一問題,提出了專業(yè)的音響升級方案。前聲場采用交叉火力CF-650S套裝喇叭,后聲場則為CF-162同軸喇叭,搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音,有效解決了門板共振問題,提升了音質(zhì)。專業(yè)的安裝工藝和材料選擇,確保了改裝...
汽車低音炮安裝經(jīng)驗1.汽車低音炮的安裝需要考慮到功放的使用。雖然大多數(shù)車主在初次改裝時可能不立即添加功放,但功放對于音響系統(tǒng)的升級和音質(zhì)提升是不可或缺的。2.功率放大器有多種類型,如專門推動低音揚聲器的、帶均衡器的、多聲道的以及多片X卡功率放大器等。選擇適合的功率放大器需要根據(jù)整個音響系統(tǒng)來決定。3...
福特銳界以其出色的外觀和性能贏得了Z先生的青睞。然而,原車音響系統(tǒng)未能滿足他對音質(zhì)的追求,因此他選擇了重慶渝大昌汽車影音進行音響升級。改裝包括前聲場的法國勁浪165KX2黃盆系列兩分頻套裝喇叭,后聲場的法國勁浪PS165FX兩分頻套裝喇叭,以及德國零點GZHA4200xII四聲道和美國力量MPA60...
奔馳C級轎車的音響系統(tǒng),你了解多少?奔馳C級音響采用的是哈曼卡頓或柏林之聲品牌。哈曼卡頓,一個源自1953年的美國品牌,隸屬于哈曼國際工業(yè),專注于家用和車用音響制造。這個品牌不僅歷史悠久,還擁有JBL、AKG、Infinity等子品牌。哈曼卡頓以其高保真音響技術(shù)聞名,為寶馬、路虎、奔馳等高端汽車品牌...
南京汽車音響改裝哪家好?金牛座車主,音響發(fā)燒友,追求溫暖而解析力強的聲音。選擇南京樂笙會汽車音響改裝店,為愛車升級音響。配置包括丹麥紳士寶西瓜皮系列喇叭、美國佐羅功放、意大利舞仕剛?cè)崽幚砥鞯。原車索尼主機和不知名喇叭無法滿足發(fā)燒友需求,改裝后全景聲模擬5.1系統(tǒng),人聲飽滿,解決中頻單薄問題。兩臺佐羅...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣,各有千秋。被動三分頻安裝簡便,但聲場定位不夠精準;全主動三分頻雖然聲場定位精準,但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間,用4路功放推動6個喇叭,既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地,中音和高音喇叭接在分頻器上,而中低音喇叭直接接聲道,這樣的設(shè)計可以減少功率損耗和失真。通過D...
隨著消費者對汽車品質(zhì)的追求日益提升,汽車廠商們在內(nèi)部配置上不斷推陳出新,音響系統(tǒng)成為提升駕駛體驗的重要一環(huán)。小鵬P7搭載的丹拿音響系統(tǒng),以其18個揚聲器和7.1.2聲道高品質(zhì)音效,成為其一大賣點。然而,音響體驗并非僅由揚聲器數(shù)量決定,還需考慮品牌、技術(shù)、調(diào)音等多方面因素。小鵬P7的丹拿音響系統(tǒng),采用...
攬運的380音響日常使用足夠,但追求更佳音樂體驗可升級至825音響。825音響擁有19個揚聲器、825瓦高功率功放及低音炮,支持5.1聲道和DTS無損碟片,提供杜比、英國之寶、DTS三種音效模式,帶來影院級震撼體驗,聲音飽滿有力,是音樂愛好者的聽覺盛宴。您好,看您對音箱的要求如何,正常來說攬運的25...