2017款比亞迪宋DM車型的漏電傳感器設計有兩個插接器，一個負責監(jiān)測高壓系統(tǒng)，另一個通過CAN線傳遞絕緣電阻值和判定結果。如果斷開監(jiān)測端口后漏電提示消失，說明漏電真實存在；若提示依舊，則為“假性”漏電。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，即使斷開插接器，故障車仍顯示漏電，確認為“假性”漏電。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，漏電傳感器...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了天窗無法一鍵開啟和四門升降器失靈的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是左前門升降機開關、天窗電機、四門升降電機或線束/BCM故障。維修時，首先檢查了左前門開關，發(fā)現(xiàn)四門升降開關背景燈不亮，測量后發(fā)現(xiàn)供電正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)7號Lin線電壓異常，排查后發(fā)現(xiàn)拔掉天窗電機接插件后，四門升...
一輛比亞迪S7在高速行駛時，車速達到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過檢查，排除了點火、供油、坡度信號、進排氣系統(tǒng)和正時問題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時罩漏油處理后，正時出現(xiàn)錯誤，導致發(fā)動機動力不足，無法保持6檔。通過重新校對正時，故障得以排除。維修時，應先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車主溝通，查詢維修...
一輛比亞迪S6的右前門微動開關出現(xiàn)了失靈問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括微動開關及感應器故障、IK控制器故障和線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)右前門微動開關無法使中控工作，而左前門正常，且右前門感應器無法感應鑰匙。更換微動開關后問題依舊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)微動開關與IK控制器之間的線路存在接觸不良，特別是在M...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數(shù)據(jù)被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問題、線路故障、ESP模塊故障。維修過程中，首先檢查并調(diào)換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪速傳感器線路存在問題，通過電路圖排查，測量發(fā)現(xiàn)K08A-1針...
一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時，電量充到3%左右就會自動中斷，并且儀表會提示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設備沒有問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，BIC9單節(jié)電池...
一輛比亞迪宋DM在行駛中突然制動踏板踩不動，儀表提示檢查制動系統(tǒng)。經(jīng)過故障碼讀取，發(fā)現(xiàn)P1207:真空泵回路故障。檢查了保險、繼電器、真空管路和電動真空泵，最終發(fā)現(xiàn)電動真空泵繼電器和前艙配電盒間線路存在虛接，導致故障。更換配電盒后，故障得以排除。維修中了解到，真空泵由雙路繼電器控制，只要一個繼電器正...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動力減弱和加速無力的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池故障、電控電機故障、散熱不良故障和相關線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅(qū)動電機控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動水泵負極線斷開導致的散熱不良。修復線束后，故障得以排除。維修小...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現(xiàn)了無法啟動的問題，起動機不工作，啟動繼電器沒有電。車主因為忘記關燈導致電瓶虧電，自行搭電啟動后，車輛熄火就無法再次啟動了。經(jīng)過分析，啟動繼電器沒電意味著啟動條件不滿足，而AMT的啟動條件包括制動信號和空檔信號的有效性。通過檢查制動燈和TCU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)TCU沒有檢測到檔位...
一輛比亞迪秦ProDM的空調(diào)出現(xiàn)了偶發(fā)性不制冷的問題，用戶反映空調(diào)在制冷過程中會突然變成自然風，而熄火重啟后故障消失。經(jīng)過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調(diào)壓縮機及相關管路問題、以及相關線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)故障時壓縮機CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發(fā)現(xiàn)插頭AJB...
遇到比亞迪唐儀表提示“請檢查低壓電池系統(tǒng)”時，可能的原因包括程序故障、線路問題或控制模塊損壞。在維修時，首先使用VDS1000進行整車掃描，確認EV和HEV模式能正常切換。接著，檢查LBMS和DC-DC模塊的故障碼，測量相關電壓和線束針腳定義。最后，通過重新拔插網(wǎng)關控制器接插件，故障得以解決。維修時...
一輛比亞迪宋Pro燃油車出現(xiàn)了車道偏離系統(tǒng)故障提示，同時轉(zhuǎn)向燈和雨刷功能失效。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)組合開關可能進入了硬線保護模式。使用VDS診斷工具，讀取到組合開關系統(tǒng)故障碼B24D800，指示手柄輸入電源欠壓。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，組合開關5號針腳電壓異常，而6號針腳和CAN線電壓正常。在檢查F2/38模塊常...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡和發(fā)動機系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機ECU故障、車輛網(wǎng)絡通訊問題、整車控制器故障以及相關線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動機ECU無通訊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)了“EV功能受限”的問題，用戶無法使用純電模式，車輛啟動時直接啟動了發(fā)動機。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是電源管理器系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)控制器或相關控制線路出現(xiàn)了故障。通過讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)電源管理器系統(tǒng)顯示預充失敗，而PTC水加熱器報告了驅(qū)動組件和IGBT組件功能失效的問題。最終，通過拔除PTC...
一輛比亞迪速銳出現(xiàn)了儀表故障燈全亮，轉(zhuǎn)向燈和大燈控制失靈的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是網(wǎng)絡故障。首先，使用VDS1000掃描儀檢測到B12FE舒適網(wǎng)2通訊故障，無法清除，且BCM無故障。接著，測量BCM的CAN電壓，發(fā)現(xiàn)組合開關CANH電壓異常。通過進一步排查，發(fā)現(xiàn)是組合開關的CAN線在方向管柱上方棱角處...
一輛比亞迪秦ProEV車主反映，車輛鎖車后每天電量下降2%。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)整車靜態(tài)耗電量異常，通過逐一排查配電盒保險、網(wǎng)關和線束，最終確定問題出在右前門鎖塊。更換鎖塊后，故障得以排除。在處理靜態(tài)異常耗電問題時，應先排除網(wǎng)絡無法休眠的干擾。58汽車提供的99元VIP包年服務，為車主提供超值體驗。在處理...
一輛比亞迪秦ProDM在停放兩天后無法啟動，遙控無反應，燈光和喇叭均不工作。經(jīng)過搭電后，車輛恢復正常。維修人員首先測試了車輛的靜態(tài)電流，發(fā)現(xiàn)異常高達1.89A。在排除了行車記錄儀的影響后，通過逐一斷開車輛模塊和線束接插件，最終確定問題出在右后門鎖電機內(nèi)部故障。更換新件后，故障得以排除。維修過程中，由...
車速110km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1800rpm時車身出現(xiàn)抖動。經(jīng)過檢查，排除了輪胎動平衡和底盤懸掛問題。進一步測試發(fā)現(xiàn)，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時，車身抖動最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認為，劣質(zhì)汽油導致發(fā)動機在特定負荷和轉(zhuǎn)速下...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車遭遇了U盤、酷狗等播放軟件播放音樂時無聲音的問題，而收音機播放卻正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括PAD故障、相關線路故障、功放故障或軟件故障。在維修過程中，首先確認了故障的存在，并通過排除法，發(fā)現(xiàn)問題出在音頻線連接功放和PAD的部分。通過晃動和重新插拔功放端音頻插頭，聲音恢復...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動機無法啟動，且儀表顯示發(fā)動機故障燈亮，提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機線束故障、傳感器故障、發(fā)動機ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
