卡威汽車采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和五連桿螺旋彈簧后懸架，底盤高度為22公分。汽車的離地間隙直接影響通過性能，理論上一般不小于110mm不高于150mm。超過130毫米，通過性能較好但速度過快可能不穩(wěn)；低于110mm，高速穩(wěn)定性好但復(fù)雜路面通過性差�？諝鈶壹芸梢噪S時(shí)變化底盤高度，滿足車主需求。最小...
變速箱頓挫問題通常有四種可能的原因：首先，電磁閥故障，其內(nèi)部的小閥芯依賴電流工作，若出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定和切換不均衡。其次，汽車電腦的學(xué)習(xí)駕駛功能可能導(dǎo)致頓挫，但這種情況較為罕見，通常清除學(xué)習(xí)值即可解決。第三，閥體內(nèi)部不通暢，對(duì)工作環(huán)境要求極高，即使是微小的雜質(zhì)也會(huì)影響換擋閥的工作。最后，...
日前，我們從卡威汽車廠家獲悉，卡威新款W1預(yù)計(jì)將于7月底正式上市，車型定位緊湊型SUV。根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的不同，有2.0T+6MT、2.0T+4AT兩款車型供用戶選擇。外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本一致，十孔中網(wǎng)內(nèi)部以縱向鍍鉻條修飾，整車擁有較強(qiáng)的氣勢(shì)感。尺寸方面，車身尺寸為4600/1850/1810m...
近年來(lái)，隨著人們對(duì)用車需求的多樣化，SUV越來(lái)越成為消費(fèi)者在換購(gòu)汽車時(shí)的首選車型。2014年，中國(guó)汽車報(bào)市場(chǎng)信息咨詢中心對(duì)國(guó)內(nèi)22省區(qū)92個(gè)縣市的11610位汽車消費(fèi)者進(jìn)行了問卷調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，以換購(gòu)的方式購(gòu)車的消費(fèi)者中，選擇SUV和三廂轎車的比例基本相同，約為40%，并且購(gòu)買SUV的消費(fèi)者中，...
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火熱，多家自主品牌都相繼進(jìn)軍該市場(chǎng)，乘用車新軍江蘇卡威集團(tuán)推出了旗下首款SUV車型W1，外形集路虎攬勝、福特F150以及大切諾基身上具有代表性設(shè)計(jì)元素于一身的硬派越野SUV。彪悍其外金玉其中在外觀造型上，卡威W1就頗有硬派越野氣質(zhì)。十個(gè)長(zhǎng)方形組成的進(jìn)氣格柵，不規(guī)則設(shè)計(jì)的超大車...
獵豹Q62015款的底盤高度為21cm，采用雙橫臂獨(dú)立懸架和前懸架帶穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)。最小離地間隙，即底盤與地面之間的最小高度，是衡量汽車通過復(fù)雜道路能力的重要指標(biāo)。雖然現(xiàn)在沒有硬性規(guī)定最小離地間隙的標(biāo)準(zhǔn)，但家用車底盤高度通常在110-150mm范圍內(nèi)。離地間隙越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性較差；反之，底...
卡威W1電動(dòng)版EV1是一款基于卡威W1開發(fā)的緊湊型SUV，具有硬派越野風(fēng)格。外觀上，大尺寸前格柵和直腰線設(shè)計(jì)展現(xiàn)出力量感，綠色LOGO彰顯環(huán)保身份。內(nèi)飾采用雙色搭配，紅色真皮座椅動(dòng)感獨(dú)特，中控臺(tái)仿木紋板略顯時(shí)代感。配置方面，數(shù)字儀表盤和8英寸中控屏提升科技感，自動(dòng)空調(diào)和無(wú)鑰匙進(jìn)入等流行配置齊全。座椅...
ETC故障一般可以到本地服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行維修，保修期內(nèi)可以免費(fèi)維修或換新。ETC不能正常使用的原因有多種，包括銀行卡余額不足、違規(guī)行為、電量不足、過收費(fèi)口速度過快、使用他人ETC、卡未插好或ETC設(shè)備故障等。車主應(yīng)及時(shí)處理這些問題，確保ETC設(shè)備正常使用。ETC故障維修和使用問題解決方法ETC故障通�？�...
馭勝S3502016款底盤高度為22.5公分，采用雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立前懸與五連桿式非獨(dú)立后懸，具備良好的通過性能，適合復(fù)雜路況。其底盤高度數(shù)據(jù)在同類車型中處于較高水平，如攬福、卡威W1等。江鈴汽車這款車，采用的是雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是五連桿式非獨(dú)立懸架，底盤高度是22.5公分。底盤...
大眾帕薩特的大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能在近光燈接通且車速超過15km/h時(shí)自動(dòng)工作，提高夜間行車安全。如果出現(xiàn)故障，通常需要更換傳感器、線束或燈泡。更換燈泡的步驟如下：1.拔開燈泡電源插口，注意力度適中，避免損壞；2.取下燈泡背后的防水蓋，材質(zhì)多為軟膠或軟塑料；3.捏住燈泡兩邊的鋼絲卡簧，松開后取出燈泡；4....
大眾帕薩特更換大燈后，需要進(jìn)行大燈控制模塊匹配，以消除故障碼。匹配過程需要使用專用工具。大燈控制模塊是控制大燈開啟和關(guān)閉的關(guān)鍵元件。更換大燈的步驟包括：1.拔開燈泡電源插口，注意力度適中，避免損壞；2.取下燈泡背后的防水蓋，材質(zhì)多為軟膠或軟塑料；3.捏住鋼絲卡簧，取出燈泡；4.將新燈泡對(duì)準(zhǔn)固定卡位，...
kaweiauto是卡威汽車品牌，中國(guó)制造，專注于輕型車、客車和特種專用車。2014款卡威W1是一款緊湊型SUV，尺寸為長(zhǎng)4600mm、寬1855mm、高1810mm，軸距2730mm，重1780kg。前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力12...
大眾帕薩特大燈開關(guān)故障會(huì)導(dǎo)致大燈無(wú)法正常工作，影響夜間行車安全。大燈開關(guān)損壞的原因可能是機(jī)械故障或線路問題。一旦發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即進(jìn)行維修或更換。更換大燈開關(guān)的步驟如下：1、首先斷開電源，確保安全；2、拆卸舊燈泡，注意不要損壞燈泡和插座；3、取下燈泡背后的防水蓋，材質(zhì)多為軟膠或軟塑料；4、從反射罩中取...
ETC識(shí)別不出的原因主要包括：ETC卡未正確插入電子標(biāo)簽、電子標(biāo)簽松動(dòng)或脫落、車道故障以及電子標(biāo)簽本身故障。ETC系統(tǒng)通過車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與收費(fèi)站的微波天線進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)繳費(fèi)，有效緩解城市交通擁堵。如遇識(shí)別問題，需檢查ETC卡插入情況，或到辦理點(diǎn)或ETC網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行激活和維修。以上內(nèi)容...
卡威皮卡的OBD接口位于副駕駛工具箱的右下角。OBD，即車載診斷系統(tǒng)，能夠檢測(cè)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等多個(gè)部件的工作狀況。通過OBD接口與電腦連接，可以查看汽車數(shù)據(jù)、檢測(cè)故障，進(jìn)行汽車修理、功能開發(fā)等操作。OBD裝置能讀取發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)ECU中的故障碼及其它相關(guān)數(shù)...
kaweiauto，即卡威汽車，是中國(guó)的汽車品牌，專注于生產(chǎn)輕型車、客車和特種專用車。以卡威W1為例，其車身尺寸為4600mm×1855mm×1810mm，外形設(shè)計(jì)硬朗，前臉類似福特F150，具有辨識(shí)度高的KAWEIAUTO標(biāo)識(shí)和豎條幅鍍鉻裝飾�？ㄍ⺈1標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)和倒車?yán)走_(dá)...
進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能故障可能由發(fā)動(dòng)機(jī)前凸輪軸正時(shí)未設(shè)定正確、凸輪軸機(jī)械性卡住或執(zhí)行器閥門卡在開位置引起。凸輪軸控制氣門開啟和閉合，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)通過電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥調(diào)整機(jī)油壓力，以優(yōu)化氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間，確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能。1.進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)故障可能由多種原因引起，包括正時(shí)設(shè)定錯(cuò)誤、機(jī)械性卡住或...
ETC標(biāo)簽失效可能由多種原因引起，如私自拆卸OBU設(shè)備、OBU沒電、標(biāo)簽脫落或松動(dòng)等。遇到這種情況，車主可將ETC設(shè)備帶到辦理網(wǎng)點(diǎn)或服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢修和重新激活。新拿到的ETC電子標(biāo)簽要注意防潮、防水、防強(qiáng)磁。此外，ETC卡未正確插入、車道故障、電子標(biāo)簽故障、設(shè)備故障、銀行卡損壞、余額不足、安裝位置不...
隨著汽車科技的飛速發(fā)展，電子手剎作為一項(xiàng)高端配置被廣泛應(yīng)用。然而，許多老司機(jī)卻更傾向于使用機(jī)械手剎。這背后的原因究竟是什么呢？首先，機(jī)械手剎的操作性更強(qiáng)，尤其是在賽車領(lǐng)域。老司機(jī)們更喜歡通過機(jī)械手剎的齒輪卡位聲音來(lái)獲取車輛的反饋。此外，機(jī)械手剎在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，操縱力度更加精準(zhǔn)，避免了停車后溜車的現(xiàn)...
