如果你不考慮后排的聽(tīng)音感受，當(dāng)然沒(méi)有必要， 既然這個(gè)錢都花了，找個(gè)好點(diǎn)的安裝店還是裝上去吧， 把工藝做好豈不是兩全其美。
你這個(gè)喇叭安得的確有點(diǎn)亂。要回答你的問(wèn)題我們首先要弄清幾個(gè)概念，苐一，音響的最高境界是真實(shí)的反映音響錄制時(shí)聲音，第二，音響系統(tǒng)簡(jiǎn)單能夠達(dá)到的絕不要復(fù)雜。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)時(shí)聲音都是從舞臺(tái)來(lái)的，也就是從前面來(lái)的，只是你在的
沒(méi)有具體的排名的，具體要看你喜歡的風(fēng)格是什么樣的，美國(guó)搖滾風(fēng)格就首選派貝斯，力度和響頻夠大，聲場(chǎng)也夠大，歐洲的人聲風(fēng)格的話就首選：詩(shī)芬尼和德國(guó)RS，在處理出來(lái)的聲音效果相當(dāng)不錯(cuò)，干凈而又細(xì)膩，最大限度的還原了人聲，日本的
因?yàn)橥S喇叭的所有音域單元都集合在一個(gè)喇叭上，這樣就比較省材料，成本低了，價(jià)格自然就便宜了。 不過(guò)也因?yàn)樗幸粲騿卧技性谝黄�，所以同軸喇叭的音質(zhì)就不是很純。 一般建議安裝在汽車后門！
看來(lái)樓主還真的是一個(gè)門外漢。立體的感覺(jué)去形容音響？一般說(shuō)立體都是圖像或者圖片的形式，音響是沒(méi)有這個(gè)概念的。音響的概念是還原度，真實(shí)感，舞臺(tái)感，現(xiàn)場(chǎng)感，你音響改裝之后播放一首歌曲你要感覺(jué)到這個(gè)歌手和他的樂(lè)隊(duì)在你身邊前方演唱
我來(lái)回答樓主的這個(gè)問(wèn)題吧，因?yàn)槲仪皟商靹傃b完你說(shuō)的后置喇叭，我的車也是比亞迪標(biāo)準(zhǔn)。 第一，喇叭的尺寸是6*9寸的。一定要買這個(gè)尺寸的，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)型的車后置喇叭口已留好，只需在后備箱上面板打好相應(yīng)的孔即可。 第二，安
如果喜歡低頻多點(diǎn)呢，建議6+低音炮這種配置，不過(guò)預(yù)算有點(diǎn)兒少哦，那就先上6個(gè)喇叭，慢慢做提升，4門隔音要選材料好的 環(huán)保的，價(jià)格你可以在網(wǎng)上找找論壇團(tuán)購(gòu)之類的活動(dòng)，可以做到600塊左右。
你花一二百元錢買一個(gè)低音炮就可以 我用的就是這種 效果還可以
全車包括,引擎蓋,U型槽,四門,頂蓬,左右前輪翼子板,底盤,后備箱.止震墊5米.0.5CM跟1CM的隔音棉各4米,應(yīng)該夠了.還有提醒樓主一下,小K隔音效果不明顯的,隔完發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變大,異響還是有.音響效果倒是可以上一檔
一套完整的汽車音響系統(tǒng)，需要高中低音及重低音，但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂(lè)，一般會(huì)分為前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)安裝，這就有幾種情況。 基礎(chǔ)的改裝方案：在前聲場(chǎng)，高音喇叭及中低音各一對(duì)（中低音在一起），后聲場(chǎng)一對(duì)
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂(lè)享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
2019年，汽車音響改裝已成為時(shí)尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國(guó)海螺中置、法國(guó)勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來(lái)西亞愛(ài)威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過(guò)程中，門板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
日產(chǎn)途樂(lè)以其卓越的性能和堅(jiān)固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級(jí)音響，最終在武漢來(lái)福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國(guó)曼斯特VS6509套裝喇叭、德國(guó)歐艾同軸喇叭、美國(guó)捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場(chǎng)采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號(hào)。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場(chǎng)中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡(jiǎn)述：吉利繽瑞改裝，車主通過(guò)交叉火力A62與同軸...
汕頭車韻汽車音響改裝店為東風(fēng)風(fēng)光S560升級(jí)音響，采用禾弦H160喇叭與古桐G6DSP處理器，大白鯊隔音材料減少噪音。改裝后音質(zhì)顯著提升，音樂(lè)層次分明，細(xì)節(jié)豐富，為駕乘者帶來(lái)高質(zhì)量音樂(lè)享受，車主試聽(tīng)后非常滿意。今天給大家分享的是汕頭車韻汽車音響改裝店開(kāi)業(yè)以來(lái)，升級(jí)改裝的第32輛東風(fēng)風(fēng)光汽車。音樂(lè)是我...
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對(duì)原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場(chǎng)均進(jìn)行了升級(jí)，搭配惠威PX-430DSP和四門環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個(gè)揚(yáng)聲器解析力不足，低頻缺失，聲場(chǎng)單薄。改裝后，前聲場(chǎng)喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
大眾帕薩特車主熱愛(ài)音樂(lè)和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽(tīng)感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國(guó)捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過(guò)雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
標(biāo)致301車主在慧聲同盟店進(jìn)行音響改裝，選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭、好萊塢T6DSP處理器、黃金聲學(xué)1004功放和好萊塢超薄低音等配置。改裝后，車內(nèi)音響效果煥然一新，聲音層次感分明，質(zhì)感出色，無(wú)論是人聲還是樂(lè)器都能清晰分辨，仿佛身臨現(xiàn)場(chǎng)。最近想要改裝車內(nèi)音響，在好友的推薦下，我來(lái)到慧聲同...
近年來(lái)，鈴木吉姆尼以其出色的越野性能和獨(dú)特的外觀，成為小型越野車中的熱門選擇。這款2020年新款吉姆尼，以其陽(yáng)剛硬派的外觀和簡(jiǎn)潔硬派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，深受越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。車主對(duì)音樂(lè)有著極高的要求，選擇了武漢歌德進(jìn)行音響系統(tǒng)升級(jí)。全車配置包括德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻喇叭、美國(guó)霸克PX103有源低音炮...
軒逸車主在朋友車上體驗(yàn)到簡(jiǎn)改音響的魅力后，決定為愛(ài)車升級(jí)音響系統(tǒng)。他選擇了運(yùn)城音皇汽車音響改裝店，為軒逸簡(jiǎn)改一套音響系統(tǒng)。改裝配置包括前聲場(chǎng)黃金聲學(xué)GE6.2兩分頻喇叭和后聲場(chǎng)GE65同軸喇叭，以及大麥隔音材料。改裝后的軒逸音響系統(tǒng)聲音細(xì)膩、保真度高，滿足了車主的個(gè)性化聽(tīng)音需求。改裝店還根據(jù)車主喜好...
起亞K5車主尋求音響升級(jí)，重慶正信汽車音響提供了高性價(jià)比方案。前聲場(chǎng)采用詩(shī)蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道DSP功放，實(shí)現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層，提升音質(zhì)效果。改裝后，音樂(lè)更真實(shí)悅耳，適用于多種車型。起亞K5的音響改裝，通...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場(chǎng)升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場(chǎng)和后環(huán)繞則采用德國(guó)鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
雪佛蘭創(chuàng)酷車主在中山億豐行汽車音響改裝店體驗(yàn)了加拿大AVI音響系統(tǒng)。高音單元安裝在AB柱上，中低音喇叭和木墊制造精細(xì)，功放和超低音的配置也恰到好處。這套音響系統(tǒng)以其甜美的聲音和高性價(jià)比，特別適合熱愛(ài)人聲音樂(lè)的車主。改裝后的音響效果顯著提升，讓車主在長(zhǎng)途駕駛中享受到了優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。配置清單包括原車導(dǎo)...
總結(jié)內(nèi)容：濟(jì)南慧聲汽車隔音店為英菲尼迪G37進(jìn)行了四門隔音改裝，采用俄羅斯STP銀衛(wèi)士品牌進(jìn)行雙層隔音處理。拆開(kāi)門板后發(fā)現(xiàn)未做有效隔音處理，存在較多空洞結(jié)構(gòu)。改裝后，門板共振噪聲降低，車廂內(nèi)噪聲減少，同時(shí)為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造良好工作環(huán)境。店家施工手法細(xì)膩，材料貼合緊密，客戶表示滿意并計(jì)劃進(jìn)一步升級(jí)隔音。簡(jiǎn)...
榮威I5以其豪華配置著稱，但原車音響系統(tǒng)卻不盡人意。濟(jì)南東駿汽車音響針對(duì)這一問(wèn)題，提出了專業(yè)的音響升級(jí)方案。前聲場(chǎng)采用交叉火力CF-650S套裝喇叭，后聲場(chǎng)則為CF-162同軸喇叭，搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音，有效解決了門板共振問(wèn)題，提升了音質(zhì)。專業(yè)的安裝工藝和材料選擇，確保了改裝...
汽車音響改裝中，測(cè)試相位是關(guān)鍵步驟，確保喇叭正負(fù)極正確連接，避免相位差影響音質(zhì)。福特銳界車主選擇專業(yè)改裝店，從隔音到音響升級(jí)，每一步都追求最佳效果。前聲場(chǎng)采用芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭，后門安裝芬朗SQ-6.5E套裝喇叭，全面提升音質(zhì)。改裝后，車主對(duì)效果非常滿意，計(jì)劃未來(lái)進(jìn)一步升級(jí)。專業(yè)改裝...
臺(tái)州慧聲汽車音響改裝知識(shí)分享，一套完整的汽車音響系統(tǒng)，需要高中低音及重低音，但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂(lè)，一般會(huì)分為前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)安裝，這就有幾種情況。基礎(chǔ)的改裝方案：在前聲場(chǎng)，高音喇叭及中低音各一對(duì)，加個(gè)低音炮就有11個(gè)或13個(gè)。有的客戶最求更高的音質(zhì)，可能會(huì)加的更多。但不是喇叭越多...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了豐田凱美瑞汽車音響的改裝案例，包括選擇主機(jī)、處理器、前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)喇叭等設(shè)備，并采用隔音材料對(duì)原車門板進(jìn)行改造。改裝時(shí)特別推薦了TOMCLUB堂口Viscount6.2子爵兩分頻喇叭，能夠撐起整個(gè)汽車聲場(chǎng)，同時(shí)歐迪臣SR4四路功放保證聲場(chǎng)喇叭穩(wěn)定發(fā)揮。通過(guò)升級(jí)音源端和低音補(bǔ)充...
比亞迪E5車主為提升車內(nèi)音響效果，選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭，搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場(chǎng)，并加入聯(lián)想DSP功放和愛(ài)威備胎低音。同時(shí)，車門進(jìn)行大麥雙層隔音處理。改裝后，技師進(jìn)行專業(yè)調(diào)音，確保音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。欣賞音樂(lè)沒(méi)有最好的器材，只要適合自己的風(fēng)格就是最佳的系統(tǒng)。汽車音響...
本文詳細(xì)描述了瑪莎拉蒂吉博力汽車音響的改裝配置與過(guò)程。改裝內(nèi)容涵蓋了丹拿S342三分頻喇叭、詩(shī)蔓功放與解碼器、捷力低音炮等頂級(jí)音響設(shè)備，以及俄羅斯StP銀衛(wèi)士四門隔音等。改裝后的音響系統(tǒng)音效優(yōu)雅動(dòng)聽(tīng)，高音不刺耳，中低音細(xì)膩流暢，低頻震撼有力。整個(gè)改裝過(guò)程注重細(xì)節(jié)，保護(hù)車輛原貌，提升了車門的扎實(shí)性、密...
