這是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，聲波使一個(gè)小磁體震動(dòng)，使得周圍的封閉導(dǎo)線相對(duì)其做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，從而在導(dǎo)線內(nèi)產(chǎn)生微弱的歲聲波變化的電流，而音箱利用這微弱的變化電流，,用變化電流產(chǎn)生不斷變化的磁場(chǎng)，使音像的發(fā)生體隨“隨聲音變化的電流”而
TA按鍵，歐系車型設(shè)計(jì)提供區(qū)域廣播使用的，但國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有改變，而且國(guó)內(nèi)也沒(méi)有區(qū)域廣播路況的信息提供，這個(gè)功能就成了擺設(shè)�！ ^(qū)域廣播系統(tǒng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它需要電子技術(shù)、電聲技術(shù)、建聲技術(shù)和聲學(xué)藝術(shù)等多種學(xué)科的密切配合，
通過(guò)你的描敘，大致可以判斷是，電磁干擾。收音機(jī)沒(méi)噪音，可以斷定車載影音部分的功放沒(méi)有問(wèn)題。 問(wèn)題有可能處在你的CD音源傳輸部分，不知你的車載音響是自帶的，還是后裝的..。估計(jì)是后裝配的.，接線很多，互相纏繞，電路供給
黃色的是視頻信號(hào)輸出，你的音響是可以播放VCD/DVD的，通過(guò)黃色線接到電視機(jī)的輸入端，可以看到播放的視頻信號(hào) 紅色的是音頻信號(hào)，若是立體聲的還應(yīng)該有一個(gè)白色的，它們分別是右聲道和左聲道 去電子商場(chǎng)就可以買到視頻線和
英國(guó)TDL音箱廠是世界上最早生產(chǎn)傳輸線式(又稱迷宮式)音箱的廠家,其設(shè)計(jì)制造的傳輸線式音箱獲得業(yè)內(nèi)一至好評(píng),用家用音箱的體積發(fā)出了十多寸大體積音箱的才能聽(tīng)到的深沉底音,聽(tīng)古典交響樂(lè)效果一流,當(dāng)然聽(tīng)流行歌曲也不在話下。
建議：把你所有要投資到光纖和解碼器上的資金投資在你的音箱上 這樣會(huì)獲得更好的效果 光纖同軸在發(fā)燒音響還有一個(gè)作用是可以升級(jí)更高檔的解碼器 最終解碼器輸出還是模擬信號(hào)要用信號(hào)線送到功放 音箱線（喇叭線）--即功
密閉式音箱（Closed Enclosure）是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，1923年Frederick提出，由揚(yáng)聲器單元裝在一個(gè)全密封箱體內(nèi)構(gòu)成，它能將揚(yáng)聲器的前向輻射聲波和后向輻射聲波完全隔離，但由于密閉式箱體的存在，增
看看重新安裝一下顯卡驅(qū)動(dòng)，再看看音箱與電腦連接的傳輸線是不是有接觸不良
對(duì)于那些原車不配備數(shù)碼播放設(shè)備的車主來(lái)說(shuō)，也是可以通過(guò)后期的改裝來(lái)實(shí)現(xiàn)增添車內(nèi)數(shù)碼播放設(shè)備的愿望。目前市場(chǎng)上主要有三種解決方案:給汽車音響加裝個(gè)USB轉(zhuǎn)接器，F(xiàn)M調(diào)頻發(fā)射器，以及換裝帶USB接口的汽車音響主機(jī)，這三個(gè)解決
電腦用外接音響有雜音的問(wèn)題一般是信號(hào)線接觸不良引起多。 判斷方法: 1、把信號(hào)傳輸線從音響輸入端子那里拔掉，打開(kāi)音響，開(kāi)大音量，音響應(yīng)該不會(huì)聽(tīng)到有雜音，有就是音響問(wèn)題，電源濾波不好，屏蔽差，線路板設(shè)計(jì)不好，接地不良等
汽車音響系統(tǒng)中，電源線常被忽視卻至關(guān)重要。選擇時(shí)需注意三點(diǎn)：首先，辨別材質(zhì)，純銅線優(yōu)于銅包鋁，可通過(guò)刮線芯鑒別；其次，根據(jù)器材位置和總功率選擇合適線徑與長(zhǎng)度，建議初次升級(jí)時(shí)增大線徑以備后續(xù)；最后，地線同樣重要，需保證線徑不小于主電源線，以免影響電流回流質(zhì)量。硬核樂(lè)途汽車音響選用優(yōu)質(zhì)純銅線材，確保品質(zhì)...
本文介紹了西安音響玩家為馬自達(dá)CX4進(jìn)行獅龍汽車隔音的案例。針對(duì)原車減震和懸架偏硬、風(fēng)噪、胎噪等問(wèn)題，店家通過(guò)車門(mén)、座艙底板、尾箱和后輪弧、翼子板和引擎蓋等多部位隔音處理，有效降低了噪音。獅龍環(huán)保汽車隔音材料的使用，使隔音效果更為顯著。此次隔音升級(jí)不僅提高了駕駛舒適度，也提升了音響效果。對(duì)于想要為愛(ài)...
汽車音響改裝中，音響設(shè)備的核心輸出離不開(kāi)汽車音響線材的質(zhì)量。好的線材連接高端設(shè)備才能發(fā)揮完美音質(zhì)，同時(shí)也起到抗干擾和降噪的作用。選擇安全、優(yōu)質(zhì)的線材至關(guān)重要，要注意材質(zhì)和制作工藝。好的電源線應(yīng)該柔軟、粗，能傳輸大電流，展現(xiàn)設(shè)備最佳效果。電流容量和功放連接處的電容值也要合適選擇。安裝大功率設(shè)備時(shí)，正確...
USB接口位置詳解作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，對(duì)于本田冠道的USB接口位置有深入了解。冠道的USB接口主要分布在以下幾個(gè)位置：1.**音響外部端口部分**：具體在中央扶手箱的后部分，打開(kāi)扶手箱蓋子即可輕松找到。這里配備了兩個(gè)USB接口，方便多人同時(shí)使用，還支持快速充電。2.**其他可能位置**：除了中央扶...
一、明確解答對(duì)于“2016款寶來(lái)USB接口在哪里”的問(wèn)題，明確答復(fù)是：**2016款寶來(lái)的USB接口通常位于中控臺(tái)下方或車載音響的右下方**。具體位置可能因車型配置略有不同，但一般都在駕駛員易于觸及的區(qū)域內(nèi)。二、背景知識(shí)在現(xiàn)代汽車中，USB接口已成為常見(jiàn)的配置，它主要用于音頻數(shù)據(jù)的傳輸和設(shè)備的充電。...
P2518故障碼指的是空調(diào)制冷劑壓力傳感器B電路高，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。空調(diào)制冷劑壓力傳感器負(fù)責(zé)將制冷劑壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，供ECU控制冷卻風(fēng)扇和壓縮機(jī)。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能喪失，如音響鎖止。P2519故障...
邁騰Carplay連接不上的原因可能是數(shù)據(jù)線問(wèn)題、車載主機(jī)連接問(wèn)題或USB接口損壞。對(duì)于手機(jī)插到導(dǎo)航上顯示通電但充不進(jìn)去電的問(wèn)題，中控屏的USB接口主要用于數(shù)據(jù)傳輸而非充電，所以雖然顯示通電，實(shí)際卻無(wú)法正常充電。針對(duì)上述問(wèn)題，車主需注意數(shù)據(jù)線的使用及車輛與手機(jī)連接的穩(wěn)定性，如仍無(wú)法解決可考慮車輛檢修...
CARPLAY卡頓問(wèn)題可能與手機(jī)內(nèi)存、運(yùn)行內(nèi)存不足有關(guān)，導(dǎo)致連接播放音樂(lè)時(shí)出現(xiàn)卡頓。可以嘗試清除無(wú)用文檔釋放內(nèi)存。手機(jī)版本過(guò)低也可能導(dǎo)致卡頓，更新到最新版本可能解決問(wèn)題。數(shù)據(jù)線問(wèn)題也不容忽視，長(zhǎng)時(shí)間使用可能導(dǎo)致傳輸數(shù)據(jù)功能失效，需要更換新線。車載主機(jī)外部USBHUB的USB母插座內(nèi)部損壞也可能導(dǎo)致卡...
奔馳carplay連上了沒(méi)聲音可能因未選正確情境模式或數(shù)據(jù)傳輸中斷。也可能是手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞、USB接口有異物或氧化，需檢查并清潔接口，或重啟iPhone和車載主機(jī)系統(tǒng)嘗試解決。奔馳作為高端汽車品牌，其carplay功能連接iPhone后，能讓駕駛員專注道路，享受便捷操作。但連接問(wèn)題需及時(shí)解決，確保行...
ZF變速箱以其卓越的換擋性能和穩(wěn)定性著稱，廣泛應(yīng)用于寶馬、奧迪等品牌。愛(ài)信傳動(dòng)以其豐富的產(chǎn)品線和高質(zhì)量獲得日系車的青睞。JATCO齒輪箱作為全球第三大自動(dòng)變速器制造商，為多家主流汽車廠商提供產(chǎn)品。派沃泰傳動(dòng)以其無(wú)級(jí)變速箱等技術(shù)受到業(yè)界好評(píng)。DSI傳輸主要配套吉利汽車等品牌。Getrak變速箱服務(wù)于奧...
CAN總線技術(shù)在汽車底盤(pán)及上車工作裝置上的應(yīng)用，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了兩路CAN總線布局，有效減少了線束及傳感器，提高了數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性和智能化程度�？偩�儀表、底盤(pán)控制、信號(hào)轉(zhuǎn)換、液晶屏及上車工作裝置控制模塊等，均依據(jù)SAEJ1939協(xié)議通信，滿足了通用化與個(gè)性化設(shè)計(jì)需求，推動(dòng)了汽車電氣系統(tǒng)的智能化與信...
carplay在定位問(wèn)題上，既可以使用手機(jī)的GPS信號(hào)，也可以使用汽車的GPS信號(hào)，具體取決于汽車系統(tǒng)的選擇。有用戶反映在使用carplay時(shí)出現(xiàn)了定位延遲和漂移的問(wèn)題，而單獨(dú)使用手機(jī)導(dǎo)航則定位準(zhǔn)確。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外網(wǎng)友的討論和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能與carplay協(xié)議需要傳輸汽車提供的GPS信號(hào)有關(guān)。有用戶...
在現(xiàn)代汽車中，Type-C接口逐漸取代了傳統(tǒng)的USB接口，為車主提供了更多便利。Type-C接口無(wú)需區(qū)分正反面，即插即用，極大提升了用戶體驗(yàn)。若設(shè)備不支持Type-C，可通過(guò)購(gòu)買相應(yīng)數(shù)據(jù)線或轉(zhuǎn)接器實(shí)現(xiàn)連接。Type-C接口具有以下特點(diǎn)：1.支持手機(jī)和網(wǎng)線直連，提供比WiFi更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)；2.支持...
P0517故障碼指的是電池溫度傳感器電路高，這個(gè)傳感器位于汽車電池托盤(pán)底部，負(fù)責(zé)將電池溫度以電信號(hào)形式傳輸給ECU，以控制充電速度。如果ECU檢測(cè)到傳感器電路電壓異常高，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問(wèn)題時(shí)，要按照車型指定的方法清除故障碼，不可隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成...
曲軸箱壓力傳感器電路范圍/性能故障碼P051B，是汽車制造商通用的代碼，它指的是曲軸箱壓力傳感器向ECU傳輸?shù)碾娦盘?hào)出現(xiàn)問(wèn)題。這個(gè)傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的狀態(tài)。如果ECU檢測(cè)到電路故障，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。在排除故障后，清除代碼時(shí)，應(yīng)遵循車輛制造商的指導(dǎo)，避免隨意斷開(kāi)電池負(fù)極，因?yàn)檫@可能導(dǎo)...
P0462故障碼指的是燃油液位傳感器A電路低，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。燃油液位傳感器通過(guò)浮標(biāo)和可變電阻的原理，將油箱內(nèi)的燃油液位轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳輸給電子控制模塊。如果ECU檢測(cè)到燃油液位信號(hào)低于預(yù)設(shè)的最小值，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問(wèn)題時(shí)，需要按照車型規(guī)定的故障代碼清除方法操作，避免直接...
排氣壓力傳感器A電路范圍/性能故障碼P0471，是汽車制造商通用的故障代碼。它指的是排氣壓力傳感器向ECU傳輸?shù)碾娦盘?hào)出現(xiàn)問(wèn)題。這個(gè)傳感器負(fù)責(zé)將排氣系統(tǒng)的壓力變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。如果ECU檢測(cè)到電壓異常，就會(huì)觸發(fā)P0471故障碼。排除故障后，清除代碼要遵循車型規(guī)定的程序，不可隨意斷開(kāi)電池負(fù)極，以免丟失...
P0463故障碼指的是燃油液位傳感器A電路高的問(wèn)題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。燃油液位傳感器通過(guò)浮標(biāo)和可變電阻的原理，將油箱內(nèi)的燃油液位以電信號(hào)的形式傳輸給電子控制模塊。如果ECU檢測(cè)到燃油液位輸入信號(hào)異常高，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問(wèn)題后，需要按照車型規(guī)定的清除方法來(lái)清除故障代碼，不能直...
P0460故障碼指的是燃油液位傳感器A電路問(wèn)題，它適用于所有汽車制造商。這個(gè)傳感器通過(guò)浮標(biāo)和可變電阻的原理，將油箱內(nèi)的燃油液位以電信號(hào)形式傳輸給電子控制模塊。如果ECU檢測(cè)到燃油消耗明顯，但液位讀數(shù)不變，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的程序，不可隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免導(dǎo)...
：汽車中逐漸增多的電子控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換量大，因此傳統(tǒng)數(shù)據(jù)交換方法難以應(yīng)對(duì)。CAN總線串行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)取代傳統(tǒng)方法，可實(shí)現(xiàn)多路傳輸。通過(guò)控制單元上的CAN接口發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，各單元相互獨(dú)立，即使某單元故障也不會(huì)影響其他單元。CAN總線對(duì)不同數(shù)據(jù)傳輸速率有不同處理，如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)和ABS...
