你可能買了一個(gè)假的分頻器，真正的分頻器低音電感線圈是脫胎線包，沒有線圈骨架，如果有線圈支架，那也是繞一層漆包線。從分頻是價(jià)格也可以看出是否真假，假的便宜。淘寶網(wǎng)看看就知道了。
按一般的配置來說，需要兩個(gè)二分頻器即可，在一些高端車型中，因?yàn)榕鋫淞?.1高保真系統(tǒng)，前后聲場都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個(gè)二分頻或是三分頻的分頻器；如果是使用兩個(gè)分頻器，前聲場采用套裝喇叭，就是兩個(gè)中低音，
in=原車音響輸入。T＝高音輸出。W＝中低音輸出。對(duì)應(yīng)輸入。只有這樣才會(huì)達(dá)到汽車音響效果。
最好別放到車門里面，這樣時(shí)間長了車門有異響，盡量放到儀表臺(tái)下面
分頻器在音響中起著十分重要的作用，它的作用是把全頻帶的音頻分割成若干頻段，使不同的頻段分別在對(duì)應(yīng)的喇叭中發(fā)聲（一般常用的是兩分頻和三分頻）。因?yàn)槿硕苈牭靡姷念l率大概是20Hz到20000Hz，而單個(gè)的全頻喇叭要做到這個(gè)
樓上說的沒錯(cuò) 是 被稱為蜘蛛的品牌 但是我敢拍胸脯說 這玩意是中國品牌 跟美國沒啥關(guān)系 說么美國蜘蛛絕對(duì)是經(jīng)銷商瞎說廣東省順德區(qū)燊樂電子有限公司的牌子
其實(shí)都是一種東西，工作方式都是一樣的，高通與低通濾波器，劃分好的頻率高音進(jìn)入高音喇叭，低音進(jìn)入低音喇叭，只不過在喇叭大小匹配上分頻點(diǎn)有所不同罷了，大口徑的低音喇叭的分頻點(diǎn)就比較低，而小口徑的低音喇叭分頻點(diǎn)比較高。
分頻器與功放之間的匹配，主要是電感的線徑，如果小了，影響輸出功率。
基本不會(huì)的可以忽略
不一樣，分頻器只是把主機(jī)信號(hào)高低頻分離，調(diào)音俠是dsp處理器和功放結(jié)合
大眾探岳車主通過朋友推薦，選擇了合肥天音部落進(jìn)行汽車音響改裝。改裝清單包括丹拿232前聲場、法國和諧同軸165C后聲場、法國和諧DSP460處理器以及環(huán)保隔音材料。門板采用隔盾綠盾和黑盾3.0進(jìn)行專業(yè)隔音處理，打造厚實(shí)箱體，提升中低頻效果。高音喇叭安裝在門板飾蓋上，利用隔音邊角料固定密封。前聲場丹拿...
汽車音響效果調(diào)試技巧包括對(duì)高頻進(jìn)行適當(dāng)衰減，以突出細(xì)膩和空間感。車載藍(lán)牙功能方便播放音頻和接聽電話，提高行車安全。使用時(shí)需注意隱私性。藍(lán)牙設(shè)備可自動(dòng)連接，節(jié)省時(shí)間，為駕駛帶來便利。汽車音響調(diào)試需注意高頻處理，車載藍(lán)牙提供便利與安全。自動(dòng)連接功能節(jié)省時(shí)間，使用時(shí)需考慮隱私保護(hù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
汽車音響調(diào)試步驟包括：恢復(fù)出廠設(shè)置，調(diào)整高、中、低音和左右平衡至中間，設(shè)置功放音量最低，關(guān)閉filter，將crossover調(diào)至最低。之后根據(jù)需求調(diào)節(jié)主機(jī)、前聲場、后聲場和低音。音響系統(tǒng)按鈕功能包括：powr鍵控制開關(guān)機(jī)，mut鍵實(shí)現(xiàn)靜音，ams鍵在收音模式下自動(dòng)保存電臺(tái)，mp3模式下選擇菜單。汽...
汽車音響效果調(diào)試技巧包括對(duì)高頻進(jìn)行適當(dāng)衰減，以突出細(xì)膩和空間感。車載藍(lán)牙功能方便了音頻播放和電話接聽，提高了行車安全。使用時(shí)需注意隱私保護(hù)。自動(dòng)連接功能節(jié)省了連接時(shí)間，提高了使用便利性。汽車音響調(diào)試需注意高頻處理，車載藍(lán)牙提供便利音頻播放和通話功能，同時(shí)保障行車安全。使用時(shí)需注意隱私保護(hù)。自動(dòng)連接功...
汽車音響分頻器的作用在于分頻與保護(hù)音響，確保音樂信號(hào)在不同頻段內(nèi)得以精確傳遞，同時(shí)防止音響設(shè)備過載受損。音響技術(shù)指標(biāo)中，輸出功率適中，頻率響應(yīng)寬廣，信噪比高，諧波失真小，都是衡量音響性能優(yōu)劣的關(guān)鍵要素。這些指標(biāo)共同決定了音響的音質(zhì)表現(xiàn)和再現(xiàn)能力，為消費(fèi)者在選擇汽車音響時(shí)提供了重要的參考依據(jù)。以上內(nèi)容...
在汽車音響領(lǐng)域，分頻器的頻點(diǎn)選擇至關(guān)重要。通過在pdd平臺(tái)和TB平臺(tái)上的大量調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)在平民實(shí)惠的價(jià)格下，雖然振膜材質(zhì)種類繁多，但高音振膜的選擇相對(duì)有限。常見的高音振膜材質(zhì)包括絲膜音邊+鈦合金、藍(lán)色氧化鈦膜、黃色鍍金鈦膜、peek、紅色氧化鈦膜、高分子+黃金復(fù)合膜和聚醚酰胺等。而中低音振膜材質(zhì)則...
汽車音箱的調(diào)試方法是：1、中高音喇叭、左右聲道、前后聲道的相位是否正確；2、是有單音信號(hào)測試，每一只單音的聲音，表現(xiàn)是否一致；3、測量超低音擴(kuò)大機(jī)的電源，在中音量時(shí)，會(huì)不會(huì)有很大的壓降；4、從擴(kuò)大機(jī)端測量喇叭的陰抗是否正確；5、開大音量，聽喇叭有沒有發(fā)出異常聲音。汽車音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中枯...
江陰沃爾沃XC60音響改裝案例揭示了音響效果不佳的多個(gè)原因。車主花費(fèi)數(shù)萬元改裝音響，效果卻不如預(yù)期。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題包括信號(hào)線路錯(cuò)誤、功放保險(xiǎn)絲配置不當(dāng)、隔音處理不到位等。這些問題導(dǎo)致音響效果大打折扣。通過重新檢查和調(diào)試，音響效果得到顯著提升。這個(gè)案例提醒我們，在音響改裝時(shí)，不僅要關(guān)注器材選擇，更...
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對(duì)原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場均進(jìn)行了升級(jí)，搭配惠威PX-430DSP和四門環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個(gè)揚(yáng)聲器解析力不足，低頻缺失，聲場單薄。改裝后，前聲場喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
汽車音響改裝的魅力在于，無論駕駛何種車型，都能通過改裝享受到高品質(zhì)音樂。廣汽傳祺M6這款MPV憑借過硬質(zhì)量和周全設(shè)計(jì)，迅速贏得口碑，車主們也開始追求音響改裝。選擇專業(yè)的店家和產(chǎn)品是關(guān)鍵。河源百佳汽車音響為車主定制了一套4.1系統(tǒng)，選用英國吉普賽之聲的產(chǎn)品，保證了音質(zhì)競爭力。系統(tǒng)保留了原車主機(jī)作為音源...
揚(yáng)聲器并沒有嚴(yán)格的正負(fù)極之分，而是關(guān)注相位或極性。喇叭的兩個(gè)接頭無論怎么接，都能播放音樂，不會(huì)因?yàn)榻渝e(cuò)而燒毀。但接錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致相位不一致，影響音響效果，尤其在多喇叭系統(tǒng)中，可能導(dǎo)致聲音能量部分抵消，音量變小。因此，保持同頻率信號(hào)的喇叭相位一致很重要。原車音響已調(diào)試好，改裝音響時(shí)需重新調(diào)試。有簡單方法判斷...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
臺(tái)州慧聲汽車音響改裝知識(shí)分享，一套完整的汽車音響系統(tǒng)，需要高中低音及重低音，但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會(huì)分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況�；A(chǔ)的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對(duì)，加個(gè)低音炮就有11個(gè)或13個(gè)。有的客戶最求更高的音質(zhì)，可能會(huì)加的更多。但不是喇叭越多...
汽車音響中，低頻處理一直是提升音質(zhì)的關(guān)鍵。低音炮的放置位置對(duì)音質(zhì)影響巨大，尤其是尾箱位置的低音炮，常導(dǎo)致低頻聽起來在腦袋后面，影響整體聽感。隨著車型和音響技術(shù)的發(fā)展，低音部分的解決方案也變得多樣化，包括傳統(tǒng)低音箱體、補(bǔ)形低音箱體、超薄低音炮和備胎炮等。這些方案旨在有限空間內(nèi)追求更優(yōu)質(zhì)的低頻效果。然而...
2022年9月20日至25日，丹麥芬朗亞洲名師調(diào)音會(huì)在杭州元音改站成功舉辦，吸引了眾多汽車音響愛好者。丹麥芬朗中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)王重先，以其豐富的調(diào)音和改裝經(jīng)驗(yàn)，為車主提供了專業(yè)的音響升級(jí)方案和調(diào)試服務(wù)�；顒�(dòng)期間，王重先不僅與車主深入交流汽車音響知識(shí)，還親自為車主調(diào)試音響，提升了門店的服務(wù)水平和客戶滿意...
哈弗H6以其經(jīng)典設(shè)計(jì)和豐富配置，長期占據(jù)SUV銷量榜首。車主們可以通過升級(jí)全車隔音，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。選用日本山水隔音減震材料，對(duì)全車底盤進(jìn)行止震板處理，配合減震衛(wèi)士SA-0135，由1885汽車音響施工。地板隔音能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪和胎噪，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，抑制雜音。后備箱隔音減少共鳴聲，降低行駛...
尼桑軒逸汽車音響改裝，隔音是關(guān)鍵，提升音響效果，還能改善車輛音響音質(zhì)。采用惠威音響配置，優(yōu)化音效，提供良好發(fā)揮環(huán)境，音響更加清晰渾厚。專業(yè)6.5英寸中低音單元，振膜特殊設(shè)計(jì)，具有良好剛度和動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性。后聲場使用同軸技術(shù)，聲像定位準(zhǔn)確。大白鯊金鯊系列隔音，提高喇叭音效。車門高音位置改裝，增強(qiáng)聲場層次...
2.總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)音響擴(kuò)聲系統(tǒng)出現(xiàn)低音過重、聲音發(fā)悶渾濁的問題時(shí)，可能是電子分頻器或激勵(lì)器調(diào)整不當(dāng)，或是調(diào)音臺(tái)均衡低頻段提升過高�？烧{(diào)低相應(yīng)旋鈕解決。部分音箱本身問題也可通過類似方式調(diào)整。若存在擴(kuò)聲設(shè)備連接不合理，如低頻信號(hào)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)低音音箱而中高頻信號(hào)未用，需重新分配信號(hào)，確保中、高頻分頻信號(hào)送往全頻...
濟(jì)南冠銘汽車音響改裝憑借多年經(jīng)驗(yàn)，分享音響改裝知識(shí)，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統(tǒng)相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個(gè)單元分段管理全頻段音樂，分工更細(xì)，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優(yōu)勢明顯，尤其在中頻表現(xiàn)上更為出色。主動(dòng)三分頻系統(tǒng)相較于被動(dòng)三分頻，具有更高的自由度...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。通過選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計(jì)提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶體驗(yàn)更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過調(diào)試，系統(tǒng)...
