答:相比家用音響的聆聽環(huán)境,汽車內(nèi)部的環(huán)境空間則較為欠缺:每輛汽車內(nèi)部均會(huì)產(chǎn)生大量的低頻噪音,它們來自于發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪和胎噪等等,因而將低音頻率掩蓋殆盡。然而在欣賞各種音樂時(shí)低頻的表現(xiàn)是極其重要的,它是美妙音樂的中流砥柱,
有時(shí)候,汽車音響發(fā)燒友可能會(huì)質(zhì)疑為什么我的發(fā)燒汽車音響器材,沒有帶給我發(fā)燒聲音呢?尤其是我的中低音呢?為什么用上了這么好的器材,花了這么多的時(shí)間和經(jīng)歷卻得不到自己想要的聲音呢?小編認(rèn)為,歸根究底,就是因?yàn)槠嚨能囬T制約了
功放電路損壞。
低音音箱,當(dāng)然只發(fā)出低音了,頻率大概在160赫茲以下,這個(gè)頻率下不能包括人聲和大部分旋律樂器的聲音,只有鼓和貝斯等節(jié)奏樂器的頻段,人耳感覺清晰的成分是500-15000赫茲左右的中高頻,由2只小音箱放出,這就構(gòu)成了所謂2
你的線路接觸不良 把你不出聲的音響連接到低音炮的線從低音炮上取下來,(就是一個(gè)掐線口),然后用剝線鉗把線重新剝一下,插回到低音炮的相應(yīng)口上,再試試 如果還不行,找萬用表測(cè)你的壞的那個(gè)音響喇叭的通路是否暢通。測(cè)
1、咱科魯茲的音響其實(shí)不小。覺得音量小的時(shí)候只是在聽廣播的時(shí)候,確實(shí)小,聽廣播里的音樂,或者車載mp3,最少得調(diào)到40左右才感覺比較爽。但一切到CD和ITOUCH,40又立馬震耳欲聾,二十多就足夠了。這是咱小科的通病,理
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊,頭都大了。我把我所理解的,告訴你,希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中,功率只是一個(gè)粗略的對(duì)比,并不是關(guān)鍵的,注重的是器材的品質(zhì),只要是搭配同阻抗的器材(4Ω→4Ω),發(fā)揮方面就
1:檢查安裝的牢不牢固2:箱體結(jié)構(gòu)牢不牢固3:音箱與功放不匹配4:喇叭已經(jīng)損壞
分頻器在音響中起著十分重要的作用,它的作用是把全頻帶的音頻分割成若干頻段,使不同的頻段分別在對(duì)應(yīng)的喇叭中發(fā)聲(一般常用的是兩分頻和三分頻)。因?yàn)槿硕苈牭靡姷念l率大概是20Hz到20000Hz,而單個(gè)的全頻喇叭要做到這個(gè)
汽車音響改裝中,半主動(dòng)方案常常被改裝店作為首選推薦給車友,但這種方案真的適合每個(gè)人嗎?改裝店推薦半主動(dòng)方案,到底是出于對(duì)音質(zhì)的考慮,還是為了套路車友升單呢?首先,半主動(dòng)方案存在頻點(diǎn)丟失和高中低不均衡的問題,導(dǎo)致音質(zhì)要么低音過重,要么高中頻細(xì)節(jié)不足。其次,改裝店推薦半主動(dòng)方案,往往是因?yàn)閷?duì)音質(zhì)不夠了解...