你可能買(mǎi)了一個(gè)假的分頻器，真正的分頻器低音電感線圈是脫胎線包，沒(méi)有線圈骨架，如果有線圈支架，那也是繞一層漆包線。從分頻是價(jià)格也可以看出是否真假，假的便宜。淘寶網(wǎng)看看就知道了。
里應(yīng)該討論必要性 而要看系統(tǒng) 般原車(chē)都被動(dòng)分頻系統(tǒng)(少數(shù)車(chē)原車(chē)主動(dòng)分頻也有部分半主動(dòng)分頻)被動(dòng)分頻系統(tǒng)需要分頻器因大多數(shù)高音沒(méi)法承受過(guò)大功率會(huì)燒毀所原車(chē)般都會(huì)給高音串聯(lián)小電容來(lái)進(jìn)行基本分頻 升級(jí)改裝也樣
若是LC分頻，分頻器前“+”接放大器輸出的“+”，“—”接放大器輸出的“—”。分頻器后面接就要注意了，分頻輸出有“H（高）”和“L（低）”，如果有中頻則還有“M（中）”，一般只有高和低。對(duì)于12階的分頻（比較常用），高音
分頻器：INPUT:音頻輸入口 WOOFER:中音 TWEETER:高音 一般情況下，分頻器有如上三個(gè)接口，“INPUT”為輸入端子，分正負(fù)極，接入功放某一通道輸出端子，中間有音頻線相連，線
單純聽(tīng)低音就不用了，橋接，要有高低音就要加分頻器
從音質(zhì)上來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么區(qū)別，你覺(jué)得哪里方便就在哪里安裝。西安北郊英皇汽車(chē)音響是汽車(chē)音響改裝與汽車(chē)隔音專(zhuān)業(yè)店，你可以去那里了解下。地址在北三環(huán)匯能汽車(chē)用品批發(fā)廣場(chǎng)精品B區(qū)5座20-22號(hào)，029-63392877
按一般的配置來(lái)說(shuō)，需要兩個(gè)二分頻器即可，在一些高端車(chē)型中，因?yàn)榕鋫淞?.1高保真系統(tǒng)，前后聲場(chǎng)都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個(gè)二分頻或是三分頻的分頻器；如果是使用兩個(gè)分頻器，前聲場(chǎng)采用套裝喇叭，就是兩個(gè)中低音，
分頻器在音響中起著十分重要的作用，它的作用是把全頻帶的音頻分割成若干頻段，使不同的頻段分別在對(duì)應(yīng)的喇叭中發(fā)聲（一般常用的是兩分頻和三分頻）。因?yàn)槿硕苈?tīng)得見(jiàn)的頻率大概是20Hz到20000Hz，而單個(gè)的全頻喇叭要做到這個(gè)
嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，分頻器的分頻增益和等響度控制都不是調(diào)節(jié)音量的。 分頻器的分頻增益調(diào)節(jié)，是用來(lái)調(diào)整某一頻段的頻率大小，在調(diào)節(jié)的時(shí)候你會(huì)覺(jué)得音量有變化，實(shí)際上那只是某個(gè)頻段的增益變化影響到了音量，音量本身并沒(méi)有變化。
一般來(lái)講是不通用的。車(chē)載的揚(yáng)聲器在中低頻方面不時(shí)全頻帶。基本到80HZ就截止了。但是用也是可以的，就是看你的個(gè)人喜好了
汽車(chē)分頻器能合理分配音響功率，提升音質(zhì)層次感，并保護(hù)音響系統(tǒng)。原車(chē)不標(biāo)配分頻器主要因成本考慮及車(chē)輛電壓限制，中低端車(chē)型常通過(guò)電容簡(jiǎn)單分頻，雖成本低但音效欠佳。高端車(chē)型或改裝市場(chǎng)則常加裝分頻器以?xún)?yōu)化音響效果�，F(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，音響有時(shí)候也會(huì)成為一臺(tái)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。不過(guò)很多中低端車(chē)型由于沒(méi)有配備分頻器，...
比亞迪S6喇叭不響可能由以下原因?qū)е拢?.音箱接線斷或分頻器異常，如引線接頭脫焊、分頻電容短路等；2.音箱內(nèi)音圈斷裂，需更換或維修；3.揚(yáng)聲器引線斷裂，由于紙盆振動(dòng)頻繁，編織線易折斷。建議檢查并修復(fù)相應(yīng)部件以解決問(wèn)題。音箱接線斷或分頻器異常：音箱接線斷裂后，揚(yáng)聲器單元沒(méi)有激勵(lì)電壓，就會(huì)造成無(wú)聲故障百...
昂科威汽車(chē)音響系統(tǒng)配備7個(gè)喇叭，包括前門(mén)4個(gè)高低音喇叭、中控臺(tái)1個(gè)喇叭和后門(mén)2個(gè)高低音同軸單元。采用BOSE品牌音響，但缺少低音炮和后排獨(dú)立高音單元，屬于較低端配置。汽車(chē)音響系統(tǒng)主要由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放三部分組成，共同構(gòu)成完整的音響體驗(yàn)。昂科威喇叭的介紹：BOSE音響，應(yīng)該是前面3個(gè)高音2個(gè)低音，后...
汽車(chē)音響升級(jí)時(shí)，主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻是兩種常見(jiàn)的選擇。被動(dòng)分頻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性?xún)r(jià)比高，適合初次升級(jí)的車(chē)主。而主動(dòng)分頻系統(tǒng)則在音質(zhì)、調(diào)校、聲場(chǎng)定位等方面表現(xiàn)更優(yōu)，適合對(duì)音質(zhì)有更高要求的用戶(hù)。兩者的主要區(qū)別在于分頻處理的方式。主動(dòng)分頻在功放輸入端進(jìn)行分頻，負(fù)載穩(wěn)定，減少了失真和損耗，提高了功率傳輸效率。而...
高音喇叭材質(zhì)影響聲音表現(xiàn)，鈦膜、絲膜、陶瓷膜各有特點(diǎn)。鈦膜高音單元聲音亮麗，絲膜高音單元聲音細(xì)膩，陶瓷膜高音單元聲音清晰。但聲音好壞不僅取決于材質(zhì)，還與音響設(shè)計(jì)、分頻器、功放等有關(guān)。不同品牌音響，即使材質(zhì)相同，聲音表現(xiàn)也可能不同。例如，某知名大品牌入門(mén)音響，雖然單元材質(zhì)不錯(cuò)，但后背板做工、元器件質(zhì)量...
奧迪q2l娛樂(lè)一直靜音的原因：汽車(chē)的車(chē)機(jī)死機(jī)，或者CD機(jī)放空，還可能是因?yàn)橐繇懙木�路問(wèn)題導(dǎo)致。以下是拓展資料：1、奧迪：奧迪是德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司奧迪汽車(chē)公司旗下的豪華汽車(chē)品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車(chē)型款式的代表，奧迪是汽車(chē)品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧�，并在中�?guó)...
原車(chē)沒(méi)有使用分頻器的原因有節(jié)約成本、電壓不足、原車(chē)使用電容分頻等。節(jié)約成本：低端車(chē)型的成本有限。原車(chē)音響的低音一般都是直通，高音只加了一個(gè)電容，省去了分頻器的成本，但音響效果相對(duì)較差。電壓不足：一般一輛車(chē)的電壓只有12V，如果要安裝分頻器，需要增加車(chē)輛電壓。所以除非是比較高端的機(jī)型，否則不會(huì)配備分頻...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·收藏夾·原創(chuàng)】《點(diǎn)評(píng)君的收藏夾》第22期：在上一期收藏夾里，點(diǎn)評(píng)君與各位朋友分享了國(guó)內(nèi)外的幾首民謠歌曲，不知朋友們對(duì)這幾首歌有沒(méi)有單曲循環(huán)呢？閑話少敘，在這一期里，點(diǎn)評(píng)君將和大家一起回顧一下那些來(lái)自汽車(chē)電影中的音樂(lè)。一提到汽車(chē)電影，想必首先給大家的印象是數(shù)不清的名車(chē)，豪車(chē)，那些在現(xiàn)實(shí)中難...
