這個(gè)你如果要自己調(diào)的話，要具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)才可以，要知道功放的工作原理，參數(shù)設(shè)置都有些什么作用,這些才是關(guān)鍵，我建議你還是去音改店叫專(zhuān)業(yè)師傅幫你調(diào)一下的好,你也可以和這些師傅多溝通一下,每種功放的配置不完全一樣，安裝在
這個(gè)你如果要自己調(diào)的話，要具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)才可以，要知道功放的工作原理，參數(shù)設(shè)置都有些什么作用,這些才是關(guān)鍵，我建議你還是去音改店叫專(zhuān)業(yè)師傅幫你調(diào)一下的好,你也可以和這些師傅多溝通一下,每種功放的配置不完全一樣，安裝在
您好！不好意思，昨天晚上剛由西安比賽回來(lái)，大家的觀點(diǎn)很好！因?yàn)橐魳?lè)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的，所以音樂(lè)要聽(tīng)覺(jué)質(zhì)感調(diào)效．不同車(chē)型有所不同哦！簡(jiǎn)單就是完美還原比較好！所以?xún)x器測(cè)試調(diào)整與聆聽(tīng)感覺(jué)有所不同，練到最后應(yīng)是耳朵的升級(jí)哦！作
這個(gè)可是個(gè)技術(shù)含量較高的項(xiàng)目。 車(chē)載的MP3現(xiàn)在還沒(méi)有它的發(fā)射頻率，需要一個(gè)電臺(tái)來(lái)發(fā)射，如果你要是私自發(fā)射，還會(huì)犯法的。 我們?yōu)榱瞬环阜ǎ缓檬章?tīng)FM收音機(jī)了。
首先將主機(jī)上的音量控制全部放在中央位置，然后將音量開(kāi)至80%，并將擴(kuò)大機(jī)靈敏度關(guān)至最小，現(xiàn)在將電子分音器輸入增益調(diào)大置于中間，打開(kāi)擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一增，然后加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失直真的聲音，再降回一些。到
我用的e路航導(dǎo)航儀,可以使用FM功能將聲音轉(zhuǎn)接到汽車(chē)的調(diào)頻廣播上啊.只要將兩者的頻率對(duì)號(hào),聲音也很清楚的. 58車(chē)>>
低音的調(diào)整是汽車(chē)音響的一個(gè)關(guān)鍵，調(diào)整得好將使聲音發(fā)生天翻地覆的變化。（調(diào)試低音最好找個(gè)朋友幫忙，一個(gè)在車(chē)內(nèi)聽(tīng)，一個(gè)在后面調(diào)）。 將推低音的功放FILTER（濾波器設(shè)定）撥到LP（低通）位置，CROSSOVER（截止頻率）
把娛樂(lè)設(shè)置的低音調(diào)到8-9（如果低頻失真就再調(diào)小些）中音調(diào)到2-3，高音調(diào)至5-6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間。 首先將主機(jī)上的音量控制
我也不會(huì),可我知道有人會(huì),在廣州的話可以去車(chē)元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車(chē)音響論壇
調(diào)音前的準(zhǔn)備工作： 1）、將主機(jī)的附加功能全部恢復(fù)到出廠默認(rèn)狀態(tài)，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰減，前后聲場(chǎng)、左右平衡也一樣，（這種狀態(tài)我們暫且稱(chēng)之為中間狀態(tài)吧，這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一
汽車(chē)音響7段均衡器設(shè)置，如何達(dá)到最佳效果？幾乎所有車(chē)載音響都會(huì)有音效設(shè)置，其中均衡器是調(diào)整聲音的主要設(shè)置之一。今天我們以最常見(jiàn)的7段均衡器來(lái)說(shuō)一說(shuō)如何設(shè)置達(dá)到最佳效果。不同車(chē)型的7段均衡器具體頻段可能不一樣，不過(guò)大致上的調(diào)節(jié)基本相同。首先來(lái)看看每一個(gè)頻段都分管音樂(lè)哪些內(nèi)容。以60Hz、150Hz、4...
汽車(chē)音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡(jiǎn)便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡(jiǎn)化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過(guò)D...
在汽車(chē)音響系統(tǒng)中，EQ均衡器的設(shè)置對(duì)于音質(zhì)的影響至關(guān)重要。通過(guò)調(diào)整不同頻率段，可以?xún)?yōu)化音響效果，使音樂(lè)更加動(dòng)聽(tīng)。超低音則與聲音的層次感和細(xì)節(jié)有關(guān)。在實(shí)際操作中，應(yīng)根據(jù)個(gè)人偏好和音樂(lè)類(lèi)型進(jìn)行微調(diào)。例如，增加超低音可以增強(qiáng)音樂(lè)的動(dòng)感，而適度提升中音則可以使人聲更加突出。然而，過(guò)度提升任何頻率都可能導(dǎo)致音...
汽車(chē)音響均衡器可以調(diào)整音樂(lè)的風(fēng)格，但不能改善音質(zhì)。為了獲得更好的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，需要下載音質(zhì)更好的音樂(lè)。以下分享幾種10段均衡器設(shè)置方案，包括最清晰人聲、最動(dòng)感搖滾和最低音震撼。每種方案都有正負(fù)10的調(diào)節(jié)范圍，如果汽車(chē)音響不是這種類(lèi)型，需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。設(shè)置時(shí)要根據(jù)自己的喜好進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)榧词故峭活?lèi)型，...
探岳X的胎壓設(shè)置對(duì)于行車(chē)安全和駕乘舒適度至關(guān)重要。一般而言，探岳X的胎壓建議保持在2.2至2.5bar的范圍內(nèi)，但具體數(shù)值應(yīng)參考車(chē)輛的用戶手冊(cè)或車(chē)門(mén)旁的標(biāo)志，以獲取廠商推薦的準(zhǔn)確值。在春夏季，建議胎壓維持在2.6至2.7bar之間，以適應(yīng)較高的氣溫；而在冬季，則建議調(diào)整至2.8至2.9bar，以確保...
感覺(jué)到低音部分有點(diǎn)硬？這可能是由于低音炮的頻率設(shè)置不當(dāng)。低音炮的低通頻率通常在50~150HZ之間調(diào)整，頻率越低，指向性越弱，而頻率越高，聽(tīng)覺(jué)感受越硬。低音炮的作用是補(bǔ)充音響系統(tǒng)的超低頻部分，特別是門(mén)板低音喇叭難以再現(xiàn)的頻段。一般6.5寸喇叭的低頻電位在60HZ左右，60HZ以下的頻段會(huì)衰減嚴(yán)重，因...
汽車(chē)屏幕閃屏?xí)r，可嘗試檢查背部信號(hào)線是否松動(dòng)、排查內(nèi)部排線誤接、檢測(cè)電路板電壓穩(wěn)定性及供電系統(tǒng)接觸情況。若不熟悉拆裝，建議前往專(zhuān)業(yè)修理廠。車(chē)機(jī)系統(tǒng)卡頓或失靈時(shí)，可通過(guò)REST恢復(fù)小孔或系統(tǒng)設(shè)置恢復(fù)原廠設(shè)置解決。汽車(chē)的屏幕是我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中最常用的一個(gè)汽車(chē)電器之一，使用的頻率越高那么出現(xiàn)故障的幾率也會(huì)...
在汽車(chē)音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車(chē)內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問(wèn)題，通過(guò)31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場(chǎng)，營(yíng)造出舞臺(tái)感，提升聽(tīng)音體驗(yàn)...
均衡器是車(chē)輛音響系統(tǒng)中用于調(diào)整音頻信號(hào)頻率成分的設(shè)備，允許用戶根據(jù)個(gè)人喜好定制音樂(lè)風(fēng)格，如搖滾、爵士或古典。它通過(guò)調(diào)節(jié)不同頻率的電信號(hào)來(lái)補(bǔ)償揚(yáng)聲器和聲場(chǎng)的不足，提升音質(zhì)。車(chē)內(nèi)EQ通常提供多種預(yù)設(shè)，用戶可以試聽(tīng)并保存最符合個(gè)人口味的設(shè)置。對(duì)于想要手動(dòng)調(diào)節(jié)的用戶，可以根據(jù)偏好低音、人聲或搖滾的特定頻段設(shè)...
對(duì)于2019款X5的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，調(diào)試方法如下：重低音效果模式中，100Hz至10kHz的頻率調(diào)節(jié)范圍從5至-5；3D效果模式中，頻率調(diào)節(jié)從4至-6；古典效果模式中，除了5kHz和10kHz外，其余頻率保持不變；搖滾效果模式中，頻率調(diào)節(jié)從4至6。調(diào)節(jié)時(shí)，"-"表示向左旋轉(zhuǎn)，"5"表示向右旋轉(zhuǎn)5格...
為了彌補(bǔ)音響聲音頻率的不足缺陷，汽車(chē)音響通常會(huì)提供均衡器1、層次分明，偏人聲第一頻段：-2；第二頻段：-3；第三頻段：-4；第四頻段：-2；第五頻段：0；第六頻段：2第七頻段：4；第八頻段：2；第九頻段：1第十頻段：0；第十一頻段：0；第十二頻段：-1第十三頻段：-2；第十四頻段：-3；第十五頻段：...
邁騰在使用CarPlay無(wú)線播放音樂(lè)時(shí)出現(xiàn)卡頓，可能的原因包括設(shè)備系統(tǒng)不兼容、外部環(huán)境干擾、車(chē)內(nèi)電子設(shè)備干擾或多媒體系統(tǒng)故障。此外，手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞、USB接口問(wèn)題或車(chē)載主機(jī)與USBHUB連接松動(dòng)也可能導(dǎo)致卡頓。解決CarPlay聽(tīng)音樂(lè)無(wú)聲音問(wèn)題，可以檢查頻率、播放狀態(tài)、音量設(shè)置或使用U盤(pán)測(cè)試MP3功...
別克凱越轎車(chē)燈光與信號(hào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的研制，旨在模擬真實(shí)汽車(chē)的電路連接和故障診斷。實(shí)驗(yàn)臺(tái)架包括活動(dòng)臺(tái)架、故障控制盒，以及故障模擬功能。臺(tái)架設(shè)計(jì)便于教學(xué)和學(xué)生操作，裝有滾輪和鎖止功能。故障控制裝置能設(shè)定單一或復(fù)雜組合故障，模擬10種常見(jiàn)故障類(lèi)型，如燈光不亮、變暗、報(bào)警燈頻率異常等。市場(chǎng)上的試驗(yàn)臺(tái)架故障點(diǎn)...
首先手機(jī)、漢蘭達(dá)車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對(duì)關(guān)系。分別開(kāi)啟手機(jī)、漢蘭達(dá)車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見(jiàn)”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，配對(duì)密碼為：0000，完成配對(duì)后則連接成功。3、漢蘭達(dá)車(chē)載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，可以在漢蘭達(dá)車(chē)載藍(lán)牙上撥打和...
揚(yáng)聲器并沒(méi)有嚴(yán)格的正負(fù)極之分，而是關(guān)注相位或極性。喇叭的兩個(gè)接頭無(wú)論怎么接，都能播放音樂(lè)，不會(huì)因?yàn)榻渝e(cuò)而燒毀。但接錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致相位不一致，影響音響效果，尤其在多喇叭系統(tǒng)中，可能導(dǎo)致聲音能量部分抵消，音量變小。因此，保持同頻率信號(hào)的喇叭相位一致很重要。原車(chē)音響已調(diào)試好，改裝音響時(shí)需重新調(diào)試。有簡(jiǎn)單方法判斷...
阿爾派自1967年成立以來(lái)，專(zhuān)注于汽車(chē)音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車(chē)生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)。這款D類(lèi)功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
萊蕪東駿汽車(chē)音響要告訴大家，揚(yáng)聲器并沒(méi)有正負(fù)極之分，而是講求相位。喇叭的兩個(gè)接頭無(wú)論怎么接，都能播放音樂(lè)，不會(huì)燒毀。但接錯(cuò)線會(huì)導(dǎo)致相位不一致，多個(gè)喇叭組合時(shí)會(huì)產(chǎn)生相位抵消，聲音能量被抵消，音量變小。雖然喇叭線隨便接都能播放，但會(huì)影響音響效果。所以，保持同頻率信號(hào)的喇叭相位一致很重要。揚(yáng)聲器沒(méi)有正負(fù)極...
在選擇汽車(chē)音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車(chē)內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
汽車(chē)上的track鍵，實(shí)際上是用于切換收音機(jī)頻道的。當(dāng)你按下這個(gè)鍵時(shí)，收音機(jī)會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)頻道。除了track鍵，車(chē)載CD機(jī)上還有其他常用按鍵，比如POWERVOLUME旋鈕，可以控制音響的開(kāi)關(guān)和音量調(diào)節(jié)；Mode鍵用于在收音機(jī)調(diào)頻、調(diào)幅、CD和U盤(pán)模式間切換；TUNESELECT用于調(diào)節(jié)頻率；...
比亞迪汽車(chē)導(dǎo)航無(wú)聲可能是由中控音頻輸出未切換至導(dǎo)航、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問(wèn)題、或是中控音頻設(shè)置為靜音模式所致。行車(chē)記錄儀若無(wú)聲音，除了喇叭損壞外，可能是靜音設(shè)置開(kāi)啟、FM發(fā)射功能開(kāi)啟且頻率不匹配，或視頻回放時(shí)錄音功能被關(guān)閉。解決這些問(wèn)題，需檢查并調(diào)整相關(guān)設(shè)置。比亞迪汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)若無(wú)聲...
