最好先了解功放的相關(guān)參數(shù),然後和兩個(gè)低音參數(shù)比對(duì)一下,比如RMS額定功率和MAX最大功率,可在幾歐姆狀態(tài)下工作等等。
應(yīng)該可以吧。
A,AB類 是屬于專業(yè)的術(shù)語。 單路功放一般功率比較大,是用來推低音炮的。 2路功放則一般推前場左右門,一路推一套喇叭。
這樣配沒有意義,而且很浪費(fèi),建議前后聲場一個(gè)功放,低音一個(gè)功放就行了
問:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大?還是喇叭的功率要比功放板功率大? 答:功放的功率大于揚(yáng)聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲(chǔ)備功率低頻聽起來量感較好,同時(shí)線路傳輸還有部分損耗) 問:北京現(xiàn)代2011
根據(jù)自己的聽歌風(fēng)格選取喇叭,功放,低音。比如美國的勁霸,德國的古板,法國的細(xì)膩。 四路功放只能各推一路,高中低頻不是太清晰,如果預(yù)算可以,全主動(dòng),聲音就又提升一檔。 電容主要是穩(wěn)壓作用,一般多用在大功率的低音上,低音
主機(jī):歌樂D2 前聲場:MBQ4路膽機(jī)→零點(diǎn)16X 超低音:MBQ單路600W→DLS10寸低音 這樣的配置并沒有看到有后聲場配置,怎么干擾到前聲場呢? 玩主動(dòng)式的汽車音響系統(tǒng)關(guān)鍵如下: 1、主機(jī)的分頻設(shè)置很重
先要知道你的四路是用來接什么?套裝的還是單獨(dú)配的,還是接低音?有沒有橋接路?這些都要弄清楚!
可以接,接完也會(huì)響。 不過有幾個(gè)問題需要了解。 要想辦法把高中低通過串聯(lián),并聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)總的阻值達(dá)到4-8歐姆,這樣對(duì)原車的主機(jī)有好處。 要是簡單的高中低并聯(lián)在一個(gè)聲道,那就是阻值會(huì)變小,太多的喇叭阻值會(huì)更小,會(huì)損
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊,頭都大了。我把我所理解的,告訴你,希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中,功率只是一個(gè)粗略的對(duì)比,并不是關(guān)鍵的,注重的是器材的品質(zhì),只要是搭配同阻抗的器材(4Ω→4Ω),發(fā)揮方面就
豐田漢蘭達(dá)原車音響系統(tǒng)存在低頻和高頻不足的問題,導(dǎo)致音樂播放穩(wěn)定性和立體感欠佳。為了提升音質(zhì),車主選擇了德國彩虹SL-C6.2兩分頻套裝、英國創(chuàng)世紀(jì)GFour四路功放、美國JBL功放、佛倫詩Sporty7DSP和美國捷力JL10W0V3-4低音。同時(shí),使用大麥環(huán)保隔音材料對(duì)車門進(jìn)行隔音處理,以減少共...
在汽車音響改裝中,預(yù)算有限的情況下,合理選擇音響設(shè)備至關(guān)重要。首先,不要迷信“分體更好”的說法,一體化的設(shè)備更加方便。建議選購一個(gè)帶有播放功能、DSP、功放的一體機(jī),最好還能自動(dòng)調(diào)音。低音炮推薦選擇“有源備胎炮”,可以在后期補(bǔ)充。對(duì)于已經(jīng)替換了原車?yán)鹊挠脩,增加DSP后,對(duì)DSP的調(diào)校才是影響最終...
豐田榮放車主在昆明發(fā)燒友汽車音響改裝店升級(jí)了音響系統(tǒng),選擇了丹麥丹拿ESOTAN232二分頻喇叭、芬朗SQ-6.5F二分頻喇叭、芬朗AL-460四路功放、捷力12WXV2-4超低音和芬朗DSP8處理器。這套配置在還原不同風(fēng)格音樂時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀,音色甜美細(xì)膩,音樂效果真實(shí)自然。加裝超低音后,音質(zhì)效果更加澎...
汽車音響改裝中,DSP、功放和低音炮都對(duì)效果有顯著提升。預(yù)算有限時(shí),首選DSP和功放,它們能優(yōu)化音質(zhì)和增強(qiáng)音量。但想要更震撼的低頻效果,低音炮是不可或缺的選擇。在有限的預(yù)算內(nèi),可根據(jù)個(gè)人喜好和需求來平衡這三者的選擇,以達(dá)到最佳的音響效果?傊谄囈繇懜难b中,DSP、功放和低音炮各有其重要性。預(yù)算...
長安逸動(dòng)車型在音響配置上采取了實(shí)用且均衡的設(shè)計(jì),大多數(shù)車型配備了標(biāo)準(zhǔn)的6揚(yáng)聲器系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括前門板的中低音和高音揚(yáng)聲器,以及后座的補(bǔ)充揚(yáng)聲器,能夠滿足日常音樂享受的需求。具體來說,部分車型音響配置包括全車前方聲場的HilusE62C、后方聲場的HilusB6X、鉆石TX300.4功放、鉆石D40...
攬境使用的是由世界頂級(jí)音響專家精心打造的**哈曼卡頓音響系統(tǒng)**。這一系統(tǒng)在攬境內(nèi)配備了11只揚(yáng)聲器和1只低音炮,通過12通道以太網(wǎng)功放獨(dú)立推動(dòng),為乘客帶來真實(shí)而自然的音效體驗(yàn)。無論是人聲的醇厚還是交響樂的恢弘,這套系統(tǒng)都能精準(zhǔn)還原,為駕乘者營造出一場場沉浸式的聽覺盛宴。簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)哈曼卡頓...
奇瑞瑞虎3的音響效果對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說已經(jīng)足夠好,低音表現(xiàn)強(qiáng)勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計(jì)的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機(jī),到后來的AMFM收音機(jī)和磁帶播放器,再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響,技術(shù)不斷進(jìn)步,音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音,包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功...
本田杰德以其家用性能著稱,但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受,選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放,以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后,前聲場音質(zhì)顯著提升,后聲場立體感增強(qiáng),低音效果渾厚,功放提供穩(wěn)定功率,整體音效煥...
長城炮以其多功能性成為家庭和個(gè)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“萬能車”。在音響改裝上,我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出,搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭,確保音質(zhì)的純凈與細(xì)膩。高音和中音喇叭經(jīng)過精心倒膜于A柱上,中低音喇叭則安裝在原位,保持原車風(fēng)格。RSA10超低音的...
2019年,汽車音響改裝已成為時(shí)尚,凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中,門板進(jìn)行了雙層隔音處理,以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅(jiān)固的車身成為豪華越野車的代表,象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般,聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級(jí)音響,最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮,以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
改裝別克英朗汽車音響,追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車友,丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案,包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器,以及環(huán)保高...
總結(jié)內(nèi)容:榮威RX5的音響效果屬于中等水平,車主可自定義音效以滿足個(gè)人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級(jí)和后級(jí),其中主機(jī)常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機(jī)內(nèi)含功率擴(kuò)大器,而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置,具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述:榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
1.標(biāo)題:奔馳威霆V260房車音響改裝案例:TOMCLUB堂口汽車音響高端品牌體驗(yàn)2.文章內(nèi)容本文介紹了奔馳威霆V260房車的音響系統(tǒng)升級(jí),包括主機(jī)、處理器、揚(yáng)聲器、超低音和功放的選擇與配置。文章強(qiáng)調(diào)了選擇專業(yè)音響改裝店的重要性,以及TOMCLUB堂口汽車音響品牌在高端音響改裝領(lǐng)域的專業(yè)性和高品質(zhì)。...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳,車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭,加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音,實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾,聲音更清晰爽朗,聲?..
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛。此次音響升級(jí),選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音,打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱,中低音喇叭原位安裝,后聲場二分頻喇叭安裝在后門門板上,由兩臺(tái)歐...
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn),選擇升級(jí)汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店,進(jìn)行了全面升級(jí),包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性,為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度,原車主機(jī)驅(qū)動(dòng),聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
在汽車音響改裝的世界里,亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。前聲場的兩分頻系統(tǒng),高音位于擋風(fēng)玻璃下,原廠設(shè)計(jì)避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而,這種布局也可能導(dǎo)致高音過多和中頻不足。通過倒模技術(shù),可以減少高頻反射,提升直達(dá)音質(zhì)量,改善聲場定位和結(jié)相。門板施工時(shí),需注意隔音和密封,以增強(qiáng)中低音單...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ,但原車音響和隔音效果不佳,影響聽感。因此,車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝,提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過雙層隔音處理,有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱,不占空間,提供強(qiáng)勁低音。功放確...
標(biāo)致301車主在慧聲同盟店進(jìn)行音響改裝,選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭、好萊塢T6DSP處理器、黃金聲學(xué)1004功放和好萊塢超薄低音等配置。改裝后,車內(nèi)音響效果煥然一新,聲音層次感分明,質(zhì)感出色,無論是人聲還是樂器都能清晰分辨,仿佛身臨現(xiàn)場。最近想要改裝車內(nèi)音響,在好友的推薦下,我來到慧聲同...