朋友你的問(wèn)題我看了接近十分鐘啊，頭都大了。我把我所理解的，告訴你，希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車(chē)音響系統(tǒng)中，功率只是一個(gè)粗略的對(duì)比，并不是關(guān)鍵的，注重的是器材的品質(zhì)，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），發(fā)揮方面就
一、汽車(chē)音響應(yīng)該如何搭配？ 很多人認(rèn)為改裝汽車(chē)音響就是將原車(chē)的設(shè)備單獨(dú)拆下，換上性能更加理想的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品就可以了，事實(shí)上大多數(shù)人也是這樣做的，并不能說(shuō)這種改裝方法有什么不對(duì)，只能說(shuō)這只是適合那些對(duì)音質(zhì)要求不高的人們，
汽車(chē)音響投資是指改裝甚至改造整個(gè)汽車(chē)的音響系統(tǒng)。初級(jí)的改裝是將原車(chē)的主機(jī)換成CD、VCD、DVD、MP3等；現(xiàn)在市面上最流行的是調(diào)頻+CD+MP3+U盤(pán)+存儲(chǔ)卡的音響裝置,它無(wú)可比擬的兼容性必會(huì)風(fēng)靡一時(shí)。換主機(jī)無(wú)多少技術(shù)
額 不知你所說(shuō)的高 是高音還是 聲音大小 如果高音不高就是沒(méi)有高音單元 聲音小有兩個(gè)方面 一是喇叭功率本身小 或是阻抗太大（有4歐姆 8歐姆的）超過(guò)車(chē)載音響的輸出功率不太可能 因?yàn)槟菢悠?chē)的功放就會(huì)自動(dòng)保護(hù)
音箱音質(zhì)的好壞和功率沒(méi)有直接的關(guān)系。功率決定的是音箱所能發(fā)出的最大聲強(qiáng)，感覺(jué)上就是音箱發(fā)出的聲音能有多大的震撼力。 根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，功率有兩種標(biāo)注方法：額定功率(RMS：正弦波均方根)與瞬間峰值功率(PM
汽車(chē)音響的改裝這要看你的車(chē)型,原車(chē)上的主機(jī),揚(yáng)聲器,還有是否有功放. 一般來(lái)說(shuō)如果你的主機(jī)是卡帶式的,建議你換成CD或DVD的,如果可以的換也可以換成帶有MP3,U盤(pán)功能的主機(jī),這樣可以較方便的從網(wǎng)站上下載自己喜歡的歌
調(diào)音前的準(zhǔn)備工作： 1）、將主機(jī)的附加功能全部恢復(fù)到出廠(chǎng)默認(rèn)狀態(tài)，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰減，前后聲場(chǎng)、左右平衡也一樣，（這種狀態(tài)我們暫且稱(chēng)之為中間狀態(tài)吧，這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一
汽車(chē)音響功率因車(chē)型而異，普通家用車(chē)4揚(yáng)聲器音響功率約150W，6揚(yáng)聲器約200W，高端車(chē)型如配備BOSE音響可達(dá)400W。功放器輸出功率與揚(yáng)聲器額定功率無(wú)關(guān)，而與阻抗密切相關(guān)。揚(yáng)聲器阻抗應(yīng)與功放輸出阻抗匹配，避免超負(fù)荷。功放輸出阻抗一般為8歐，最小4歐，有的為4歐/2歐。汽車(chē)音響功率差異大，與車(chē)型和...
大家好，感謝關(guān)注汽車(chē)音響硬核說(shuō)。在我們?yōu)閻?ài)車(chē)升級(jí)汽車(chē)音響的時(shí)候，通常第一個(gè)問(wèn)題就是如何匹配揚(yáng)聲器的功率。我們用汽車(chē)的常識(shí)來(lái)做一個(gè)比喻。揚(yáng)聲器功率匹配就好比汽車(chē)的推重比。汽車(chē)100米加速時(shí)間，好比音響的聲壓。PEAKPower，就是揚(yáng)聲器的高壓線(xiàn)了，一過(guò)這個(gè)功率就會(huì)燒壞，就好像賽車(chē)爆缸一樣。PEAKP...
混動(dòng)汽車(chē)中，大多數(shù)的制動(dòng)能量并非轉(zhuǎn)換為無(wú)用的熱能，而是轉(zhuǎn)換成電能。這種電能臨時(shí)存儲(chǔ)在高壓蓄電池單元中，在后期可以根據(jù)需要輸送至驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬X1條件下，制動(dòng)產(chǎn)生的能量完全被抑制，滑行模式下，只有通過(guò)高壓?jiǎn)?dòng)電動(dòng)發(fā)電機(jī)提供的能量回收。能量回收在低速行駛時(shí)同樣會(huì)降低，因此，時(shí)速低于10km時(shí)完全通過(guò)液壓...
根據(jù)文章內(nèi)容，汽車(chē)上的TUNE鍵用于調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)的設(shè)置，包括低音平衡、高音平衡、左右平衡、前后平衡以及SVC隨速自動(dòng)音量調(diào)節(jié)。使用方法簡(jiǎn)單，只需根據(jù)音響顯示屏按下按鍵調(diào)整至舒適音效。但具體使用方式可能因車(chē)型不同而異。同時(shí)，調(diào)整音響時(shí)應(yīng)注意不要將音量調(diào)得過(guò)高，以免對(duì)耳朵造成不可逆的損傷。此外，汽車(chē)音響...
P0495故障碼指的是汽車(chē)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)高的問(wèn)題。處理這個(gè)故障碼時(shí)，要按照車(chē)輛手冊(cè)的指導(dǎo)來(lái)清除，避免直接拆負(fù)極線(xiàn)，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致車(chē)輛電腦丟失數(shù)據(jù)，影響性能，甚至丟失一些功能，比如音響鎖止。正確的做法是遵循車(chē)輛制造商的指導(dǎo)，以確保車(chē)輛系統(tǒng)不會(huì)因此受損。P0495故障碼指示風(fēng)扇轉(zhuǎn)速異常高，清除時(shí)需遵循車(chē)輛手...
汽車(chē)油耗突然猛增可能是哪些原因？發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器長(zhǎng)時(shí)間未更換，機(jī)油變臟導(dǎo)致流動(dòng)性差，增加運(yùn)行阻力；空氣濾清器長(zhǎng)時(shí)間不換，影響空氣進(jìn)入燃燒室，降低功率，形成積碳；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足，溫度高導(dǎo)致充氣效率降低，產(chǎn)生爆震，稀釋機(jī)油形成積碳。此外，皮帶張力過(guò)大、變速器油長(zhǎng)期不換、機(jī)油粘度過(guò)高也可能導(dǎo)致油耗增加。有...
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣阻力過(guò)大，會(huì)阻擋一部分空氣進(jìn)入氣缸，所以會(huì)出現(xiàn)掉壓的現(xiàn)象。由于渦輪增壓器的介入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的壓力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大的多，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體會(huì)承受非常大的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的情況下會(huì)出現(xiàn)掉壓的情況。渦輪增壓是靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)...
P0563故障碼指的是系統(tǒng)電壓過(guò)高，這在所有汽車(chē)制造商中都可能發(fā)生。當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)電壓持續(xù)超過(guò)16伏達(dá)5秒時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼�？赡艿脑虬òl(fā)電機(jī)或電壓調(diào)節(jié)器的問(wèn)題。在排除故障后，清除故障碼時(shí)，必須遵循特定車(chē)型的指導(dǎo)，不能簡(jiǎn)單地拆下負(fù)極搭鐵線(xiàn)，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，影響汽...
P0453故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)壓力傳感器/開(kāi)關(guān)高，這是一個(gè)涉及所有汽車(chē)制造商的問(wèn)題。EVAP系統(tǒng)的作用是將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。如果ECU檢測(cè)到油箱壓力傳感器信號(hào)過(guò)高，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問(wèn)題時(shí)，必須按照車(chē)型指定的方法清除故障碼，隨意拆除電池負(fù)極可能導(dǎo)致控制電...
P0496故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)高吹掃流速問(wèn)題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車(chē)制造商。EVAP系統(tǒng)的作用是將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用新鮮空氣將這些蒸氣吹掃到燃燒室。當(dāng)這個(gè)故障碼出現(xiàn)時(shí)，意味著吹掃流速過(guò)高。解決這個(gè)問(wèn)題時(shí)，必須按照車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法操作，不能隨意拆除電池負(fù)極搭電...
總結(jié)內(nèi)容：自動(dòng)泊車(chē)功能雖然具有節(jié)約停車(chē)時(shí)間和提高停車(chē)場(chǎng)容量的優(yōu)點(diǎn)，但其普及率較低。部分原因在于早期造價(jià)過(guò)高，未被廣泛投入生產(chǎn)。用戶(hù)對(duì)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的信任度不高，且找車(chē)位的問(wèn)題常比停車(chē)更令人苦惱。此外，實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)基建要求高，維護(hù)難度大，需V2I交流達(dá)到一定成熟度。同時(shí)，考慮到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)行...
P246F故障碼指的是排氣溫度傳感器電路范圍/性能問(wèn)題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車(chē)制造商。排氣溫度傳感器負(fù)責(zé)將排氣溫度以電信號(hào)形式傳遞給ECU，正確的空燃比產(chǎn)生的排氣溫度較低，而過(guò)高的排氣溫度中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在極高轉(zhuǎn)速下，若功率看似變小，實(shí)則與車(chē)輛的牽引力及扭力有關(guān)。車(chē)輛在出廠(chǎng)時(shí)，其不同檔位的牽引力及扭力有設(shè)定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，即使總功率不變，若想獲得更大的輸出，需要更高的扭力。普通用車(chē)在3500轉(zhuǎn)左右能發(fā)揮出最佳狀態(tài)和功率。不同驅(qū)動(dòng)方式如前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)，在轉(zhuǎn)檔和高...
汽車(chē)水溫表的正常溫度范圍是80~100℃，通常保持在90℃左右。發(fā)動(dòng)機(jī)需要適宜的工作溫度，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響性能和壽命。水冷系統(tǒng)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)維持最佳溫度，提高功率，減少磨損和油耗。水溫過(guò)高可能是冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)故障等原因。車(chē)輛啟動(dòng)后，防凍液溫度會(huì)迅速上升，達(dá)到中央位置時(shí)起...
剛買(mǎi)的現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，可能是機(jī)油粘稠度過(guò)高，傳動(dòng)皮帶松動(dòng)，水溫表異常，節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、噴油嘴需要清洗，或者密封條老化。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)動(dòng)力核心，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，需重點(diǎn)診斷檢測(cè)。技術(shù)狀況變化主要表現(xiàn)在故障增多、性能下降和損耗增加。評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的參數(shù)包括輸出功率、燃油消耗量、機(jī)油消耗量、...
P1227故障碼指的是超級(jí)增壓器因壓力過(guò)高而關(guān)閉的情況，常見(jiàn)于福特、水星和林肯品牌車(chē)輛。超級(jí)增壓器通過(guò)增加進(jìn)氣量來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。處理此故障時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車(chē)型包括景逸SUV、E級(jí)SR9、M3SX6等。福特、水星、林肯...
【58汽車(chē)性能測(cè)試】在如今環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格的情況下，小型化發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為國(guó)際車(chē)壇的趨勢(shì)。今天我們就來(lái)測(cè)試一下接近5米長(zhǎng)的福特金牛座，看看這臺(tái)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型能否應(yīng)對(duì)各種駕駛需求。金牛座EcoBoost245車(chē)型搭載的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩為350�！っ�。在測(cè)...
動(dòng)力電池冬季快充慢，主要是因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致電池活性下降，充電時(shí)間延長(zhǎng)。在寒冷天氣下，電動(dòng)車(chē)充電速率明顯降低，整個(gè)充電過(guò)程變得緩慢，形成鮮明對(duì)比。為了加快充電速度，可以在路上增加汽車(chē)消耗，通過(guò)高功率放電來(lái)加熱動(dòng)力電池，提高溫度使其處于工作狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)力電池溫度稍微升高時(shí)，充電速率也會(huì)相應(yīng)提高，充電時(shí)間可能會(huì)...
本田雅閣汽車(chē)在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因包括節(jié)氣門(mén)開(kāi)度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足以及機(jī)油過(guò)臟、黏度過(guò)高。此外，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響可能由方向盤(pán)軸和萬(wàn)向節(jié)之間的潤(rùn)滑不良、喇叭簧片與方向盤(pán)下方摩擦或轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛之間的橡膠套磨損...
2.總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)音響擴(kuò)聲系統(tǒng)出現(xiàn)低音過(guò)重、聲音發(fā)悶渾濁的問(wèn)題時(shí)，可能是電子分頻器或激勵(lì)器調(diào)整不當(dāng)，或是調(diào)音臺(tái)均衡低頻段提升過(guò)高�？烧{(diào)低相應(yīng)旋鈕解決。部分音箱本身問(wèn)題也可通過(guò)類(lèi)似方式調(diào)整。若存在擴(kuò)聲設(shè)備連接不合理，如低頻信號(hào)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)低音音箱而中高頻信號(hào)未用，需重新分配信號(hào)，確保中、高頻分頻信號(hào)送往全頻...
