你好；你的車既然有這么長時(shí)間沒有解決，我想你也經(jīng)過不少廠家維修，既然一年多都沒有解決問題，一定是比較復(fù)雜，汽車傳動(dòng)軸異響，如果不是傳動(dòng)軸方面的問題，還應(yīng)該考慮是否是，車架等方面的問題。 我給你提供點(diǎn)參考；希
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
您好：關(guān)于您咨詢的問題，傳動(dòng)軸異響需要及時(shí)檢修，如果這個(gè)異響持續(xù)出現(xiàn)，在每次提速時(shí)都會(huì)出現(xiàn)異響，建議車輛及時(shí)到4s店檢修，檢查傳動(dòng)軸是否有松曠或磨損，排除故障后在上路行駛，以免產(chǎn)生過高的維修費(fèi)用。
您好:關(guān)于您咨詢問題傳動(dòng)軸異響需要及時(shí)檢修異響持續(xù)出現(xiàn)每次提速時(shí)都會(huì)出現(xiàn)異響建議車輛及時(shí)4s店檢修檢查傳動(dòng)軸否有松曠或磨損排除故障上路行駛免產(chǎn)生過高維修費(fèi)用
傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)間隙大，會(huì)造成加速減速時(shí)傳動(dòng)軸異響、車身發(fā)怠等故障，無法調(diào)整，是加工精度的問題，解決辦法就是更換間隙大的那個(gè)零件，例如萬向節(jié)（后驅(qū)動(dòng)）、球籠等。傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動(dòng)軸(DriveShaft)
傳動(dòng)軸的故障診斷 萬向傳動(dòng)裝置由于經(jīng)常受汽車在復(fù)雜道路上行駛的影響，使傳動(dòng)軸在其角度和長度不斷變化情況下傳遞轉(zhuǎn)矩，因此常出現(xiàn)傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡、萬向節(jié)與中間支撐松曠、發(fā)響等故障�！ �1）傳動(dòng)軸的常見故障分析 故障一、
發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中異響可能因油壓異常、點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問題、EGR閥門堵塞等內(nèi)部故障，或冷卻、排氣系統(tǒng)問題導(dǎo)致。異響包括咝咝聲、呼呼聲、嗒嗒聲等，分別可能與過熱、堵塞、機(jī)油不足、皮帶打滑等有關(guān)。需根據(jù)異響特征逐一排查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。2.當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力或異響可能由多種原因造成，包括冷卻液、油壓、點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問題，EGR閥門堵塞等。異響可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏等。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少、發(fā)電機(jī)軸承損壞、排氣系統(tǒng)破裂、機(jī)油問題等都可能導(dǎo)致異響。需逐一排查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。2.當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但...
當(dāng)機(jī)油加注口的響聲異常時(shí)，可能是連桿軸頸與軸承配合間隙過大。觀察機(jī)油壓力表，若壓力下降，同樣指向配合間隙問題。通過單缸斷火、加速和負(fù)荷試驗(yàn)，可以進(jìn)一步確認(rèn)問題。解體檢查時(shí)，通過測量軸承間隙或檢查連桿螺栓的松動(dòng)情況，可以確定故障。排除故障時(shí)，緊固或更換松動(dòng)的連桿螺栓，若軸承磨損則需調(diào)整或更換新件。診斷...
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連桿軸承與軸頸的相對運(yùn)動(dòng)會(huì)發(fā)出“嘎、嘎”的響聲，這種響聲隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化而變化。響聲的產(chǎn)生可能與軸承和軸頸的磨損、潤滑油問題、螺栓松動(dòng)、修理不當(dāng)或使用不當(dāng)有關(guān)。磨損可能是自然磨損、非正常磨損或磨料磨損。潤滑油問題包括粘度大、含水分或系統(tǒng)故障。螺栓松動(dòng)和修理不當(dāng)可能導(dǎo)致配合間隙問題。使...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是正時(shí)齒輪問題。正時(shí)齒輪異響表現(xiàn)為“咳咳”滾動(dòng)聲或“咔嗒”聲，隨轉(zhuǎn)速變化。原因包括潤滑油路堵塞、裝配不當(dāng)、齒輪間隙問題等。診斷時(shí)用聽診器檢查，根據(jù)噪音特點(diǎn)判斷問題。排除故障需調(diào)整間隙、疏通油路、更換齒輪副，并確保安裝正確。輕微異響可能不影響工作，但嚴(yán)重時(shí)應(yīng)盡快修理。這些信息有助于日常汽...
汽油泵的作用是把汽油從油箱吸出，通過管路和汽油濾清器壓入化油器的浮子室。如果汽油泵壞了，就會(huì)導(dǎo)致無法將汽油壓入化油器，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修理汽油泵故障非常重要。總之，了解汽車油泵故障的癥狀和原因，可以幫助車主更好地保護(hù)自己的愛車，避免因維修不當(dāng)而導(dǎo)致更大的損失。我們都知道汽車...
在自動(dòng)啟動(dòng)或換擋時(shí)，傳動(dòng)軸可能會(huì)發(fā)出碰撞聲，尤其是在高速檔低速行駛時(shí)。這種異響可能由多種原因引起，包括傳動(dòng)軸法蘭接頭或連接螺栓松動(dòng)、油脂嘴堵塞、十字軸油封損壞、萬向節(jié)十字軸總成過緊、套筒與萬向節(jié)叉孔配合松動(dòng)、變速器二軸花鍵磨損、傳動(dòng)軸中間支架固定螺栓松動(dòng)、中間支撐軸承脫落或損壞、萬向節(jié)叉不在同一平面...
1.自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸有撞擊聲，行駛時(shí)總有異響。在整個(gè)行駛過程中，無論是車輛起步時(shí)，還是車速變化時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)撞擊聲，尤其是在高速檔低速行駛時(shí)。由于十字軸油嘴和油路堵塞，無法注油，或未按期加注潤滑脂，或十字軸油封損壞，導(dǎo)致十字軸滾針軸承長期在缺油狀態(tài)下工作，造成十字軸軸頸、滾針和套筒內(nèi)孔松動(dòng)磨損；與套筒...
在汽車行駛過程中，傳動(dòng)軸承受著較大的扭矩和沖擊載荷，同時(shí)還要高速旋轉(zhuǎn)。由于潤滑條件差，容易磨損、變形、破損，導(dǎo)致發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)等故障。此外，傳動(dòng)軸纖細(xì)且兩端支撐點(diǎn)分開，剛性不大，長期使用或大修后容易失去平衡。另外，軸旋轉(zhuǎn)中心與其中心線不一致、材料的質(zhì)量分布不均勻、安裝不正確、平面塊脫落等因素都會(huì)引起不...
文章內(nèi)容：本文主要介紹了剎車異響故障問題的診斷與排除方法。首先，如果車輛配有ABS剎車系統(tǒng)，那么剎車響聲可能是該系統(tǒng)造成的，因?yàn)槊慨?dāng)?shù)缆窢顩r較差時(shí)，ABS剎車系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用，導(dǎo)致異響。其次，可能是因?yàn)閯x車系統(tǒng)中摻雜了異物，可以到修理店檢查是否有異物進(jìn)入剎車系統(tǒng)，因?yàn)楫愇锏拇嬖跁?huì)影響剎車系統(tǒng)的正常工...
隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件原有的配合間隙會(huì)因磨損而逐漸松動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)相對運(yùn)動(dòng)的零件相互碰撞，產(chǎn)生異響。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因比較復(fù)雜，包括連接螺栓松動(dòng)、摩擦副間隙過大、潤滑不良、燒蝕損傷等。診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響時(shí)，需要在不同位置檢查同一個(gè)測深分量，注意配件發(fā)出的異響可能會(huì)傳到發(fā)動(dòng)機(jī)上。常見的發(fā)...
變速器異響故障排除方法包括：1.踩離合器踏板，若聽到金屬摩擦聲，檢查飛輪殼，若分離軸承有燒蝕或火花，說明軸承損壞。2.怠速時(shí)離合器有嘩啦聲，輕踩油門響聲不變，可能是分離杠桿螺釘折斷。3.怠速時(shí)離合器有撞擊聲，熄火后掛擋，踩離合器，用改錐檢查從動(dòng)盤槽間隙。通過這些方法可有效診斷并排除變速器異響故障。以...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點(diǎn)的問題，因?yàn)閯x車片和制動(dòng)盤表面光滑，沒有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時(shí)，駕駛室內(nèi)能明顯聽到電機(jī)嗡嗡異響。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動(dòng)系統(tǒng)異常、驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部故障、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置非新狀態(tài)以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認(rèn)故障存在，然后檢查底盤螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，排除了外圍部件引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響的可能。最終，在檢查轉(zhuǎn)向機(jī)與轉(zhuǎn)向...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時(shí)底盤出現(xiàn)異響，用戶對此感到困擾。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認(rèn)并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時(shí)，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車，在涼車起步時(shí)出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機(jī)械增壓器后端。通過X431檢測，發(fā)現(xiàn)多個(gè)氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進(jìn)一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴(yán)重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動(dòng)力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時(shí)偶發(fā)性地發(fā)出嗒嗒異響，經(jīng)過細(xì)致的故障分析和維修過程，發(fā)現(xiàn)問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上。初步分析指向起動(dòng)機(jī)異常工作聲，經(jīng)過系統(tǒng)程序更新和多次測試后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，啟動(dòng)繼電器控制線與暖風(fēng)水管排氣水管處的卡箍接觸，導(dǎo)致電壓拉低，引發(fā)起動(dòng)機(jī)瞬間工作產(chǎn)生異響。經(jīng)過處理發(fā)動(dòng)機(jī)線...
寶馬汽車副駕駛座椅異響原因多樣，包括螺絲松動(dòng)、潤滑油不足、雜物或座椅套間摩擦等。此外，副駕駛車門、密封膠條、手套箱、中控臺(tái)等也可能產(chǎn)生異響。需通過排查法找出具體原因并解決，避免再次出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響也需注意，多為金屬或風(fēng)嘯聲。寶馬副駕座椅異響需檢查多處可能故障源，逐一排查并解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：寶馬汽車副...
總結(jié)內(nèi)容如下：離合器作為汽車的重要部件，常見故障包括打滑、分離不徹底、抖動(dòng)、異響和卡死等。診斷與排除這些故障的方法涉及多個(gè)方面，如檢查踏板和軸承的回位，發(fā)動(dòng)機(jī)支架和飛輪的固定，以及從動(dòng)盤和壓盤的磨損情況。同時(shí)，也要注意齒輪嚙合問題、軸承異響及其他原因引起的異響。正確診斷和排除這些故障，是保障汽車正常...
