你的車(chē)剎車(chē)性能不好。這時(shí)應(yīng)果斷松離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)后溜。
您好,駐車(chē)制動(dòng)效果不好。
溜一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)踩吧，溜一點(diǎn)點(diǎn)是正常的啊
要看坡度，坡度不陡的話，自動(dòng)駐車(chē)能剎住就不會(huì)后溜
沒(méi)道理啊，應(yīng)該踩了剎車(chē)不會(huì)溜的，估計(jì)你沒(méi)踩對(duì)，或者剎車(chē)有問(wèn)題，建議你趕快去處理。
溜車(chē)要看你停車(chē)的位置是不是坡路。而且A4L有自動(dòng)駐車(chē)，深踩一腳剎車(chē)會(huì)自動(dòng)拉起手剎
ABS啟動(dòng)了，因?yàn)槟悴鹊锰�，ECU認(rèn)為是緊急剎車(chē)，ECU編輯的程序就是緊急剎車(chē)的時(shí)候會(huì)啟動(dòng)ABS 當(dāng)然有利就有弊，你在干燥路面，ABS反而會(huì)延長(zhǎng)剎車(chē)距離，高檔車(chē)就可以通過(guò)開(kāi)關(guān)關(guān)閉ABS+EBD 在干燥路面最
汽油車(chē)上坡熄火，踩剎車(chē)沒(méi)用，車(chē)后退這種情況趕緊拉手剎。掛擋
我來(lái)詳細(xì)說(shuō)一下： 一、你所列三種方法中，二是對(duì)的。 二、剎車(chē)時(shí)切忌同時(shí)踩離合。踩了剎車(chē)，對(duì)車(chē)子的制動(dòng)力有兩個(gè)，一個(gè)是剎車(chē)片帶來(lái)的摩擦力，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力。如果你踩了離合，就只有剎車(chē)片的摩擦力，制動(dòng)力降低，制動(dòng)距
自動(dòng)檔車(chē)在上坡超過(guò)8度坡上停車(chē)，即使掛D檔，在不踩油門(mén)加速情況下，也會(huì)向后溜車(chē)，主要是離合器被動(dòng)部分倒轉(zhuǎn)，曲柄不可能倒轉(zhuǎn)，活塞環(huán)更不存在倒轉(zhuǎn)問(wèn)題。
剎車(chē)異響可能來(lái)自剎車(chē)片質(zhì)量、剎車(chē)盤(pán)問(wèn)題或異物，導(dǎo)致聲音尖銳刺耳。若剎車(chē)卡鉗故障，則需要更換或重新裝配剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)。若異響過(guò)大，需檢查剎車(chē)卡鉗是否有摩擦向上運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的問(wèn)題。注意切換剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，要換剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，以確保剎車(chē)系統(tǒng)正常工作。千萬(wàn)不要忽視剎車(chē)異響問(wèn)題，及時(shí)處理，確保行車(chē)安全。寶來(lái)車(chē)子踩剎車(chē)...
半坡起步時(shí)，正確的離合器踩法是緩慢勻速地抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，避免松一下停一下，這樣更容易感受到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，防止熄火。踩離合時(shí)，用前腳掌踏在離合上，腳跟不作為支點(diǎn)，待達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后再用腳跟作為支點(diǎn)穩(wěn)住離合。上坡起步時(shí)，離合和剎車(chē)的配合也很關(guān)鍵。對(duì)于緩坡，踩下離合和剎車(chē)，掛一擋后放開(kāi)手剎，慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)...
科目二熄火重啟時(shí)，無(wú)需拉手剎，踩離合剎車(chē)回空擋即可點(diǎn)火。而啟動(dòng)時(shí)先拉手剎防后溜，啟動(dòng)后放手剎。熄火對(duì)手剎無(wú)特別限制，操作順序因地而異，不影響行駛的準(zhǔn)備動(dòng)作不必糾結(jié)順序。不用，正常來(lái)說(shuō)，科目二熄火重新啟動(dòng)時(shí)，踩下剎車(chē)和離合，將擋位拉回空擋就可以重新點(diǎn)火啟動(dòng)，并不需要拉上手剎。其實(shí)科目二當(dāng)中除了半坡起步...
自動(dòng)擋上坡起步往后滑通常是因?yàn)閽鞊鹾鬀](méi)有及時(shí)踩油門(mén)，導(dǎo)致車(chē)子怠速低，動(dòng)力不足而出現(xiàn)后溜。解決這一問(wèn)題，可以采取以下方法：1.踩下剎車(chē)，掛入D擋，然后緩緩松開(kāi)剎車(chē)；2.確認(rèn)車(chē)子不會(huì)溜車(chē)后，再去踩油門(mén)補(bǔ)充動(dòng)力；3.松開(kāi)剎車(chē)后轉(zhuǎn)去踩油門(mén)的過(guò)程要迅速，以免車(chē)子后溜。如果自動(dòng)擋配備的是機(jī)械手剎，可以利用手剎輔...
自動(dòng)擋車(chē)型在上坡起步時(shí)，可以通過(guò)及時(shí)踩油門(mén)和使用車(chē)輛功能來(lái)防止溜車(chē)。大部分車(chē)輛都配備了“自動(dòng)駐車(chē)”或“坡道起步輔助”功能，這些功能可以在松開(kāi)剎車(chē)后，通過(guò)踩油門(mén)起步來(lái)避免溜車(chē)。如果車(chē)輛沒(méi)有這些功能，可以嘗試以下方法：1.使用手剎起步：根據(jù)坡度選擇合適的擋位，踩下剎車(chē)，掛入擋位，然后輕踩油門(mén)給車(chē)供油。當(dāng)...
坡道起步時(shí)，根據(jù)坡度和車(chē)重情況可選擇是否拉手剎。在陡坡或車(chē)重較重時(shí)，為防止車(chē)輛后溜和熄火，應(yīng)拉手剎。然而，長(zhǎng)時(shí)間帶手剎行駛會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)磨損、剎車(chē)片變硬和手剎拉線拉長(zhǎng)，影響剎車(chē)性能，甚至可能引發(fā)車(chē)尾冒煙等危險(xiǎn)情況。因此，合理使用手剎，避免帶手剎行駛，確保行車(chē)安全。需要拉手剎的情況：在坡度比較陡、車(chē)重比...
車(chē)子后溜的原因主要是從剎車(chē)踏板換到油門(mén)踏板存在時(shí)間間隔，以及自動(dòng)擋車(chē)輛在較大坡度時(shí)離合器斷開(kāi)或結(jié)合力度小。為避免溜車(chē)，機(jī)械手剎車(chē)型可在坡道停車(chē)時(shí)先拉緊手剎，再踩油門(mén)，車(chē)身抖動(dòng)或緩慢行駛時(shí)松開(kāi)手剎；電子手剎車(chē)型則需左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)力足夠時(shí)再松開(kāi)剎車(chē)踏板。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何...
在坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，應(yīng)先踩剎車(chē)再踩離合。這是因?yàn)橄炔入x合會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)控制，出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。車(chē)速較高時(shí)，先踩離合會(huì)增加車(chē)輛慣性，增加空檔滑行風(fēng)險(xiǎn)。而在紅燈停車(chē)時(shí)，由于車(chē)速較低，輪胎與地面摩擦阻力大，先踩剎車(chē)可能導(dǎo)致車(chē)輛熄火，因此應(yīng)先踩離合再踩剎車(chē)。總之，根據(jù)車(chē)速和停車(chē)環(huán)境，合理選擇先踩剎車(chē)還是先踩...
