主要出在了節(jié)氣門的位置，節(jié)氣門的地方有兩三個(gè)電線插頭，有可能是那個(gè)插頭松了導(dǎo)致接觸不良，建議用力插一下。節(jié)氣門（throttle valve）是用來控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合（不同款式的車，設(shè)
自動(dòng)擋的車 最好不要在行使中 用空擋 因?yàn)椴ㄏ鋲毫Υ髸?huì)卡死的！ 停車的時(shí)候啟動(dòng)用空擋車輛會(huì)震動(dòng)轉(zhuǎn)速回上升是正常的因?yàn)槟銖挠袚醯膾斓娇論醢l(fā)動(dòng)機(jī)回震動(dòng)很正常！上100W的車都有你說的這個(gè)問題！ 所以你放心
是不是活塞積碳了，檢查節(jié)氣門，去清洗一道，看一看機(jī)油有沒有問題!
在這個(gè)問題上，主要有幾個(gè)點(diǎn)，您可以子進(jìn)行檢查 （1）在使用中，有可能油門拉線犯卡，導(dǎo)致回位不暢，造成轉(zhuǎn)速下降慢 （2）節(jié)氣門過臟，導(dǎo)致在回位是不暢，主要原因就是積炭過多，可以進(jìn)行清洗 給您提供這主要兩點(diǎn)您進(jìn)行
別克凱越變速箱的飛輪比較重，能儲(chǔ)存較多能量。也就是說在你換空檔時(shí)，飛輪在突然失去負(fù)載以后，仍然有能量驅(qū)動(dòng)曲軸加速，而轉(zhuǎn)速表檢測(cè)的就是曲軸的轉(zhuǎn)速，所以就會(huì)出現(xiàn)這種情況。試著在要換檔前適當(dāng)減小油門，就會(huì)大大緩解這個(gè)問題。
電噴車空擋滑行都是如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作受行車電腦控制，帶檔滑行反倒省油，你可以試試
您好!你的問題是由于怠速馬達(dá)過臟或者發(fā)卡或者怠速馬達(dá)損壞導(dǎo)致!建議首先選擇去修理廠清洗。洗完以后要設(shè)置!設(shè)置后正常就好，不正常要更換!
你松開油門踏板了么 可能是油門拉線不回位了 那你是怎么把轉(zhuǎn)速降下來的啊
這個(gè)應(yīng)該是電腦板的問題。我以前也遇到過。你去4S點(diǎn)刷下電腦板。一次不行刷2次。我以前就刷了3次才好的。
您好，發(fā)動(dòng)機(jī)空載轉(zhuǎn)速上升慢，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降可能存在于發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)油壓偏低或者噴油嘴堵塞，建議到4S對(duì)這兩方面進(jìn)行檢測(cè)。另外發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)存在故障也會(huì)導(dǎo)致上述現(xiàn)象的發(fā)生。
空擋轉(zhuǎn)速突然升高可能由兩種原因?qū)е拢阂皇翘脊揠姶砰y故障，如果電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，汽油蒸汽會(huì)進(jìn)入氣缸燃燒，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高；二是真空傳感器故障，無(wú)法探測(cè)助力裝置的真空度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高轉(zhuǎn)速以增加吸氣力量。這兩種情況都需要及時(shí)檢查和維修，以保證車輛正常運(yùn)行。碳罐電磁閥故障：如果電磁閥沒有關(guān)閉或者關(guān)閉不嚴(yán)，碳罐中的...
空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高可能由兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇翘脊揠姶砰y故障，導(dǎo)致汽油蒸汽持續(xù)進(jìn)入氣缸燃燒；二是制動(dòng)系統(tǒng)真空傳感器故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速以增加吸氣力量。這兩種情況都需及時(shí)檢查維修，以避免潛在的安全隱患。以下為具體分析：1、導(dǎo)致碳罐電磁閥故障的原因：將車輛掛到空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是恢復(fù)到了怠速狀態(tài)，此時(shí)碳罐...
空擋時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高可能是由于節(jié)氣門問題，如插頭接觸不良或傳感器故障。自動(dòng)擋車輛在行駛中不宜長(zhǎng)時(shí)間掛空擋，因?yàn)榭論趸袝?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪失去聯(lián)系，僅靠剎車制動(dòng)，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可提供牽制作用，縮短制動(dòng)距離，提高安全性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高可能是由于節(jié)氣門輕微卡滯。汽車變速器的作用包括改變傳動(dòng)比以適應(yīng)不同行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作，以及利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速和變速器換擋。變速器由殼體和傳動(dòng)部分組成，殼體負(fù)責(zé)安裝支承零件和存放潤(rùn)滑油，傳動(dòng)部分包括齒輪、軸和軸承等。汽車變速器是車輛的重要組成部...
長(zhǎng)安逸動(dòng)轉(zhuǎn)速高的原因可能涉及多個(gè)方面。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作轉(zhuǎn)速范圍較廣，但在特定情況下，轉(zhuǎn)速異常升高可能由以下因素導(dǎo)致：1.**進(jìn)氣系統(tǒng)故障**：如節(jié)氣門開度突然變大，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。2.**離合器問題**：空調(diào)離合器打滑或損壞，以及離合器片磨損打滑，均可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升但車速不提升。3...
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到10000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，具體時(shí)速取決于摩托車的排量、檔位和調(diào)校等因素。高轉(zhuǎn)速通常是為了滿足動(dòng)力需求而進(jìn)行的調(diào)教�？諜n時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以轟至高轉(zhuǎn)速，但車輛行駛時(shí)由于負(fù)載和傳動(dòng)系統(tǒng)的因素，轉(zhuǎn)速會(huì)有所降低。若摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到10000轉(zhuǎn)即無(wú)法上升，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)性能、調(diào)校、儀表問題等。別...
柔和起步是降低油耗的關(guān)鍵，通過掛低擋起步和緩慢加速，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間，提高燃油利用率。保持經(jīng)濟(jì)車速，如60Km/h至80Km/h，有助于節(jié)省燃油。輕抬油門能減少耗油量，避免猛抬油門導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低。及時(shí)換擋，尤其是在斜坡上，可以節(jié)省燃料。減少制動(dòng)，通過提前抬起油門或掛空擋溜車，實(shí)現(xiàn)“以...
自動(dòng)擋汽車在行駛過程中，D檔切換到L檔是可行的，但需視情況而定。在低速行駛，如爬坡時(shí)，車速約20碼，可以直接從D檔換到L檔。然而，在高速行駛，如車速達(dá)到80碼時(shí)，直接切換會(huì)導(dǎo)致車速急劇上升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成損害。因此，在高速或高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，不宜直接切換到L檔。L檔即低檔模式，適用于需要額外動(dòng)力輸...
法拉利F430突然退空擋，可能是哪些原因引起的？在低速行駛中，一輛2006款法拉利F430有時(shí)會(huì)出現(xiàn)突然退空擋的現(xiàn)象。同時(shí)，組合儀表中的轉(zhuǎn)速表會(huì)顯示“SLOWDOWN”信息，變速器故障指示燈也會(huì)閃爍。此時(shí)無(wú)法從N擋掛入1擋或R擋位，但等待一段時(shí)間后又能正常掛擋。連接道通908診斷儀進(jìn)行全車控制單元掃...
總結(jié)內(nèi)容：在自動(dòng)擋汽車中，從D擋切換到N擋時(shí)，若未及時(shí)松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷突然降低而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升的現(xiàn)象，伴隨的響聲是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但并非無(wú)限制，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)進(jìn)行斷油控制�，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性良好，空擋踩油門限制轉(zhuǎn)速是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而非怕其受損。高速行駛中...
貨車加速無(wú)力并非都是怠速問題。可能是離合器打滑，表現(xiàn)為踩油門轉(zhuǎn)速上升但車速不增，需更換離合器片。也可能是油品質(zhì)量差，影響供油，應(yīng)選擇正規(guī)加油站。節(jié)氣門積碳也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，需清潔節(jié)流閥。若車排量小且負(fù)載重，減輕負(fù)荷即可。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空擋運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致磨損，建議專業(yè)調(diào)整。貨車加速無(wú)力可能由多...
在年檢過程中，檢測(cè)員突然踩油門至5000轉(zhuǎn)/分鐘，這對(duì)家用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在一定傷害。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了高轉(zhuǎn)速，但實(shí)際駕駛中轉(zhuǎn)速緩慢上升，潤(rùn)滑和散熱系統(tǒng)有足夠的時(shí)間響應(yīng)，磨損可以忽略。然而，在年檢時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間達(dá)到高轉(zhuǎn)速，無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下部件間磨損加劇，潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力增大，可能導(dǎo)致部件損壞。此外，高...
2017款自由光2.0優(yōu)越版在升級(jí)變速箱軟件后，車輛表現(xiàn)有了顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變化，起步頓挫消失，換擋平順性增強(qiáng)，油門響應(yīng)更靈敏，加速更強(qiáng)。換擋轉(zhuǎn)速提高，噪音增大但高速時(shí)影響不大。油耗變化待觀察�？傮w而言，升級(jí)后的駕駛體驗(yàn)顯著提升，是否需要繼續(xù)升級(jí)軟件需根據(jù)實(shí)際使用情況和廠家建議決定。1.發(fā)動(dòng)后兩...
總結(jié)內(nèi)容：CVT變速箱打滑的癥狀主要表現(xiàn)為：猛踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速突然上升但車速不增，起步時(shí)轉(zhuǎn)速上升快但車速緩慢，上坡或重載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)但動(dòng)力不足。CVT變速器依賴摩擦傳動(dòng)，因此容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，尤其在舊式CVT中更常見。如今CVT技術(shù)進(jìn)步，多數(shù)的CVT變速器鋼帶背面帶有齒輪，可減少打滑現(xiàn)象。判斷CVT打滑...
文章內(nèi)容概述：本文以一輛沃爾沃S402.4轎車的故障實(shí)例為例，詳細(xì)分析了電控節(jié)氣門系統(tǒng)故障產(chǎn)生的主要原因、檢測(cè)診斷及其排除方法。故障現(xiàn)象為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然上升到3000r/min,降不下來，并且油門踏板失效。經(jīng)過檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)故障是由進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路故障導(dǎo)致的。最后，對(duì)傳統(tǒng)拉索節(jié)氣門和電控節(jié)氣...
思域的CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)會(huì)發(fā)熱，因其結(jié)構(gòu)緊湊散熱效果差，且傳動(dòng)效率低易導(dǎo)致機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能積累。暴力駕駛會(huì)使CVT變速器進(jìn)入過熱保護(hù)，出現(xiàn)動(dòng)力突然消失但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍在上升的現(xiàn)象。因此，CVT變速器不適合暴力駕駛。汽車在路上行駛難免會(huì)遇到一些問題，那么如何處理這些小車問題呢？下面小編就給大家介紹...
軒逸上坡時(shí)轉(zhuǎn)速升高但速度提不上去，可能是離合器片磨損導(dǎo)致。檢查是否有丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，即轉(zhuǎn)速上升而車速不升或升得慢，若有此現(xiàn)象，需更換離合器片和壓盤。若無(wú)此現(xiàn)象，可正常使用。變速箱油長(zhǎng)時(shí)間未更換或液壓機(jī)構(gòu)損壞也可能導(dǎo)致此問題，應(yīng)檢查變速箱油狀況。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障，如油壓或傳感器問題，也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高...
車輛行駛多里程后出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，空擋大腳轟油門冒黑煙。可能是節(jié)氣門需清洗，正常怠速約750轉(zhuǎn)，低于600轉(zhuǎn)需清理。清洗后怠速會(huì)暫時(shí)上升后回落。隨著公里數(shù)增加，怠速逐漸降低并伴隨明顯抖動(dòng)，特別是冷車啟動(dòng)。65000公里時(shí)自行清洗節(jié)氣門后問題緩解，建議卸下節(jié)氣門清洗更妥當(dāng)。公里數(shù)差不多了，可以清洗節(jié)氣門了...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬(wàn)輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
