現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分別為： 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T 18697-2002聲學(xué) 汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法”和“GB-1495-2002汽車(chē)加速行駛車(chē)外噪聲限值及測(cè)量方法”。 GB-1495-2002中規(guī)定的小汽車(chē)
中國(guó)境內(nèi)(除港澳臺(tái)地區(qū))的車(chē)輛是若有噪聲標(biāo)準(zhǔn)，不分什么國(guó)產(chǎn)不國(guó)產(chǎn)，車(chē)輛都必須符合國(guó)家噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分別為: 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T 18697-2002聲學(xué) 汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法”和“GB-14
具體查詢?cè)搰?guó)的汽車(chē)法規(guī)
有個(gè)國(guó)標(biāo)是GB/T2820，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第10部分，噪聲部分可參考。
標(biāo)準(zhǔn)是在室內(nèi)離外機(jī)最近位置或室內(nèi)噪音最嚴(yán)重位置； 也可以根據(jù)實(shí)際情況，在室內(nèi)工作人員經(jīng)常呆的位置；
噪聲衛(wèi)生限值： 職業(yè)接觸8小時(shí)，工作地點(diǎn)噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)為85dB（A） 職業(yè)接觸4小時(shí)，工作地點(diǎn)噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)為88dB（A） 職業(yè)接觸2小時(shí)，工作地點(diǎn)噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)為91dB（A） 職業(yè)接觸1小時(shí)，工作地點(diǎn)噪聲允許標(biāo)
深圳玖玖泰豐，十年驗(yàn)廠老品牌，百分百通過(guò)驗(yàn)廠。您好，對(duì)于您這個(gè)問(wèn)題，深圳玖玖泰豐可為您免費(fèi)提供咨詢，您可以去咨詢下，希望能幫到您。
愛(ài)如己出，安如磐石，愛(ài)如珍寶，淚如泉涌，不如歸去，多如牛毛，動(dòng)如脫兔，福如東海 詬如不聞，恍如隔世，恍如夢(mèng)境，浩如煙海，恨如頭醋，和如琴瑟，淚如雨下，恰如其分 親如骨肉，親如手足，靜如處子，疾如雷電，舉如鴻毛，堅(jiān)如磐
應(yīng)該不是水泵噪聲標(biāo)準(zhǔn)吧，應(yīng)該是水泵的噪聲設(shè)計(jì)指標(biāo)�？偡重惡偷皖l噪聲都應(yīng)該有所規(guī)定。
7月10-12日，2025中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為“提質(zhì)向新，智贏未來(lái)”，共邀請(qǐng)來(lái)自政府部門(mén)、車(chē)企、供應(yīng)鏈企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)等200余位嘉賓發(fā)表演講，研討產(chǎn)業(yè)政策、探究未來(lái)趨勢(shì)、剖析問(wèn)題癥結(jié)，共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)全球汽車(chē)行業(yè)深度交流與合作。在7月12日上午舉辦的“主題論壇八...
在新能源汽車(chē)測(cè)試領(lǐng)域，我們經(jīng)常會(huì)遇到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比。MOD、IDT、EQV、NEQ是四種采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的方式。等同采用意味著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完全一致或僅有微小的編輯性修改；等效采用則允許技術(shù)內(nèi)容上有小的差異；而非等效采用則表明國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上有較大差異。例如，ISO19453針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于新能源汽車(chē)的絕緣電阻測(cè)試，本文首先簡(jiǎn)述了絕緣檢測(cè)的目的和重要性。提到了不同的絕緣監(jiān)測(cè)原理，如電流傳感法、對(duì)稱(chēng)電壓測(cè)量法、電橋電阻法和低頻信號(hào)注入法等，其中低頻信號(hào)注入法應(yīng)用最為廣泛。此外，文章還介紹了絕緣電阻測(cè)試的儀器和其工作原理。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)的電氣絕緣性能，確保車(chē)輛在...
汽車(chē)零部件的檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了環(huán)境可靠性測(cè)試、電學(xué)性能測(cè)試、功能測(cè)試、EMC測(cè)試、材料測(cè)試、功能耐久性測(cè)試、綠色環(huán)保測(cè)試及化學(xué)法規(guī)符合性服務(wù)項(xiàng)目等多個(gè)方面。常規(guī)性能檢測(cè)包括硬度、拉伸性能、沖擊性能等，可靠性試驗(yàn)則包括彎折疲勞、高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)等。電學(xué)性能檢測(cè)涉及電阻率、表面靜電電壓等，熱性能測(cè)試則...
如今，汽車(chē)行業(yè)規(guī)模不斷壯大，市場(chǎng)需求增加，新能源汽車(chē)在高寒、高溫、高原等極端環(huán)境下的產(chǎn)品質(zhì)量和性能表現(xiàn)備受關(guān)注。此前，行業(yè)內(nèi)未建立起完善的新能源汽車(chē)極端環(huán)境測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，消費(fèi)者在車(chē)輛極端環(huán)境性能領(lǐng)域也十分缺乏參考。因此，聚焦測(cè)試技術(shù)、共建標(biāo)準(zhǔn)體系成為破局關(guān)鍵。為響應(yīng)行業(yè)需求，6月13日，由中汽中...
汽車(chē)配件檢測(cè)項(xiàng)目繁多，涵蓋物理、化學(xué)及環(huán)境特性測(cè)試，確保產(chǎn)品安全性、高質(zhì)量和耐用性。測(cè)試內(nèi)容涵蓋泡沫泡棉、橡膠材料性能評(píng)估，以及汽車(chē)內(nèi)外飾件的機(jī)械力學(xué)、抗腐蝕、耐老化等測(cè)試。此外，安全氣囊、輪胎、底盤(pán)零部件及車(chē)載電子電氣設(shè)備也需進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試，包括電磁干擾、耐環(huán)境性能及機(jī)械力學(xué)性能測(cè)試等。這些全面而嚴(yán)...
文章介紹了中汽數(shù)據(jù)周博林對(duì)ASAM標(biāo)準(zhǔn)在自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試中的應(yīng)用。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)測(cè)試方法已不能滿足需求，基于場(chǎng)景的虛擬測(cè)試方法成為重要手段。然而，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的仿真測(cè)試仍面臨挑戰(zhàn)。ASAM組織的成立為行業(yè)制定、提高、推廣標(biāo)準(zhǔn)提供了平臺(tái)，推廣OpenX系列格式標(biāo)準(zhǔn)有助于統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式。文章...
本文介紹了對(duì)本田皓影汽車(chē)四門(mén)隔音的改裝升級(jí)過(guò)程。通過(guò)處理車(chē)門(mén)位置的隔音，更換喇叭和添加功放推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭等措施，有效降低了噪音并提升了音響效果。經(jīng)過(guò)二次升級(jí)改裝后，車(chē)主對(duì)音響系統(tǒng)的表現(xiàn)非常滿意，音質(zhì)更加清晰飽滿。這個(gè)案例不僅展示了隔音改裝的重要性，也說(shuō)明了良好的音響效果可以為駕車(chē)增添樂(lè)趣。整體文章內(nèi)容...
吉利繽越2023款作為一款家用入門(mén)SUV，在市場(chǎng)上獲得了不少關(guān)注。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)和汽車(chē)之家等平臺(tái)的用戶評(píng)價(jià)，該款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、配置豐富性等方面表現(xiàn)出色，但同時(shí)在噪音控制、后排避震等細(xì)節(jié)部分仍有待提升。二、相關(guān)背景知識(shí)###推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)吉利繽越的胎壓標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GBT2978-2008的...
博越作為吉利旗下的重要SUV車(chē)型，其口碑在市場(chǎng)上整體表現(xiàn)良好，但也存在一些爭(zhēng)議。根據(jù)車(chē)主反饋和專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)，博越在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在油耗、噪音控制以及部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上仍有提升空間。綜合來(lái)看，博越是一款性價(jià)比較高的車(chē)型，適合注重實(shí)用性和舒適性的消費(fèi)者。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**推...
捷達(dá)VA3作為一款源自大眾技術(shù)的緊湊型轎車(chē)，在市場(chǎng)上以其德系血統(tǒng)和親民價(jià)格受到廣泛關(guān)注。關(guān)于其質(zhì)量問(wèn)題，從用戶反饋和專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，捷達(dá)VA3在多方面表現(xiàn)出色，但同時(shí)也存在一些可改進(jìn)之處。首先，捷達(dá)VA3繼承了大眾汽車(chē)的沉穩(wěn)與耐用特質(zhì)，其底盤(pán)調(diào)校偏硬核，高速穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。動(dòng)力方面，搭載的1.5L自然...
一、車(chē)輛概況與背景知識(shí)22款豐田普拉多，被譽(yù)為“霸道”的日系硬派越野車(chē)，以其卓越的越野性能和寬敞舒適的乘坐空間，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中一直備受矚目。該款車(chē)型不僅保留了豐田汽車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，還融入了更多現(xiàn)代科技配置，提升了駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性。推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)方面，22款普拉多的輪胎氣壓通常建議在35-36p...
在高速路上以120公里時(shí)速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音64分貝并不算大，屬正常范圍。原國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定客車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82分貝，駕駛員耳旁噪聲不大于90分貝。雖然汽車(chē)行業(yè)無(wú)強(qiáng)制性車(chē)內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)，但60分貝以下被視為正常。汽車(chē)噪音是衡量汽車(chē)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，廠商通過(guò)雙層玻璃、加強(qiáng)隔音等措施提高舒適性。當(dāng)車(chē)輛行...
92號(hào)汽油突然換成95號(hào)對(duì)汽車(chē)有影響嗎？【改寫(xiě)后的文章內(nèi)容】92號(hào)汽油和95號(hào)汽油的區(qū)別主要在于辛烷值，95號(hào)汽油的辛烷值更高，抗爆性更強(qiáng)。這意味著95號(hào)汽油可以更好地抵抗爆震，減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，使車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)。此外，95號(hào)汽油的燃燒效率更高，能在一定程度上增加車(chē)輛的動(dòng)力輸出。然而，長(zhǎng)期使用不符合...
在汽車(chē)音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車(chē)內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問(wèn)題，通過(guò)31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場(chǎng)，營(yíng)造出舞臺(tái)感，提升聽(tīng)音體驗(yàn)...
【58汽車(chē)舒適性測(cè)試】吉利博越PRO，作為博越的進(jìn)階版，其舒適性表現(xiàn)備受期待。我們通過(guò)兩項(xiàng)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證：不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音和連續(xù)減速帶時(shí)的底盤(pán)懸掛振動(dòng)。測(cè)試車(chē)型為1.8T中配版，配備馬牌UC6SUV專(zhuān)用胎。在60km/h、80km/h和100km/h車(chē)速下，博越PRO的噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，與緊湊型S...
汽車(chē)數(shù)量的激增給我國(guó)交通帶來(lái)了巨大壓力，交通事故率上升，交通安全成為關(guān)注焦點(diǎn)。我國(guó)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)年檢政策，以確保車(chē)輛安全。今年10月，我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)年檢政策進(jìn)行了調(diào)整，取消了15年以上非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)一年兩審政策，同時(shí)實(shí)施了“3加、6減”的新標(biāo)準(zhǔn)。新增了車(chē)輛底盤(pán)、剎車(chē)片、輪胎花紋和車(chē)輛軸距的檢測(cè)，而取...
在選擇高性能汽車(chē)輪胎時(shí)，我們不僅要考慮輪胎的分類(lèi)，如全天候、夏季、冬季/雪地等，還要關(guān)注輪胎對(duì)駕駛體驗(yàn)、安全性、制動(dòng)、操控、噪音和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。《消費(fèi)者報(bào)告》的汽車(chē)分析師通過(guò)在測(cè)試中心和公共道路上對(duì)40多種輪胎進(jìn)行測(cè)試，為我們提供了寶貴的數(shù)據(jù)和見(jiàn)解。他們強(qiáng)調(diào)，購(gòu)買(mǎi)決策應(yīng)基于輪胎的實(shí)際性能，而非價(jià)...
【58汽車(chē)舒適性測(cè)試】小型SUV市場(chǎng)隨著年輕消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的提升而日益火熱，眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產(chǎn)品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross，基于MQBA0平臺(tái)，行駛品質(zhì)備受期待，但舒適性調(diào)校是否符合中國(guó)消費(fèi)者口味？我們通過(guò)兩項(xiàng)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證：不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)和連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)懸掛...
汽車(chē)防滑鏈需選擇大品牌、可靠、成熟的產(chǎn)品。材質(zhì)上，橡膠材質(zhì)優(yōu)于牛筋，因橡膠耐低溫、彈性好、高摩擦耐磨。購(gòu)買(mǎi)時(shí)需注意，普通車(chē)裝一對(duì)在驅(qū)動(dòng)輪上即可，四驅(qū)車(chē)建議裝兩對(duì)更安全。鏈條雖防滑效果好但易傷胎傷路，噪音大，故較少使用。汽車(chē)防滑鏈不應(yīng)等冬天再買(mǎi)，以免價(jià)格上漲。哪種車(chē)防滑鏈比較好：簡(jiǎn)介對(duì)于很多小伙伴來(lái)說(shuō)...
