汽車溫度是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生命線，絕對(duì)不能過(guò)高。會(huì)極大的傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的，爆缸等等。甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的。你要知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里35%的設(shè)備，都是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度應(yīng)該控制在90度左右。每一個(gè)設(shè)置、設(shè)備都不能
溫度過(guò)高，是否開(kāi)鍋?是否消耗水?如果不開(kāi)鍋、不消耗水，你就不必?fù)?dān)心，有可能是你的車子的水溫表虛高造成的。如果開(kāi)鍋、消耗水，你就做如下的檢查: 1，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足; 2，水溫感應(yīng)器或水溫表故障; 3，順風(fēng)行駛或高溫
冷卻液溫度低會(huì)比較粘稠，導(dǎo)致冷卻的循環(huán)不順。 80-100度一般都算正常范圍。 因此汽車行駛一段后到達(dá)80度時(shí)低溫指示燈會(huì)熄滅，如到達(dá)105度高溫指示燈會(huì)亮起來(lái)。
首先，你說(shuō)的現(xiàn)象非常正常，防凍液需要發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的溫度加溫，所以幾分鐘以后到正常是正確的。這點(diǎn)不用懷疑，湖南的溫度比我們河北承德高多了，我們這里開(kāi)出去十來(lái)公里有時(shí)候都上不到正常水溫。 其次，如果在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之前蓄電
你好一般為92-95之間風(fēng)扇就開(kāi)始轉(zhuǎn)了。祝你生活愉快！58車
車主您好，這個(gè)是因?yàn)樾旭倳r(shí)有進(jìn)風(fēng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問(wèn)，可以繼續(xù)咨詢我；祝您生活愉快，順心如意，-------58車竭誠(chéng)為您服務(wù)
水溫傳感器內(nèi)部是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，低溫條件下傳感器電阻值大，信號(hào)電壓就高，溫度升高，傳感器阻值逐漸減小，信號(hào)電壓也逐漸降低。水溫傳感器與ECU之間有兩條連線，一條是電壓信號(hào)線，另一條是接地線。而根據(jù)上述情況，建議
你好，溫度上升壓力也大會(huì)稍微升高，然后散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)后水溫下降后壓力也就降低水位相應(yīng)的降低。這是正常的。希望我的用心回答能幫助到你。58車
一般是三個(gè)格，在夏季高溫走市里經(jīng)常等紅燈時(shí)有時(shí)會(huì)到四個(gè)格同時(shí)風(fēng)扇啟動(dòng)，在大路上勻速70-90邁時(shí)水溫也經(jīng)常降到2個(gè)格
1 看差不差水 如果差可能有地方漏水， 就要去修理點(diǎn)檢查 2 看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn) （它不會(huì)老轉(zhuǎn) 水溫高時(shí)會(huì)轉(zhuǎn) 很高時(shí)會(huì)高速轉(zhuǎn) 如果沒(méi)高速轉(zhuǎn)可能是風(fēng)扇繼電器壞了 換了就好 ） 3 上面的都正常 就看散熱片（就是風(fēng)扇后面
一輛2018年比亞迪宋MAX在行駛中水溫表顯示冷卻液溫度過(guò)高。經(jīng)檢測(cè)，故障碼指向冷卻風(fēng)扇控制器開(kāi)路。實(shí)際測(cè)量冷卻液溫度確實(shí)高于標(biāo)準(zhǔn)，排除傳感器故障。電子冷卻扇在高溫下不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查電壓正常，推測(cè)風(fēng)扇自身故障。通過(guò)試駕車驗(yàn)證，更換電子冷卻扇后，冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障排除。在一輛行駛約2.2萬(wàn)公里的比亞迪...
作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車維修師，我經(jīng)常被問(wèn)到關(guān)于汽車大燈的問(wèn)題。通過(guò)使用紅外熱成像儀對(duì)LED大燈和氙氣燈進(jìn)行溫度測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在常溫下，LED大燈的溫度明顯低于氙氣燈。氙氣燈的發(fā)光點(diǎn)溫度高達(dá)360度，而LED大燈僅為84.4度。在烤箱中測(cè)試兩小時(shí)后，氙氣燈的溫度依然遠(yuǎn)高于LED大燈。這種高溫不僅導(dǎo)致氙...
電動(dòng)冷卻液泵通過(guò)監(jiān)測(cè)eRAD和逆變器中的溫度，控制冷卻液流動(dòng)，確保HV部件得到充分冷卻。車輛監(jiān)控控制器進(jìn)行控制。vsC將會(huì)向HVAC發(fā)送一個(gè)請(qǐng)求。然后HVAC控制模塊激活以下部件：①電動(dòng)A/C壓縮機(jī)；②A/C前隔離閥；③HV蓄電池冷卻器切斷電磁閥。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
本文介紹的實(shí)用新型專利技術(shù)，涉及汽車油漆車間噴漆烤漆霧霾收集裝置，旨在通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)控制，減少油漆車間排放的漆霧，改善環(huán)境，避免排放引發(fā)的爭(zhēng)端，保障人員健康，同時(shí)回收排放物資降低制造維修成本。一級(jí)油漆霧霾收集器是其中的關(guān)鍵組件，能有效減輕噴漆造成的霧霾，節(jié)約油漆成本。本文介紹的實(shí)用新型專利技術(shù)，涉及...
首先，我們來(lái)分析一下膨脹閥中水分的影響。水分的存在可能會(huì)導(dǎo)致膨脹閥內(nèi)部結(jié)冰，從而堵塞通道，影響制冷劑的正常流動(dòng)。此外，水分還可能導(dǎo)致膨脹閥的密封性能下降，使得制冷劑泄漏，進(jìn)一步降低制冷效果。其次，我們來(lái)看一下如何判斷膨脹閥是否被水分污染。一般來(lái)說(shuō)，膨脹閥的進(jìn)出口應(yīng)該保持干燥，沒(méi)有明顯的水分痕跡。如果...
汽車空調(diào)使用中的問(wèn)題解析及保養(yǎng)方法：本文詳細(xì)解析了汽車空調(diào)高低壓相同溫度的情況可能帶來(lái)的問(wèn)題，如空調(diào)制冷效果不佳等。同時(shí)，提供了維護(hù)保養(yǎng)的指南，如定期更換空調(diào)過(guò)濾器、注意空調(diào)使用習(xí)慣、避免在車內(nèi)吸煙等。這些建議有助于保持汽車空調(diào)系統(tǒng)的良好運(yùn)行，提高駕駛舒適度，并響應(yīng)節(jié)能減排的環(huán)保號(hào)召。汽車空調(diào)的伙伴...
在現(xiàn)代汽車中，冷卻系統(tǒng)是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵部分。冷卻液溫度控制器就是其中的一個(gè)關(guān)鍵部件，它通過(guò)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)冷卻液的溫度來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受過(guò)熱損害。本文將詳細(xì)介紹冷卻液溫度控制器的工作原理及其在不同溫度下的控制策略。冷卻液溫度控制器根據(jù)溫度傳感器提供的信號(hào)來(lái)控制繼電器電路的通斷。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到92...
汽車水箱的正常溫度通常在90℃左右，而水溫表則以60℃--130℃或Cold(C)--Hot(H)標(biāo)識(shí)。當(dāng)水溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)停車怠速，打開(kāi)引擎蓋和暖風(fēng)以散熱，并檢查冷卻液是否充足，選擇相同品牌和型號(hào)的產(chǎn)品補(bǔ)充。同時(shí)，檢查是否有泄露并及時(shí)修理，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。汽車水箱溫度的正常范圍是90℃左右，而水溫表...
Temp鍵是汽車空調(diào)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)溫度的關(guān)鍵，它代表溫度設(shè)置。通常，這個(gè)按鍵位于空調(diào)控制面板上，部分車型還在后排扶手上設(shè)有temp鍵，用以控制后排空調(diào)溫度。使用時(shí)，帶箭頭的temp鍵分別用于升高或降低溫度。要吹冷風(fēng)，需先開(kāi)啟ac鍵，啟動(dòng)壓縮機(jī)后，再通過(guò)temp鍵調(diào)整溫度。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，車內(nèi)空調(diào)最適宜溫度...
機(jī)油溫度達(dá)到100度在大多數(shù)情況下是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度大多在100度左右，正常行駛時(shí)，機(jī)油溫度會(huì)下降到80-90度。低速行駛時(shí)，機(jī)油溫度可能會(huì)升高到100度左右。大多數(shù)機(jī)油的設(shè)計(jì)溫度在130度左右，優(yōu)質(zhì)合成機(jī)油的設(shè)計(jì)溫度更高。機(jī)油的主要特點(diǎn)包括減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、延長(zhǎng)使用壽命，并根據(jù)基礎(chǔ)油不同分為...
速騰汽車儀表盤上的雪花標(biāo)志可能是溫度傳感器故障的信號(hào)。這個(gè)雪花符號(hào)實(shí)際上是結(jié)霜警示燈，當(dāng)車外溫度過(guò)低時(shí)會(huì)亮起，提醒駕駛員注意路面可能的打滑情況。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)溫度在4°C到1°C之間時(shí)，警示燈會(huì)以橘色亮起，表示結(jié)霜警告；而當(dāng)溫度低于1°C時(shí)，警示燈會(huì)變成紅色，表示結(jié)冰道路危險(xiǎn)。儀表盤上還有多種其他指示...
汽車儀表盤溫度顯示不準(zhǔn)確，可能是由于冷卻系統(tǒng)異常導(dǎo)致的。如果節(jié)溫器損壞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，進(jìn)而導(dǎo)致水溫表不穩(wěn)定。儀表盤上顯示的溫度可能是車外溫度，部分車型在0度以下會(huì)顯示小雪花標(biāo)志，提醒駕駛者注意結(jié)冰情況。車主可以調(diào)節(jié)儀表盤上顯示的是室內(nèi)還是室外溫度，這取決于駕駛?cè)说倪x擇。如果溫度顯示不正...
夏天來(lái)臨，車輛在高溫下運(yùn)行會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不僅影響性能，還可能縮短使用壽命。因此，夏季汽車保養(yǎng)時(shí)，特別要注意發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)不要立即熄火。首先，冷卻液的選擇至關(guān)重要。市場(chǎng)上常見(jiàn)的自來(lái)水由于沸點(diǎn)只有100℃，無(wú)法有效散熱，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。相比之下，無(wú)水冷卻液的沸點(diǎn)高達(dá)191℃，能有效防止...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，意味著車輛行駛時(shí)水套中的冷卻液超過(guò)90度甚至100度。這會(huì)導(dǎo)致儀表板上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障指示燈，部分車型還會(huì)輸出“P0217發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高”、“P111A發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過(guò)熱，限制動(dòng)力輸出”等故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料在燃燒室內(nèi)釋放的溫度可高達(dá)2000度，但釋放的能量約有30%轉(zhuǎn)...
紅旗汽車儀表盤顯示溫度過(guò)高可能由幾個(gè)原因引起：冷卻液不足、節(jié)溫器故障、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)或循環(huán)水泵問(wèn)題。紅旗HS5車內(nèi)溫度顯示和按鍵功能包括空調(diào)控制、輔助系統(tǒng)控制、抬頭顯示等。這款中型SUV在外觀、品牌、技術(shù)上不遜色于同級(jí)合資SUV，尤其受中年車主喜愛(ài)。紅旗HS5具有高辨識(shí)度的車身線條、多種駕駛模式和主...
夏季高溫下，汽車水箱溫度過(guò)高怎么辦？檢查冷卻系統(tǒng)壓力，確保冷卻液充足無(wú)泄漏。節(jié)溫器控制冷卻液循環(huán)，若損壞需更換。冷卻液溫度傳感器監(jiān)測(cè)水溫，故障時(shí)需檢測(cè)。這些方法能有效降低夏季汽車水箱高溫，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。汽車水箱，就是指下圖所示的散熱器。夏季溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致水箱“沸騰”，引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸等故障。一般...
冬天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，冷卻液的溫度通常在5到10度，極端寒冷天氣下可能接近零度。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升至常溫需要稍長(zhǎng)時(shí)間，大約一分鐘左右，水溫達(dá)到60度左右即可開(kāi)始行駛。冬季維護(hù)制冷系統(tǒng)，重點(diǎn)檢查冷卻液是否泄漏或冰點(diǎn)降低，必要時(shí)更換。同時(shí)，清理水箱、暖氣片和水管中的雜質(zhì)，確保散熱良好，維持冷卻系統(tǒng)良好工作狀態(tài)。...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過(guò)添加電阻的方法來(lái)解決。用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路是否電阻過(guò)高或開(kāi)路。...
汽車故障診斷中，溫度檢測(cè)是關(guān)鍵一環(huán)。案例顯示別克凱越空調(diào)制冷問(wèn)題實(shí)為三元催化器過(guò)熱，由點(diǎn)火線圈連接不良引起。汽車電氣系統(tǒng)故障常伴隨溫度變化，紅外測(cè)溫儀能高效檢測(cè)電氣元件、線路接點(diǎn)溫度，快速定位如點(diǎn)火線圈、座椅加熱、后窗除霧熱線等故障，以及接觸不良、漏電等問(wèn)題，提高診斷準(zhǔn)確性。3．案例分析有1輛別克凱...
汽車空調(diào)高壓溫度過(guò)高可能由多種原因造成，包括維修時(shí)抽空未徹底、使用劣質(zhì)制冷劑或冷凝器被異物遮擋不能正常散熱等。具體原因及解決辦法如下：1.維修時(shí)抽空未徹底，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，使冷凝壓力升高。此時(shí)應(yīng)重新檢修，排空多于空氣。2.使用劣質(zhì)制冷劑，冷凝器電子扇不能正常打開(kāi)或者風(fēng)速不夠。解決方法是及時(shí)更換優(yōu)...
