費(fèi)用太少 25以上再考慮SUV吧，15萬(wàn)中小型SUV可以拿下一個(gè)緊湊高配或者中型低配的轎車了。SUV很不值的。 如果非要的話這個(gè)價(jià)格 IX35 智跑 U6都可以 推薦豐田逸致，家庭用很好的
嘿嘿 這兩者沒(méi)什么差異， 這其中有貓膩的 ~ ~ 買了之后你就知道了 什么叫質(zhì)保
如果質(zhì)保五年十萬(wàn)的車，承諾其除了幾個(gè)易損易耗件以外，其他所有件都與質(zhì)保期相同，我倒是很佩服這個(gè)廠家的。可惜沒(méi)有一家敢于這樣承諾的，都有隱藏的達(dá)不到這個(gè)質(zhì)保期的零部件。 別信！
廣汽本田在售后領(lǐng)域最先提出：整車質(zhì)保三年或十萬(wàn)公里的政策！目前國(guó)內(nèi)合資車型大部分都是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)！
國(guó)產(chǎn)車 外表大氣。 配置高。 空間大。各方面參數(shù)均處于同級(jí)別領(lǐng)先。韓國(guó)車普遍也是如此。車都會(huì)有毛病·· 有毛病就修唄。國(guó)產(chǎn)和合資的問(wèn)題 就像很多人都說(shuō)德系的好，日系的不行。 其實(shí)我也覺(jué)得德系的好，可是德系喜歡的車,. 最
其實(shí)最主要是看開(kāi)的人會(huì)不會(huì)保養(yǎng)。 5年對(duì)于現(xiàn)在的車來(lái)說(shuō)不算什么，很多國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)保是3年10萬(wàn)公里，合資車都不敢這么做。
這個(gè)是規(guī)定的，只要你的車子達(dá)到這二個(gè)條件之一的話，就已經(jīng)沒(méi)效了。你可以想下，有的車常出長(zhǎng)途的話，在3年內(nèi)已經(jīng)有10萬(wàn)公里了。而有的家用車，不常用，3年也沒(méi)有這么多。但是你到了3年了也已經(jīng)沒(méi)效了。
這幾款還不錯(cuò) 榮威550 丈人開(kāi)這款車 全班下來(lái)15萬(wàn)多點(diǎn)吧 什么版的忘了 只記著那款車13萬(wàn)98 后來(lái)優(yōu)惠了9800 這車中規(guī)中矩把 車身比較大 達(dá)到B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn) 造成后果車庫(kù)不好停 空間寬敞 內(nèi)飾做工比較精致 電
1，免工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)，主要是換三濾，機(jī)油，機(jī)油格。 2，不明白你這個(gè)提問(wèn)。 3，不是叫保質(zhì)期，是保修期，這個(gè)和你保養(yǎng)是兩回事，保修期是指在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，由于廠家的零配件的質(zhì)量的問(wèn)題引起的損壞，廠家免費(fèi)維修（易損易磨件
首先說(shuō)一下，奇瑞一定不要買，說(shuō)句不好聽(tīng)是是LAN車一級(jí)棒，要是買了以后后悔不要怪我沒(méi)提醒你 9-12萬(wàn)的車能跑住的，毛病少的有以下幾個(gè)車系：大眾郎逸1.6（雖是拼裝車，但整體性能還是不錯(cuò)的），雪佛蘭科魯滋，海馬騎士，一
一、車輛基本信息捷達(dá)VS5，作為大眾捷達(dá)品牌旗下的緊湊型SUV，自上市以來(lái)便以其出色的性價(jià)比和德系品質(zhì)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車于2019年9月正式面世，憑借其親民的價(jià)格和豐富的配置，迅速在合資緊湊型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。二、不同配置版本對(duì)比捷達(dá)VS5提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需...
一、明確解答用戶問(wèn)題捷達(dá)VS5作為一款合資緊湊型SUV，以其高性價(jià)比在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。對(duì)于用戶關(guān)于VS5捷達(dá)性價(jià)比的疑問(wèn)，我們可以從價(jià)格、配置、性能以及用戶反饋等多個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)估。二、背景知識(shí)介紹捷達(dá)VS5自2019年上市以來(lái)，便以其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。其車身尺寸...
車輛基本信息2018款騏達(dá)作為日產(chǎn)家族中的緊湊型車代表，憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)部配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車于2018年正式上市，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和寬敞的內(nèi)部空間，迅速成為家庭用車的熱門選擇。品牌方面，東風(fēng)日產(chǎn)作為日產(chǎn)在中國(guó)的合資公司，為騏達(dá)提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障和完善的售后服務(wù)。...
捷達(dá)VS5配置一覽表一、車輛基本信息捷達(dá)VS5，作為一汽大眾旗下的緊湊型SUV，自2019年作為捷達(dá)品牌的全新子產(chǎn)品推出以來(lái)，迅速以其高性價(jià)比和實(shí)用性贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅繼承了大眾汽車的優(yōu)秀品質(zhì)，更在價(jià)格上給出了極大的誠(chéng)意，成為合資緊湊型SUV市場(chǎng)中的一股清流。二、不同配置版本對(duì)比捷達(dá)V...
捷達(dá)VS5的配置車輛基本信息捷達(dá)VS5作為一款備受歡迎的合資緊湊型SUV，由一汽-大眾推出，自2019年9月面世以來(lái)，憑借其高性價(jià)比迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。這款車不僅價(jià)格親民，配置也相當(dāng)豐富，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。不同配置版本對(duì)比捷達(dá)VS5提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重乘...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9商務(wù)車7座車是騰勢(shì)品牌旗下的車型。騰勢(shì)汽車是由中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國(guó)梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)，成立于2010年，總部位于深圳市，是中國(guó)首個(gè)致力于新能源的汽車合資品牌。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)品牌自成立以來(lái)，一直致力于新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)...
大眾攬巡**并非全球車型**，而是由一汽-大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的一款合資中大型SUV。這款車以其獨(dú)特的5座座椅布局、先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。背景知識(shí)大眾攬巡作為一汽-大眾旗下的重要車型，自2022年11月上市以來(lái)，便以其出色的空間表現(xiàn)、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及豐富的智能科技配置贏得...
廣汽傳祺是國(guó)產(chǎn)車，而非合資車。廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而打造的國(guó)產(chǎn)品牌，它整合了廣汽集團(tuán)的資源與經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于生產(chǎn)銷售具有國(guó)際先進(jìn)水平的傳祺品牌整車。廣汽傳祺旗下的所有車型均為國(guó)產(chǎn)車，雖然部分零部件采購(gòu)自國(guó)外著名供應(yīng)商，但這并不影響其國(guó)產(chǎn)車的屬性。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背...
一、明確解答騰勢(shì)D9的售價(jià)根據(jù)車型配置、地區(qū)優(yōu)惠政策及購(gòu)車時(shí)間等因素有所不同。以2025年5月的市場(chǎng)行情為例，騰勢(shì)D9的售價(jià)范圍大致在**33.98萬(wàn)元至60.06萬(wàn)元**之間。具體價(jià)格需結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠活動(dòng)來(lái)確定。二、背景知識(shí)介紹騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的高端MPV車型，...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車已成為許多家庭的標(biāo)配。汽車作為消耗品，耐用性是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。在合資SUV市場(chǎng)中，起亞智跑以其過(guò)硬的質(zhì)量和實(shí)用性脫穎而出。起亞作為國(guó)際知名汽車品牌，智跑憑借一流的制造水平和全球消費(fèi)者的信賴，展現(xiàn)出卓越的耐用性。其“5年或10萬(wàn)公里”的質(zhì)保政策，更是對(duì)產(chǎn)品信心的體現(xiàn)。智跑提供1...
QJMOTOR是錢江摩托車推出的高端子品牌，自2020年5月面市以來(lái)，憑借錢江摩托的強(qiáng)大實(shí)力，迅速推出了多系列車型，排量覆蓋125CC至700CC，價(jià)格從10999元至53999元不等。雖然國(guó)產(chǎn)品牌在質(zhì)量上與合資車尚有差距，但差距逐漸縮小，且保養(yǎng)得當(dāng)可長(zhǎng)久使用。對(duì)于追求新鮮事物、預(yù)算充足的消費(fèi)者，Q...
為鼓勵(lì)留學(xué)生學(xué)成歸國(guó)，七部委聯(lián)合推出留學(xué)生免稅車政策，包括免除進(jìn)口零部件關(guān)稅和車輛購(gòu)置稅。2022年，留學(xué)生可購(gòu)買國(guó)產(chǎn)合資品牌車型享受免稅，如奧迪、寶馬、奔馳等。奧迪Q5L免稅價(jià)30.24-38.84萬(wàn)，寶馬X3免稅價(jià)35.58-41.56萬(wàn)，奔馳GLC-Class免稅價(jià)35.03-52.01萬(wàn)。申...
在2022年，購(gòu)車選擇是否為合資車取決于個(gè)人需求和預(yù)算。若追求豪華品牌和面子，合資品牌的傳統(tǒng)燃油車如奔馳、寶馬、奧迪是首選。若預(yù)算約15萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)自主品牌車型如奇瑞瑞虎8plus、吉利博越等，以其高性價(jià)比和質(zhì)量穩(wěn)定性成為優(yōu)選。20-30萬(wàn)預(yù)算的中級(jí)車市場(chǎng)，合資品牌如凱迪拉克CT5、別克君越等仍占優(yōu)勢(shì)。...
隨著中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，國(guó)外品牌紛紛入駐，但國(guó)產(chǎn)品牌如吉利、長(zhǎng)城等也表現(xiàn)出色。紅旗，作為國(guó)產(chǎn)汽車的代表，不僅是汽車，更是國(guó)家精神的象征。紅旗L5被譽(yù)為中國(guó)版勞斯萊斯，價(jià)格昂貴且需政治審查。2020年，紅旗H9的發(fā)布引起國(guó)民關(guān)注。許多人誤以為紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自國(guó)外，但實(shí)際上，紅旗H9和H7使用的都是自主研...
合資車企光束汽車張家港工廠項(xiàng)目正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)2022年建成整車生產(chǎn)基地，初步產(chǎn)能16萬(wàn)輛。然而，這16萬(wàn)輛并非計(jì)劃中的新能源電動(dòng)車，而是長(zhǎng)城旗下WEY品牌的VV7、VV5。這一變化讓人意外，合資合作的初衷似乎已變。中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，成為全球新能源車潮的代表。長(zhǎng)城寶馬合資合作項(xiàng)目光束汽車，原本計(jì)...
合創(chuàng)汽車，廣汽蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司的子品牌，由廣汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車和珠江投管集團(tuán)等合資成立于2018年4月，2019年5月推出合創(chuàng)品牌。品牌英文名“HYCAN”意為“HereyouCAN”，旨在構(gòu)建開(kāi)放共享的智能出行生態(tài)平臺(tái)。旗下有合創(chuàng)007和合創(chuàng)Z03兩款車，007為純電中型SUV，基于廣汽新...
根據(jù)J.D.Power發(fā)布的2022年汽車質(zhì)量排名，合資車品牌在質(zhì)量上表現(xiàn)突出，前十名均被合資車占據(jù)。一汽豐田位居榜首，別克緊隨其后排名第三。國(guó)產(chǎn)車品牌中，WEY、領(lǐng)克和一汽紅旗等高端品牌表現(xiàn)亮眼，吉利、奇瑞和榮威等傳統(tǒng)品牌品控也表現(xiàn)不俗。日系車品牌中，一汽豐田和廣汽豐田表現(xiàn)優(yōu)異，而德系車品牌中僅有...
飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對(duì)追求個(gè)性的“85后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。哈弗H6座椅包裹性很好，乘坐舒適，上下空間活動(dòng)自如，過(guò)小溝小坎減震性還算不錯(cuò)，后排放倒睡覺(jué)，拉貨空間有余。桑塔納是我國(guó)的第一臺(tái)合資家用轎車，截至到202...
最近不少人問(wèn)我汽車換冷卻液的事情，比如“開(kāi)了5萬(wàn)公里，是不是要換？”或者“無(wú)水冷卻液是不是更好？”許多人認(rèn)為車開(kāi)了一段時(shí)間要更換冷卻液，換一次也就幾百塊。但實(shí)際上，現(xiàn)在大部分合資新車采用的都是長(zhǎng)效冷卻液，比如豐田卡羅拉每4萬(wàn)公里檢查，16萬(wàn)公里首次更換，之后每8萬(wàn)公里更換。本田20萬(wàn)公里/10年首次...
文章概述：韓國(guó)車商為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，延長(zhǎng)保修期以吸引消費(fèi)者�，F(xiàn)代起亞在華合資企業(yè)實(shí)施5年或10萬(wàn)公里的延保政策，對(duì)中高端市場(chǎng)推出超長(zhǎng)延保政策。此舉被視為韓系車在中高端市場(chǎng)的一次有預(yù)謀的“自殺性進(jìn)攻”。延保政策是否會(huì)成為新的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，以及其對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的影響值得關(guān)注。總結(jié)內(nèi)容：韓系車為提升競(jìng)爭(zhēng)力，采用延...
