在外界溫度35°C時低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147~0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37~1.67MPa。但隨著外界溫度的變化會有變化。
x 測量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力，發(fā)動機應(yīng)處怠速運轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度在35℃時測量為準。正常的高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa（1
1、壓力表上刻有壓力值，并在始端上標有壓力的單位。 2、找到kgf/cm2（讀作公斤力每平方厘米）欄目后把把壓力表指針調(diào)零，就是指向0公斤力每平方厘米。 3、把壓力表接到汽車空調(diào)上面去，排掉連接管里的空氣，假如你的空
車主您好，這個不工作時壓力不受影響，外界溫度低了是不工作的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續(xù)咨詢我；祝您生活愉快，順心如意，-------58車竭誠為您服務(wù)
測量汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力，應(yīng)在發(fā)動機處怠速運轉(zhuǎn)下，環(huán)境溫度在35℃時測量為準。高壓壓力為1.3-1.7MPa；低壓壓力為0.1-0.25MPa之間。新車及高檔車的低壓壓力取低數(shù)值；其它可根據(jù)具體車況選定低壓壓力值。
誠交五湖四海朋友 gao862288
當藍色的氣管接入空調(diào)的低壓管（一般都有蓋子，上面寫著L） 如果管道內(nèi)還有氟利昂 （車子未發(fā)著） 一般3-5 發(fā)著 一般有一公斤多。
和外界溫度有關(guān):外界環(huán)境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力 華氏65對應(yīng) 18.33攝氏度 系統(tǒng)壓力25-35PSI ,華氏70對應(yīng) 21.11攝氏度 系統(tǒng)壓力35-40PSI ,華氏75對應(yīng) 23.89攝氏度 系統(tǒng)壓力35
低壓2~~3kg/cm，高壓13~~15kg/cm（不要超過20）車子不同會有少許區(qū)別，大致就是這個數(shù)據(jù)
兄弟給我口述一下怎么加的吧,估計你也是要學呢....口述的好點,首先你要把表拿來接在低壓上面[一般都從低壓加,高壓危險!]應(yīng)該先加壓加到250MPA...查漏呢,這都是前提喔,確定不漏以后抽真空(漏了要修~),抽個15-
在加氟前，需用增壓機檢查空調(diào)系統(tǒng)部件是否漏氣。將加氟表連接至汽車空調(diào)系統(tǒng)，確保高壓低壓管都接上，然后進行抽真空，通常低壓抽3分鐘即可。加氟時，先連接壓縮機的高壓低壓檢修閥，再將制冷劑罐與維修接頭相連，打開制冷劑罐閥。接著，松開壓力表軟管螺母，排出空氣后擰緊。打開高壓閥，倒置制冷劑罐，讓制冷劑流入管路...
**汽車空調(diào)壓力開關(guān)簡介**：汽車空調(diào)壓力開關(guān)是自動調(diào)節(jié)中的重要元件，它負責監(jiān)測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力。本文將詳細解析汽車空調(diào)壓力開關(guān)的功能、工作原理及其在異常情況下的反應(yīng)機制。總結(jié)內(nèi)容：汽車空調(diào)壓力開關(guān)安裝在制冷劑循環(huán)管路中，分高壓開關(guān)、低壓開關(guān)等類型。當系統(tǒng)壓力過高或過低時，壓力開關(guān)會啟動保護電路，...
汽車空調(diào)制冷劑壓力標準根據(jù)不同情況有所變化。在壓縮機正常運轉(zhuǎn)時，高壓直射，高壓可能略高，可達2.5~2.8mpa，但大部分不會超過3.1mp。汽車空調(diào)制冷劑壓力規(guī)范3354如何判斷是否添加制冷劑？大多數(shù)情況下，3-5年基本不需要給汽車加制冷劑，但有時制冷效果不好也要加制冷劑。模式一：空調(diào)正常打開一段...
汽車空調(diào)壓力開關(guān)故障可能引起空調(diào)不制冷、壓縮機停工、離合器異常吸合、風扇異響或不轉(zhuǎn)等問題。它是空調(diào)制冷系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵控制元件，一旦損壞，必須及時修復(fù)。制冷劑不足會導(dǎo)致系統(tǒng)潤滑不良，壓縮機在缺油狀態(tài)下運轉(zhuǎn)可能造成嚴重損害。壓力開關(guān)通過控制高壓、中壓和低壓來保護系統(tǒng)，防止爆管、皮帶打滑、發(fā)動機熄火等...
汽車空調(diào)啟動后感覺不到?jīng)鲆�，但壓力值正常，可能是散熱器散熱片堵塞，需要清理灰塵；冷凝器太臟影響散熱，導(dǎo)致發(fā)動機溫度難降；制冷系統(tǒng)部件膨脹閥損壞，需更換或維修；制冷劑劣質(zhì)，雜質(zhì)堵塞過濾網(wǎng)。為避免其他問題，應(yīng)盡早維修。夏天使用空調(diào)，可按A/C或Auto鍵啟動制冷，根據(jù)需要調(diào)節(jié)風向和溫度。正確使用空調(diào)可減...
冷凝器片堵塞會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，影響壓縮機工作，進而影響空調(diào)制冷。當冷媒添加過多或管道堵塞時，系統(tǒng)壓力會升高，控制系統(tǒng)會斷開壓縮機電磁離合器以保護系統(tǒng)。解決方法是測量系統(tǒng)壓力，排出部分冷媒以恢復(fù)正常壓力�？照{(diào)壓縮機壓力不足可能是由于冷媒物質(zhì)壓力不正常、線路故障、溫度傳感器損壞或皮帶松弛等原因造成的。...
空調(diào)壓縮機排氣壓力不足可能是由多種因素引起的。首先，如果壓縮機的排氣量無法滿足額定壓力下的流量需求，就會導(dǎo)致排氣壓力下降，表現(xiàn)為空調(diào)無法正常工作。其次，壓縮機內(nèi)部部件的溫度過高也是一個常見問題，這不僅會加速部件磨損，還可能因為熱量積聚引發(fā)嚴重事故。此外，排氣量不足可能是由于進氣濾清器堵塞、部件磨損或...
在現(xiàn)代生活中，車載空調(diào)已成為車輛的標配。如果你發(fā)現(xiàn)空調(diào)效果不如從前，可能是空調(diào)管路壓力出現(xiàn)了問題。這時，我們可以通過汽車空調(diào)壓力表來檢查制冷系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。市面上的壓力表有多種讀數(shù)單位，如mpa、bar、kpa、psi等，需要根據(jù)使用的單位進行換算。汽車空調(diào)壓力表分為高壓表和低壓表，紅色代表高壓，...
汽車空調(diào)低壓壓力異常高，而高壓壓力異常低，可能指示著幾種不同的問題。首先，壓縮機可能存在故障，如內(nèi)部泄漏，這通常需要更換壓縮機來解決。其次，冷媒不足是常見原因，長期車輛使用可能導(dǎo)致泄漏，這時需要補充冷媒。膨脹閥的故障，無論是常開還是關(guān)閉，都會導(dǎo)致壓力異常，需要更換膨脹閥來修復(fù)。此外，制冷系統(tǒng)中的水分...
汽車空調(diào)壓力開關(guān)安裝在制冷劑循環(huán)管路中，用于監(jiān)測系統(tǒng)壓力，并在壓力異常時啟動保護電路，防止系統(tǒng)損壞。常見類型包括高壓、低壓、雙壓力和三壓力開關(guān)。高壓開關(guān)在壓力過高時切斷壓縮機電路或加速風扇運轉(zhuǎn)；低壓開關(guān)在制冷劑不足時停止壓縮機運行；雙壓力開關(guān)則集兩者功能于一體，減少接口并降低泄漏風險。三壓力開關(guān)還包...
汽車空調(diào)R134a制冷劑正常高壓應(yīng)為1.3-1.7MPa或13-17kg/cm，低壓應(yīng)為0.15-0.25MPa或1.5-2.5kg/cm。測量時應(yīng)確保發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度約35℃。壓力異�？赡苤甘九蛎涢y調(diào)節(jié)不當或壓縮機故障。壓力單位換算公式為1MPa≈101kg/cm≈10bar≈145Psi...
汽車空調(diào)泵壓力不穩(wěn)或不足，可能是制冷劑不足或壓縮機故障。需檢查制冷劑液位并補充，或確認壓縮機故障后及時更換。定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，包括清洗濾網(wǎng)、檢查制冷劑，可預(yù)防問題。日常使用注意避免高負荷、定期檢查性能，并適度調(diào)節(jié)溫度。這些措施將幫助解決空調(diào)泵壓力問題，提升駕駛舒適度。汽車空調(diào)泵壓力不穩(wěn)，汽車空調(diào)泵壓...
標題：汽車空調(diào)壓力保護開關(guān)的作用是什么？文章內(nèi)容：汽車空調(diào)壓保護開關(guān)功能是檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當系統(tǒng)壓力異常時啟動相應(yīng)的保護電路，防止系統(tǒng)損壞。常見的壓力開關(guān)有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙壓力開關(guān)和三壓力開關(guān)等。汽車空調(diào)在使用中，當散熱器堵塞、冷卻風扇不轉(zhuǎn)或制冷劑過多時，系統(tǒng)壓力會過高，過大的壓力會損...
汽車空調(diào)在怠速時不制冷，但行駛時又能正常制冷，這可能是由于空調(diào)壓縮機和冷凝器在不同狀態(tài)下的工作效果不同。怠速時，壓縮機轉(zhuǎn)速較低，制冷效果可能不理想；而行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，壓縮機轉(zhuǎn)速也隨之增加，制冷效果得到改善。此外，怠速時冷凝器的散熱效果相對較差，而行駛時散熱效果會增強。汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓力是影...
汽車空調(diào)不制冷或高壓高低壓低可能因制冷劑不足、系統(tǒng)漏氣、壓縮機故障、冷凝器堵塞、膨脹閥故障或系統(tǒng)過熱等導(dǎo)致。建議出現(xiàn)此類問題時，及時請專業(yè)維修人員檢查并修復(fù)，確保空調(diào)正常工作，提供舒適駕駛環(huán)境。汽車空調(diào)在夏季是汽車駕駛者的重要伴侶，但是隨著使用時間的增長，有時候可能會出現(xiàn)一些問題，比如汽車空調(diào)高低壓...
汽車空調(diào)的工作原理是通過制冷循環(huán)原理來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。制冷劑中的氟冷凍介質(zhì)負責吸收車廂內(nèi)部的熱量，實現(xiàn)制冷效果。然而，當汽車空調(diào)出現(xiàn)有氟有壓力但不涼的情況時，可能是由以下原因?qū)е碌模?.制冷劑泄漏：制冷劑泄漏會導(dǎo)致壓力下降，制冷效果變差。需要檢查制冷劑是否泄漏，并及時修復(fù)。2.制冷劑不足：制冷劑不足會...
汽車空調(diào)壓力正常但不制冷，原因可能涉及制冷劑不足、系統(tǒng)故障、循環(huán)風扇問題及清潔不徹底。需檢查制冷劑量，排查壓縮機、冷凝器等故障，并確保定期清潔空調(diào)系統(tǒng)以提升制冷效果，確保駕駛舒適度。汽車空調(diào)是我們在夏季必不可少的裝備，但是有時候我們發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)壓正常卻不夠冷，這是什么原因呢？本文將探討汽車空調(diào)壓力正...
汽車空調(diào)調(diào)壓的原因是制冷劑不足或泄漏，需要注意溫差大小及設(shè)備工況，可檢查漏油現(xiàn)象和管道是否堵塞。制冷劑的加入量需要根據(jù)車輛標明的克數(shù)和壓力表來確定，不同情況可能導(dǎo)致空調(diào)效果不佳，需要及時處理。今天，58汽車汽車向朋友們簡單介紹一下汽車空低壓高壓調(diào)節(jié)的原因。隨著時代的發(fā)展，越來越多的新能源汽車走進我們...
汽車空調(diào)系統(tǒng)工作壓力的正常值受多種外界因素影響，如環(huán)境溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等。要測量空調(diào)系統(tǒng)的壓力，需要使用壓力表組，分別檢測高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力。壓力表組包括兩個壓力表，一個用于檢測高壓側(cè)，另一個用于檢測低壓側(cè)。測量時，需要將壓力表組正確連接到制冷系統(tǒng)相應(yīng)的檢修閥上，并連接發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。在測量過程中，...
每逢夏天，汽車維修空調(diào)的逐漸多了起來，維修師傅忙的不可開交。下面給維修師傅帶來空調(diào)高壓低低壓高口訣速記，幫助快速判斷空調(diào)故障。1、低壓高高壓低，更換壓縮機。2、壓力雙高要排氣，或者散熱有問題。3、表抖系統(tǒng)有水汽，抽空必須更徹底。4、壓力雙低虧制冷劑，否則系統(tǒng)有堵閉。這些口訣的具體含義如下：1、當檢測...
