室內(nèi)機(jī)線路有問題！室內(nèi)機(jī)主要由風(fēng)扇，蒸發(fā)器，毛細(xì)管組成！所以，想想看，如果不是電路問題還會(huì)是什么問題？
拆開室內(nèi)機(jī)外殼，拆下蒸發(fā)器固定螺絲，拆開電路盒固定螺絲，拆風(fēng)機(jī)的固定罩，小心點(diǎn)，有點(diǎn)耐心就可以看到軸流風(fēng)扇的固定螺絲了，拆拆掉它，就可以拿下來(lái)，其實(shí)很簡(jiǎn)單，做起來(lái)很麻煩，特別是舊機(jī)，搞不好就會(huì)把排水管搞壞了
尺寸、等各種參數(shù)一樣話，可以
80到120之間，建議自己去配，在找人裝。
你好！ 空調(diào)中的貫流風(fēng)扇和軸流風(fēng)扇都是單向運(yùn)轉(zhuǎn)的！但是改變接線是可以倒著轉(zhuǎn)的！
【清除空調(diào)室內(nèi)機(jī)軸流風(fēng)扇的塵垢就要了解拆裝室內(nèi)機(jī)軸流風(fēng)扇】 1、拆開室內(nèi)機(jī)外殼，拆下蒸發(fā)器固定螺絲，拆開電路盒固定螺絲，拆風(fēng)機(jī)的固定罩，小心點(diǎn)，有點(diǎn)耐心就可以看到軸流風(fēng)扇的固定螺絲了，拆拆掉它，就可以拿下來(lái)，其實(shí)很
掛機(jī)用貫流風(fēng)扇， 一般柜機(jī)用離心式風(fēng)扇、 格力i鉑,i酷系列柜機(jī)用貫流風(fēng)扇，
室外機(jī)的不都是軸流風(fēng)扇？壁掛式內(nèi)機(jī)是貫流風(fēng)扇，落地式柜機(jī)內(nèi)機(jī)才用離心風(fēng)扇。呵呵 58車>>
看一下是否有振動(dòng)力 有 室內(nèi)機(jī)軸流風(fēng)機(jī)偏心 沒有震動(dòng) 風(fēng)機(jī)缺油 異物
愛車發(fā)出的不同聲音預(yù)示不同故障，如撞擊聲可能因引擎固定架磨損或懸架損壞，輕敲聲可能與劣質(zhì)汽油有關(guān)，滴答聲可能是驅(qū)動(dòng)軸方向節(jié)問題，嘶嘶聲多為空調(diào)系統(tǒng)故障，重敲聲可能是發(fā)動(dòng)機(jī)老化，嘯鳴聲可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶松動(dòng)，嗡叫聲可能是部件松動(dòng)，轟鳴聲可能預(yù)示軸承損壞，變調(diào)聲顯示電機(jī)老化，尖叫聲則多為剎車故障。撞擊聲，...
汽車空調(diào)暖風(fēng)開啟需將溫度旋鈕轉(zhuǎn)至紅色標(biāo)記處，并調(diào)節(jié)風(fēng)量適中。注意事項(xiàng)包括：車輛啟動(dòng)后慢行5分鐘再開啟暖風(fēng)，先外循環(huán)后內(nèi)循環(huán)；勿開A/C按鈕；溫度調(diào)至27度左右；停車短時(shí)間可開暖風(fēng)，車窗留縫通風(fēng)；車內(nèi)悶時(shí)設(shè)外循環(huán)。汽車空調(diào)暖風(fēng)的開啟需要將溫度旋鈕轉(zhuǎn)到紅色標(biāo)記處，這樣暖風(fēng)會(huì)被打開，然后調(diào)節(jié)風(fēng)量。風(fēng)量旋鈕...
司機(jī)可以通過傾聽汽車發(fā)出的不同聲音來(lái)識(shí)別潛在的故障，從而及時(shí)處理問題。以下是十種常見的故障聲音及其可能的原因：1.撞擊聲：可能是引擎固定架磨損或懸架損壞。2.輕敲聲：劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致，也可能伴隨爆鳴聲。3.嘀嗒聲：驅(qū)動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)損壞或輪胎內(nèi)小石塊敲打。4.嘶嘶聲：空調(diào)或冷卻系統(tǒng)問題，或輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)真空...
司機(jī)可聽汽車呼救聲辨別故障：撞擊聲可能源于引擎固定架磨損或懸架損壞；輕敲聲與使用劣質(zhì)汽油有關(guān)；滴答聲可能是驅(qū)動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)壞或輪胎異物；咝咝聲多為冷卻系統(tǒng)故障；重敲聲顯示發(fā)動(dòng)機(jī)老化；嘯鳴聲多為風(fēng)扇傳動(dòng)帶松或輪胎氣不足；嗡叫聲提示部件松動(dòng)；轟鳴聲可能因軸承損壞或空調(diào)故障；變調(diào)聲表明電機(jī)老化。司機(jī)通過聽汽車...
榮威rx5后排出風(fēng)口可能不出風(fēng)的原因包括空調(diào)風(fēng)道破損、通風(fēng)模式切換翻板故障、空調(diào)濾芯堵塞或風(fēng)扇電機(jī)燒壞。后排空調(diào)出風(fēng)口通過中間的旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)風(fēng)速，向上旋轉(zhuǎn)增加風(fēng)速，向下旋轉(zhuǎn)減少或關(guān)閉。這項(xiàng)配置旨在提升后排乘客的舒適度，與前排共用壓縮機(jī)，但通常不能獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度�？照{(diào)運(yùn)行流程包括軸流風(fēng)扇吸入空氣、高壓制...
散熱風(fēng)扇是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，其工作原理基于能量轉(zhuǎn)換，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而推動(dòng)空氣流動(dòng)，達(dá)到散熱的目的。散熱風(fēng)扇主要分為軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇兩種類型。軸流風(fēng)扇的葉片推動(dòng)空氣沿著與軸相同的方向流動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，廣泛應(yīng)用于電氣設(shè)備的機(jī)柜中。而離心風(fēng)扇則通過葉片推動(dòng)空氣沿垂直于軸線...
車上出現(xiàn)的三個(gè)波浪箭頭向上是空調(diào)出風(fēng)口，分為上出風(fēng)口、下出風(fēng)口和同時(shí)指向頭腳的上下出風(fēng)口�？照{(diào)風(fēng)口包括出風(fēng)口和回風(fēng)口，出風(fēng)口吹冷氣，回風(fēng)口吸收室內(nèi)空氣。新風(fēng)口較小，通常貼墻安裝。排風(fēng)口主要作用是將室內(nèi)污濁空氣排到室外，多采用軸流風(fēng)機(jī)和鐵皮風(fēng)管連接，安裝在距機(jī)房不遠(yuǎn)的角落。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
汽車高溫風(fēng)扇轉(zhuǎn)但不降溫可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或動(dòng)力不足。散熱風(fēng)扇主要有兩種類型：軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇。軸流風(fēng)扇的葉片推動(dòng)空氣沿軸線方向流動(dòng)，功耗較低，但隨著氣流反壓力增加，功耗也會(huì)上升。離心風(fēng)扇則使空氣沿徑向流動(dòng)，進(jìn)氣沿軸線方向，出氣垂直于軸線。這兩種風(fēng)扇在汽車散熱系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。以上內(nèi)容由58...
座椅通風(fēng)是汽車座椅空調(diào)的一種避暑裝置，通過特殊設(shè)計(jì)的軸向流動(dòng)風(fēng)扇在座椅內(nèi)循環(huán)新鮮空氣，提供舒適的乘坐環(huán)境。乘員長(zhǎng)時(shí)間坐在座椅上時(shí)，座椅通風(fēng)系統(tǒng)能防止積汗，保持座椅干爽舒適。通風(fēng)系統(tǒng)可以通過控制裝置調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度，最高速度能迅速降低座椅溫度，確保乘客登車后的舒適感。座椅通風(fēng)是提高汽車乘坐舒適度的重要因素...
汽車電子風(fēng)扇的使用壽命約為5年，但轉(zhuǎn)速高、磨損大會(huì)影響使用時(shí)間。新電池可支持風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)45分鐘，舊電池則為20-30分鐘。不建議熄火狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用，以免影響電池壽命。汽車風(fēng)扇分為軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇，前者推動(dòng)空氣與軸同向流動(dòng)，后者則使空氣沿徑向流動(dòng)。通常情況下，軸流風(fēng)扇足以滿足冷卻需求，但在需要?dú)饬餍?..
榮威rx5plus的空調(diào)出風(fēng)口位于中控臺(tái)，主副駕駛前方，以及后排座椅附近。后排空調(diào)出風(fēng)口可以通過中間的旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)風(fēng)速，向上旋轉(zhuǎn)增大風(fēng)速，向下旋轉(zhuǎn)減小或關(guān)閉。后座出風(fēng)口是一項(xiàng)舒適性配置，與前排空調(diào)共用壓縮機(jī)，但可以單獨(dú)調(diào)節(jié)送風(fēng)量�？照{(diào)運(yùn)行流程包括室外空氣流經(jīng)冷凝器，高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為液體，經(jīng)過過濾...
1.總結(jié)：探界者后排出風(fēng)口不可獨(dú)立控制，僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排出風(fēng)口是提升乘坐舒適性的配置，與前排空調(diào)共用壓縮機(jī)，但風(fēng)量可單獨(dú)調(diào)整。其工作原理涉及軸流風(fēng)扇、冷凝器、蒸發(fā)器等部件，通過熱交換將室外空氣冷卻后送入車內(nèi)。2.探界者后排出風(fēng)口不支持獨(dú)立控制，僅能通過手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量。它是提高乘客舒適度的配置，與前...
車停后散熱風(fēng)扇繼續(xù)工作是正�，F(xiàn)象，用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，無(wú)需處理。散熱風(fēng)扇主要分為軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇。軸流風(fēng)扇葉片推動(dòng)空氣沿軸線方向流動(dòng)，功耗低，適用于大部分冷卻需求。離心風(fēng)扇則使空氣沿徑向流動(dòng)，適用于需要?dú)饬餍D(zhuǎn)或較大風(fēng)壓的情況。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
汽車散熱風(fēng)扇在停車后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘是正�，F(xiàn)象，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。散熱風(fēng)扇主要分為軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇兩種類型。軸流風(fēng)扇的葉片推動(dòng)空氣沿軸線方向流動(dòng)，功耗較低；而離心風(fēng)扇則使空氣沿徑向流動(dòng)，適用于需要?dú)饬餍D(zhuǎn)或較大風(fēng)壓的場(chǎng)景。通常情況下，軸流風(fēng)扇足以滿足汽車?yán)鋮s需求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
車輛空調(diào)冷凝器通常位于汽車前端，緊貼在前臉迎風(fēng)的格柵后面，利用迎面來(lái)風(fēng)進(jìn)行冷卻。它作為室外熱交換器，在制冷時(shí)為系統(tǒng)的高壓設(shè)備，安裝在壓縮機(jī)排氣口和節(jié)流裝置之間。通過銅管和鋁箔片散熱，配合軸流式冷卻風(fēng)扇，使制冷劑由高溫高壓氣體轉(zhuǎn)化為液體，實(shí)現(xiàn)制冷效果。1.車輛空調(diào)冷凝器位于汽車前端，緊貼格柵后，利用迎...
汽車水箱散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是由于多種原因造成的，如水溫未達(dá)到啟動(dòng)要求、繼電器故障或溫控開關(guān)問題。散熱風(fēng)扇在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，主要分為軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇兩種類型。軸流風(fēng)扇的葉片推動(dòng)空氣沿軸線方向流動(dòng)，功耗較低，適用于大部分冷卻需求。而離心風(fēng)扇則通過葉片將空氣以徑向流動(dòng)，適用于需要?dú)饬餍D(zhuǎn)...
風(fēng)扇一檔不轉(zhuǎn)三檔才轉(zhuǎn)的問題通常由啟動(dòng)電容容量下降導(dǎo)致。更換相同容量的電容可解決此問題。汽車散熱風(fēng)扇主要分為軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇兩種。軸流風(fēng)扇的葉片推動(dòng)空氣沿軸線方向流動(dòng)，功耗較低；離心風(fēng)扇則使空氣沿徑向流動(dòng)，進(jìn)氣和出氣方向垂直于軸線。了解風(fēng)扇類型有助于更好地維護(hù)和使用汽車散熱系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽車提...
空調(diào)開機(jī)響聲可能由多種原因引起，主要包括壓縮機(jī)過壓保護(hù)、啟動(dòng)電容損壞、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱保護(hù)自動(dòng)停機(jī)。其他原因包括風(fēng)扇軸偏離、壓縮機(jī)啟動(dòng)困難或卡缸、制熱模式下四通閥動(dòng)作產(chǎn)生的泄氣聲，以及制熱初期內(nèi)機(jī)銅管受熱膨脹發(fā)出的聲音。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方...
汽車原地開空調(diào)時(shí)水溫升高，這通常是因?yàn)榭照{(diào)蒸發(fā)器的散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障。散熱風(fēng)扇有兩種類型，軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇，它們以不同的方式推動(dòng)空氣流動(dòng)以達(dá)到冷卻效果。當(dāng)風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)法正常散熱，導(dǎo)致水溫升高。因此，如果僅在怠速開空調(diào)時(shí)出現(xiàn)這種情況，應(yīng)重點(diǎn)檢查空調(diào)蒸發(fā)器的散熱風(fēng)扇是否正常工作，及時(shí)維修或更換，以...
