摩擦阻力作負(fù)功。 因?yàn)閯x車(chē)之后，車(chē)只受三個(gè)力作用：重力、支持力和摩擦力。重力支持力一定是不做功的，只有摩擦力對(duì)車(chē)作了功，進(jìn)而改變了車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 但是你所說(shuō)的是初三的題目，初三沒(méi)有涉及到功是個(gè)矢量，也就是說(shuō)沒(méi)有涉
這要用牛頓第三定律來(lái)解釋?zhuān)簿褪钦f(shuō)：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力，在同一條直線(xiàn)上，大小相等，方向相反。 印象中高二的“動(dòng)量守恒”中涉獵到這方面的受力，你可能沒(méi)學(xué)，我沒(méi)理稍微講一下。 首先，汽車(chē)前進(jìn)需要一個(gè)
前面一系列的制動(dòng)距離制動(dòng)時(shí)車(chē)速對(duì)計(jì)算這個(gè)車(chē)速完全沒(méi)有任何意義，車(chē)速計(jì)算光知道制動(dòng)距離條件不足，最起碼得告訴我路面是什么性質(zhì)，事故時(shí)是什么天氣，還有就是車(chē)的制動(dòng)性能是否完好?計(jì)算車(chē)速有專(zhuān)門(mén)的公式的，這里面涉及一個(gè)摩擦系數(shù)的
做功的定義:當(dāng)一個(gè)力作用在物體上，并使物體在力的方向上通過(guò)了一段距離，力學(xué)中就說(shuō)這個(gè)力對(duì)物體做了功。如果力F是阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力，這時(shí)我們說(shuō)力F對(duì)物體做負(fù)功，W取負(fù)值;或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)物體克服阻力做了功。這里摩擦力往汽車(chē)反方向做
把s=12m代入s=0.1v+0.01v中有： 12=0.1V+0.01v v+10V-1200=0 （V+40）（V-30）=0 V1=30 V2=-40（不合舍去） 即車(chē)速為30km/h，小于規(guī)定的40k
慣性
答案:沒(méi)有超速行駛。 將車(chē)速和剎車(chē)距離代入關(guān)系式得: 100a+b=21 150a+b=46.5 計(jì)算得:a=5.1 b=-489 當(dāng)剎車(chē)距離為40.6m時(shí)，代入關(guān)系式得 : ax+b=5.1x-489=40.
具體數(shù)據(jù)無(wú)法計(jì)算。
答案：沒(méi)有超速行駛。 將車(chē)速和剎車(chē)距離代入關(guān)系式得： 100a+b=21 150a+b=46.5 計(jì)算得：a=5.1b=-489 當(dāng)剎車(chē)距離為40.6m時(shí)，代入關(guān)系式得：ax+b=5.1x-489=40.6即x
總結(jié)內(nèi)容：在高速上遇到腳剎失靈的情況，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并放開(kāi)油門(mén)單靠滑行是錯(cuò)誤且危險(xiǎn)的行為。因?yàn)殛P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，方向?qū)⑹ブ�，主�?dòng)安全系統(tǒng)如ESP將無(wú)法工作，且無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，滑行距離會(huì)變長(zhǎng)。正確的做法是保持冷靜，松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)輛帶擋滑行，觀察后方車(chē)輛后適時(shí)靠邊停車(chē)，并利用手剎輔助停車(chē)。在緊急情況下，正確應(yīng)...
汽車(chē)儀表盤(pán)上的Tripa和Tripb分別表示車(chē)輛的小計(jì)行程和總里程。Tripa記錄每段行程的行駛里程，方便計(jì)算油耗和單次行程距離。Tripb顯示車(chē)輛的總行駛里程，不可重置。當(dāng)行程標(biāo)志出現(xiàn)時(shí)，意味著車(chē)輛已行駛1000公里，超過(guò)后歸零。這些功能幫助車(chē)主了解車(chē)輛使用情況，合理規(guī)劃行程和維護(hù)。汽車(chē)儀表盤(pán)上的...
s檔是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式，即英文“Sport”的縮寫(xiě)，可配合+，—檔位使用，能短時(shí)間內(nèi)提供更強(qiáng)動(dòng)力。常用于爬坡、超車(chē)等情況，也有助清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。但需注意，起步、滑行及高速巡航時(shí)盡量少用，以免影響速度提升、縮短滑行距離或增加油耗。在堵車(chē)等路況不佳時(shí)也建議不使用。s檔不適合常用，需根據(jù)駕駛情況合理使用。s...
比亞迪速銳油耗突然高的原因是多方面的。首先，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，應(yīng)該檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。其次，要檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。最后，如果在行駛或啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否...
帶檔滑行與空擋滑行的主要區(qū)別在于油耗和行車(chē)安全�？論趸袝r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗較高，且可能因潤(rùn)滑不佳導(dǎo)致變速箱磨損。而帶檔滑行時(shí)，噴油量減少，滑行距離越遠(yuǎn)，油耗越低。在行車(chē)安全方面，空擋滑行存在一定風(fēng)險(xiǎn)，如汽車(chē)突然熄火，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)停止工作，影響緊急情況下的車(chē)輛控制。相比之下...
二代飛度油耗高的原因主要包括：胎壓不足導(dǎo)致滑行距離縮短，輪胎磨損嚴(yán)重造成打滑，軸承及剎車(chē)系統(tǒng)故障影響車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以及溫控開(kāi)關(guān)和節(jié)溫器損壞導(dǎo)致水溫異常。這些因素都會(huì)影響車(chē)速和汽油霧化，進(jìn)而增加油耗。為降低油耗，應(yīng)定期檢查輪胎氣壓和磨損情況，及時(shí)維修軸承和剎車(chē)系統(tǒng)，以及檢查溫控開(kāi)關(guān)和節(jié)溫器的工作狀態(tài)。以上...
自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)是一種智能駕駛輔助技術(shù)，能夠幫助駕駛員輕松完成停車(chē)任務(wù)。它主要包括三個(gè)功能：平行泊車(chē)、垂直泊車(chē)和水平泊車(chē)。系統(tǒng)通過(guò)環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集車(chē)身周?chē)鷪D像數(shù)據(jù)和距離數(shù)據(jù)，然后由中央處理器進(jìn)行分析處理，計(jì)算出汽車(chē)的當(dāng)前位置、目標(biāo)位置和周?chē)h(huán)境參數(shù)。根據(jù)這些參數(shù)，系統(tǒng)會(huì)制定出自動(dòng)泊車(chē)策略，并通過(guò)...
自動(dòng)泊車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)功能不同。自動(dòng)泊車(chē)幫助車(chē)主在找到車(chē)位后，無(wú)需控制方向盤(pán)，車(chē)輛自主停車(chē)入位。其通過(guò)雷達(dá)探頭測(cè)量距離和角度，車(chē)載電腦計(jì)算操作流程，配合車(chē)速調(diào)整方向盤(pán)。自動(dòng)駐車(chē)則是電子手剎的擴(kuò)展功能，用于臨時(shí)停車(chē)，避免長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)和車(chē)輛滑行，由ESP部件控制剎車(chē)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)...
影響小車(chē)滑行距離的因素主要包括摘檔車(chē)速、汽車(chē)質(zhì)量、驅(qū)動(dòng)軸數(shù)和輪胎氣壓。摘檔車(chē)速越高，汽車(chē)慣性越大，滑行距離越長(zhǎng)。汽車(chē)質(zhì)量越大，慣性也越大，導(dǎo)致滑行距離增加。驅(qū)動(dòng)軸數(shù)越多，行駛阻力增大，滑行距離縮短。輪胎氣壓對(duì)滑行距離也有一定影響，但具體關(guān)系需進(jìn)一步分析。摘檔車(chē)速：摘檔滑行后的檢測(cè)車(chē)速越高，則汽車(chē)的慣...
汽車(chē)滑行時(shí)，帶擋滑行比空擋滑行更省油。帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸減少?lài)娪椭敝镣Ｖ�，瞬間油耗為零，滑行距離越遠(yuǎn)，省油越多。而空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍需燃油維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗較多，且可能因潤(rùn)滑不良損壞變速箱。因此，帶擋滑行更經(jīng)濟(jì)且安全。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表...
摩托車(chē)胎壓標(biāo)準(zhǔn)是前輪壓力170千帕，后輪壓力200到220千帕。胎壓不足會(huì)導(dǎo)致滑行距離減少、輪胎磨損嚴(yán)重、易產(chǎn)生爆胎；胎壓過(guò)高則會(huì)造成顛簸、降低抓地力、易發(fā)生側(cè)滑。因此，定期檢查和保持適當(dāng)?shù)奶簩?duì)于摩托車(chē)安全行駛至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單...
摩托車(chē)齒輪油應(yīng)每6000至10000公里更換一次，以保持齒輪和軸承的潤(rùn)滑，防止磨損和銹蝕，并幫助散熱。摩托車(chē)胎壓標(biāo)準(zhǔn)為前輪170千帕，后輪200至220千帕。胎壓不足會(huì)導(dǎo)致滑行距離減少、下坡滑行效果減弱、推行費(fèi)力、輪胎磨損嚴(yán)重、早期損壞和長(zhǎng)途行駛中易發(fā)生爆胎。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用...
長(zhǎng)城C50的油耗范圍在6.3至7.8升每百公里。輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重可能導(dǎo)致油耗增加。為降低油耗，應(yīng)保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)并定期檢查輪胎磨損情況，必要時(shí)更換新輪胎。汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性主要通過(guò)耗油量來(lái)衡量，是汽車(chē)使用性能中的重要指標(biāo)。導(dǎo)致油耗高的原因：假如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣...
東風(fēng)580油耗高的原因主要有三點(diǎn)：首先，胎壓異常會(huì)導(dǎo)致滑行距離縮短，增加燃油消耗，應(yīng)適時(shí)檢查并充氣。其次，輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗，必要時(shí)需更換新輪胎。最后，軸承和制動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，影響車(chē)速，使油耗增加，應(yīng)定期檢查并維修。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)...
摩托車(chē)胎壓標(biāo)準(zhǔn)為前輪170千帕，后輪200至220千帕。胎壓不足會(huì)導(dǎo)致滑行距離減少、輪胎磨損嚴(yán)重、早期損壞，長(zhǎng)途行駛易產(chǎn)生大量熱，可能引發(fā)爆胎。胎壓過(guò)高則會(huì)使行駛顛簸，降低舒適性和安全性，減少輪胎抓地力，雨天或惡劣天氣易側(cè)滑翻車(chē)。正確胎壓對(duì)摩托車(chē)性能和安全至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)...
固特異NCT5和安乘輪胎有兩大區(qū)別：產(chǎn)地和性能。NCT5產(chǎn)自美國(guó)，采用Eco環(huán)保硅膠配方，顯著提升滑行距離，降低輪胎阻力和燃油消耗。而安乘產(chǎn)自中國(guó)，采用固特異最新節(jié)油科技，有效降低滾動(dòng)阻力，減少燃油消耗和排放。兩者均注重環(huán)保和節(jié)能，但產(chǎn)地和具體技術(shù)應(yīng)用有所不同。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、...
轉(zhuǎn)速表和里程表是汽車(chē)儀表盤(pán)上兩個(gè)重要的儀表，它們分別顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車(chē)的行駛速度及里程。轉(zhuǎn)速表顯示的是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，單位是轉(zhuǎn)/分鐘，通過(guò)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)計(jì)算行駛距離，可以幫助駕駛員了解汽車(chē)的行駛速度和累計(jì)行駛里程，方便規(guī)劃行程和保養(yǎng)。了解轉(zhuǎn)速表和里程表的區(qū)別，可以幫助我們更好地使用汽車(chē)，提...
汽車(chē)hold功能指的是自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)坡度傳感器和控制器實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確駐車(chē)力。在啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)離合器距離傳感器、捏合速度傳感器和油門(mén)踏板傳感器提供的信息，計(jì)算并自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)手剎，避免長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)和車(chē)輛滑行，提高駕駛安全性和便利性。汽車(chē)hold功能是一種先進(jìn)的自動(dòng)駐車(chē)...
昂科拉費(fèi)油的原因主要有兩個(gè)：一是輪胎氣壓過(guò)低，導(dǎo)致滑行距離減少，耗油量增加，解決方法是適時(shí)為輪胎充足氣；二是輪胎磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量，解決方法是必要時(shí)更換新輪胎。通過(guò)檢查輪胎氣壓和磨損情況，可以有效降低昂科拉的油耗。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在...
125踏板摩托車(chē)胎壓應(yīng)保持前輪2.0bar，后輪2.5bar。胎壓不足會(huì)導(dǎo)致滑行距離減少、下坡滑行效果減弱、平地推行費(fèi)力、輪胎磨損嚴(yán)重、早期損壞及長(zhǎng)途行駛易爆胎。合理胎壓對(duì)摩托車(chē)性能和安全至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一...
