你說的白燈就是氙氣燈了，單單換燈泡是不行的，出了燈泡外還有個穩(wěn)壓器，這才是一組，一對大燈當(dāng)然需要兩組，價格我們這邊兩組大概350塊錢包安裝。我車上近光和遠(yuǎn)光一共安裝了4組，另外還有兩組霧燈我也改裝氙氣燈了！~選擇氙氣燈是
汽車在發(fā)動后是發(fā)電機在發(fā)電的 加裝一個前霧燈還是沒問題的希望能夠幫助到你，如有不明請追問。
裝在汽車頭部的兩端，用于夜間或光線昏暗的路面上汽車行駛時的照明，包括燈殼、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈、線路等集中在一起的整個行車照明系統(tǒng)，通稱叫大燈總成�！ 〈鬅艨偝芍羞�包括有示寬燈，用于傍晚夜間行車。以告訴其它行車者
估計要拆保險杠了拆杠可不是很簡單建議去店里弄。
就是大燈帶燈泡，如果有電腦板總成也會帶的，半總成的意思就是單獨的一個燈殼，什么都不帶。 望采納
這個問題有點難。怎么解釋呢，大燈總成這邊的線的話只有2條 如果遠(yuǎn)近光一體的話 就是一條 都是單獨控制遠(yuǎn)近光的。分為一拖一(遠(yuǎn)近光一體)跟一拖二(分別遠(yuǎn)近光)，而轉(zhuǎn)向燈 霧燈這些的話也都是單獨的線，都是從電瓶取電的。
總成就是透鏡啊，氙氣燈啊什么的都有的，半總成就是指光兩個大燈，其他的配件沒有的，就比如說新君威原裝旗艦大燈吧，TB上旺旺：limanjun2008分兩種價，一種總成一種半總成，那是人家為了區(qū)分開來，特意這么叫的，
裝在汽車頭部的兩端，用于夜間或光線昏暗的路面上汽車行駛時的照明，包括燈殼、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈、線路等集中在一起的整個行車照明系統(tǒng)，通稱叫大燈總成。 如果您要是換的話建議您去正規(guī)的店面，鴻德利汽車用品那的汽車改燈還不
我也是開車的 汽車大燈總成應(yīng)該就是大燈燈罩那一個大件了 如果單指大燈應(yīng)該是指大燈燈泡吧
在汽車的車燈配置中，霧燈通常被安裝在前部，位置略低于前照燈，以便在雨霧天氣中提供道路照明。由于霧天能見度降低，霧燈的黃色光線具有較強的穿透力，有助于提高駕駛員和周圍交通參與者的能見度，使來車和行人能在較遠(yuǎn)處被察覺。霧燈的設(shè)計考慮了不對對向車輛造成干擾，且在水平角度上，遠(yuǎn)光燈的角度應(yīng)高于近光燈以照得更...
奧迪e-tron純電動汽車的電機端面密封技術(shù)至關(guān)重要，它通過轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)冷卻液冷卻，防止冷卻液泄漏至定子。前部電機采用一個端面密封，后部電機則使用兩個。這些密封件采用激光結(jié)構(gòu)制造，確保冷卻液在所有工作條件下都能保持冷卻和潤滑。盡管存在微小泄漏，但冷卻液會被收集并儲存，以備保養(yǎng)時排空。值得注意...
奧迪e-tron電動車平臺與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車平臺有何不同？兩臺異步電機分別位于前后軸，電池位于車身中間，布局在車底位置。前軸電機最大功率125kW，boost模式下可達135kW；后軸電機最大功率140kW，boost模式下可達165kW。多數(shù)時間，e-tron僅靠后軸電機驅(qū)動，需要時可轉(zhuǎn)化為四驅(qū)模式。...
汽車尾燈總成是汽車后尾燈的構(gòu)成部分，包括示寬燈、剎車燈、防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、雙跳燈等。尾燈總成安裝在汽車尾部，用于夜間或光線昏暗的道路上行駛時的照明和提示。尾燈總成中的剎車燈和高位剎車燈可以避免追尾事故，示寬燈用于天色略暗時行駛，轉(zhuǎn)向燈是安全駕駛的重要工具。汽車尾燈總成多采用LED燈組，提高行車...
AMT汽車動力控制系統(tǒng)的設(shè)計涵蓋了發(fā)動機ECU、AMT變速器TCU和電子油門ECU，構(gòu)建了一個CAN總線網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)遵循CAN2.0B和J1939協(xié)議，確保了通信的可靠性和實時性。通過Vector公司的CANoe軟件，我們模擬了總線通信性能，并分析了負(fù)載率，驗證了系統(tǒng)功能的完整性。AMT變速器以其操...
如果你的汽車霧燈不亮，可能是燈泡燒壞、保險絲失效或電路問題。自己動手更換燈泡需要一定的技巧，因為不同車型的拆卸方式各異。有些車型需要拆下后尾燈或保險杠才能更換霧燈。對于故障檢測，建議去4S店或?qū)I(yè)維修店，因為需要專業(yè)知識。如果兩個后霧燈都不亮，最可能是共用的保險絲燒斷了。檢查保險絲兩端是否有電，可以...
汽車市場上的競爭日益激烈，減配現(xiàn)象也隨之增多。在低配車型中，霧燈往往是首先被減配的部分，尤其是前霧燈，因為我國法規(guī)并未強制要求。然而，后霧燈的情況有所不同，大多數(shù)車型只配備一個后霧燈，這并非減配，而是出于科學(xué)和法規(guī)的考量。后霧燈通常位于車尾左側(cè)，這樣的設(shè)計有助于提高車輛在惡劣天氣中的辨識度，尤其是在...
【內(nèi)容】本著先易后難的原則，首先檢查了IPDME/R模塊的供電線路。接通點火開關(guān)，用萬用表直流電壓檔從線束接頭背面，測量IPDME/R模塊線束接頭E3端口1,2與搭鐵之間的電壓，結(jié)果為12.8V，供電正常；斷開點火開關(guān)，用萬用表電阻檔測量IPDME/R模塊線束接頭E8端口38，接頭E9端口50,60...
總結(jié)內(nèi)容：在測試汽車空調(diào)HVAC總成噪聲時，需進行外界干擾現(xiàn)象排查，確保試驗室隔震措施得當(dāng)。異音判斷依賴主觀聽覺和頻譜分析。噪聲合格需滿足噪聲值、主觀聽覺和頻譜顯示三個條件。測試過程中需多角度、多位置聽診，若有異音可觸摸感受是否有共振。此分析基于實踐，要求測試者仔細(xì)、認(rèn)真、善于發(fā)現(xiàn)問題和分析。具體操...
隨著汽車技術(shù)的不斷進步，汽車的結(jié)構(gòu)也變得更加復(fù)雜。汽車的底盤，即支撐車身和發(fā)動機的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，是車輛的重要組成部分。傳統(tǒng)的底盤主要由車架、懸掛系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等組成，而現(xiàn)在，隨著技術(shù)的發(fā)展，底盤的概念已經(jīng)擴展為包括所有支持和連接車輛各部件的系統(tǒng)�，F(xiàn)代汽車的底盤不再僅僅是一個承載車身的平臺，而是包含了傳動...
當(dāng)前市場上的純電動汽車產(chǎn)品在動力總成方面表現(xiàn)出明顯的差異性，但許多企業(yè)對于電動汽車的動力總成搭載邏輯仍缺乏清晰的認(rèn)識。這種不清晰導(dǎo)致了產(chǎn)品性能差異小、動力匹配不合理等問題。本文分析了國內(nèi)外7家主流純電動乘用車企業(yè)的動力總成搭載特色，包括傳統(tǒng)自主造車企業(yè)、造車新勢力和外資高端品牌。廣汽的AionLX旗...
比亞迪速銳霧燈燈泡型號是T20前H11后T10，其他燈光型號遠(yuǎn)光9005近光H7倒車燈1156。近光燈不亮原因包括蓄電池沒電、燈泡損壞、保險絲燒斷或電路故障。遠(yuǎn)近光燈使用需按規(guī)定，損壞不亮將受罰，需定期檢查確保安全。比亞迪速銳汽車霧燈燈泡型號是T20，前霧燈是H11，遠(yuǎn)光是9005，近光是H7，倒車...
汽車燈光中，長得相似的有不少，例如遠(yuǎn)光燈和近光燈，還有就是前霧燈和后霧燈了。汽車霧燈標(biāo)志怎么區(qū)分？汽車霧燈怎么開？下面我們通過圖解來認(rèn)識一下吧。其實可以看到，前霧燈標(biāo)志和后霧燈標(biāo)志還是有著明顯區(qū)別的，其中光線線條朝下的是前霧燈，而光線線條直直的為后霧燈。開啟示寬燈后，霧燈就可以開啟了。值得一提的是，...
車輛通常選用黃色或紅色燈光作為霧燈。前霧燈多為黃色，后霧燈則為紅色。大多數(shù)車輛采用鹵素光源，而一些高端車型則配備LED霧燈。霧燈的主要功能是在雨霧等低能見度天氣中，提高駕駛視線，減少交通事故。后霧燈有助于后方車輛保持安全距離，避免追尾。在霧氣濃重時，車主應(yīng)同時開啟前后霧燈和示寬燈，以確保行車安全。若...
鹵素大燈升級LED燈，雖然壽命長光線強，但直接更換燈泡存在安全隱患。原車鹵素大燈散熱設(shè)計不足，更換LED燈泡后散熱問題難以保證，影響安全性。改裝氙氣燈或LED大燈總成更可靠，但散熱問題仍需重視。若想升級LED，建議使用原廠高配車型LED大燈總成，或在專業(yè)改裝店進行，以確保散熱和照明效果。主流車型可在...
汽車霧燈什么時候開，霧燈真的有用嗎？前霧燈和后霧燈是不同的。前霧燈能夠穿過大霧，提示對向司機，而后霧燈則在可見度低的情況下讓后面的司機更容易看到你的車。只有在可見度小于200米時才能打開霧燈，但需要考慮兩個標(biāo)準(zhǔn)：一是可見度超過200米時，車燈、示廓燈和后尾燈已經(jīng)足夠照明了；二是這時的霧水會讓霧燈變得...
鹵素大燈以其均勻的亮度和良好的穿透力成為市場上的主流選擇，盡管存在照射距離短和壽命較短的問題。氙氣大燈提供更遠(yuǎn)的照射距離和更長的壽命，但亮度過高且在惡劣天氣下穿透性差。LED大燈以其節(jié)能、環(huán)保和高亮度著稱，但價格較高且需要散熱裝置。激光大燈集合了LED的優(yōu)點，但價格昂貴。DPA朗逸鹵素前大燈總成以其...
本文討論了汽車透鏡大燈總成技術(shù)的優(yōu)勢、原理及組成。透鏡大燈采用緊湊的小聚光杯和凸透鏡將燈光聚集成平行光，再發(fā)散成扇形光，照明效果比傳統(tǒng)大燈更佳。透鏡大燈的遠(yuǎn)近光切換更簡單，并可實現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向功能。雖然燈泡技術(shù)成熟，但聚光杯電鍍質(zhì)量、散熱性能及透鏡透光度仍是影響透鏡大燈亮度的關(guān)鍵因素。主流透鏡供應(yīng)商包括...
混合動力汽車行業(yè)正面臨法規(guī)和市場需求的雙重挑戰(zhàn)，推動著電動化技術(shù)的快速發(fā)展。盡管純電動車備受關(guān)注，但短期內(nèi)混合動力車仍是主流。業(yè)界普遍以2030年為規(guī)劃節(jié)點，因為法規(guī)的不確定性和行業(yè)變革的復(fù)雜性。電動化比例的預(yù)估差異較大，但傳統(tǒng)內(nèi)燃機的存在意味著變速箱依然重要。現(xiàn)有變速箱如何升級以滿足新需求，同時控...
電動汽車動力總成系統(tǒng)是為提供電動汽車動力的裝置，由電機、電機控制器和減速箱組成。新能源汽車的動力系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機和變速箱，面對更為復(fù)雜的工況。動力總成系統(tǒng)的發(fā)展方向是持續(xù)高速化、輕量化、低成本和高可靠性發(fā)展，電機最高轉(zhuǎn)速已達到16000rpm。同時，隨著智能化汽車的發(fā)展，輪邊電機和輪轂電...
