后輪動(dòng)平衡差的太多車會(huì)抖動(dòng)如果抖動(dòng)就需要對(duì)四個(gè)輪子都檢查一下
最好也做一下，因?yàn)檩喬?dòng)平衡效果是否符合要求，直接決定汽車行駛的穩(wěn)定性。需要做動(dòng)平衡的原因：1、不管是新輪胎還是舊輪胎各個(gè)部位的厚度都不一樣，也就是說(shuō)不平衡，所以即便是換的新輪胎，也要做動(dòng)平衡。2、在更換輪胎的過(guò)程中，可
自行車能動(dòng)的動(dòng)力來(lái)自于你的身體,你的腿蹬動(dòng)了前軸,帶動(dòng)了車鏈子,車鏈子帶動(dòng)了后軸,后軸又帶動(dòng)了后車轱轆,后車轱轆的前進(jìn)動(dòng)力克服了地面的摩擦阻力,車子就動(dòng)了!~ 當(dāng)我們騎在自行車上時(shí)，由于人和自行車對(duì)地面有壓力，輪胎和地面
沒(méi)事的，十到十五都沒(méi)事58車
最好做一下，再說(shuō)了補(bǔ)胎做動(dòng)平衡本來(lái)就是最基本的 58車>>
方向盤抖動(dòng)主要和前輪有關(guān)系。只有車身抖動(dòng)和后輪有關(guān)系。58車
您好 一般車型后輪不做動(dòng)平衡也沒(méi)有關(guān)系，但是還是建議您做個(gè)動(dòng)平衡，只要好處沒(méi)有壞處！ 希望能幫到您！祝您用車愉快！58車
不一定的，具體需不需要做動(dòng)平衡可以根據(jù)情況判斷�！ ‘�(dāng)在行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車輪受過(guò)大的撞擊、由于顛
需要做，原因是做動(dòng)平衡目的是輪胎旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使輪胎磨損均勻，減少阻力，省油。
您好！ 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，如果您長(zhǎng)期在城里擁堵路段行駛的話，沒(méi)做動(dòng)平衡對(duì)車輛行駛時(shí)的影響不大，但是如果您要是跑高速的話，就會(huì)出現(xiàn)高速抖的現(xiàn)象了。
補(bǔ)胎后必須做動(dòng)平衡，以確保輪胎和輪轂拆裝后的穩(wěn)定性。不做動(dòng)平衡可能導(dǎo)致高速時(shí)方向盤抖動(dòng)、輪胎擺動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能失控發(fā)生交通事故。同時(shí)，動(dòng)平衡還可避免輪胎偏磨、懸架和軸承損耗。輪胎和輪轂拆裝后，如更換輪胎、輪轂或補(bǔ)胎，均須做動(dòng)平衡。汽車輪胎是我們?cè)谌粘ｉ_(kāi)車的時(shí)候不經(jīng)常關(guān)注的，可能是因?yàn)楦杏X(jué)它比較耐用，一...
汽車的發(fā)展起源可以追溯到1895年，隨著充氣輪胎的廣泛應(yīng)用，汽車行業(yè)得到了極大的發(fā)展。在輪胎技術(shù)的不斷創(chuàng)新下，汽車輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；從20世紀(jì)40年代開(kāi)始，輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；40年代末，有無(wú)內(nèi)胎輪胎；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。新技術(shù)很多，都是1946年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎。...
后輪補(bǔ)胎時(shí)，動(dòng)平衡常被忽視，但這并不意味著后輪不需要做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡對(duì)于確保車輪穩(wěn)定、延長(zhǎng)車輛部件壽命及優(yōu)化駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。忽視動(dòng)平衡可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)、車輛共鳴、軸承和懸架損壞，以及輪胎偏磨等問(wèn)題。因此，建議后輪補(bǔ)胎后也應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡，確保車輛行駛安全與舒適。網(wǎng)上有一種說(shuō)法，動(dòng)平衡最明顯的現(xiàn)象就是...
后輪不做動(dòng)平衡會(huì)降低高速行駛穩(wěn)定性，增加安全隱患，因此必須做。汽車更換輪胎后，需用專業(yè)儀器測(cè)量數(shù)據(jù)并加裝砝碼來(lái)確保動(dòng)平衡。后輪抱死時(shí)，應(yīng)拖至維修店檢查，嘗試前進(jìn)后退或熱水淋剎車片等方法分離車輪，平時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間停放，定期啟動(dòng)車輛行駛以防老化。后輪不做動(dòng)平衡是不可以的，當(dāng)汽車在修補(bǔ)或者更換完輪胎后，汽車...
后輪鼓剎在制動(dòng)力方面是安全的，但散熱性能較差，常用于經(jīng)濟(jì)型汽車。后輪動(dòng)平衡沒(méi)做會(huì)導(dǎo)致行駛抖動(dòng)，影響高速穩(wěn)定性，存在安全隱患。定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)及輪胎動(dòng)平衡，對(duì)行車安全至關(guān)重要。鼓剎是安全的，鼓剎的制動(dòng)力并不差，只是鼓剎的散熱性能并不是很好。在一些比較便宜的小型汽車或緊湊型汽車上，后輪都是鼓剎。鼓...
輪胎動(dòng)平衡對(duì)汽車行駛至關(guān)重要。它確保車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，因不平衡質(zhì)量引起的振動(dòng)和附加力偶得到有效控制。若后輪未進(jìn)行動(dòng)平衡，可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)和輪胎異常磨損。動(dòng)平衡測(cè)試在輪胎工廠進(jìn)行，通過(guò)加速輪胎至300RPM或更高速度，利用傳感器測(cè)量力的不平衡，以實(shí)現(xiàn)輪胎和車輪的平衡。1.汽車車輪動(dòng)平衡是指為使車輪旋...
轎車后輪需要做動(dòng)平衡，主要是為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。如果后輪曾更換過(guò)輪胎、輪轂或受到過(guò)重大撞擊，就需要進(jìn)行動(dòng)平衡。否則，會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，影響操控性和安全。不做動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，輪胎磨損加劇，車輛油耗增加，不利于車輛的正常運(yùn)行和維護(hù)。因此，后輪動(dòng)平衡是非常必要的，可以提高車輛的行駛舒適性...
汽車后輪動(dòng)平衡至關(guān)重要，以確保行駛安全。由于制造過(guò)程中的質(zhì)量分布不均勻，車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生動(dòng)靜不平衡，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)和方向盤震動(dòng)。為解決此問(wèn)題，需通過(guò)增加配重進(jìn)行動(dòng)態(tài)校正，使車輪邊緣部分達(dá)到平衡。平衡塊由鉛合金制成，重量以克為單位，通過(guò)鋼勾嵌入輪圈邊緣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
后輪動(dòng)平衡通常在更換或修補(bǔ)后輪時(shí)進(jìn)行，因?yàn)檫@些操作會(huì)改變輪胎質(zhì)量。如果輪胎未更換或修補(bǔ)，且在正常使用年限內(nèi)，通常不需要?jiǎng)悠胶�。輪胎壽命約5年，橡膠老化后承載力下降，易爆胎。磨損至輪齒槽凸起標(biāo)記時(shí)也需更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
后輪在更換輪胎、輪轂或修補(bǔ)后，以及受到重大撞擊后，都需要做動(dòng)平衡。這些操作會(huì)改變輪胎的質(zhì)量分布，導(dǎo)致不平衡。如果后輪動(dòng)平衡沒(méi)做，很可能導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，影響行車穩(wěn)定性。抖動(dòng)還可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、輪胎失圓等其他原因引起，需及時(shí)排查。不及時(shí)處理動(dòng)平衡問(wèn)題，可能加劇輪胎磨損、增加油耗，甚至縮短車輪軸承壽命。后...
汽車后輪進(jìn)行動(dòng)平衡至關(guān)重要。缺乏動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)、車輛共振、輪胎偏磨，甚至影響懸架和軸承。動(dòng)平衡的作用包括提升駕駛舒適度、延長(zhǎng)輪胎壽命、確保車輛穩(wěn)定性、減少底盤懸掛配件磨損，以及提高行駛安全性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
后輪動(dòng)平衡不佳會(huì)導(dǎo)致車體抖動(dòng)、輪胎異常磨損和油耗增加。當(dāng)高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)、車輪異響，或車輪受撞擊、平衡塊丟失，以及更換輪胎或輪轂后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡校正，以保證行車安全和降低油耗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，...
后輪輪胎需要進(jìn)行動(dòng)平衡，以避免高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，影響車輛行駛安全。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡，動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎搖擺和波浪型磨損，靜態(tài)不平衡則會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，使輪胎產(chǎn)生平斑。定期檢測(cè)平衡有助于延長(zhǎng)輪胎壽命，提高汽車行駛穩(wěn)定性，避免交通事故。質(zhì)量不平衡的車輪會(huì)在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生劇烈的...
后輪補(bǔ)胎后未進(jìn)行動(dòng)平衡處理，會(huì)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響。輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)混亂，可能導(dǎo)致車輛跑偏或方向不準(zhǔn)。為確保安全，建議將車輛送至品牌售后或輪胎維修廠，對(duì)輪胎進(jìn)行重新檢測(cè)和動(dòng)平衡調(diào)整。輪胎平衡：需要對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡，一旦機(jī)動(dòng)車輛在補(bǔ)胎后沒(méi)有做動(dòng)平衡，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)跑偏或者是方向...
后輪是否需要做動(dòng)平衡取決于其質(zhì)量是否被改變。若更換或修補(bǔ)后輪，導(dǎo)致質(zhì)量變化，則需要進(jìn)行動(dòng)平衡。若后輪質(zhì)量未變，則無(wú)需動(dòng)平衡。質(zhì)量變化可能由制造誤差、部件質(zhì)量差異、輪胎磨損或變形、泥土附著、補(bǔ)胎等因素引起。如不確定后輪質(zhì)量是否改變，建議進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，以確保行車安全和舒適性。忽視動(dòng)平衡可能導(dǎo)致方向盤抖...
后輪需要進(jìn)行動(dòng)平衡。拆卸輪胎后，輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡會(huì)改變，導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，影響行車安全。后輪的抖動(dòng)同樣會(huì)對(duì)車輛行駛安全造成嚴(yán)重影響，因此后輪也必須進(jìn)行動(dòng)平衡。補(bǔ)胎或更換新胎后，無(wú)論是前輪還是后輪，都需要進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
后輪不做動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、輪胎異常磨損和跑偏等問(wèn)題。動(dòng)平衡通過(guò)在車輪上增加配重，校正邊緣部分的平衡，使車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)故障大多源于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡，因此，進(jìn)行動(dòng)平衡對(duì)高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械尤為重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
汽車后輪需要做動(dòng)平衡，以保持車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡狀態(tài)。動(dòng)平衡通過(guò)增加配重塊來(lái)校正車輪重量分布。進(jìn)行動(dòng)平衡的步驟包括拆除舊配重塊、使用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量重量分布、在適當(dāng)位置添加新配重塊。需要做動(dòng)平衡的情況包括更換新胎、輪胎偏磨、方向盤過(guò)重或發(fā)抖、汽車跑偏等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
前后輪胎對(duì)調(diào)時(shí)，需要進(jìn)行動(dòng)平衡以保持車輪平衡。動(dòng)平衡通過(guò)增加配重，校正車輪重量分布，確保轉(zhuǎn)動(dòng)后平衡。進(jìn)行動(dòng)平衡的步驟包括拆除舊配重塊，使用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量重量分布，然后在適當(dāng)位置添加新配重塊。需要做動(dòng)平衡的情況包括更換新胎、輪胎偏磨、方向盤過(guò)重或發(fā)抖，以及汽車直行時(shí)跑偏。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
