還可以 省錢是肯定的 用起來也不錯也不用駕照
這你也信。換電瓶的錢夠你加油開多少年。如果是摩托車與電瓶車，你會選擇哪一個？58車
我拿北汽新能源ev160來給你說吧，它一次充電，綜合路況下續(xù)航超 160公里，經(jīng)濟(jì)時速下行駛可達(dá)200公里，220V家用電插座就可以充電，百公里電耗僅15度，電費不足8元錢，較2.0L同性能燃油汽車，每百公里可省油費80
佛山買電動汽車就找邁得昊汽車，它們那里款式最多了 有江淮IEV系列和奇瑞EQ，都是性價比很好的車型，去禪城綠景一路國稅旁邊看看吧！
這個問題很實際，這個問題的答案是:營運(yùn)車(出租車)能省一點兒。家用車跑路少，不省錢。電動車只是減少排放污染。
這個看你一個月要行多少路程呢？你可以這樣去算一下。同樣走一百公里的路汽車，要五到十五公升的汽油，電動車只要1到3度電。
好像有個叫陸地方舟的，它們的電動汽車是8萬多，相對于比亞迪應(yīng)該算是中擋價位。
從省錢角度看確實要比燃油車好很多，如果你買的是E150EV這款電動汽車，首先是省使用成本，百公里電費成本僅為7元錢，較同性能1.8L燃油車每百公里可節(jié)省成本70元左右；其次是省保養(yǎng)成本，E150EV電機(jī)終身免維保、無變速
目前電動轎車的價格比汽車要貴。 但專家的測算顯示，貴出的那部分差價在五年后就能省出來，因為它不用油。而一輛車的壽命并不止五年，所以后面的時間就相當(dāng)于賺了，因而電動轎車省錢。
肯定QQ省 零配件 維修 保養(yǎng) ... 市場成熟
菲亞特宣布了一個雄心勃勃的目標(biāo)，即到2030年全面轉(zhuǎn)型為電動汽車制造商。這一承諾使得菲亞特加入了越來越多致力于電動化的汽車品牌行列。盡管菲亞特未來幾年在國內(nèi)市場的銷售前景尚不明朗，但公司已經(jīng)明確表示將推出價格親民的電動汽車。隨著電池成本的下降，菲亞特計劃加速淘汰內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。此外，公司還計劃將都靈Li...
樂唯V2小電動汽車，價格一萬五千元，具有以下優(yōu)點：車身小巧，便于停車且無需擔(dān)心抄牌；適合狹窄空間，保護(hù)孩子免受風(fēng)雨侵襲；節(jié)省費用，無需支付保險、加油等費用。續(xù)航里程可達(dá)60+公里，充電方便。時速上坡30+，下坡40+，陡坡60+。5座設(shè)計，適合4-5人乘坐。配備雨刮器、后視鏡、大燈等，視野良好，具備...
新能源電動汽車在續(xù)航和充電方面確實存在一些挑戰(zhàn)，但這些問題并非不可克服。首先，電池續(xù)航能力有限，主流車型大約在500公里左右，長途行駛需要多次充電。其次，電動汽車在高速行駛時能耗較高，因為電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)熱嚴(yán)重，導(dǎo)致能耗增加。最后，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，充電樁普及率不高，高壓快充技術(shù)也未成熟，使得...
我們來算一筆賬，假設(shè)油車8萬，電車16萬，每1萬公里電車比油車省1萬。特斯拉Model3為例，60kwh三元鋰電池，續(xù)航556公里。如果每天開55公里，10天完成一個充放電循環(huán)，一年充37次電，電池壽命25年以上，每年省油錢2萬，4年補(bǔ)上購車差價。若每天開110公里，5天一個循環(huán)，一年充73次電，電...
開電動車一年，廣州日常通勤無憂，偶爾出游。冬至日，試駕奧迪E-tron，續(xù)航150km出發(fā)，計劃東莞充電。高速行駛，表顯與實際里程1:1，節(jié)能模式下比例0.83。東莞市區(qū)充電失敗，轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二站，充電站不開放。續(xù)航不足10km，求助保安無果。第三站充電失敗，車輛報充電系統(tǒng)故障。借車載充電線，洗車店充電，...
混合動力汽車在節(jié)能方面具有優(yōu)勢，但高昂的購車成本和電池等部件的維護(hù)費用是否真的讓混合動力汽車成為“省油不省錢”的選擇？長期來看，混合動力汽車是否能在總使用成本上體現(xiàn)出其優(yōu)勢？此外，混合動力汽車的保值率又如何？這些問題仍需深入探討�？偨Y(jié)內(nèi)容：混合動力汽車以其節(jié)能優(yōu)勢備受關(guān)注，但高昂的購車成本和電池等部...
隨著技術(shù)進(jìn)步，電動車百公里電耗逐年降低，帶來更優(yōu)秀續(xù)航和更低使用成本。然而，只關(guān)注低電耗可能導(dǎo)致實際使用中續(xù)航縮水，因為除行駛外，空調(diào)、電池加熱等設(shè)備也耗電。買車時需綜合考量，關(guān)注節(jié)能硬件如熱泵空調(diào)和能量回收系統(tǒng)，整車低能耗才能獲得更優(yōu)秀續(xù)航。隨著車企和媒體的不斷宣傳，消費者對電動車這個新鮮事物的認(rèn)...
賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師公布新型鋰離子電池設(shè)計，通過熱刺激快充技術(shù)極大增強(qiáng)電池充放電性能。該電池可在10分鐘內(nèi)充滿電，續(xù)航300到480公里，并維持2500個充電周期。團(tuán)隊正研究五分鐘內(nèi)充電設(shè)計，但商業(yè)化需考慮安全及穩(wěn)定性，預(yù)計可能需十年時間。充電10分鐘，行駛480公里？聽起來有點不切實際。畢竟現(xiàn)...
國際電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO推出了3.0規(guī)范，與中國國標(biāo)插頭兼容，并采用液冷散熱技術(shù)。2018年數(shù)據(jù)顯示，CHAdeMO服務(wù)全球44%的電動汽車。雖然默認(rèn)不兼容特斯拉，但可通過適配器轉(zhuǎn)接。新標(biāo)準(zhǔn)充電功率超過500kW，電流高達(dá)600A，液冷插頭和線纜較重，但保持向后兼容性。盡管有50多家公司參...
電動汽車在設(shè)計時就考慮到了防水問題，因此淌水漏電和雨天不能充電的說法是不成立的。電動汽車的電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件都經(jīng)過了嚴(yán)格的防水測試，達(dá)到了IP67級防水標(biāo)準(zhǔn)，能在1米深水中浸泡1小時而不進(jìn)水。電動汽車沒有進(jìn)氣口和排氣門，電動機(jī)完全封閉，涉水性能優(yōu)于燃油車。電池也有三層防護(hù)，增強(qiáng)了防水性能。只要車況...
2019年，新能源汽車市場受到“雙積分”政策和“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，車企紛紛推出低油耗燃油車和新款電動汽車。在北上廣深等城市，提前實施“國六”標(biāo)準(zhǔn)使得符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的車型成為首選。對于生活在限牌限外城市的人來說，購買新能源汽車成為趨勢，尤其是純電動和插電混合動力汽車。然而，電動汽車的續(xù)航里程成為消...
北方的冬天，人們?yōu)榱吮Ｅ瘯┥虾裰氐囊挛�。同樣，電動車主也會�?dān)心冬天開暖風(fēng)是否會影響續(xù)航里程。實際上，電動車的暖風(fēng)系統(tǒng)主要依賴于PTC元件，這種電加熱元件能耗較高，間接影響續(xù)航里程。PTC元件的工作原理類似于電熱毯或電吹風(fēng)，通過電阻發(fā)熱來加熱空氣。這種元件功率大，連續(xù)工作一小時會消耗2-3kWh的電...
換電模式理論上能解決電動汽車快速充電和電池維護(hù)升級的問題，但實際應(yīng)用中面臨標(biāo)準(zhǔn)化、通用度、成本和商業(yè)模式等挑戰(zhàn)。蔚來雖在換電領(lǐng)域取得進(jìn)展，但換電站建設(shè)成本高、維護(hù)復(fù)雜，導(dǎo)致推廣受限。相比之下，超充站建設(shè)靈活、成本低，成為主流。盡管超充可能影響電池壽命，但影響有限，合理使用可延長電池壽命。換電和超充都...
美國2022年上半年電動汽車注冊量TOP10中，特斯拉四款車型占據(jù)前四，福特MustangMach-E位列第三，前五名均為本土品牌。6-10名則全部為非本土品牌，包括現(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)和極星等品牌。本土化品牌更符合當(dāng)?shù)叵M者需求，占據(jù)市場優(yōu)勢。近日，ChinaAutoUpdate曝光了一組美國汽車市場...
加州、紐約等八大州正計劃通過增設(shè)充電站和修訂法規(guī)來推動電動汽車的普及。這些州的汽車市場占比已超25%，尤其是加州，作為美國最大的汽車銷售市場，對電動汽車的推廣尤為關(guān)鍵。到2025年，這些州希望零碳排放汽車銷量至少達(dá)到330萬輛。此外，特斯拉宣布聘請了蘋果公司產(chǎn)品設(shè)計副總裁DougField，他將領(lǐng)導(dǎo)...
寶馬CEO哈拉德克魯格表示，盡管有四名關(guān)鍵人員加入中國電動汽車初創(chuàng)公司，但寶馬仍有足夠員工繼續(xù)尖端電動汽車項目�？唆敻穹Q人員流動不影響研發(fā)，寶馬正在開發(fā)i8敞篷版和自動駕駛電動汽車iNext。今年早些時候，寶馬工程副總裁CarstenBreitfeld等三人加入和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動汽車公司。據(jù)路...
新加坡-麻省理工學(xué)院研究中心與新加坡國立大學(xué)聯(lián)手推出共享無人駕駛汽車，主要用于短途接駁，如家至公交站、公交站至辦公地點等。該車使用2D激光圖像避障，不依賴衛(wèi)星定位，適合各種環(huán)境。乘客可安心乘車，無需關(guān)心路況。該無人駕駛汽車為電動車，時速25公里，充電6到8小時可行駛100到130公里。近日，由新加坡...
寶馬i3電動車以其出色的續(xù)航能力受到市場的青睞。最新款式的i3在外觀上進(jìn)行了微調(diào)，前保險杠設(shè)計更加規(guī)整，駕駛艙也經(jīng)過優(yōu)化，提供了豐富的內(nèi)外配色選擇。寶馬i3S作為性能版，搭載的電機(jī)最大功率可達(dá)149kW，峰值扭矩249Nm，電池升級后續(xù)航里程提升至320km，百公里加速僅需7秒。盡管新電池組密度更高...
中國汽車技術(shù)研究中心起草的電動汽車市場準(zhǔn)入政策預(yù)計今年年底前出臺，相關(guān)部委正討論向非汽車企業(yè)發(fā)放電動車生產(chǎn)許可證，但獲準(zhǔn)的非汽車制造企業(yè)數(shù)量將極其有限。此外，德國總理默克爾訪華期間，中德電動汽車高峰論壇將在清華大學(xué)舉行，探討電動汽車項目發(fā)展及相關(guān)話題。日前有消息稱，中國汽車技術(shù)研究中心起草了電動汽車...
FaradayFuture，樂視影業(yè)背后的神秘電動汽車公司，計劃在即將到來的CES上展示其正在研發(fā)的電動概念車。上周，該公司通過官方微博發(fā)布了一個名為“Whatif”的預(yù)熱視頻，視頻中的場景描繪了一個“干凈、安靜、智能、共享”的未來汽車愿景。視頻末尾的汽車投影讓人猜測這可能是法拉第未來的首款汽車。雖...
