這個(gè)不是用公式計(jì)算的問(wèn)題了... 如果要非用公式，好，先要去分析氣門桿材料的受熱特性，氣門頭一段因?yàn)樯爝M(jìn)燃燒室，所以溫度最高，所以伸長(zhǎng)量是從氣門頭到氣門桿末端逐漸遞減的，把這些伸長(zhǎng)量在氣門長(zhǎng)度上積分，就可到總的伸長(zhǎng)量，
首先要確定你什么車 什么發(fā)動(dòng)機(jī)，有些車氣門間隙是液力挺柱 自動(dòng)調(diào)整的，不需要人工調(diào)整。 還有機(jī)器不同氣門間隙要求也是不同的，像汽油機(jī)0.15mm~0.25mm 之間，柴油機(jī)要0.40mm~0.60mm之間，一般排氣門
馬6是不用調(diào)氣門間隙的哈！~因?yàn)樗且簤旱�！~
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度的升高而膨脹，如果沒(méi)有氣門間隙，氣門及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中
摩托車頂桿機(jī)和鏈條機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)怎么調(diào)整？哪種機(jī)型的維修成本更低？一般來(lái)說(shuō)多久需要調(diào)整一次？ 1.摩托車頂桿機(jī)點(diǎn)火正時(shí)怎么調(diào)整: 頂桿機(jī)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整比較麻煩，一般是不需要檢查和調(diào)整的，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)后才進(jìn)行調(diào)整
液壓挺柱不需要調(diào)節(jié)氣門間隙的，裝有液壓挺住的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后會(huì)在機(jī)油壓力的作用下自動(dòng)對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)。 液壓挺柱的工作原理：液壓挺柱的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開
榮威350氣門間隙:進(jìn)氣0.15， 排氣0.25
沒(méi)得調(diào) 是自動(dòng)的隨速的
換新的啦
氣門間隙調(diào)整是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)中的重要環(huán)節(jié)。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，氣門間隙會(huì)逐漸增大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和異響。正確的調(diào)整方法可以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)。首先，氣門間隙的大小應(yīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)確定，不宜過(guò)大或過(guò)小。過(guò)小的間隙在熱車時(shí)可能導(dǎo)致漏氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能；過(guò)大的間隙則會(huì)使氣門與氣門座產(chǎn)...
汽車氣門間隙調(diào)整采用逐缸調(diào)整法。首先，在冷車狀態(tài)下檢查氣門間隙。打開氣缸蓋罩，按次序檢查各缸進(jìn)、排氣門間隙。檢查時(shí)，用手搖動(dòng)搖臂，確保活塞在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，搖臂松動(dòng)。使用塞尺測(cè)量間隙，以剛好能順利通過(guò)為標(biāo)準(zhǔn)。如間隙不符合規(guī)定值，松開搖臂上的鎖緊螺母，調(diào)節(jié)螺釘至合適間隙，然后緊固。最后，復(fù)查每個(gè)氣門...
汽車氣門間隙調(diào)整方法如下：三缸機(jī)在1缸壓縮上止點(diǎn)，凸輪軸半園鍵正上方時(shí)調(diào)整；四缸機(jī)有兩種調(diào)整順序，1-3-4-2和4-2-1-3，或1-2-4-3和4-3-1-2；五缸機(jī)則為1-2-4-5-3和4-5-3-1-2。通過(guò)搖兩次曲軸，可完成氣門間隙調(diào)整。汽車氣門間隙調(diào)整步驟：首先確定發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，然后根據(jù)...
空氣濾清器堵塞、噴油器故障、燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高、漏風(fēng)、真空度降低、點(diǎn)火系統(tǒng)能量太低、閥門密封不嚴(yán)、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣缸和活塞間隙過(guò)大、接地線接地不良等都可能導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。電控原因包括氧傳感器故障、空氣流量計(jì)問(wèn)題、冷起動(dòng)噴油器故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、節(jié)氣門位置傳感器及其電路故障、進(jìn)氣壓力傳感...
汽車氣門噠噠噠響是正�，F(xiàn)象，因?yàn)闅忾T在開啟和關(guān)閉時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。但如果聲音過(guò)大，可能是氣門間隙過(guò)大或螺絲松動(dòng)，需要調(diào)整。使用不同型號(hào)的機(jī)油也可能導(dǎo)致異響。如果聲音異常大，可能是敲缸聲，這時(shí)應(yīng)去維修店檢查。有車主問(wèn)汽車氣門噠噠噠響怎么解決，首先我們了解一下氣門的工作原理，曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)做上下往...
發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油可能因活塞環(huán)裝反、氣門油封老化等導(dǎo)致，癥狀包括尾氣冒藍(lán)煙、油耗增加、動(dòng)力下降。故障排除需檢查活塞環(huán)間隙、氣門油封等部件，并按標(biāo)準(zhǔn)重新組裝或更換老化部件。機(jī)油漏了怎么辦？你想知道原因并解決這件事嗎？我來(lái)分享一下汽車機(jī)油的故障排除，大家應(yīng)該都知道是怎么回事了。有些車維修后投入使用后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)...
標(biāo)題：標(biāo)致5008加油松踏板后有噠噠聲是怎么回事？文章內(nèi)容：如果你在駕駛標(biāo)致5008時(shí)，發(fā)現(xiàn)加油松開油門踏板后會(huì)發(fā)出噠噠的聲音，那么這可能是因?yàn)閲娪妥鞊p壞、碳罐電磁閥損壞或者發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)部的液壓挺桿和氣門間隙過(guò)大。這些故障都會(huì)導(dǎo)致汽車松油門時(shí)出現(xiàn)異響。如果車輛在冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)過(guò)程中有此現(xiàn)象，持續(xù)...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常由傳感器問(wèn)題、保養(yǎng)不當(dāng)、油質(zhì)問(wèn)題、混合氣燃燒不良或進(jìn)氣問(wèn)題引起。解決時(shí)，可嘗試停車自檢，若故障燈持續(xù)亮起，需檢查火花塞、燃油壓力、噴油嘴、燃油泵等部件，并排查氣缸壓力、氣門間隙等。若問(wèn)題依舊，應(yīng)前往4S店或修理廠檢修相關(guān)模塊及零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然就亮了，這時(shí)候是該繼續(xù)行駛還是應(yīng)...
汕德卡發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不對(duì)，怎么辦？如果你是一位汽車愛(ài)好者，那么你一定會(huì)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很敏感。然而，當(dāng)你坐在汕德卡上時(shí)，總感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不對(duì)，這可能引起你的擔(dān)憂。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？下面我們就來(lái)分析一下。首先，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞或磨損導(dǎo)致的。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的磨損、活塞環(huán)的磨損或氣門間...
標(biāo)題：別克gl8跑了20多萬(wàn)公里車無(wú)力怎么回事？別克gl8跑了20多萬(wàn)公里車無(wú)力怎么回事？這個(gè)問(wèn)題可能涉及到多個(gè)方面，需要進(jìn)行全面的檢查。首先，加速無(wú)力一般是點(diǎn)火時(shí)和噴油時(shí)的問(wèn)題，最可能是暴震傳感器有問(wèn)題，電腦不能給汽車一個(gè)適當(dāng)數(shù)據(jù)，此刻只能按照固定的程序工作，所以會(huì)加速無(wú)力。此外，機(jī)油多了或者不好...
