就你說(shuō)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
你好，這種情況建議去檢測(cè)變速箱或者是輸油管噴油嘴故障，希望能幫助你，望采納
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查�；鸹ㄈ�--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬(wàn)公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問(wèn)題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問(wèn)題。（3）檢查汽油濾臟
差速器有問(wèn)題，就是變速箱的問(wèn)題， 日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺(jué)！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問(wèn)題，嚴(yán)重的
我的是1.6 5V ，有這個(gè)問(wèn)題差不多三個(gè)月了，一直未理，只是換檔時(shí)轉(zhuǎn)速拉高些，感覺(jué)車子也還能用，前兩天去4S換機(jī)油，順帶提了這個(gè)問(wèn)題，技工先換火花塞，問(wèn)題沒(méi)有解決，再換缸線，問(wèn)題解決。缸線四根一齊換的，70多一根，不過(guò)
發(fā)動(dòng)機(jī)故障，這個(gè)分為機(jī)械故障和電器故障！建議用專業(yè)的電腦檢測(cè)下！
奧迪用戶您好：根據(jù)您描述的這種情況建議您先清洗下節(jié)氣門、進(jìn)氣道的積碳，檢查火花塞有沒(méi)有漏電失火的現(xiàn)象。還有就是檢查郵箱內(nèi)有沒(méi)有異物或是燃油品質(zhì)有問(wèn)題，希望我的回復(fù)對(duì)您有所幫助，感謝您的提問(wèn)。
這是你駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，嚴(yán)重的拖檔操作。長(zhǎng)時(shí)間使用“高檔低速”使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，再想加速時(shí)就困難多了，新車開到一萬(wàn)公里以后往往就開始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門有頓挫感和動(dòng)力不足的問(wèn)題。這些問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問(wèn)題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問(wèn)題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問(wèn)題的重要性，并提...
汽車在起步和低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常與發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有關(guān)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴共同影響燃油燃燒，如果進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少，動(dòng)力不足就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。其次，自動(dòng)擋汽車在起步時(shí)出現(xiàn)頓挫屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在急加速時(shí)會(huì)降低檔位以提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降會(huì)產(chǎn)生頓挫感。此...
車低速加油出現(xiàn)頓挫感可能是由以下三個(gè)原因造成的：1.節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，影響正常工作，建議定期清理積碳。2.使用的燃油品質(zhì)不合格，導(dǎo)致燃燒不充分。3.火花塞、點(diǎn)火線圈等部件出現(xiàn)故障，可能造成缺缸現(xiàn)象。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以避免產(chǎn)生更多安全隱患。以上內(nèi)容由58汽...
奧迪a4低速加油時(shí)產(chǎn)生頓挫感是因?yàn)樾熊囯娔X在怠速滑行和加速之間的界限模糊，導(dǎo)致延遲和頓挫感。汽車動(dòng)力性是衡量汽車性能的基本指標(biāo)，包括最高車速、加速時(shí)間和最大坡度。汽車的加速時(shí)間是評(píng)價(jià)汽車性能的重要指標(biāo)，包括原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。車輛在低速加油時(shí)，若感覺(jué)到頓挫感，可能需要檢查行車電腦設(shè)置或其...
汽車低速加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道的積碳可能導(dǎo)致燃燒不充分，建議定期清理積碳。其次，使用劣質(zhì)燃油也可能導(dǎo)致燃燒不充分。此外，火花塞、點(diǎn)火線圈等故障可能導(dǎo)致缺缸，需要及時(shí)檢查和維修。對(duì)于手動(dòng)擋車型，半離合狀態(tài)下加油或收油會(huì)產(chǎn)生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越明顯。自...
汽車低速加油有頓挫感的主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞或在新車磨合期間出現(xiàn)的正常情況。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力來(lái)源，如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)�、或者噴油量減少，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，從而造成頓挫感。而在新車磨合期間，車輛動(dòng)力輸出和部件的咬合不是最佳水平，加上變速箱電腦的自學(xué)習(xí)機(jī)制需要調(diào)整油壓以供換擋，這也會(huì)導(dǎo)致低速加...
北京現(xiàn)代伊蘭特的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同而有所差異。其中，1.4T車型整備質(zhì)量控制在3T以下，發(fā)動(dòng)機(jī)能提供140馬力，對(duì)于日常駕駛是足夠的，但動(dòng)力輸出平順性有待提升，低速時(shí)可能有輕微頓挫感。而1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力僅115匹，峰值扭矩149牛米，動(dòng)力相對(duì)較弱，不太適合追求高動(dòng)力的用...
別克GL8ES安全性及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8ES搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達(dá)174千瓦手自一體變速器換擋邏輯清晰，但在低速行駛時(shí)可能會(huì)遇到輕微的頓挫感。油耗方面，得益于48V輕混系統(tǒng)的加持，別克GL8ES的燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升，百公里綜合油耗約為8到10升，對(duì)...
寶馬630i安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630i搭載了一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間僅為6.44秒，表現(xiàn)出色。在渦輪增壓方面，雖然與同級(jí)別5系轎車相比，630i的渦輪遲滯現(xiàn)象相對(duì)明顯，但整體動(dòng)力響應(yīng)依然迅速。...
現(xiàn)代伊蘭特的馬力因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置的不同而有所差異。具體而言：***1.4T車型**：發(fā)動(dòng)機(jī)能提供140馬力，整備質(zhì)量控制在3T以下，對(duì)于日常駕駛是足夠的，但動(dòng)力輸出平順性有待提升，低速時(shí)可能有輕微頓挫感。***1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型**：最大馬力為115匹，峰值扭矩143.9牛米，動(dòng)力相對(duì)較弱...
哈弗大狗1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)169馬力，最大扭矩為285�！っ�，這一參數(shù)在日常駕駛中能夠提供充沛的動(dòng)力輸出。無(wú)論是在城市擁堵的街道上進(jìn)行頻繁的起步加速，還是在高速公路上需要迅速超車，哈弗大狗1.5T都能輕松應(yīng)對(duì)。二、動(dòng)力傳輸與平順性哈弗大狗1....
吉利繽越2020款提供了1.4T四缸與1.5T三缸兩種排量選擇，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)177匹，峰值扭矩為255N·m，匹配7速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速上表現(xiàn)不俗，油門響應(yīng)迅速，能迅速提供充足的動(dòng)力支持，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。不過(guò)，初期低速行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS提供了多種動(dòng)力系統(tǒng)選擇。其中，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信6擋手自一體變速箱的車型，百公里加速成績(jī)?yōu)?4.78秒，雖處于同級(jí)中下游水平，但起步平穩(wěn)，適合城市駕駛。該車型平均油耗為8.83升/百公里，油耗范圍在7.57~10.09升/百公里之間，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本最大馬力達(dá)到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器，日常駕駛輕松平順，市區(qū)駕駛動(dòng)力完全夠用，油門響應(yīng)積極，中低速時(shí)能帶來(lái)驚喜的推背感。而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是汽油版還是柴油版，都提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。汽油版最大功率可達(dá)160千瓦，峰值扭矩380牛米，匹配8AT變速箱，百公里加速時(shí)間為15.5秒，雖不算迅猛，但足以應(yīng)對(duì)日常及輕度越野需求。柴油版則以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，...
勇士車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，加速迅猛，尤其在中高速階段，再加速能力依然充沛，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。然而，在低速起步時(shí)，油門響應(yīng)略顯遲緩，需要駕駛者深踩油門才能獲得足夠的動(dòng)力。油耗方面，勇士的表現(xiàn)相對(duì)中規(guī)中矩，市區(qū)駕駛油耗普遍偏高，但高速巡航時(shí)油耗有所下...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BEIJING-X7搭載的是北京汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)188馬力，峰值扭矩為305N·m。全系匹配七擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)尤為突出。起步加速輕而易舉，得益于VGT渦輪增壓器的加持，低速行駛時(shí)也能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，中高速段的加速同樣表現(xiàn)優(yōu)異，儲(chǔ)備...
本人2017年在德宏萬(wàn)福4S店購(gòu)買了17款新蒙迪歐180至尊型。新車時(shí)一切正常，但幾個(gè)月后因制動(dòng)軟管問(wèn)題被召回。一年多后，水泵滲水問(wèn)題出現(xiàn)，質(zhì)保期內(nèi)進(jìn)行了更換。然而，兩年后車輛開始出現(xiàn)頓挫問(wèn)題，尤其是低速輕加油時(shí)沖擊感強(qiáng)烈。2021年4月保養(yǎng)時(shí)，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過(guò)質(zhì)保期，需自費(fèi)...
長(zhǎng)安CS95在呼和浩特回民區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1萬(wàn)元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其大氣的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重而精致，車身尺寸和軸距保證了車內(nèi)空間的舒適度。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約而耐看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。用戶反饋顯示，CS95在動(dòng)力...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問(wèn)題，可適時(shí)松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時(shí)換擋可減小頓挫感。低速時(shí)，需確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)頓挫感。此外，離合器磨損也會(huì)導(dǎo)致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
