定速巡航是電子油門車輛上很容易實(shí)現(xiàn)的配制，為的是減輕駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕車的疲勞，改善駕駛中的姿勢(shì)。 通常歐美系的車，都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，而且就正常狀態(tài)下，踩腳剎車，定速就會(huì)自動(dòng)解除，是安全的。
你好定速巡航理論上是最省油的狀態(tài)！ 前提 介于80-120之間 超過(guò)這個(gè)時(shí)速定速 比如140 會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷 提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù) 從而廢油！一般的車子 （1.6-2.0排氣量）不管有沒(méi)有渦輪的 定速巡航100碼的情況下理
保險(xiǎn)片接觸情況等，是否可以從上面三點(diǎn)去考慮，然后分析故障原因、燈。 鈴木的行車電腦很簡(jiǎn)陋。偶發(fā)故障。一般應(yīng)該從接線和接點(diǎn)去查找，用電腦連上讀出故障代碼，這個(gè)只有去4S，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有影響、剎車開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)和連線。EC
如果您是定速巡航狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間行駛的高速是不會(huì)對(duì)車有太大傷害的，定速巡航狀態(tài)下車輛的轉(zhuǎn)速不會(huì)太高，所以不會(huì)對(duì)車造成太大的影響。不過(guò)如果新車長(zhǎng)時(shí)間跑高速的話還是建議你可以的話還是每行駛1小時(shí)左右休息一會(huì)。
杰路馳(進(jìn)口)25.5萬(wàn)-28萬(wàn)
輛行駛過(guò)程中失去動(dòng)力只有兩個(gè)因素：斷油或斷電。 如果行駛過(guò)程中車輛未出現(xiàn)全車沒(méi)電，則肯定是油路出現(xiàn)了問(wèn)題即斷油。至于為什么會(huì)斷油，到底是燃油問(wèn)題還是汽車自身問(wèn)題，則要具體問(wèn)題具體分析。 車輛故障燈亮一般多是燃油
我覺(jué)得定速是應(yīng)該高一點(diǎn)點(diǎn)。。尤其是坡道。下坡定速油耗0.2-0.3，自己開(kāi)就是0.上坡為了定速油耗比自己開(kāi)高，自己開(kāi)一般不太給油，車速降低。 58車>>
不一定所有高速路的速度是一樣的，局部可能會(huì)低一些，只是你沒(méi)有留意到
市區(qū)根本用不上，總是走走停停，這個(gè)定速巡航車速要在30KM以上才可以用，一腳剎車或者一腳油門就自動(dòng)解除了。 不過(guò)你如果經(jīng)常跑高速的話還是非常有用的，確實(shí)方便很多!
您好，定速巡航和電子油門、剎車開(kāi)關(guān)、速度傳感器都有關(guān)系。如果確定故障燈和巡航有關(guān)系，是否可以從上面三點(diǎn)去考慮。偶發(fā)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有影響。一般應(yīng)該從接線和接點(diǎn)去查找。ECM插座、燈、開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)和連線、保險(xiǎn)片接觸情況等。
定速巡航時(shí)，車輛儀表顯示120km/h，但實(shí)際車速通常低于或等于這個(gè)數(shù)值。這是因?yàn)閲?guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB15082-2008《汽車用車速表》規(guī)定，指示車速不得低于實(shí)際車速。具體來(lái)說(shuō)，指示車速之間的關(guān)系由公式V1≥V2確定。因此，當(dāng)儀表盤顯示120km/h時(shí)，實(shí)際車速可能在110～120km/h之間，大多數(shù)情況...
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上行駛時(shí)，使用定速巡航或自適應(yīng)巡航是否比手動(dòng)駕駛更省油，并非一概而論。定速巡航能通過(guò)電子程序控制節(jié)氣門，使車速穩(wěn)定，從而在路況良好、車流穩(wěn)定時(shí)有助于省油。但在國(guó)內(nèi)復(fù)雜的駕駛環(huán)境中，頻繁的剎車和重新啟動(dòng)操作可能抵消省油效果。自適應(yīng)巡航則根據(jù)路況調(diào)整車速，但其省油效果取決于具體車型的...
“我現(xiàn)在時(shí)速126Km/h，但是我的剎車失靈了，無(wú)法取消定速巡航”。10月30日凌晨1點(diǎn)，S9蘇臺(tái)高速上一輛浙A牌照小轎車車主在126Km/h的時(shí)速下飛馳了兩小時(shí)后，在高速交警和汽車廠家技術(shù)人員的協(xié)同下安全停車。車主自杭州出發(fā)，設(shè)置定速巡航行駛至紹興境內(nèi)時(shí)車輛無(wú)法取消定速巡航。事后檢修發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)方向...
在高速公路上，定速巡航系統(tǒng)相較于人工控制油門，理論上能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的油門控制，從而節(jié)省燃油。這是因?yàn)槎ㄋ傺埠接善囯娔X控制，能夠更精確地調(diào)節(jié)節(jié)氣門，以達(dá)到最佳的燃油效率。然而，在復(fù)雜路況，如山區(qū)高速路的上坡和下坡，人工控制可能提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō)，定速巡航在理想路況下更省油，但在實(shí)際駕駛中...
近日，S9蘇臺(tái)高速上發(fā)生了一起驚心動(dòng)魄的事件。一輛浙A牌照的小轎車在定速巡航功能無(wú)法關(guān)閉的情況下，以126公里的時(shí)速行駛，車主情緒崩潰，向高速交警求助。紹興高速交警指揮中心接到警情后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，兩地交警協(xié)作，成功引導(dǎo)車主安全停車，未造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事后發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致定速巡航失靈的原因是車...
昂科威高速定速巡航儀表盤熄滅通常是因?yàn)槲催_(dá)到車速使用要求。定速巡航系統(tǒng)需在特定車速范圍內(nèi)啟用，如未達(dá)到要求則無(wú)法開(kāi)啟。此外，自適應(yīng)巡航也有類似限制，且車速降低時(shí)需人工控制。若巡航無(wú)法開(kāi)啟，可能因速度不符、開(kāi)關(guān)損壞、電路故障或ECU信號(hào)接收問(wèn)題，建議前往專業(yè)維修店檢修。昂科威高速定速巡航儀表盤熄滅是未...
浙江男子高速驚魂2小時(shí)，定速巡航失靈背后隱藏了什么？男子在高速公路上因定速巡航失靈而經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的2小時(shí)。盡管制動(dòng)系統(tǒng)并未完全失靈，但定速巡航無(wú)法退出，導(dǎo)致車速在輕踩剎車后仍保持126公里/小時(shí)。這種情況下，猛踩剎車可能會(huì)因剎車片過(guò)熱而失靈，且在高速下急剎可能導(dǎo)致失控側(cè)翻。然而，有人認(rèn)為在方向盤未...
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在高速行駛時(shí)，通過(guò)手動(dòng)控制油門，往往能比定速巡航更省油。這主要因?yàn)槎ㄋ傺埠皆诿鎸?duì)爬坡、下坡和多變路況時(shí)，需要頻繁調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位，導(dǎo)致油耗增加。例如，在爬坡時(shí)，定速巡航為了保持設(shè)定速度，會(huì)提高轉(zhuǎn)速和油耗；而在下坡時(shí)，為了限制車速，定速巡航會(huì)降低擋位，增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，同樣導(dǎo)致油耗上升...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關(guān)鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時(shí)，油耗相對(duì)較低。定速巡航功能通過(guò)電腦控制燃油噴射量和進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動(dòng)選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動(dòng)駕駛，以90km/h勻速行駛也是經(jīng)濟(jì)的選擇。為了實(shí)現(xiàn)省油，可以采用間歇...
福睿斯全系內(nèi)置定速巡航功能，但國(guó)五中低配和國(guó)六低配車型減配了定速開(kāi)關(guān)。市場(chǎng)上配件價(jià)格昂貴，兩個(gè)開(kāi)關(guān)加面板至少五百元，方向盤總成約七百元。安裝時(shí)，可以選擇用雙面膠粘或螺絲固定，推薦裝在左邊以方便單手操作。按鍵提示的添加將使操作更完美。安裝過(guò)程中，需要拆卸方向柱下蓋、上蓋，注意卡扣和固定螺絲的拆卸。儀表...
在高速行駛時(shí)，關(guān)于踩油門與定速巡航哪種方式更省油存在不同觀點(diǎn)。理論上，定速巡航通過(guò)精準(zhǔn)控制節(jié)氣門開(kāi)度，能在理想環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更省油的行駛。然而，實(shí)際體驗(yàn)中，有駕駛者發(fā)現(xiàn)使用定速巡航后油耗有所上升，且更傾向于人為控制油門帶來(lái)的駕駛感受。這可能與具體路況、車輛性能及個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。定速巡航使用的方式很簡(jiǎn)單...
自適應(yīng)巡航與定速巡航在功能和應(yīng)用場(chǎng)景上存在明顯差異。定速巡航允許車輛以固定速度行駛，減輕駕駛員疲勞，適用于路況良好的高速路段。而自適應(yīng)巡航則通過(guò)雷達(dá)傳感器和控制模塊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速和保持安全車距，適用于更復(fù)雜的路況，包括城市道路。自適應(yīng)巡航在緊急情況下能主動(dòng)制動(dòng)，提供更高級(jí)別的安全保障。自適應(yīng)巡航系...
起亞K5在高速上使用定速巡航并不比人工駕駛更省油，反而可能因缺乏人的靈活駕駛技巧而稍增油耗。定速巡航雖能模仿部分省油駕駛策略，如減少剎車、緩加速，但無(wú)法根據(jù)地形靈活調(diào)整，如提前加速?zèng)_坡或延長(zhǎng)下坡滑行，導(dǎo)致在某些情況下油耗增加。然而，定速巡航在長(zhǎng)途駕駛中提供了便利，減輕了駕駛疲勞。定速巡航功能不可能比...
定速巡航較為基礎(chǔ)，限于高速使用且速度區(qū)間有限；而自適應(yīng)巡航作為其升級(jí)版，智能更高，適用市區(qū)及全速度區(qū)間，配備雷達(dá)監(jiān)測(cè)前車距離，具備自動(dòng)跟車功能，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，尤其適用于堵車路段。兩者雖便捷，但駕駛時(shí)仍需保持注意力。自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)版本。自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使...
使用定速巡航在高速上行駛，可以帶來(lái)諸多好處。首先，它能夠降低司機(jī)的疲勞，減少駕駛負(fù)擔(dān)，讓長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松。其次，由于減少了油門的加速和減速，可以顯著降低油耗，節(jié)省油費(fèi)。此外，設(shè)置固定時(shí)速后，還能有效避免超速違章，保障行車安全。定速巡航的使用方法也非常簡(jiǎn)單。首先按下開(kāi)關(guān)鍵，打開(kāi)定速巡航系統(tǒng)，儀表盤...
馬自達(dá)CX4在高速上定速巡航打不開(kāi)可能因車速未達(dá)到60公里/小時(shí)以上，或操作不當(dāng)。定速巡航需車速達(dá)標(biāo)后按巡航鍵啟動(dòng)，緊急情況踩剎車會(huì)失效。正確使用定速巡航能減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃料，但需注意路況和車速變化，不適合車流密集的高速路段。馬自達(dá)cx4定速巡航使用方法：定速巡航只適合跑高速和城市快速道路。車速...
定速巡航失靈可能由多種原因引起，包括定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問(wèn)題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、定速巡航開(kāi)關(guān)損壞以及ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)等。從嵌入式軟件可靠性角度分析，定速巡航系統(tǒng)通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量來(lái)保持設(shè)定車速，涉及ECU、電子換擋系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等軟硬件。故障可能源...
福特福睿斯2019款改款1.5L自動(dòng)臻享型國(guó)VI，指導(dǎo)價(jià)11.68萬(wàn)元，10月銷量2622輛。外觀時(shí)尚個(gè)性，配置豐富，性價(jià)比極高。漢騰X72020款X7S1.5T自動(dòng)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)元，10月銷量200輛。外觀硬朗有力量感，內(nèi)飾時(shí)尚吸睛。兩款車各有特點(diǎn)，福睿斯綜合表現(xiàn)更優(yōu)，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。漢騰...
高爾夫汽車定速巡航操作簡(jiǎn)便。首先，啟動(dòng)CCS系統(tǒng)，通過(guò)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈操縱桿上的開(kāi)關(guān)或按壓方向盤上的按鈕。接著，激活CCS控制功能，按壓操縱桿上的SET/-按鈕或方向盤上的SET按鈕。如需暫時(shí)關(guān)閉，撥動(dòng)操縱桿上的CANCEL開(kāi)關(guān)或按壓方向盤上的CNL按鈕即可。這一功能讓駕駛更加輕松，提高行車安全。1....
定速巡航是一種替代車主控制油門的駕駛輔助功能，主要在高速公路或全封閉路上使用。它能夠減輕駕駛疲勞，減少車速變化，從而節(jié)省燃料。然而，定速巡航在雨天、雪冰天、盤山路或彎路過(guò)多的情況下應(yīng)禁用，以確保行車安全。此外，在車輛較多或堵塞路段，也不宜使用定速巡航。是否加裝定速巡航，需根據(jù)個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣來(lái)決定...
