你好，根據(jù)你所描述的故障現(xiàn)象，問題出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向助力泵，請(qǐng)檢查下轉(zhuǎn)向助力油是否夠量，解決方法有兩個(gè) 響聲不大可以進(jìn)行更換并清洗助力泵管路里面的助力油，再試效果如沒得到改善就是助力泵損壞了【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技
先確定異響是否是泵引起的？（可以用排除法，比方說拆掉連接泵的皮帶聽還有沒有異響）如果是基本上可以判定是泵被異物污染或泵本身原因?qū)е碌闹κА?和皮帶松緊沒有關(guān)系，建議你換一臺(tái)泵，換之前最好清洗一下油路，另外可以看看油壺
大俠，就是傳動(dòng)的事情，如果調(diào)整的很緊了，就要考慮軸承的事情了，助力泵的軸承問題比較大
應(yīng)該是 方向盤下面的喇叭觸點(diǎn)滑盤的聲音。
你好！汽車方向盤吱吱響：1.請(qǐng)先看看方向盤下面的喇叭觸點(diǎn)，放些黃油，看看還響不響；2.如果還響就繼續(xù)向下找，看看方向機(jī)連接的十字軸有沒有銹跡，有的話就拆下來用手轉(zhuǎn)，看看卡不卡；3.不是就繼續(xù)向下檢查每個(gè)球頭連接的地方有沒
車主您好！您的愛車轉(zhuǎn)向時(shí)吱吱響，可以去附近修理店檢查一下減震器上座是否老化？轉(zhuǎn)向柱十字軸是否老化？轉(zhuǎn)向機(jī)是否缺油？拉桿球頭是否老化？檢查病癥所在對(duì)癥解決，然后再做個(gè)四輪定位，以免定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)造成輪胎偏磨。一點(diǎn)建議希望能幫
冬天起車后助力轉(zhuǎn)向泵吱吱響是怎么回事??? 答:轉(zhuǎn)向泵里面有油，冬天溫度低，油的粘性變了，轉(zhuǎn)向泵運(yùn)轉(zhuǎn)起來會(huì)吃點(diǎn)力所以會(huì)產(chǎn)生異響 不是一直響，大概一兩分鐘就不響了?? 答:行駛之后泵運(yùn)轉(zhuǎn)起來，泵里面的油的溫度上升，也
你好，如果是冷車的轉(zhuǎn)向響的話，熱車沒有的話應(yīng)該方向機(jī)里有點(diǎn)問題
轉(zhuǎn)向機(jī)異響。北京現(xiàn)代索娜塔轉(zhuǎn)向機(jī)保一年或兩萬公里先到為準(zhǔn)。 超重并高速運(yùn)轉(zhuǎn)不會(huì)對(duì)車輛造成影響，請(qǐng)放心使用。如果再有超重并高速的狀況，請(qǐng)盡量保持車輛運(yùn)行平順性，避免急停急啟。
你好，1.檢查助力泵油是否缺少啊。2.檢查減震器頂交軸承是否良好啊。如有不明請(qǐng)追問啊
1.**轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音**：這是正�，F(xiàn)象，與轉(zhuǎn)向燈的自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)有關(guān)。2.**方向柱防塵套的響聲**：需檢查并潤(rùn)滑防塵套。3.**氣囊游絲干涉聲**：方向盤內(nèi)發(fā)出聲音可能是氣囊游絲造成，可拆下涂些黃油或更換。汽車打轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)吱吱響，可能源于轉(zhuǎn)向燈的回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲。根據(jù)不...
汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，難免會(huì)出現(xiàn)各種問題。如果轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.前輪軸承缺少潤(rùn)滑或損壞。解決方法是涂抹潤(rùn)滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤(rùn)滑。軸承是易損件，磨損后應(yīng)及時(shí)更換。2.轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大。隨著車輛使用，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，導(dǎo)致齒輪間隙...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)。液壓助力系統(tǒng)中的助力泵工作時(shí)提供動(dòng)力到轉(zhuǎn)向機(jī)，而在過載情況下可能產(chǎn)生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質(zhì)量以及助力泵是否損壞。避免轉(zhuǎn)向異響的發(fā)生，可在駕駛時(shí)不將方向盤打滿，延長(zhǎng)助力泵使用壽命。維護(hù)液壓助力系統(tǒng)對(duì)...
方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)吱吱響可能是塑料件間摩擦、氣囊游絲問題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)或損壞、減震器平面軸承發(fā)響等原因。需檢查并針對(duì)不同問題采取相應(yīng)措施，如涂抹黃油、更換部件等，確保行車安全。方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)吱吱響的原因：1、塑料件之間摩擦，因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然...
汽車原地轉(zhuǎn)向有吱吱響可能是由于方向盤下面的喇叭觸點(diǎn)摩擦或者方向盤方向機(jī)連接的十字軸出問題所導(dǎo)致的。解決方法包括給喇叭下面的觸點(diǎn)加些機(jī)油，或者將連接的十字軸打磨干凈后涂上機(jī)油。這樣可以有效地消除轉(zhuǎn)向時(shí)的吱吱響聲，保證汽車轉(zhuǎn)向的正常操作。以下是對(duì)汽車原地轉(zhuǎn)向有吱吱響相關(guān)原因分析：1、方向盤的下面的喇叭，...
奔騰B50轉(zhuǎn)向沉可能由助力液/油不足或臟污導(dǎo)致，需及時(shí)檢查并添加或更換。若方向盤突然變沉，可能是輪胎漏氣或助力系統(tǒng)故障，如液壓助力油問題或電動(dòng)助力系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒壞。建議定期檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)向順暢。1.助力液/油不足或臟污：檢查轉(zhuǎn)向助力油，及時(shí)添加或更換。2.方向盤突然變沉：檢查輪胎是否漏氣，液壓助...
打轉(zhuǎn)向吱吱響可能是因?yàn)樗芰霞g摩擦或方向盤里傳出的異響。氣溫變冷時(shí)塑料變硬會(huì)產(chǎn)生摩擦聲音，可以考慮在塑料件間涂抹黃油來減少摩擦。如果異響來自方向盤內(nèi)部，很可能是氣囊游絲損壞所致，需要更換氣囊游絲。拆卸方向盤時(shí)要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲以避免意外。正確診斷并修復(fù)問題可以避免轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)更嚴(yán)重的故...
汽車轉(zhuǎn)向沉重問題可能由多種因素引起，主要包括轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)、安裝位置、故障，以及轉(zhuǎn)向前橋結(jié)構(gòu)、參數(shù)和潤(rùn)滑情況。對(duì)于助力轉(zhuǎn)向汽車，液壓系統(tǒng)故障也是原因之一。診斷時(shí)，可支起前橋轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向靈活性。若靈活，則需檢查前輪氣壓、前鋼板彈簧和車架變形情況。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿臂長(zhǎng)度，確保其發(fā)揮杠桿動(dòng)力臂作用，有助于...
榮威350轉(zhuǎn)向異響可能由以下原因引起：1.轉(zhuǎn)向助力油液位過低或助力泵工作不良，導(dǎo)致打方向時(shí)異響；2.減震器壓力軸承損壞，與操作手法有關(guān)。為避免異響，應(yīng)注意：避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛停穩(wěn)后將方向盤回正，調(diào)頭時(shí)避免打至死點(diǎn)。正確駕駛可延長(zhǎng)壓力軸承壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
大眾所有車型操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤扎實(shí)穩(wěn)固，過彎支撐性強(qiáng)，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時(shí)靈動(dòng)自如，高速行駛時(shí)又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向...
大眾途昂X操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途昂X的底盤調(diào)校同樣值得稱贊。它配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多擺臂式獨(dú)立懸架，部分車型還搭載了DCC自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)。這種懸架組合能夠依據(jù)不同路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤軟硬，適應(yīng)各種復(fù)雜情況。在轉(zhuǎn)向方面，途昂X采用了EPS車速感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向力度恰...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)SWM斯威G01采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架，這一配置超越了同級(jí)車型常見的后扭力梁非獨(dú)立懸架，提供了出色的操控性和舒適性。在駕駛過程中，底盤整體回饋穩(wěn)定，能夠積極過濾來自路面的細(xì)碎振動(dòng)，提供緊湊且舒適的駕乘感。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)中規(guī)中矩，留有一定的余量，但在運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向回饋力度...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銀河L7的底盤沉穩(wěn)有韌性，側(cè)傾抑制較好。在低速通過減速帶、井蓋、坑洼不平的路段時(shí)，懸掛系統(tǒng)能過濾掉大部分顛簸，提供較為舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，在高速行駛時(shí)，底盤的沉穩(wěn)感尤為明顯，無論是高速橫風(fēng)、大的路面拋跳還是過彎，都能感受到整車的穩(wěn)定性非常好。轉(zhuǎn)向手感方面，銀河L7的轉(zhuǎn)向有些沉，但隨...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銀河L7的底盤設(shè)計(jì)沉穩(wěn)有韌性，懸架系統(tǒng)能夠過濾掉大部分顛簸，提供較為舒適的乘坐體驗(yàn)。在高速行駛時(shí)，底盤的沉穩(wěn)感尤為明顯，無論是高速橫風(fēng)、大的路面拋跳還是過彎，都能感受到整車的穩(wěn)定性非常好。轉(zhuǎn)向手感有些沉，但隨速增益，指向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)健。3.舒適性與隔音表現(xiàn)銀河L7在舒適性方面表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途鎧的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，前懸掛有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受；后懸掛則保證了操控穩(wěn)定性，在快速過彎時(shí)能抑制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，途鎧的方向盤大小適中、握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)響應(yīng)快，低速時(shí)輕盈便捷，高速時(shí)則逐漸變沉，帶來穩(wěn)定的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)XC90新能源車型在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，采用了KONIFSD可變阻尼減震系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，提升乘坐舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出色的穩(wěn)定性，濾震效果良好，有效隔絕路面震動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈順滑，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。在彎道行駛時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，無明顯側(cè)傾現(xiàn)象...
2025年的上海車展,像一面照妖鏡,照出了智能駕駛行業(yè)的真面目——當(dāng)合資品牌高管們擠在Momenta展臺(tái)追問“如何快速補(bǔ)課智能化”,當(dāng)通用別克、本田中國(guó)、凱迪拉克將Momenta技術(shù)寫入全球車型配置表,一個(gè)事實(shí)已無需辯駁:國(guó)內(nèi)哪些智駕系統(tǒng)公司最有潛力的答案,正在從車企自研實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)向第三方供應(yīng)商。而在...
轉(zhuǎn)向柱摩擦力大可能是方向盤吱吱作響的原因，此時(shí)添加潤(rùn)滑油可解決問題。轉(zhuǎn)向信號(hào)自動(dòng)返回機(jī)構(gòu)的回彈夾在開啟轉(zhuǎn)型開關(guān)后發(fā)出的聲音屬于正常現(xiàn)象。方向盤異響可能由轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向器防塵罩漏油或轉(zhuǎn)向器故障引起，需更換相應(yīng)部件或添加黃油。若異響來自車外，可能是減震器扁平軸承缺油，涂抹黃油或更換軸承可解決。...
車子在倒車時(shí)出現(xiàn)吱吱響聲，而前進(jìn)時(shí)卻無異常，這可能是由多種原因引起的。首先，需要判斷聲音是來自車內(nèi)還是車外。如果是車外，可能是減震器平面軸承或平衡桿發(fā)出的異響。檢查減震器頂座位置，若發(fā)現(xiàn)異響，可以嘗試涂抹黃油或更換部件。平衡桿膠松動(dòng)或損壞也會(huì)導(dǎo)致異響，可以通過加墊片或更換解決。車內(nèi)異響可能與轉(zhuǎn)向燈后...
“轉(zhuǎn)向燈開關(guān)修修只要幾十塊錢，但4S店硬說要換個(gè)新的，要兩千多元。”車主陳先生反映，4S店換配件的情況越來越多，能維修的越來越少。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)壞了，4S店要求換新，費(fèi)用高達(dá)兩千多元，而過去只需二十元。孫先生的避震器漏油，4S店建議換整個(gè)避震器，而非僅換油封。許多車主遭遇類似情況，小零件壞了，4S店只換...
