打個比方，你把整部車當(dāng)做你的一只鞋，如果你用雙手去扭轉(zhuǎn)這只鞋，要是輕易就能扭很大角度，鞋的抗扭剛性就低，反之則高。車也一樣，前后軸在行駛過程中會出現(xiàn)不在一個平面上的情況，這時除了車的懸掛系統(tǒng)會變形外，車身多少也會產(chǎn)生變形
你說你搞那么多名詞有用嗎？你直接問多少錢，買哪輛日系車最安全不就好了？你這樣問，不限價錢，我回答你07年的本田F1賽車靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度最好，你滿意不？
SUV的車身大多采用承載式的車身結(jié)構(gòu)，因此SUV能夠擁有車身剛度高、重心比較低、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn)。而且，由于承載式結(jié)構(gòu)的車身搭配獨(dú)立懸掛，所以SUV的公路操控性也比較好�！ 〉怯捎跊]有獨(dú)立的底盤和大梁，所以SUV的承
第十代思域的車身扭轉(zhuǎn)剛性相對于第九代車型有了足足25%的提高。這主要得益于結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和近乎鋪張的使用高成本材料。第十代思域的超高張力鋼材（屈服強(qiáng)度大于980MPa的鋼材）使用比例達(dá)到驚人的12%，是C-Segment級別
您好，全新凱美瑞采用的是豐田獨(dú)步全球的GOA車身。GOA車身構(gòu)造能在發(fā)生撞擊時有效吸收能量，減少座艙變形程度的框架部件，有助于分散撞擊能量。全車采用進(jìn)口鋼材，車門內(nèi)防撞鋼梁、前防撞鋼梁、B柱等關(guān)鍵部位采用超過1000兆帕
我說說汽車車身結(jié)構(gòu)何類汽車車身結(jié)構(gòu)形式說 主要非承載式承載式兩種非承載式車身汽車剛性車架稱底盤梁架車身本體懸置于車架用彈元件聯(lián)接車架振通彈性元件傳車身部振減弱或消除發(fā)碰撞車架能吸收部沖擊力壞路行駛車身起保護(hù)作用車廂變形平
承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭，側(cè)圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，
一、伊蘭特保險杠概述伊蘭特作為一款深受消費(fèi)者喜愛的緊湊型轎車，其保險杠設(shè)計同樣值得關(guān)注。伊蘭特保險杠主要采用塑料材質(zhì)，這種材質(zhì)具有吸水率低、抗沖擊性能高、剛性好、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能優(yōu)異，以及良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。保險杠不僅具有裝飾功能，更重要的是在碰撞時能吸收和緩和外界沖擊力，保...
買卡羅拉銳放十大忠告——安全性及綜合性能深度評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放基于TNGA架構(gòu)打造，擁有低重心、寬車體和高剛性車身，操控穩(wěn)定性極佳。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過豐田精心調(diào)校，在連續(xù)性轉(zhuǎn)彎、變道、過減速帶等場景下的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身側(cè)傾幅度小，為駕駛者...
一、寶馬5系保險杠概述寶馬5系的保險杠是車輛安全系統(tǒng)的重要組成部分，它不僅能夠吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力，保護(hù)車身前后部，還具有裝飾性和改善車輛空氣動力學(xué)特性的作用。寶馬5系的前保險杠主要由塑料制成，這種材料具有低吸水率、卓越的抗沖擊性能以及良好的剛性和耐久性，能夠抵御日常磨損和環(huán)境影響。保險杠由外板、緩...
一、福特銳界保險杠材質(zhì)及作用福特銳界作為一款中型SUV，其保險杠設(shè)計兼顧了安全性與美觀性。保險杠主要采用塑料加鋼板的組合材質(zhì)，這種設(shè)計不僅減輕了車身重量，提高了燃油效率，還賦予了保險杠出色的抗沖擊性能和剛性。塑料材質(zhì)具有低吸水率、耐油性、耐寒性以及對化學(xué)藥品的抵抗力，確保在日常使用中能夠穩(wěn)定維持其性...
廣汽傳祺GS4保險杠專業(yè)解答一、保險杠的基本信息及作用廣汽傳祺GS4的保險杠，無論是前杠還是后杠，主要采用塑料材質(zhì)，特別是聚脂系和聚丙烯系塑料。這種材質(zhì)具有吸水率低、抗沖擊、剛性、耐油、耐寒、耐化學(xué)藥品等性能，同時涂裝性能好，易于與車體造型和諧統(tǒng)一。保險杠不僅具有裝飾功能，更重要的是在車輛受到碰撞時...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于車輛安全性的評估是至關(guān)重要的。長安逸動作為一款備受關(guān)注的車型，其安全性表現(xiàn)在同類車型中較為突出。逸動汽車在C-NCAP測試中獲得了“新五星”評價，這是國內(nèi)首款獲此殊榮的自主車型，這一榮譽(yù)充分證明了其卓越的安全性能。二、安全性能背景知識長安逸動的安全性能得益于其先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)...
索納塔作為現(xiàn)代汽車旗下的一款中型轎車，其安全性能一直備受關(guān)注。從車身結(jié)構(gòu)到主動安全配置，索納塔都進(jìn)行了全面優(yōu)化，以確保行車安全。1.車身結(jié)構(gòu)索納塔采用高強(qiáng)度鋼材構(gòu)建車身框架，增加了車身剛性和抗沖擊能力。在關(guān)鍵部位，如引擎室、車門等，應(yīng)用了超高張力鋼材和熱沖壓部件，以有效吸收和分散碰撞時的沖擊力。此外...
一、明確解答用戶問題邁銳寶XL作為一款中型轎車，在耐用性方面表現(xiàn)良好。其車身采用高強(qiáng)度鋼材，有效提升了整體剛性，減少了長期使用中的結(jié)構(gòu)疲勞。動力系統(tǒng)也經(jīng)過了嚴(yán)格的耐久性測試，確保了長時間運(yùn)行的穩(wěn)定性。因此，從專業(yè)角度來看，邁銳寶XL是一款耐開的車型。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1.**車身結(jié)構(gòu)**：邁銳...
一、明確解答用戶問題傳祺M8在安全性質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，是一款值得信賴的車型。其車身結(jié)構(gòu)堅固，安全氣囊配置豐富，主動安全系統(tǒng)先進(jìn)，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。二、相關(guān)背景知識介紹1.車身結(jié)構(gòu)傳祺M8采用全新GPMA車身架構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)80.5%，部分車型甚至達(dá)到81.7%，其中熱成型鋼占比也...
豹5的動力性能十分出色，這得益于其搭載的DMO超級混動越野平臺。該平臺由一臺越野專用縱置1.5T高功率發(fā)動機(jī)加上前后雙電機(jī)組成，最大功率達(dá)到505kW，扭矩可達(dá)760N·m。這樣的動力配置使得豹5的零百加速時間僅需4.8秒，部分版本甚至達(dá)到4.3秒，動力響應(yīng)迅速且強(qiáng)勁。在油耗方面，豹5的饋電油耗僅為...
承載式車身無底盤結(jié)構(gòu)單獨(dú)受力，車身與機(jī)械系統(tǒng)直接相連，舒適省油且空間寬敞，多用于轎車和城市SUV；非承載式車身有“大梁”結(jié)構(gòu)，剛性強(qiáng)承載好，但舒適性差油耗高，多用于硬核越野車。買城市SUV或轎車推薦承載式，硬核越野則非承載式更適合。。在解決到底是買有載車還是無載車身的問題之前，我覺得有必要區(qū)分一下兩...
總結(jié)內(nèi)容：隨著汽車使用時間的增長，底盤可能出現(xiàn)松動現(xiàn)象。這主要是由于車身扭轉(zhuǎn)剛性不足、懸架連桿上襯套硬挺度問題以及車主使用方法和底盤壽命等因素所致。為預(yù)防底盤松動，車主需養(yǎng)成正確使用習(xí)慣，如遇不平整路面需減速行駛，并可考慮安裝機(jī)箱增強(qiáng)套件。在日常使用中，注意觀察車輛異樣，及時調(diào)整和保養(yǎng)，可有效延長底...
全新路虎衛(wèi)士采用承載式車身，越野能力較經(jīng)典非承載式車身的老款有所下降，但動力大幅提升，乘坐舒適性改善。雖然新衛(wèi)士在抗扭轉(zhuǎn)剛性等數(shù)據(jù)上不占優(yōu)，且越野裝備不如老款，但其目標(biāo)人群更廣泛，旨在吸引普通消費(fèi)者，而非僅限于越野愛好者。作為路虎品牌的旗幟車型，衛(wèi)士從1948年誕生至今，造型幾乎沒有太大的變化，雖然...
榮威W5、哈弗H5、陸風(fēng)X5和馭勝S350都是采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的車型。這種結(jié)構(gòu)意味著車輛擁有一個堅固的車架，也稱為底盤大梁，車身懸掛在車架上，通過彈性元件連接。這樣的設(shè)計使得底盤強(qiáng)度高，抗顛簸和沖擊能力強(qiáng)，車輪受力由車架承擔(dān)，不會傳遞到車身。這種結(jié)構(gòu)特別適合純種越野車和載重車輛，但也存在質(zhì)量大、...
總結(jié)內(nèi)容：隨著新一代日產(chǎn)逍客的換代，該車型在外觀、內(nèi)飾、配置、平臺技術(shù)等方面都進(jìn)行了全面升級。新車延續(xù)了日產(chǎn)Rouge的造型風(fēng)格，內(nèi)飾做工和檔次感提升明顯。配置方面，高配車型配備先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)、多色氛圍燈等。此外，新逍客基于CMF-C模塊化平臺打造，車身減重同時剛性提升。尺寸方面也有所增加，使得內(nèi)部...
車身的剛性對車輛的性能有著至關(guān)重要的影響。車身設(shè)計和材料對車輛質(zhì)量的評價是關(guān)鍵因素之一，也影響著NVH、防撞能力和舒適性等多個方面。車身剛性直接影響車輛的極限操控，雖然對日常家用車而言，并非必須追求絕對剛性，以免犧牲舒適性。全景天窗的存在會使車身扭轉(zhuǎn)剛度略有降低，但對普通乘用車的行駛感受影響不大。對...
帕杰羅V97以其3.8升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)和5速手自一體變速箱，展現(xiàn)出卓越的動力性能。車身尺寸為4900*1875*1900，軸距2780，最大馬力250匹，最大功率184KW，峰值扭矩329N.M。這款越野車不僅是達(dá)喀爾拉力賽的常勝將軍，更是許多越野愛好者心中的傳奇。三菱帕杰羅V97的承載式車身結(jié)...
2022年5月20日，比亞迪推出了搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的e平臺3.0車型——海豹，預(yù)售價格區(qū)間為21.28-28.98萬元。海豹不僅全球首次應(yīng)用CTB技術(shù)，還集成了iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)以及前雙叉臂+后五連桿懸掛系統(tǒng)。CTB技術(shù)顯著提升了整車剛性，通過全鋁材質(zhì)的前后獨(dú)立懸掛實(shí)現(xiàn)了輕...
比亞迪海豹作為一款即將上市的中型轎車，搭載了比亞迪CTB技術(shù)，其電池續(xù)航能力得到了顯著提升。CTB技術(shù)的核心在于降低電池與車輛性能指標(biāo)的比率，提高車輛的操控性和安全性。比亞迪海豹提供了61.4和82.5kWh的電池組，續(xù)航有550、650和700Km三種選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。此外，CTB技術(shù)...
比亞迪海豹作為E平臺3.0的首款純電動轎跑，以其海洋美學(xué)設(shè)計、新能源特性和年輕化內(nèi)外設(shè)計，成為純電轎跑市場的新選擇。海豹共發(fā)布四款預(yù)售配置，續(xù)航版本涵蓋550km、700km和650km，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，預(yù)售價格從21.28萬元起。海豹的亮點(diǎn)不僅在于CTB電池體一體化技術(shù)，更在于其產(chǎn)品本身。搭載...
