胎壓監(jiān)測主要有3種模式:內(nèi)置式,外置式,和OBD方式。OBD方式感覺比較簡單,不需要在輪胎上安裝監(jiān)測模塊,也不用安裝顯示屏。通過收集車載電腦中ABS、EBD等輪胎參數(shù),分析后得出胎壓正常與否,但通常這種模式都是出產(chǎn)自帶的
您好,深圳優(yōu)卡斯胎壓監(jiān)測器國內(nèi)首家生產(chǎn)比亞迪專車專用的胎壓監(jiān)測,直接OBD對插
OBD檢測的車輛數(shù)據(jù)很多,但是基本非專業(yè)人士都是看不懂的。 胎壓應(yīng)該沒有線連接,是無法測試的。
一、方法:首先要把4個輪胎打到標準胎壓,然后啟動發(fā)動機,長按SET鍵到聽到咚的一聲胎壓就被保存了。二、途觀全系標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng),其形式為間接式,大眾官方稱之為TPR,原理同樣是靠分析四個輪速傳感器數(shù)據(jù)判斷輪胎是否有漏氣現(xiàn)
OBD直插式HUD抬頭顯示器+TPMS胎壓胎溫監(jiān)測,以下簡稱OBD+HUD+TPMS,是臺灣一家公司最先開發(fā)出來的新型汽車安全裝備。 OBD就是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自
車健行盒子就是通過OBD接口檢測的,不過也有外置傳感器,可以自己安裝,不需要做動平衡
TPMS出現(xiàn)的背景 隨著工業(yè)經(jīng)濟的進步,汽車開始大量使用,公路和高速公路也日漸得到重視,并開始發(fā)展起來。美國現(xiàn)有公路總里程和高速公路里程最長,已經(jīng)形成了約 6.9萬公里的州際高速公路網(wǎng),公路已成為美國人日常
當然可以,一個信號(輪胎氣壓)通過無線傳輸被控制單元接收并顯示給駕駛員,實現(xiàn)起來已經(jīng)毫無難度。
1、技術(shù)方面 兩家都是中國最早從事胎壓監(jiān)測的單位,偉力通做得比較專一,只做胎壓監(jiān)測, 市面上所反應(yīng)其質(zhì)量較為穩(wěn)定,如報警準確與及時性,產(chǎn)品耐用性:內(nèi)置用8年, 外置的用3年,夠我們用了。其銷量可能是僅次于鐵將軍。 2
其實有人說了他們太陽能胎壓監(jiān)測的對比,還是很中懇的。 我也認為他們的質(zhì)量應(yīng)該還是可以的,不會差到哪里去! 鐵將軍的廣告打得好,知名度還是不錯, 資料顯示偉力通是中國最早從事胎壓監(jiān)測的單位之一了,技術(shù)應(yīng)該還是過硬的。