汽車開(kāi)空調(diào)行駛比不開(kāi)空調(diào)行駛更費(fèi)油是肯定的。開(kāi)空調(diào)費(fèi)油是在所難免的，一般從汽車的配置上來(lái)看，主要分為手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)兩種。一般的手動(dòng)空調(diào)所裝配的壓縮機(jī)是不可變量的壓縮機(jī)，調(diào)整風(fēng)量的大小和壓縮機(jī)沒(méi)有任何關(guān)系，只要開(kāi)啟空調(diào)
是這樣，空調(diào)工作不僅需要電來(lái)控制。空調(diào)壓縮泵工作會(huì)消耗功率，在空調(diào)工作時(shí)，由于壓縮泵消耗功率，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比如說(shuō)關(guān)閉空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是700轉(zhuǎn)，打開(kāi)空調(diào)你看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還保持700轉(zhuǎn)，其實(shí)
汽車開(kāi)空調(diào)行駛比不開(kāi)空調(diào)行駛更費(fèi)油是肯定的。 開(kāi)空調(diào)費(fèi)油是在所難免的，一般從汽車的配置上來(lái)看，主要分為手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)兩種。一般的手動(dòng)空調(diào)所裝配的壓縮機(jī)是不可變量的壓縮機(jī)，調(diào)整風(fēng)量的大小和壓縮機(jī)沒(méi)有任何關(guān)系
要看你是制冷還是制熱了，夏天制冷時(shí)絕對(duì)費(fèi)油的。因?yàn)榭照{(diào)制冷要靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作制冷的，不光費(fèi)油動(dòng)力也要減少，排量小的車會(huì)感覺(jué)無(wú)力。冬天制熱會(huì)好點(diǎn)，首先水箱里的水冷卻工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣水溫上升。風(fēng)機(jī)將熱水的熱送進(jìn)來(lái)，基
開(kāi)空調(diào)費(fèi)油是在所難免的，除非你開(kāi)的是純電動(dòng)汽車。一般從汽車的配置上來(lái)看，主要分為手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)兩種。一般的手動(dòng)空調(diào)所裝配的壓縮機(jī)是不可變量的壓縮機(jī)，調(diào)整風(fēng)量的大小和壓縮機(jī)沒(méi)有任何關(guān)系，您只要開(kāi)啟空調(diào)制冷，壓縮機(jī)就
對(duì)于傳統(tǒng)的汽車空調(diào)暖風(fēng)來(lái)說(shuō)基本上消耗的燃油是很少的，但是現(xiàn)在的高檔車的自動(dòng)空調(diào)其暖風(fēng)和壓縮機(jī)制冷有時(shí)是一起工作的，這樣講的話就有點(diǎn)費(fèi)油了。具體分析：一、傳統(tǒng)空調(diào)傳統(tǒng)空調(diào)的暖風(fēng)，是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過(guò)換熱器，加熱進(jìn)入駕駛室的
汽車開(kāi)空調(diào)費(fèi)油是肯定的。開(kāi)空調(diào)費(fèi)油是在所難免的，一般從汽車的配置上來(lái)看，主要分為手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)兩種。一般的手動(dòng)空調(diào)所裝配的壓縮機(jī)是不可變量的壓縮機(jī)，調(diào)整風(fēng)量的大小和壓縮機(jī)沒(méi)有任何關(guān)系，只要開(kāi)啟空調(diào)制冷，壓縮機(jī)就會(huì)始終
啟動(dòng)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，電腦會(huì)增加噴油脈寬，所以不管是什么車，開(kāi)空調(diào)都會(huì)費(fèi)油，比正常不開(kāi)空調(diào)應(yīng)該增加兩升左右百公里,
汽車只要啟動(dòng)就會(huì)費(fèi)油。開(kāi)空調(diào)的話就要區(qū)分夏冬季了，對(duì)比來(lái)說(shuō)就是夏天空調(diào)vs冬天制熱。 那么冬天有這樣一個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作溫度(90度左右)是省油的。如果溫度低于這個(gè)溫度，就會(huì)廢油。冬天開(kāi)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在到達(dá)工作溫度之前，
如果是在行駛當(dāng)中開(kāi)空調(diào)（制熱）就不費(fèi)油，熱是發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱。如果是在停車時(shí)開(kāi)空調(diào)，就費(fèi)油了，發(fā)動(dòng)機(jī)不能停的。
汽車空調(diào)開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，其實(shí)并不需要開(kāi)啟A/C鍵。因?yàn)榕L(fēng)的熱量來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，而A/C鍵控制的是壓縮機(jī)，屬于冷風(fēng)系統(tǒng)。所以，關(guān)閉A/C鍵時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)提供熱風(fēng)。此外，開(kāi)啟暖風(fēng)容易導(dǎo)致車窗起霧，可以通過(guò)調(diào)整出風(fēng)方向和保持外循環(huán)狀態(tài)來(lái)解決。如果這些方法無(wú)效，還可以打開(kāi)強(qiáng)制除霧裝置。汽車空調(diào)的主要功能是改...
夏天開(kāi)啟車載空調(diào)吹冷風(fēng)確實(shí)需要按下A/C鍵，這個(gè)鍵控制著空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)。上車后，先打開(kāi)車門車窗，讓熱氣和異味散去。接著開(kāi)啟外循環(huán)，調(diào)大風(fēng)量，引入新鮮空氣，提高制冷效率�？照{(diào)制冷后，關(guān)閉窗戶，切換到內(nèi)循環(huán)，享受冷風(fēng)。但記得內(nèi)外循環(huán)要交替使用，以免車內(nèi)氧氣不足。這樣，你就能在夏天正確使用車載空調(diào)，既省...
冬季汽車開(kāi)暖風(fēng)并不會(huì)導(dǎo)致油耗增加，因?yàn)榕L(fēng)的熱量來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的余熱，這部分熱量即使不用于暖風(fēng)也會(huì)被排放到空氣中。實(shí)際上，冬季油耗增加的原因是低溫導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到最佳工作溫度，從而在達(dá)到正常水溫前油耗較高。在東北等寒冷地區(qū)，冬季油耗甚至可能超過(guò)夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗。因此，即使不開(kāi)暖風(fēng)，...
夏天車主們常在路邊怠速開(kāi)空調(diào)，享受涼爽。但這種做法其實(shí)很耗油。堵車時(shí)，汽車怠速不行駛，油耗比正常駕駛高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，汽油白白消耗。開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，油耗更高。長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響散熱，汽油機(jī)內(nèi)混合氣變濃，進(jìn)氣歧管混合氣均勻性變差，汽油燃燒不充分，產(chǎn)生一氧化碳...
開(kāi)冷風(fēng)而不啟動(dòng)AC開(kāi)關(guān)，實(shí)際上并不會(huì)增加油耗。這是因?yàn)锳C開(kāi)關(guān)控制的是空調(diào)壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心部件。沒(méi)有壓縮機(jī)的參與，空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷，因此吹出的風(fēng)溫度與室外相差無(wú)幾。壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，從而增加油耗，但不開(kāi)AC意味著壓縮機(jī)不工作，因此不會(huì)增加油耗。同時(shí)，開(kāi)冷風(fēng)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)...
在車輛未啟動(dòng)時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，會(huì)對(duì)車輛造成損害。因?yàn)榇藭r(shí)空調(diào)壓縮機(jī)不工作，導(dǎo)致空調(diào)過(guò)度消耗電瓶電量，無(wú)法制冷，還可能造成電瓶虧電，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。因此，建議車主在啟動(dòng)車輛后再開(kāi)啟空調(diào)，以保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)并避免電瓶電量耗盡。汽車在未啟動(dòng)狀態(tài)下開(kāi)啟空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不工作，過(guò)度消耗電瓶電量，無(wú)法達(dá)...
炎炎夏日，空調(diào)成為車主們的“救星”，但開(kāi)啟空調(diào)后，車輛動(dòng)力似乎減弱了�？照{(diào)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率，家用轎車的空調(diào)系統(tǒng)直接依賴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。空調(diào)壓縮機(jī)的制冷功率約為1-2KW，實(shí)際消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力約為10%-15%。對(duì)于1.6L以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，高速行駛時(shí)影響較小，而低速行駛時(shí)動(dòng)力下降明顯。小排量車開(kāi)空調(diào)會(huì)占...
汽車空調(diào)的油耗和開(kāi)幾檔有關(guān)系嗎？經(jīng)�？吹絾�(wèn)題。故障1.汽車空調(diào)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常有霉味和煙味；2.制冷或制熱時(shí)，從風(fēng)口吹出的空氣不新鮮。人在車?yán)锎艟昧耍瑫?huì)覺(jué)得鼻腔和氣管不舒服；3.這些都是汽車空調(diào)異味造成的。那么，汽車空調(diào)為什么會(huì)產(chǎn)生異味呢？原因1.空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，空氣中的水蒸氣在空調(diào)的冷凝器蒸發(fā)...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只要在工作狀態(tài)中就會(huì)耗油，在1.8排量中差不多怠速工作3分鐘，等于你在路面上跑一公里的耗油量。而開(kāi)空調(diào)的時(shí)候空調(diào)機(jī)和冷凝器是需要工作的，而這方面的工作會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)造成一定的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)就需要更多的油來(lái)保證怠速的平穩(wěn)，所以會(huì)比不開(kāi)空調(diào)更加費(fèi)油。正常在路面上跑的時(shí)候也一樣。另外，當(dāng)車...
在車內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，要利用熱空氣上升、冷空氣下沉的原理。開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖風(fēng)時(shí)將出風(fēng)口向下。定期清洗空調(diào)濾芯，避免車內(nèi)產(chǎn)生異味和霉味。偶爾開(kāi)最大風(fēng)量檔，可以清除風(fēng)道內(nèi)的浮塵。高溫時(shí)先用外循環(huán)放掉車內(nèi)熱氣，再開(kāi)啟冷氣和內(nèi)循環(huán)。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)會(huì)增加冷凝器壓力，建議適時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)。如果空調(diào)制冷效果不佳，可...
冬天開(kāi)車時(shí)，熱空調(diào)并不耗油。這是因?yàn)榕L(fēng)來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)傳送到車內(nèi)�？照{(diào)制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)就開(kāi)空調(diào)，會(huì)消耗一些燃油。冬季開(kāi)空調(diào)前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達(dá)到正常工作狀態(tài)后再開(kāi)啟空調(diào)。內(nèi)外循環(huán)交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時(shí)車內(nèi)空氣...
冬天開(kāi)空調(diào)并不會(huì)導(dǎo)致油耗增加。這是因?yàn)槎斓呐L(fēng)系統(tǒng)利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)改變防凍液的循環(huán)路線，將熱量傳遞到車內(nèi)，而不是像夏天那樣需要壓縮機(jī)工作。因此，冬天開(kāi)暖風(fēng)不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，也不會(huì)消耗額外的燃油。需要注意的是，冷啟動(dòng)時(shí)不宜立即開(kāi)暖風(fēng)，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升。另外，開(kāi)暖風(fēng)時(shí)應(yīng)先使...
汽車開(kāi)空調(diào)在夏季制冷時(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)閴嚎s機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。冬季制熱通常不耗油，但錯(cuò)誤使用如冷啟動(dòng)后立即開(kāi)空調(diào)或發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足溫度要求加大功率會(huì)導(dǎo)致油耗增加。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的主要耗能部件，在燃油車中通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，因此開(kāi)空調(diào)會(huì)間接增加油耗。自動(dòng)空調(diào)可根據(jù)車內(nèi)溫度控制制冷，理論上更...
長(zhǎng)時(shí)間P檔不熄火開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，影響動(dòng)力性能，燃油消耗增加，積碳累積，堵塞管道。怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)，必須保持通風(fēng)，防止二氧化碳積聚導(dǎo)致中毒。偶爾忘記熄火停三個(gè)小時(shí)，傷害不大，但會(huì)產(chǎn)生尾氣污染。短時(shí)間停車建議掛N檔，避免P檔變速箱磨損。養(yǎng)成檢查熄火習(xí)慣，減少環(huán)境污染。長(zhǎng)時(shí)間P檔不熄火開(kāi)空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)...
汽車開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)費(fèi)油，因?yàn)閴嚎s機(jī)需要間接用油來(lái)運(yùn)作。汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，百公里油耗會(huì)多耗20%左右，但具體油耗增加量與車型及車速有關(guān)。省油的方法包括：剛上車時(shí)先開(kāi)窗通風(fēng)，然后正確切換內(nèi)外循環(huán)，出風(fēng)口盡量不擺放裝飾物，盡量避免大量開(kāi)窗。這樣可以達(dá)到省油又舒適的效果。內(nèi)容：汽車在夏天使用空調(diào)...
汽車開(kāi)空調(diào)后停車底盤漏水正常嗎？是的，汽車開(kāi)空調(diào)后停車底盤漏水是正常的。這是因?yàn)橹评鋭┻M(jìn)入車內(nèi)蒸發(fā)器，吸收車內(nèi)空氣的熱量，然后壓縮、再次膨脹，這樣循環(huán)往復(fù)帶走車內(nèi)空氣的熱量。而空氣中有大量水蒸氣，遇到溫度很低的蒸發(fā)器就會(huì)變成水，從汽車底盤下面流出來(lái)。在用車注意事項(xiàng)方面，建議先打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)，等發(fā)動(dòng)機(jī)...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)并不總是耗油，其熱量主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量再利用。但在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度且冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時(shí)，開(kāi)啟熱風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗一定油量。冬天室外極冷時(shí)，打開(kāi)空調(diào)制冷功能可能增加油耗，因發(fā)動(dòng)機(jī)需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區(qū)，正常使用空調(diào)制熱系統(tǒng)不會(huì)顯著增加油耗，...
