11款奔馳r350車身一邊高一邊低的原因：（1）路面是否不平,（2）胎壓是否正常,（3）減震器是否出現(xiàn)問題,解決辦法：如果是減震器出現(xiàn)問題，就到維修點(diǎn)校對(duì)一下減震器。減震器：（1）主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自
你好。這車一邊有一條扭力桿連接前面左右下擺臂。用于調(diào)整車身高度和緩沖作用。調(diào)整高度螺絲在扭力桿尾端。調(diào)整時(shí)需要把車身頂高。車輪懸空才好調(diào)整。希望能幫到你。謝謝！58車
您好，兩邊高低相差5厘米是不正常的，建議到4S店檢查確認(rèn)，有問題及時(shí)處理。
車輪或減震器出問題了吧 趕緊4S去檢查下
單邊減震器彈簧變軟輪胎氣壓問題車子組裝時(shí)出現(xiàn)問題車身有問題
那你要先看下輪胎規(guī)格是否一致，會(huì)不會(huì)在安裝過程中導(dǎo)致兩邊輪胎不一致，但是這也有可能是減震彈簧過軟導(dǎo)致的一邊高一邊低。
你好，你檢查一下是不是彈簧的問題
我來回答你，這種情況不要長時(shí)間停放，會(huì)對(duì)車輛減震產(chǎn)生影響。預(yù)熱的話，兩分鐘左右就可以了，過長對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)也不利。
你加我我是jeep車友1458833456
這種情況檢查一下輪胎胎壓以及減震器，看是否有問題。希望我的回答能幫到你
車身一邊高一邊低的問題可能由胎壓不平衡、減震問題或懸掛問題導(dǎo)致。首先檢查并調(diào)整輪胎氣壓，確保左右平衡。如果胎壓正常，檢查減震系統(tǒng)，可能需要更換漏油的減震器或故障的減震彈簧。最后，檢查懸掛系統(tǒng)，如有變形需進(jìn)行檢修。通過這些步驟，可以解決車身高度不一致的問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
車身一邊高一邊低的問題可能由胎壓不平衡、減震系統(tǒng)故障或懸掛變形導(dǎo)致。首先檢查并調(diào)整輪胎氣壓，確保左右一致。如果問題依舊，可能是減震系統(tǒng)故障，需檢查減震器是否漏油或減震彈簧剛性不足，必要時(shí)更換。最后，檢查懸掛系統(tǒng)是否變形，如有需要進(jìn)行檢修。通過這些步驟，可有效解決車身高度不一致的問題。以上內(nèi)容由58汽...
奔馳W221車身一邊高一邊低的原因主要有：輪胎氣壓不相等導(dǎo)致車輪大小不一，影響汽車平衡；減震器失效或緩沖不一致，使懸架一邊高一邊低；制動(dòng)力分配不均，如剎車回位不良或分離不完全，使車輪始終受力；底盤部件磨損過大，出現(xiàn)不正常間隙。這些因素都可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)車身不平衡，需要及時(shí)檢查和維修。輪胎氣壓不相等...
奧迪e-tronSportback作為第二款電動(dòng)轎跑式SUV，以其前沿科技和時(shí)尚設(shè)計(jì)吸引了眾多關(guān)注。車身尺寸實(shí)用，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，尤其是標(biāo)配的數(shù)字矩陣LED大燈極具吸引力。此外，其開放的用戶體驗(yàn)和智能充電解決方案也展示了奧迪在新能源領(lǐng)域的實(shí)力。傳統(tǒng)車企與新創(chuàng)企業(yè)的結(jié)合，讓電動(dòng)汽車乘用化更加靠譜。當(dāng)國內(nèi)...
汽車減震彈簧損壞時(shí)，行駛在顛簸路段會(huì)發(fā)出異響，如“咯噔”或“咯吱咯吱”，車身晃動(dòng)明顯。緊急制動(dòng)時(shí)震動(dòng)強(qiáng)烈，余震大。減震彈簧損壞會(huì)導(dǎo)致汽車無法過濾顛簸，需及時(shí)到4S店或?qū)I(yè)汽修店更換。更換時(shí)必須成對(duì)更換，以保持汽車平衡性。減震彈簧是懸架的一部分，設(shè)計(jì)壽命為壓縮30萬次。當(dāng)車子變矮、下沉、行駛時(shí)一邊高一...
途觀天窗一邊高一邊低無法關(guān)閉的原因主要有三點(diǎn)：一是密封膠條老化變形，導(dǎo)致升降玻璃受阻，需更換或潤滑；二是導(dǎo)軌內(nèi)存在異物，如名片等，需清洗或清除；三是升降器故障，表現(xiàn)為玻璃升降速度慢、電機(jī)無力或玻璃傾斜脫槽。針對(duì)這些問題，應(yīng)及時(shí)檢查并進(jìn)行相應(yīng)處理，以保證天窗正常使用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
汽車天窗一邊高一邊低通常是由于導(dǎo)軌故障導(dǎo)致的。天窗為汽車帶來諸多好處，如增加內(nèi)部空間感，使后排乘客感覺更寬敞明亮；改善車內(nèi)通風(fēng)，尤其適合抽煙者或長途駕駛者；在緊急情況下，如車輛落水，天窗可作為逃生通道。這些優(yōu)點(diǎn)使得天窗成為許多汽車的受歡迎配置。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
車子一邊高一邊低的原因主要有：1.減震系統(tǒng)問題，如減震器漏油或減震彈簧失去彈性，需更換減震系統(tǒng)；2.兩側(cè)輪胎氣壓相差太大，需檢查輪胎是否破損漏氣并更換；3.載重過大，尤其是一側(cè)載重過大，可能也是減震系統(tǒng)壽命到頭，需更換減震器和彈簧。解決這些問題可恢復(fù)車身平衡。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
1.車輛懸掛損壞會(huì)導(dǎo)致車身不平衡、跑偏、輪胎磨損加劇，減震器頂膠老化脫落會(huì)產(chǎn)生異響，減震彈簧疲軟則降低減震效果并可能導(dǎo)致漏油。常見損壞原因包括上馬路牙子、過減速帶不減速、上下陡坡不當(dāng)、通過路面凹陷和碾壓異物等。2.車輛懸掛損壞會(huì)嚴(yán)重影響行駛穩(wěn)定性和安全性，常見原因包括不當(dāng)駕駛和路面條件。為避免損壞，...
1.總結(jié)：昂克賽拉減震器損壞表現(xiàn)為單邊漏油導(dǎo)致車身不平衡、自動(dòng)跑偏和輪胎磨損；頂膠老化脫落產(chǎn)生異響；彈簧疲軟降低減震緩沖效果，增加漏油風(fēng)險(xiǎn)；行駛在顛簸路面時(shí)車輪發(fā)出異響，提示減振效果不佳或失效。2.昂克賽拉減震器損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)漏油、異響、彈簧疲軟和車輪響聲等現(xiàn)象，影響行駛平穩(wěn)性和安全性。1、單邊減震...
判斷汽車輪胎是否沒氣可通過觀察車身是否一邊低、方向盤是否變沉重、行駛是否不穩(wěn)。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎壽命減少、磨耗加劇、易爆胎、附著力降低。輪胎的作用包括傳遞動(dòng)力、支撐載荷、減輕震動(dòng)，對(duì)汽車行駛至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
車身一邊高一邊低可能是輪胎氣壓差異、側(cè)載重過大或減震器損壞所致。這種情況會(huì)破壞汽車平衡和穩(wěn)定性，需立即檢查并修復(fù)。檢查輪胎是否漏氣并更換，同時(shí)注意更換輪胎時(shí)最好同時(shí)更換一對(duì)或四個(gè)。在不平路面行駛時(shí)，若出現(xiàn)方向盤異響或震動(dòng)，需檢查方向傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)軸等部件是否存在磨損或松動(dòng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
輪胎一邊高一邊低會(huì)破壞汽車平衡性和穩(wěn)定性，需立即檢查并修理。輪胎氣壓過高會(huì)使車身重量集中在胎面中心，導(dǎo)致快速磨耗；氣壓不足則會(huì)使輪胎過熱，胎面或簾布層脫層，縮短使用壽命。因此，應(yīng)嚴(yán)格按照汽車制造廠的規(guī)定調(diào)整輪胎氣壓，以保證行車安全和輪胎壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
1.總結(jié)：途銳空氣懸架常見故障包括空氣懸架下榻、車身不平及故障燈報(bào)警等。故障原因可能是系統(tǒng)或連接部件泄漏、傳感器故障、減震器損壞、壓縮機(jī)問題或系統(tǒng)控制單元/線路故障。遇到這些現(xiàn)象，車主應(yīng)及時(shí)檢修。2.途銳空氣懸架常見故障涉及下榻、車身傾斜和故障燈報(bào)警，通常由系統(tǒng)泄漏、傳感器損壞、減震器或壓縮機(jī)故障引...
倒車入庫時(shí)，判斷車身是否正直的方法包括：1.將頭伸至車寬中間，用眼睛對(duì)準(zhǔn)車尾中點(diǎn)與車庫底中點(diǎn)，觀察車尾是否偏向一邊，以判斷方向是否回正。2.當(dāng)車尾進(jìn)庫而車頭未進(jìn)時(shí)，若車尾偏向邊線一側(cè)，說明回方向盤過早或過快；若偏向中線一側(cè)，則說明回方向盤過晚或太慢。通過這些方法，可以準(zhǔn)確判斷車身是否正直。以上內(nèi)容由...
