滾動阻力系數(shù)，是用來計算滾動阻力的一個系數(shù)，是概括輪變形道路變心、道路變形以及接觸面的摩擦等損失的系數(shù)。它是車輪滾動時所需的推力（即滾動阻力）與車輪載荷的比值，即單位叉車重力所需之推力。它的數(shù)值，是由試驗測定的。實踐表明
樓主你好。 針對目前輪胎的部分信息。再輪胎胎側(cè)有相應的數(shù)據(jù)。您所問的目前從產(chǎn)品介紹，及胎側(cè)都沒有標注。滾動阻力系數(shù)是可以通過公式計算出來的。如：汽車在水平平坦路面上，以一定的初速穩(wěn)定行駛，然后將變速箱置于空擋，車輛依靠
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動機與驅(qū)動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。 空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或
設汽車的質(zhì)量為m，則阻力f＝0.5mg=5m,水平方向加速度為a=f/m=5,車停止所需時間為t=v/a=20/5=4,故車在4秒內(nèi)可停下，小于5秒，滑行距離為s=(v*v)/2a=400/10=40,故汽車滑行40米。
車速60公里/小時，風阻已經(jīng)很小，忽略不計。 按轎車的一般滾動阻力系數(shù)0,015產(chǎn)生的減速度為0.15 所以一般轎車，在空檔需要停下來的距離是:60/3.6*60/3.6/2/0.13=925米 如果在檔，在高檔位
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動機與驅(qū)動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法�？諜n滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空
這要用牛頓第三定律來解釋，也就是說：兩個物體之間的作用力和反作用力，在同一條直線上，大小相等，方向相反。 印象中高二的“動量守恒”中涉獵到這方面的受力，你可能沒學，我沒理稍微講一下。 首先，汽車前進需要一個
不用踩離合器。不正是像穿上這款鞋子的滑行者一樣。當空擋滑行時，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事:此時如果空檔滑行無異于拿自己的生命開玩笑！ 平直路況 車速達到七，否則很容易失去控制而闖禍，制動器因磨擦過熱而逐漸失效，不
細談空擋滑行 一、最經(jīng)常遇到的是下坡滑行 (1) 在下長直坡接平直路況時,此時是最安全的,基本沒什么技巧,需要指出的一點是,如果速度快了,方向有點發(fā)飄(因為少了發(fā)動機的制動力),所以打方向時一定要注意力度,不敢太
2014款別克君威2.0的油耗一般在每百公里10到13升之間。這一數(shù)據(jù)綜合考量了多種實際行駛條件，包括城市道路、高速公路以及綜合路況下的表現(xiàn)。二、背景知識介紹汽車的油耗受多種因素影響：發(fā)動機技術：發(fā)動機的熱效率越高，燃油轉(zhuǎn)化為動力的效率就越高，從而降低油耗。變速器速比：變速器的速比匹配合理，能夠提升...
11款別克君威2.0油耗專業(yè)解答一、明確油耗情況及背景知識針對用戶關于11款別克君威2.0車型的油耗問題，經(jīng)過專業(yè)分析與車主實際反饋匯總，該車型的平均油耗約為每百公里10.9升，實際油耗范圍在9升至12升之間。這一數(shù)據(jù)受多種因素影響，包括但不限于發(fā)動機技術、變速器速比、汽車外形風阻系數(shù)以及駕駛習慣等...
關于“冒險家的油耗是多少”這一問題，其答案并非固定值，而是受多種因素影響的變量。冒險家作為一款汽車，其油耗取決于駕駛習慣、道路狀況、車輛配置及自重、發(fā)動機排量、風阻系數(shù)、胎壓以及是否定期保養(yǎng)等多種因素。因此，要準確了解冒險家的油耗，需要結(jié)合個人實際使用情況來綜合判斷。二、相關背景知識1.**推薦胎壓...
一、奇瑞車油耗表現(xiàn)概覽作為專業(yè)汽車售后顧問，對于消費者關心的奇瑞車油耗問題，可以明確地說，奇瑞車的油耗表現(xiàn)相對理想，在同級別車型中處于中等偏上水平。這得益于奇瑞汽車在多款車型上采用的先進發(fā)動機技術、輕量化設計以及優(yōu)化的車身風阻系數(shù)。二、相關背景知識介紹1.推薦胎壓標準奇瑞汽車的正常胎壓一般在2.2-...
2011款別克君威2.0的油耗范圍在每百公里9至12升之間，實際平均油耗約為10.9升。這一數(shù)據(jù)基于廣泛的實際使用和測試，能較為準確地反映該車型在正常駕駛條件下的燃油消耗情況。二、相關背景知識介紹油耗受多種因素影響，包括但不限于：發(fā)動機技術：發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量越低，油耗相應減少。變速...
一、明確油耗情況現(xiàn)代勝達2.0T車型的油耗表現(xiàn)相對合理，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)約為9L/100km，而實際油耗通常在11L/100km左右，范圍在每百公里8-12L之間。這一油耗水平相較于2.4L車型更為節(jié)能，但也受到多種因素的影響。二、背景知識介紹**1.影響因素**-**發(fā)動機技術**：熱轉(zhuǎn)換率越...
電動汽車的續(xù)航里程受多種因素影響，包括環(huán)境溫度、胎壓、風向、空調(diào)使用、車身空氣阻力和電池容量。純電動汽車依賴電力運行，空調(diào)系統(tǒng)完全由電力驅(qū)動，開啟空調(diào)會降低續(xù)航里程。冬季低溫會降低電池電解液的導電性，影響續(xù)航。胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，增大行駛阻力，減少行駛距離。風阻和風向同樣影響續(xù)航，逆...
無疑，小鵬P7在續(xù)航能力方面取得了顯著成就。而這一成績的背后，與車輛的風阻系數(shù)有著密不可分的關系。眾所周知，風阻是汽車行駛時遇到的最大阻力，我們常通過“風阻系數(shù)”來衡量車輛的風阻性能。傳統(tǒng)燃油車若將風阻系數(shù)降低10%，油耗便能減少3%。而在電動車領域，風阻系數(shù)每降低0.01，NEDC綜合工況續(xù)航里程...
奇瑞瑞虎7是奇瑞的一款旗艦SUV，搭載了1.5T和2.0L的發(fā)動機，并提供多種變速選擇。其官方公布的百公里綜合油耗為6.3L。然而，根據(jù)車主的油耗數(shù)據(jù)，平均油耗為9.2L/100km，這一表現(xiàn)并不算省油。這可能是由于多種因素導致，如車身重量、阻力系數(shù)等。不過，奇瑞的E4T15B發(fā)動機熱效率高，具有很...
發(fā)動機制動在汽車減速或停車時，通過發(fā)動機壓縮阻力和內(nèi)部摩擦力實現(xiàn)制動，而無需使用制動器。這種制動方式在下坡時減輕制動器負擔，防止過熱故障，同時在冰雪路面減少側(cè)滑風險。它還能降低腳制動頻率，避免制動器過熱失效。發(fā)動機制動影響制動力分配，提高制動效能，尤其在高速行駛時穩(wěn)定制動狀態(tài)。然而，后輪驅(qū)動車輛使用...
這個問題看似簡單，實則蘊含著復雜的科學原理。從理論上講，開窗會增加空氣阻力，消耗更多的引擎動力；而開啟空調(diào)則會額外增加發(fā)動機的負載，同樣需要消耗更多的動力。然而，如果考慮到實際的耗電量和油耗，情況似乎有所不同。首先，我們可以通過計算在不同行駛速度下，汽車空氣阻力所需消耗的發(fā)動機動力來分析開窗和開空調(diào)...
文章內(nèi)容當您在駕駛汽車時，如果在踩下剎車后感覺到車子有加速的現(xiàn)象，這可能是由幾種原因造成的。首先，ABS系統(tǒng)故障是常見的原因之一，該系統(tǒng)用于防止車輪抱死，如果該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會導致車輛在剎車時出現(xiàn)加速的感覺。其次，剎車系統(tǒng)的故障也可能導致這種情況發(fā)生，包括助力系統(tǒng)和剎車片等部件的故障。此外，如果...
汽車油耗受多種因素影響，包括發(fā)動機燃油效率、傳動效率、輪胎阻力和風阻系數(shù)。發(fā)動機熱效率是有效輸出能量與輸入能量的比值，高熱效率意味著發(fā)動機輸出的有效能量大，理論上油耗低。但變速器類型如CVT、AT、DCT、MT也影響油耗，CVT能精確控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟性。輪胎阻力包括風阻和摩擦阻力，窄輪胎...
汽車高速行駛至100km/h踩剎車抖動，可能因路面阻力及車身減速導致輕微震動屬正常；若60km/h左右剎車出現(xiàn)踏板及方向盤抖動，需檢查剎車盤跳動量，超標則更換盤片；若法蘭跳動量大，需同時更換仰角軸承、法蘭、剎車盤片；車頭晃動則需檢查方向拉桿及下支臂球頭曠量。汽車一跑到100踩剎車抖動的可能原因就是：...
油耗是購車時的重要考量因素，尤其是對于2.7排量的漢蘭達。實際油耗受多種因素影響，包括駕駛技術和習慣。2.7漢蘭達的油耗表現(xiàn)在不同駕駛模式下有所差異，高速行駛時油耗可低至9升，市區(qū)則在11-12升。此外，汽車的發(fā)動機排量、傳動系、阻力系數(shù)和自重等設計因素，以及發(fā)動機積碳和油路清洗等維護問題，都會對油...
全新奔馳C級在設計上繼承了S級的風格，被稱為“小S”。車身比例動感，阻力系數(shù)低，細節(jié)處理精致。新C級在內(nèi)飾方面變化顯著，繼承S級內(nèi)飾設計，進入數(shù)字化時代。第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持語音交互和OTA升級。全新C級是奔馳首款搭載混動技術的車型，采用4缸發(fā)動機和48V電驅(qū)動系統(tǒng)。插電式混合動力系...
標題：電動尾翼不只是為了炫酷，還有哪些作用？你是否認為安裝電動尾翼只是為了讓汽車看起來更酷、更有個性呢？那么你只了解了一部分。實際上，電動尾翼還有很多其他的作用，比如增加車輛高速行駛時的穩(wěn)定性和安全性。首先，我們來看看電動尾翼的真正作用是什么。電動尾翼是一種空氣動力學套件的一部分，它能夠把原本要往下...
汽車尾翼改裝真的適合你嗎？擾流板，即尾翼，是汽車空氣動力套件的一部分，不僅提升顏值，還關乎性能。尾翼分為裝飾型和功能型，前者提升外觀，后者降低升力，增強穩(wěn)定性。高速行駛時，尾翼提供下壓力，平衡大馬力車輛。然而，日常駕駛速度往往不足以發(fā)揮尾翼作用，改裝更多出于美觀。空氣動力學原理表明，尾翼能減少空氣阻...
長安CS75與吉利博越在油耗方面的表現(xiàn)有所不同。吉利博越的百公里耗油量為7.1-7.7L，而長安CS75的百公里耗油量則為6.2-6.5L。油耗受多種因素影響，包括地域氣候差異、汽車本身的油耗特性以及汽車排量。不同地區(qū)的氣候條件和季節(jié)變化都會對油耗產(chǎn)生影響，例如高原地區(qū)和夏季開空調(diào)時油耗較高。此外，...
汽車加裝尾翼能減少空氣阻力，節(jié)省燃料，特別適合高速行駛。尾翼設計目的在于產(chǎn)生第四種作用力，即對地面的附著力，抵消升力，控制車輛上浮，減小風阻影響。適合的尾翼能降低空氣阻力系數(shù)，提高穩(wěn)定性。要注意尾翼選擇和安裝，大小和角度必須合適。特別是在高速公路上行駛，加裝尾翼可省油14%。SEO關鍵詞要有，內(nèi)容質(zhì)...
