線路故障，或者ecu有故障碼，去修理廠查下，沒問題的小毛病一個(gè)，故障碼清了就好了。怕電池沒電就把電池負(fù)極拔了
汽車手搖車窗能改電動(dòng)的，只需加裝一套電動(dòng)車窗線束和控制開關(guān)，把手動(dòng)升降器換成電動(dòng)升降器。車門內(nèi)飾稍微改動(dòng)一點(diǎn)就可以(根據(jù)各種車型而定) 車窗，是車廂四壁設(shè)置的窗戶，為了擋風(fēng)遮雨，但又不遮擋視線，車窗一般采用玻璃材料
為什么要電路圖呢,卸下?lián)Q了就成了,一個(gè)才九十塊,它很鬼的一換就要換一套,就二個(gè)接點(diǎn),一個(gè)是開關(guān)另一個(gè)是電源插座,沒有什么東東的呀,我的車就是這款.我都換了二個(gè)了.
控制開關(guān)為整體式，一般不檢修，壞了就更換，十來塊錢一個(gè)，沒有修理價(jià)值
車窗是由電機(jī)帶動(dòng)的，當(dāng)手夾住時(shí)，也就是電機(jī)不動(dòng)了，電機(jī)不動(dòng)了電還是給的，這樣會(huì)增大電流，所以只要檢測(cè)電流就行，檢測(cè)與電機(jī)連線間接一個(gè)繼電器，電流過大斷電器斷開。電機(jī)停了。 說完了。 不明白再問。 電機(jī)停了檢測(cè)電
左右的兩個(gè)反光鏡 L左r右 把旋鈕擰向左邊，就是逆時(shí)針轉(zhuǎn)一下，向前、后、左、右撥動(dòng)旋鈕，便可調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡；向右擰，就是順時(shí)針方向，用同樣的動(dòng)作便可調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡。
是什么開關(guān)，說清楚點(diǎn)
電動(dòng)車窗的活動(dòng)由總電動(dòng)窗開關(guān)里的主開關(guān)來控制，當(dāng)主開關(guān)在 OFF位置時(shí)，只有司機(jī)門的車窗可以被打開或關(guān)上，主開關(guān)在ON位置時(shí)，所有的車窗都可以由總電動(dòng)窗開關(guān)或車門里的窗開關(guān)來打開或關(guān)閉，司機(jī)窗開關(guān)有一個(gè)自動(dòng)下降
我費(fèi)了很多的方法都沒有搜到，本來真的是不想搜了，告訴你搜不到。 但是我本著最后一絲希望。你運(yùn)氣真好。感謝你的最后一張圖片。我找到了。 淘寶有。如果你搜不到可以留言給我。 適用:江鈴 寶典 寶威 產(chǎn)品圖號(hào):
汽車電動(dòng)車窗的工作原理,是靠電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)搖臂把手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪把窗提起來的。大部分汽車的車窗舉升器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時(shí)保持其處于水平狀態(tài)。 將小型的電動(dòng)機(jī)連接到一個(gè)蝸輪和幾個(gè)其他直齒圓柱齒輪，以產(chǎn)成較大的齒
電動(dòng)車窗工作原理基于電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過搖臂把手和齒輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車窗升降。系統(tǒng)包括控制開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、升降器和繼電器。電動(dòng)機(jī)為雙向永磁型，通過控制電流方向?qū)崿F(xiàn)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)�？刂崎_關(guān)分為總開關(guān)和分開關(guān)，分別安裝在儀表板或車門扶手以及每個(gè)車門上，方便駕駛員和乘員操作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
汽車電動(dòng)車窗利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器，通過連桿保持車窗水平。電動(dòng)機(jī)連接蝸輪和齒輪產(chǎn)生減速比，提供足夠扭矩升起車窗。操作簡(jiǎn)便，提高行車安全，已成為汽車設(shè)計(jì)首選。電動(dòng)車窗工作原理是：電動(dòng)機(jī)連接蝸輪和直齒圓柱齒輪，產(chǎn)生大減速比，提供足夠扭矩升起車窗。連桿保持車窗水平。操作簡(jiǎn)便，提高行車安全，成為汽車設(shè)計(jì)首...
汽車電動(dòng)車窗的工作原理是通過電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)搖臂把手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，從而提升車窗。電動(dòng)車窗裝置包括升降控制開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、升降器和繼電器。電動(dòng)機(jī)采用雙向永磁電動(dòng)機(jī)，控制電流方向使電機(jī)正向和反向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車窗的升降功能�？傞_關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門上，方便駕駛員操作，控制每個(gè)車窗的升降；分開關(guān)安裝在每個(gè)乘員的...
大眾帕薩特的后車窗在升降時(shí)存在一定局限性，無法完全降到底。這種設(shè)計(jì)主要是基于安全考慮，因?yàn)楹箝T下方空間較小，如果玻璃完全放低，可能會(huì)對(duì)車輪造成不必要的接觸或碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，后門底部的設(shè)計(jì)通常為不規(guī)則形狀，比前門下方的空間要小，這也限制了玻璃升降的范圍。然而，現(xiàn)代汽車普遍配備了電動(dòng)車窗系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許...
北京現(xiàn)代瑞納轎車搭載通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括CAN和LIN通訊網(wǎng)絡(luò)，用于車身電器控制。其特點(diǎn)包括外部燈控制、中央門鎖控制、遙控器編碼儲(chǔ)存、后駐車輔助系統(tǒng)以及電動(dòng)車窗等功能。此外，其儀表控制單元也是技術(shù)亮點(diǎn)之一。該車系統(tǒng)具有智能性和便捷性，提升了駕駛的舒適性和安全性。北京現(xiàn)代瑞納的車身電器系統(tǒng)融合了先進(jìn)的通...
U0322故障碼指的是車身控制模塊軟件不兼容的問題。車身控制模塊是汽車中的關(guān)鍵部分，它負(fù)責(zé)管理電動(dòng)車窗、中控鎖、電動(dòng)后視鏡、儀表盤、防盜系統(tǒng)和空調(diào)等電子附件。在處理這個(gè)故障碼時(shí)，必須按照車輛制造商的指導(dǎo)來清除，避免簡(jiǎn)單地?cái)嚅_蓄電池負(fù)極，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致控制電腦失去記憶功能，丟失重要的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，影...
1.串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)串聯(lián)混合動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過電連接進(jìn)行動(dòng)力聯(lián)合的形式，沒有機(jī)械連接。這種構(gòu)型的工作原理如下：-油箱的能量首先被轉(zhuǎn)化為電能，然后由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最終驅(qū)動(dòng)車輛。-整個(gè)能量流路徑是：油箱→內(nèi)燃機(jī)→發(fā)電機(jī)→電池→電機(jī)→驅(qū)動(dòng)軸。-串聯(lián)模式的優(yōu)點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，控制策略優(yōu)化相對(duì)簡(jiǎn)單，且...
U0141故障碼意思與車身控制模塊A通訊丟失解決方法。該故障碼表明車身控制模塊A的通訊出現(xiàn)問題，模塊負(fù)責(zé)監(jiān)控電動(dòng)車窗、中控鎖、電動(dòng)后視鏡等電子附件。解決時(shí)，需按車型指定方式清除故障碼，避免簡(jiǎn)單拆除蓄電池負(fù)極，以防丟失控制電腦歷史記錄或?qū)е鹿δ墚惓�，如音響鎖止。車身控制模塊A通訊故障需專業(yè)處理，確保清...
U0143故障碼意思與車身控制模塊C通訊丟失解決方法車身控制模塊C通訊丟失故障碼U0143表明與車身控制模塊C失去聯(lián)系，該模塊監(jiān)控電動(dòng)車窗、中控鎖、電動(dòng)后視鏡等電子附件。解決此故障需按車型指定方案操作，不可隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄和某些功能，如音響鎖止。U0143故障碼，適用于所...
U0145故障碼意思與車身控制模塊E通訊丟失解決方法車身控制模塊E通訊丟失故障碼U0145表示與車身控制模塊E失去通訊。該模塊監(jiān)控電動(dòng)車窗、中控鎖等電子附件。解決此故障需按車型指定方式清除代碼，避免直接拆負(fù)極搭鐵線，以防丟失有用數(shù)據(jù)和功能喪失。U0145故障碼，適用于所有汽車制造商意思是與車身控制模...
U0140故障碼意味著與車身控制模塊通訊丟失。車身控制模塊監(jiān)控和控制電動(dòng)車窗、中控鎖、電動(dòng)后視鏡等電子附件。解決此故障碼需按車型指定的方案操作，不可隨意拆電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或?qū)е鹿δ墚惓！0140故障碼關(guān)聯(lián)車身控制模塊通訊問題，解決需遵循車型方案，避免不當(dāng)操作影響車輛性能或功能。...
中控臺(tái)概述：吉利帝豪的中控臺(tái)集成了眾多功能控制鍵，包括雨刮器、危險(xiǎn)警告燈、出風(fēng)口、音響系統(tǒng)、儲(chǔ)物空間、電動(dòng)車窗控制等。中控臺(tái)的位置和設(shè)計(jì)對(duì)駕駛舒適性和操作便捷性有著重要影響，反映了車輛的制造水平和功能豐富性�？偨Y(jié)內(nèi)容：中控臺(tái)是吉利帝豪車內(nèi)的重要部分，集中了多種功能控制鍵。其設(shè)計(jì)合理，方便駕駛員和乘客...
車身控制器是電動(dòng)汽車中的核心組件，它集成了總線通信、射頻通信、信號(hào)采集、電源管理等多個(gè)模塊，并通過MCU和驅(qū)動(dòng)模塊來控制車身電器。BCM的主要功能覆蓋了雨刮洗滌、燈光節(jié)能、中控門鎖、電動(dòng)車窗、后視鏡調(diào)節(jié)、防盜報(bào)警等，同時(shí)還負(fù)責(zé)CAN/LIN通信和胎壓監(jiān)測(cè)。RF和LF通信電路分別處理高頻和低頻信號(hào)，模...
科尼賽克agerar內(nèi)飾追求極簡(jiǎn)而豐富，配置包括可分離頂板、氣溫控制、真皮內(nèi)飾等，雖空間狹窄視野受限，但儀表如F1翻版，提供豐富駕駛信息。同時(shí)，科尼賽克也不忘奢侈享受，中控臺(tái)真皮包裹，標(biāo)配空調(diào)、CD音響和電動(dòng)車窗，整體設(shè)計(jì)既實(shí)用又彰顯賽車風(fēng)格�？颇豳惪薬gerar內(nèi)飾個(gè)人覺得還不錯(cuò)，參考：1、內(nèi)飾科...
本田CRV風(fēng)尚版配備了一鍵升窗功能，設(shè)置方法為先接通電源，關(guān)閉車窗至全閉狀態(tài)，再開啟到最低，隨后在駕駛位車門扶手上按下一鍵升降并長(zhǎng)按5秒完成設(shè)置。該功能按鍵位于主駕駛位左側(cè)扶手處，一鍵升降方便車主停車后預(yù)防車窗未關(guān)，且升降控制開關(guān)有兩檔，比普通電動(dòng)車窗更便捷。本田crv風(fēng)尚版有一鍵升窗功能，一鍵升窗...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文描述了一輛比亞迪唐電動(dòng)車在EV模式下行駛后出現(xiàn)功能受限，而HEV模式正常，同時(shí)伴隨風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液液位正常，但前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障碼顯示水泵驅(qū)動(dòng)故障，且前艙配電盒內(nèi)水泵10A保險(xiǎn)燒斷。進(jìn)一步檢查線路未發(fā)現(xiàn)短路現(xiàn)象，但測(cè)量1號(hào)電動(dòng)水泵電阻發(fā)現(xiàn)內(nèi)部短路。...
作為一名智能座艙產(chǎn)品工程師，我想和大家探討極氪001車機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的問題。車機(jī)啟動(dòng)原理復(fù)雜，類似于安卓手機(jī)開機(jī)。大幾十秒的冷啟動(dòng)在技術(shù)上是正�，F(xiàn)象，但30秒內(nèi)完成的車機(jī)已算快速。車機(jī)與手機(jī)不同，需快速顯示關(guān)鍵信息，如5秒內(nèi)顯示倒車影像，8秒內(nèi)顯示全景影像，10-20秒顯示駕駛信息。視頻中極氪001...
在工業(yè)上常用的星三角啟動(dòng)等原理優(yōu)化電動(dòng)車控制，在48V電驅(qū)系統(tǒng)成為10~72KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)主要形式的過程中，實(shí)現(xiàn)了整車性能的提升，同時(shí)也降低了小型車、微型車的電驅(qū)成本。文章通過具體實(shí)例，以寶駿E100、北汽EC3、比亞迪E2為原型，優(yōu)化電機(jī)控制方案，使得48V/144V直流雙電壓電池系統(tǒng)、交流33V/...
駕駛員車門控制面板電路控制原理是什么？所有開關(guān)通過電壓信號(hào)與駕駛員車門模塊通信，模塊根據(jù)電壓值識(shí)別操作指令。例如，輕按上升開關(guān)只接通手動(dòng)上升，而重按時(shí)同時(shí)接通手動(dòng)和自動(dòng)上升。正常與故障模式分析顯示，電動(dòng)玻璃升降器具有熱保護(hù)功能，頻繁使用可能導(dǎo)致電機(jī)過熱停止運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻后可恢復(fù)正常。若車窗玻璃升降功能異...
