你的捷達是柴油車吧？柴油車怠速時的抖動是由于飛輪的不規(guī)則運轉(zhuǎn)造成的。提高轉(zhuǎn)速后，飛輪的轉(zhuǎn)速變快，變得均勻，所以就不抖動了，你開起來換擋時松開油門時，還是感到一陣微微抖動。踩下去又沒有了，屬于正�，F(xiàn)象，不必擔憂
正常 你的車子機械助力吧？普桑？那就是了 我老爸以前開的就是普桑 也有這種感覺 因為是機械助力 在地雷路上 感覺方向盤控制不住死的 現(xiàn)在的車都液壓助力了 就好多了 這就好老式像戰(zhàn)斗機是機械鋼絲控制方向舵 氣流越亂越快
首先問下。你轉(zhuǎn)向機油之前什么時候換過的，或者買車到現(xiàn)在都沒換過，再說你車什么時候買的，什么牌子什么型號
首先要檢查懸掛系統(tǒng)是否有損壞和松曠現(xiàn)象，確定沒問題后檢查：低速行駛車身及方向晃動是輪胎胎面異常引起，高速行駛抖動厲害除胎面外你的輪胎還要做動平衡。（最好的方法是找?guī)讞l一樣的輪胎裝車試一下，如果是胎面引起的憑肉眼很難判斷）
檢查火花強弱情況，檢查火嘴工作狀況，檢查各個缸的壓力等．大燈和轉(zhuǎn)向燈分開只是習慣性問題，能改，但應該沒這個必要．
這個問題之前有人提過。首先要確認是不是前置前驅(qū)的車，如果是的話，可能由多種原因構(gòu)成，轉(zhuǎn)彎給油是車子抖還是方向盤抖，是發(fā)動機抖還是輪子抖，這些判斷很重要，有可能是四輪需要重新定位，也有可能是助力泵工作不正常，也有可能是輪子
一般來說是喇叭撥片與方向盤的摩擦發(fā)出的聲音，低頭看盤與軸的銜接處（就是方向盤底下）有塊銅片，找個長條工具按壓一下基本就好，大部分車用手指就可以觸摸到。這種聲音的特點是聽上去像是塑料制品與金屬摩擦的聲音而不是金屬之間摩擦的
應該是第一種情況，去修理廠看一下吧， 1.車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導致方向盤抖動 2.汽車行駛時，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩(wěn)定性。
先檢查輪胎是否吃胎，輪輞是否橢圓，輪胎的動平衡是否失調(diào)，再檢查拉桿球頭是否松曠，以上的檢查很簡單，最后檢查轉(zhuǎn)向機的間隙是否過大。你說的毛病一般就是這幾方面。
怠速不穩(wěn)，原因很多。如柴油車的怠速轉(zhuǎn)速調(diào)得太低等
車子在轉(zhuǎn)彎時發(fā)出咯噔咯噔的聲音可能有多種原因：轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音、塑料件摩擦聲、方向盤里的異響、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化或轉(zhuǎn)向機故障。這些問題都需要車主及時進行檢查和解決，以確保駕駛安全。在轉(zhuǎn)彎時車輛發(fā)出異常聲音可能源于多種問題，包括方向盤組件老化或車輛配件故障。及時排查和修復這些問題是保障駕駛安全的重...
怠速和高速時方向盤會抖，真的很煩。方向盤可以說是安全駕駛最基本的元素。一旦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了問題，那將是非常致命的，車子會變成一只無頭蒼蠅。因此，能夠及時從異響中判斷出問題是非常重要的。接下來，我們就和汽車養(yǎng)護科技網(wǎng)的邊肖一起來看看車速80-90時方向盤和車身晃動的情況吧。80-90小時時方向盤和車身抖—...
掌握開車轉(zhuǎn)彎步驟與方向盤技巧，確保安全駕駛。如何正確執(zhí)行開車轉(zhuǎn)彎并靈活使用方向盤？左轉(zhuǎn)大彎右轉(zhuǎn)小彎的原則下，從減速入彎到回正方向，每一步都至關(guān)重要。通過圖解直觀展示左轉(zhuǎn)大彎與右轉(zhuǎn)小彎的技巧，幫助駕駛者輕松應對各種轉(zhuǎn)彎情況。一般情況下，轉(zhuǎn)彎通常是遵循左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎這個原則的。但無論往哪轉(zhuǎn)，開車...
原地打方向時方向盤震動的原因主要有兩個：一是機油壓力不穩(wěn)定，導致車身抖動；二是發(fā)動機積碳過多，影響冷啟動時的混合氣濃度，使方向盤轉(zhuǎn)動困難。解決方法包括檢查油壓、更換零件、清洗油路和怠速電機積碳。此外，原地打方向還會對方向盤和轉(zhuǎn)向器造成損壞，建議盡量避免。原地打方向時方向盤震動的原因涉及機油壓力和發(fā)動...
轉(zhuǎn)彎時汽車異響具體原因如下：1、變速箱異響：如果車子在怠速情況下出現(xiàn)異響，踩下離合器后異響消失，說明異響來源是變速箱出現(xiàn)故障而引起，變速箱出現(xiàn)異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。2、發(fā)動機艙異響：發(fā)動機震動發(fā)出聲音有些是正常現(xiàn)象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；再比如有...
