只能說(shuō)相對(duì)來(lái)說(shuō)燒機(jī)油少，但不可能完全不燒機(jī)油的。氣缸老舊，磨損都是燒機(jī)油的主要原因。機(jī)油功能如下：1、潤(rùn)滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。
全世界沒(méi)有一款車(chē)不燒機(jī)油的，汽缸老舊磨損就燒機(jī)油了，很正常的現(xiàn)象
不管什么車(chē)都是靠保養(yǎng)的，而且越好的車(chē)越要勤保養(yǎng)。 58車(chē)>>
寶馬的低端產(chǎn)品會(huì)熄火等其他的問(wèn)題，不過(guò)情況很少�。� 寶馬3系列、X3、X5 有過(guò) 大眾的車(chē)不會(huì)燒機(jī)油，幾乎質(zhì)量、性能都很穩(wěn)定，至今還沒(méi)曝光什么大問(wèn)題。 燒機(jī)油的應(yīng)該是奧迪，特別是A6 日本車(chē)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)
SRX，聽(tīng)我的，大方，耐撞，就是浪費(fèi)點(diǎn)油，買(mǎi)得起這車(chē) 還在乎油么? X3，不要懷疑寶馬的車(chē)，大眾的車(chē)，沒(méi)什么問(wèn)題，但就是俗氣了。 希望能幫到你，極光啥的性?xún)r(jià)比低，有什么問(wèn)題私聊~
我也不明白機(jī)油粘度和發(fā)動(dòng)機(jī)精密度有沒(méi)有關(guān)系，GTR原廠機(jī)油好像是摩特10W 50，BMW的M3原廠據(jù)說(shuō)是10W 60，我想總不會(huì)是他們的發(fā)動(dòng)機(jī)不夠精密吧？如果這些車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更精密，但不經(jīng)常拉紅線(xiàn)，難道這些車(chē)就可以加20的油
不懂車(chē)的人真多，不懂車(chē)還開(kāi)好車(chē)的人更多，真是悲哀。 benz，bmw，audi以及德國(guó)其他高級(jí)品牌車(chē)，沒(méi)有不燒機(jī)油的，這個(gè)不是質(zhì)量問(wèn)題，是車(chē)輛設(shè)計(jì)問(wèn)題，天生的，從這些品牌創(chuàng)立之初，這個(gè)特性就存在。 為什么他們的車(chē)
所有車(chē)都燒機(jī)油。日本車(chē)要求5000公里換油，這個(gè)現(xiàn)象就掩蓋掉了，便宜些的德系車(chē)也燒機(jī)油，為什么沒(méi)人喊呢？因?yàn)楸旧頉](méi)花太多的錢(qián)，也不在乎了，寶馬、奔馳為什么也不喊呢？其實(shí)也會(huì)燒機(jī)油的，錢(qián)多了小錢(qián)就不計(jì)較了，開(kāi)奧迪的正是2個(gè)
RX270更加安全，Q5外觀是挺漂亮，燒機(jī)油是硬傷。華而不實(shí)啊，親，建議還是買(mǎi)個(gè)可以4年10W公里保險(xiǎn)的好車(chē)吧，價(jià)格是貴點(diǎn)，但買(mǎi)一次，平時(shí)的保險(xiǎn)什么的省了不少呢。
美國(guó)車(chē)不燒機(jī)油的原因主要與路況有關(guān)。國(guó)外路況順暢，無(wú)限速要求，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，網(wǎng)狀缸壁上的機(jī)油較少，降低燒機(jī)油概率。減少燒機(jī)油的方法包括：1.定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，更換機(jī)油和濾芯，檢查更換空濾；2.選擇高質(zhì)量機(jī)油，避免雜質(zhì)多，減少積碳，降低燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)...
標(biāo)題：三菱車(chē)為什么那么少人買(mǎi)？廣汽三菱的銷(xiāo)量增長(zhǎng)是偶然嗎？文章內(nèi)容：雖然日系車(chē)在市場(chǎng)上很受歡迎，但有一個(gè)品牌卻很少見(jiàn)，那就是三菱。三菱在工業(yè)上非常有名，但在汽車(chē)方面卻有點(diǎn)遜色。三菱汽車(chē)也有很長(zhǎng)的歷史，早在1917年就在日本上市了，說(shuō)明日本在一百年前就開(kāi)始嘗試發(fā)展汽車(chē)工業(yè)了。然而，現(xiàn)在的三菱汽車(chē)只能算...
大眾CC2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)解析。型號(hào)：EA888來(lái)到了第三代EA888，德國(guó)人也是吸收了足夠的教訓(xùn)，在引入第三代EA888時(shí)進(jìn)行了一系列的適應(yīng)性改造，雖然對(duì)比起來(lái)像是減配了，但起碼不會(huì)再燒機(jī)油了。但由于第三代EA888使用的是鑄鐵缸套，那就注定燒機(jī)油的情況與日系相比還是比較厲害，不過(guò)起碼低于2000km...
帕薩特?zé)龣C(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。如果機(jī)油在車(chē)內(nèi)燃燒，車(chē)輛的氧傳感器會(huì)過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增加，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，油耗上升，尾氣排放超標(biāo)等諸多不良后果。燒機(jī)油最嚴(yán)重的結(jié)果會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不充分，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可修復(fù)的損壞或報(bào)廢。為什么會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況呢？一方面是因?yàn)?..
哈弗H9怎么樣？為什么不推薦買(mǎi)？哈弗H9是一款非承載式車(chē)身(底盤(pán)帶大梁)的硬派SUV,屬于越野SUV。雖然它擁有霸氣的設(shè)計(jì)、相對(duì)充足的動(dòng)力和寬敞的空空間，但是由于其嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，國(guó)人對(duì)20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)缺乏信任，因此并不建議購(gòu)買(mǎi)。哈弗H9的質(zhì)量問(wèn)題包括發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、車(chē)身附件、電器等...
汽車(chē)生產(chǎn)組裝精密，機(jī)修工質(zhì)量參差不齊，動(dòng)關(guān)鍵部件易致問(wèn)題。輕微故障能不大修則不修，如燒機(jī)油。改裝也需謹(jǐn)慎，部件不匹配會(huì)引故障，如輪轂螺栓過(guò)長(zhǎng)致剎車(chē)噪音。汽車(chē)問(wèn)題多樣，怠速不穩(wěn)、異響、動(dòng)力不足等，需專(zhuān)業(yè)診斷。建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)修車(chē)師傅，避免修壞車(chē)輛。要說(shuō)為什么？原因很簡(jiǎn)單，汽車(chē)生產(chǎn)組裝時(shí)極為精密。讓那些質(zhì)量...
汽車(chē)燒機(jī)油是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為尾氣排放藍(lán)色煙霧和機(jī)油消耗過(guò)快。其主要原因包括氣門(mén)油封老化、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)以及急加速等情況。為了解決這一問(wèn)題，可以增大機(jī)油粘度，選擇適合的機(jī)油，保持正常保養(yǎng)，以及合理駕駛。波仕卡專(zhuān)業(yè)換油養(yǎng)護(hù)中心提供全方位檢測(cè)，為車(chē)主的出行保駕護(hù)航。車(chē)主應(yīng)定期檢查和更換機(jī)油，...
提到“燒機(jī)油”,很多車(chē)主都會(huì)一陣頭疼,第一反應(yīng)就是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)該大修了。實(shí)際上,發(fā)動(dòng)機(jī)是否要大修還是看多方面的,燒機(jī)油只是標(biāo)準(zhǔn)之一,雖然這樣說(shuō),但是無(wú)論如何,只要車(chē)子燒機(jī)油,那就絕對(duì)不是一件讓人感到愉悅的事情。燒機(jī)油一般會(huì)導(dǎo)致車(chē)子尾氣超標(biāo),動(dòng)力不足等,在業(yè)內(nèi),很多老司機(jī)都知道日系車(chē)燒機(jī)油的概率小很多,...
為什么現(xiàn)在還是有那么多人買(mǎi)日系車(chē)呢？那是因?yàn)楹芏嚅_(kāi)過(guò)日系車(chē)的人都會(huì)覺(jué)得日系車(chē)開(kāi)的時(shí)候很省心、又省油、毛病少。為什么日系車(chē)能夠給讓你留下這么好的印象，而國(guó)產(chǎn)車(chē)就做不到。日本其實(shí)壟斷了整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的零部件，包括的德系車(chē)的渦輪增壓，都是日本造的。日本有什么過(guò)人之處竟然能壟斷汽車(chē)市場(chǎng)的零部件？一輛車(chē)如果出了...
