根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度及軒逸車輛控制技術(shù)，應(yīng)該不會這么高的轉(zhuǎn)速，此時此種情況建議您去維修店進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢查，是否是積碳的原因造成。如節(jié)氣門、氣門座等位置，其他部位應(yīng)該是沒有問題的。
你仔細(xì)再多觀察一下，正常的啟動后，因為發(fā)動機(jī)和機(jī)油是冷的，為了快速升溫，轉(zhuǎn)速自動都比較高，這完全正常，需要大概半分到一分鐘之后，轉(zhuǎn)速才會降下來。你等2分鐘之后待水溫升點起來后，再看轉(zhuǎn)速，如降下來了，就完全正常，如還沒降下
天冷時為迅速加熱三元催化劑 車輛會在剛啟動時維持比較高的轉(zhuǎn)速 等催化劑溫度達(dá)到要求時轉(zhuǎn)速會自動下降 加速跳躍是因為油門踩得過深 自動變速箱會根據(jù)車輛情況自動降檔以便提高發(fā)動機(jī)扭矩更好進(jìn)行加速 當(dāng)速度提升到一定程度
這個是自動變速器系統(tǒng)故障，原因很多:變速器電腦故障、不能跳至最高檔、木片磨損打滑......屬于很專業(yè)的范疇，一般綜合性維修廠大多都不能解決。要解決需要專修自動變速器的廠家。
你說的是整個變速箱換了新的還是,里面的離合片,壓盤那些換新的? 如果是整個新的,看看裝配問題
有可能是起步油門離合配合的不好，離合片溫度高后散發(fā)的焦味。 汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)常轉(zhuǎn)速過高容易燒毀發(fā)動機(jī)�！ “l(fā)動轉(zhuǎn)速過高從專業(yè)原理來說，就是節(jié)氣門的開度大了，轉(zhuǎn)速就會變高。汽油機(jī)油門并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門開度的。
不同車型在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭力輸出也是不同的。理論上來說，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒，降低積碳的產(chǎn)生，但如果車輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過大，長期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，會使車輛各零部件承受過大扭力（發(fā)動機(jī)、變速箱
還要看發(fā)動機(jī)聲音是否正常 如果聲音跟儀表同步的話 可能是某部位傳感器的問題 如果不同步 則可能是轉(zhuǎn)速傳感器問題
你們那里的四s店服務(wù)真的不好，我們這一般都是免費檢查。你自己先看看是不是油門拉線有問題了，如果沒有再看怠速電機(jī)。
你這樣干有什么意義？不是很專業(yè)的人士根本就聽不出什么門道來，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)出廠前都已經(jīng)經(jīng)過4500轉(zhuǎn)以上的冷磨合，所以4~5千轉(zhuǎn)根本就不會傷發(fā)動機(jī)，但必須是熱車的情況下，最好水溫也到達(dá)正常水平時。如果是冷車馬上拉這么高轉(zhuǎn)速
隨著環(huán)保要求的提高，汽車普遍配備了三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器。這種裝置能將有害廢氣轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，但其工作條件嚴(yán)格，不當(dāng)使用可能導(dǎo)致早期失效。失效原因包括溫度過高、慢性中毒、排氣惡化、表面積炭、與發(fā)動機(jī)不匹配和氧傳感器失效。為避免這些問題，應(yīng)避免使用含鉛汽油，避免急速運轉(zhuǎn)和頻繁改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，及時調(diào)整...
汽車怠速時出現(xiàn)抖動和發(fā)動機(jī)故障燈亮，可能是由于發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門臟污、火花塞問題或混合氣燃燒不充分導(dǎo)致的。這些狀況還可能引起爆震和加速無力。怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)/分鐘，過高或過低都可能引發(fā)駕駛問題。進(jìn)氣歧管泄漏、節(jié)氣門積碳、怠速空氣控制元件故障都可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。積碳過多會影響冷啟動和怠...
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時，車速大概可以達(dá)到80公里/小時左右。車速受多種因素影響，包括發(fā)動機(jī)性能、車輛重量、檔位等。在正常情況下，加速到2000轉(zhuǎn)車速會相應(yīng)提升。但需注意，轉(zhuǎn)速過高可能導(dǎo)致油耗增加，應(yīng)根據(jù)時速和檔位合理調(diào)整轉(zhuǎn)速，避免超出正常范圍。發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)速時車速大概可以達(dá)到80公里/小時左右。...
轉(zhuǎn)速表是汽車儀表盤上的重要部分，它通過磁性原理接收點火線圈的脈沖信號，顯示發(fā)動機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表的單位是1/min×1000，數(shù)字乘以1000即為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。它幫助駕駛員了解發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)情況，掌握換擋時機(jī)，減少油耗，延長發(fā)動機(jī)壽命。在啟動時，轉(zhuǎn)速表顯示的高轉(zhuǎn)速確保點火成功；起步時，1500-20...
熱車時，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動機(jī)在油門完全松開時的自然運轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉(zhuǎn)速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發(fā)動機(jī)電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
汽車水溫為什么幾分鐘就能升溫且長時間開車水溫不怎么再升高汽車?yán)鋯訒r加大噴油量和提高轉(zhuǎn)速使發(fā)動機(jī)快速升溫至最佳工作溫度約95-105度。為加速升溫，發(fā)動機(jī)采用小循環(huán)，后轉(zhuǎn)大循環(huán)。電子節(jié)溫器精準(zhǔn)控制水溫，超過98度時冷卻液流向水箱散熱，再回發(fā)動機(jī)，維持水溫在95-98度。過高或過低水溫都不利，需保持適...
冬季冷啟動時，汽車排氣管冒白煙是正�，F(xiàn)象，尤其在氣溫低時。但若夏季也冒白煙，可能是冷卻液泄漏，需檢查維修。原地?zé)彳嚥⒉豢茖W(xué)，應(yīng)啟動后掛擋行駛以快速升溫，同時避免高轉(zhuǎn)速以減少磨損。機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液，需按時更換，以保持潤滑、清潔等多重功能。機(jī)油粘度要適中，過高或過低都會影響發(fā)動機(jī)性能。定期更換機(jī)油和機(jī)...
**剛啟動時**，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約為**1200轉(zhuǎn)**；待車輛熱車后，轉(zhuǎn)速降為**800-900轉(zhuǎn)**。這是正�，F(xiàn)象。冷啟動時，發(fā)動機(jī)需通過高怠速使溫度迅速升高至最佳工作狀態(tài)。高怠速是為了快速加熱發(fā)動機(jī)，使其達(dá)到最佳工作溫度。隨著溫度升高，高怠速時間會縮短或消失。此為所有車輛的正常設(shè)計。簡述：汽車?yán)鋯?..
車子怠速一夜后，第二天仍然可以正常啟動和駕駛。怠速時，引擎空轉(zhuǎn)，ECU控制轉(zhuǎn)速在600-800轉(zhuǎn)，每小時消耗0.8-1.5升燃油。現(xiàn)代汽車主要采用水冷散熱，通過冷卻液循環(huán)和水箱風(fēng)扇保持發(fā)動機(jī)溫度。怠速時，水箱風(fēng)扇會在溫度過高時啟動，維持水溫在合理范圍。偶爾怠速一夜對發(fā)動機(jī)影響不大，但長期怠速可能導(dǎo)致...
長時間未熄火會導(dǎo)致碳沉積增加，影響汽車動力，甚至無法正常啟動；同時造成燃料浪費，增加用車成本；還易引發(fā)敲缸現(xiàn)象，降低發(fā)動機(jī)壽命；且混合氣濃度過高可能燒壞三元催化器。建議養(yǎng)成停車即熄火的習(xí)慣，并通過轉(zhuǎn)速表確認(rèn)是否熄火。1.碳沉積的增加：發(fā)動機(jī)長時間怠速時，節(jié)氣門開度很小，比汽車行駛時更容易造成積碳。而...
配合間隙太大導(dǎo)致的異響，指發(fā)動機(jī)的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動機(jī)缺缸異響，主要指發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動機(jī)敲缸異響指車啟動敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
汽車發(fā)動機(jī)飛輪殼上的孔主要起到排氣的作用。飛輪具有較大的轉(zhuǎn)動慣量，能夠儲存和釋放能量，減少發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中的速度波動。飛輪安裝在發(fā)動機(jī)曲軸后端，通過離合器將發(fā)動機(jī)與汽車傳動系統(tǒng)連接起來，同時與起動機(jī)接合，便于發(fā)動機(jī)起動。飛輪還是曲軸位置傳感和車速傳感的集成處。在發(fā)動機(jī)的作功行程中，飛輪吸收部分能量，...
汽車空調(diào)壓力開關(guān)安裝在制冷劑循環(huán)管路中，用于監(jiān)測系統(tǒng)壓力，并在壓力異常時啟動保護(hù)電路，防止系統(tǒng)損壞。常見類型包括高壓、低壓、雙壓力和三壓力開關(guān)。高壓開關(guān)在壓力過高時切斷壓縮機(jī)電路或加速風(fēng)扇運轉(zhuǎn)；低壓開關(guān)在制冷劑不足時停止壓縮機(jī)運行；雙壓力開關(guān)則集兩者功能于一體，減少接口并降低泄漏風(fēng)險。三壓力開關(guān)還包...
電瓶虧電后，汽車能否啟動及需發(fā)動多久再啟動取決于電瓶狀況。若車輛狀況正常，發(fā)動機(jī)工作10-20分鐘可再啟動；若電瓶完全無電，需車上發(fā)電機(jī)充電約1.5小時；若電瓶空載端電壓較高，充電半小時至40分鐘即可。建議有條件時用專用充電機(jī)充電，車上充電時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高。這要具體看你的車的綜合情況：1、如車輛...
轉(zhuǎn)速高空調(diào)不啟動，汽車轉(zhuǎn)速高空調(diào)不制冷？這是怎么回事呢？其實，這種情況可能是由多種原因引起的。首先，電子控制器故障可能導(dǎo)致空調(diào)無法啟動或者制冷效果不佳。其次，環(huán)境溫度過高也會影響空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力。如果轉(zhuǎn)速過高，車輛的空調(diào)系統(tǒng)可能無法提供足夠的制冷效果，導(dǎo)致空調(diào)不制冷或制冷效果不佳。此外，壓縮機(jī)故障...
合適的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對于汽車的性能和油耗至關(guān)重要。一般來說，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-3500轉(zhuǎn)/分之間是比較合適的。怠速時轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分，起動時在1500轉(zhuǎn)/分。正常行駛時，轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在1500-2500轉(zhuǎn)/分，以獲得較好的動力和經(jīng)濟(jì)性。過高或過低的轉(zhuǎn)速都會對發(fā)動機(jī)造成損害。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與檔位密切相關(guān)...
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是衡量汽車性能和油耗的關(guān)鍵指標(biāo)。合理的轉(zhuǎn)速可以確保車輛動力輸出和駕駛舒適性。然而，過高的轉(zhuǎn)速會增加發(fā)動機(jī)磨損和能源消耗，而過低的轉(zhuǎn)速則限制了車輛動力。大眾官方提示，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高設(shè)定為4000，以保護(hù)發(fā)動機(jī)和車輛安全。大眾設(shè)定發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速4000的原因主要有兩點：一是防止發(fā)動機(jī)磨損加劇，...
汽車發(fā)動機(jī)是汽車的核心組件，冷車啟動后需要一段時間來達(dá)到正常工作溫度。在這段時間內(nèi)，發(fā)動機(jī)的潤滑情況對汽車性能和壽命都有著重要影響。冷車發(fā)動機(jī)不潤滑會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加劇，甚至出現(xiàn)故障。那么，冷車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速多少合適呢？冷車發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)動機(jī)的各個零部件處于冷卻狀態(tài)，潤滑油的黏度也相對較高。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)...
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不足或過高，可能由多種原因引起。首先，啟動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不足可能是由于電池電量不足、啟動機(jī)故障、燃油供應(yīng)問題或發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障等原因。而啟動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高則可能是由于怠速控制系統(tǒng)故障、節(jié)氣門臟污、空氣流量計問題或發(fā)動機(jī)控制單元故障等引起的。無論是轉(zhuǎn)速不足還是過高，都可能影響汽車的正常運行。因...
電機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)不啟動可能源于電機(jī)磨損、電源問題或發(fā)動機(jī)本身問題。發(fā)動機(jī)啟動時，電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在500-1000轉(zhuǎn)/分鐘，啟動后穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)/分鐘。解決此問題需檢查電機(jī)磨損、電源接觸及發(fā)動機(jī)狀態(tài)，必要時尋求專業(yè)維修。電機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)不啟動，發(fā)動機(jī)啟動電機(jī)多少轉(zhuǎn)汽車發(fā)動機(jī)啟動時，電機(jī)的轉(zhuǎn)速是一個重要的參數(shù)。...
