質(zhì)量確實(shí)不行，新車小問題不斷，開著沒勁兒。經(jīng)銷商說是英博爾的，其實(shí)是華為控制器，總是出毛病，車也不好開，剎車沉，還說是小米手機(jī)一個公司的，其實(shí)根本就不搭邊兒。晚上出個門，大燈也不亮，也不敢開�，F(xiàn)在車開起來，總是感覺電機(jī)有
應(yīng)該是加熱絲有問題，考慮換。
檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)作，如果運(yùn)作就檢查與駕駛儀表臺連接的分管是否連通！
車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3(缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不能改氣，但可甲醇汽車）動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴等問題改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都
首先需要確定水溫是否正常 水溫如果過低導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，需要檢查節(jié)溫器，不過這種車型一般情況下水溫都不容易上，是個通病，我這邊的解決辦法就是加裝車輛液體加熱器(暖風(fēng)鍋爐)。 水溫如果正常，需要檢查是否缺水，暖風(fēng)小循環(huán)管路
冷暖調(diào)節(jié)電機(jī)損壞
冷氣的話是壓縮機(jī)和雪種的問題,暖氣的話看看你的風(fēng)量.如果沒問題的話 就要去修理店檢查下了.
暖風(fēng)機(jī)冷熱的轉(zhuǎn)換靠拉線或者是電動驅(qū)動拉線帶動風(fēng)門轉(zhuǎn)動，流動的空氣吹過熱的水箱才能產(chǎn)生熱量出來，如果暖風(fēng)的水箱有堵塞，風(fēng)把熱量帶走后不能繼續(xù)補(bǔ)充充足的熱水，熱量不足就會感覺不暖和。如果水箱和水道沒有問題，暖風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)不經(jīng)
冬季開暖風(fēng)不費(fèi)油 有人報道說，打開暖風(fēng)，就強(qiáng)制冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，加快冬季發(fā)動機(jī)的降溫，浪費(fèi)了熱量，所以暖風(fēng)很廢油。 但是，為什么不開鼓風(fēng)機(jī)，只是把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開關(guān)撥到紅色那邊，就會有暖風(fēng)緩慢吹出？
你說的是 控制面板 還是調(diào)速電阻
純電動汽車制熱一般通過中控屏幕開啟空調(diào)，關(guān)閉AC按鍵，調(diào)高溫度至26℃或以上。部分熱泵空調(diào)車型需開啟AC以提升制熱效果。油改電或入門級車型則可能采用物理按鍵，需開啟暖風(fēng)開關(guān)并將旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域。不同車型方法各異，無效時可咨詢4S店或查閱手冊。開暖風(fēng)較耗電，長途行駛需謹(jǐn)慎使用。以上是對純電動汽車制熱及...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)汽車暖風(fēng)不熱時，應(yīng)檢查加熱器水箱的熱水流程是否正常。啟動車輛后，冷卻液流經(jīng)加熱器加熱并排放暖氣水，通過鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)管道吹出暖風(fēng)。暖氣與空調(diào)在結(jié)構(gòu)和原理上有所不同，但開暖風(fēng)通常不會像開空調(diào)一樣大幅增加油耗。然而，在特殊情況下，如水溫不足時開啟暖風(fēng)可能導(dǎo)致怠速上升和油耗增加。此外，使用暖風(fēng)時應(yīng)...
汽車暖風(fēng)開啟時，需將溫度旋鈕調(diào)至紅色標(biāo)記。若怠速時暖風(fēng)不熱，可能原因有三：首先，檢查發(fā)動機(jī)水溫，若水溫低，暖風(fēng)自然不熱，需檢查水溫傳感器和節(jié)溫器；其次，暖風(fēng)水箱若堵塞，會導(dǎo)致進(jìn)出水管溫差大，需清理或更換；最后，暖風(fēng)水箱冷卻液的溫度和流量要達(dá)標(biāo)，水泵和冷卻液循環(huán)閥若損壞，也會影響暖風(fēng)效果。汽車開啟暖風(fēng)...
汽車空調(diào)的暖風(fēng)功能依賴于發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液。當(dāng)冷卻液不足時，發(fā)動機(jī)散熱受阻，進(jìn)而影響暖風(fēng)水箱的溫度，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。汽車空調(diào)不僅提供制冷，還能制熱，其制熱原理是利用發(fā)動機(jī)冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，通過鼓風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)送至車內(nèi)。制冷時，壓縮機(jī)壓縮制冷劑至蒸發(fā)箱，制冷劑膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)箱，再由鼓風(fēng)機(jī)送出冷風(fēng)。汽...
北方的冬天，人們?yōu)榱吮Ｅ瘯┥虾裰氐囊挛�。同樣，電動車主也會�?dān)心冬天開暖風(fēng)是否會影響續(xù)航里程。實(shí)際上，電動車的暖風(fēng)系統(tǒng)主要依賴于PTC元件，這種電加熱元件能耗較高，間接影響續(xù)航里程。PTC元件的工作原理類似于電熱毯或電吹風(fēng)，通過電阻發(fā)熱來加熱空氣。這種元件功率大，連續(xù)工作一小時會消耗2-3kWh的電...
在純電動汽車充電時開啟暖風(fēng)是可行的，但這會減緩充電速度。由于電動汽車的動力和內(nèi)部電器都依賴于動力電池，充電時使用暖風(fēng)會導(dǎo)致電量消耗與充電相抵消，從而降低充電效率。此外，開啟暖風(fēng)會增加動力電池的放電，影響車載空調(diào)的穩(wěn)定性，甚至可能導(dǎo)致電流不穩(wěn)定，對空調(diào)線路造成損害。長期在充電時使用暖風(fēng)，還會加速動力電...
汽車空調(diào)制熱需要發(fā)動機(jī)水溫上升到八九十度才行，所以開半天暖風(fēng)都不熱很可能是因?yàn)樗疁剡^低，從而無法將熱量傳遞給冷空氣使其加熱。除此之外，汽車的防凍冷卻液量不足也會導(dǎo)致汽車空調(diào)制熱半天都沒反應(yīng)。根據(jù)文章內(nèi)容可知，汽車暖風(fēng)不熱可能是由發(fā)動機(jī)水溫過低或防凍冷卻液量不足造成的。發(fā)動機(jī)水溫低可能是因?yàn)樘鞖庠颉?..
電動汽車確實(shí)可以使用車載暖風(fēng)機(jī)，這些暖風(fēng)機(jī)分為兩種類型：一種是電阻制熱的電暖風(fēng)，功率大約120W；另一種功率較大，約500W。使用時需注意不要過度消耗蓄電池電量，因?yàn)椴煌β实呐L(fēng)機(jī)使用時間不同。例如，小轎車電瓶容量為45-60Ah，可存儲540-720Wh電量，理論上120W暖風(fēng)機(jī)可使用約4小時，...
電動汽車加裝柴油取暖是一種提高續(xù)航里程的有效方式。傳統(tǒng)電動汽車取暖主要依靠蓄電池供電的發(fā)熱管，但這種方式會消耗電量，影響續(xù)航。而改裝柴油取暖，不僅可以達(dá)到取暖效果，還能提高續(xù)航里程。改裝步驟如下：1.拆下保險杠，將加熱器固定在保險杠后面，避免撞擊損毀。2.固定油泵，安裝加熱器、排氣進(jìn)氣管等配件。3....
隨著新能源汽車的普及，越來越多的人選擇電動汽車作為出行工具。然而，對于電動汽車的暖風(fēng)和空調(diào)功能，很多人還不太了解。本文將詳細(xì)介紹電動汽車如何安裝暖風(fēng)和空調(diào)功能，以及使用過程中可能遇到的問題和解決方法。電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)通常采用集成加熱和冷卻空控制系統(tǒng)，包括蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心鼓風(fēng)機(jī)和操作機(jī)構(gòu)等部...
汽車暖風(fēng)不熱和空調(diào)不涼是常見的汽車維修問題。這可能與汽車的W芯有關(guān)，也可能與其他原因有關(guān)。W芯是汽車暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中的換熱器芯，通過傳導(dǎo)和對流的方式將熱量或冷量傳遞給汽車內(nèi)部的空氣。如果W芯出現(xiàn)堵塞、積灰、銹蝕、損壞或變形等問題，會影響換熱效果，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱或空調(diào)不涼。除了W芯問題，其他可能導(dǎo)致汽車...
汽車空調(diào)怠速暖風(fēng)不熱可能與壓縮機(jī)工作效果差、風(fēng)量不足有關(guān)。解決方法包括提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、清潔或更換空調(diào)過濾器。若空調(diào)不涼，則可能因制冷劑不足、蒸發(fā)器或冷凝器問題、風(fēng)扇故障導(dǎo)致。建議檢查制冷劑水平、清潔蒸發(fā)器和冷凝器、檢查風(fēng)扇，必要時尋求專業(yè)維修。定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)確保正常運(yùn)行。汽車空調(diào)怠速暖風(fēng)不熱，汽車...
冬天，汽車暖風(fēng)不熱可能與進(jìn)氣格柵無關(guān)。主要原因有兩個：一是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)問題；二是暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)故障。要解決這個問題，首先要判斷是哪個部分出了問題。判斷方法很簡單：觀察暖風(fēng)箱兩個進(jìn)水管的溫度。如果兩個管道都足夠熱，說明風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)有問題；如果兩個管道都是冷的，或者一個是熱的，另一個是冷的，這意味著冷卻...
汽車暖風(fēng)一邊熱一邊不熱可能是由多種原因造成的。首先，可能是暖風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如暖風(fēng)水箱堵塞、冷卻液循環(huán)閥或流量閥工作不正常等。針對這些問題，可以采取相應(yīng)的維修措施，如清洗暖風(fēng)水箱、檢修或更換冷卻液循環(huán)閥和流量閥、排出冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的氣阻等。其次，可能是開啟了空調(diào)分區(qū)功能，導(dǎo)致暖風(fēng)只控制了主駕駛位的空...
汽車暖風(fēng)不熱，可能由以下原因?qū)е拢核疁匚催_(dá)標(biāo)準(zhǔn)、暖風(fēng)水箱堵塞、冷卻液循環(huán)閥和流量閥故障、冷卻系統(tǒng)氣阻。解決方法包括：等待水溫上升、清洗暖風(fēng)水箱、檢修或更換閥門、排除氣阻。冬季水溫上升慢，暖風(fēng)需時間，屬正�，F(xiàn)象。汽車暖風(fēng)不熱，可能由多種原因?qū)е�。首先，水溫未達(dá)到空調(diào)暖風(fēng)的工作標(biāo)準(zhǔn)，如冷啟動時，需等待幾...
電動汽車可使用車載暖風(fēng)機(jī)，分為低功率和高功率兩種。選擇時需根據(jù)車輛電瓶容量來定，避免功率過高加重發(fā)電機(jī)負(fù)載。除了使用暖風(fēng)機(jī)，還可以選擇柴油取暖器進(jìn)行改裝。改裝步驟包括拆保險杠、固定加熱器、安裝油泵、循環(huán)水泵等，并連接相關(guān)配件和燃油箱。具體改裝需根據(jù)車輛實(shí)際構(gòu)造進(jìn)行，建議尋求專業(yè)維修店工作人員的幫助。...
新能源汽車改裝柴油暖風(fēng)系統(tǒng)主要步驟包括拆下保險杠并固定加熱器、油泵、排氣進(jìn)氣管等配件，安裝循環(huán)水泵并連接水箱循環(huán)系統(tǒng)，以及將燃油箱安裝在車后。這一改裝旨在通過柴油燃燒制熱，既提高車內(nèi)溫度，又減少對蓄電池電量的依賴，從而增加續(xù)航里程。但具體改裝需由專業(yè)維修師傅進(jìn)行，需結(jié)合車輛實(shí)際情況進(jìn)行判斷。柴油取暖...
汽車暖風(fēng)一邊熱一邊不熱的原因主要有兩個：一是暖風(fēng)水管道存在堵塞，導(dǎo)致熱水不足，使得水箱一半熱一半不熱，從而影響暖風(fēng)效果；二是車輛開啟了分區(qū)模式，駕駛員只能控制自己一側(cè)的空調(diào)，副駕駛一側(cè)不受控制。解決這一問題，可以嘗試按下車輛的SYNC鍵，實(shí)現(xiàn)多溫區(qū)共同控制。暖風(fēng)水管道存在堵塞：進(jìn)入暖風(fēng)水箱的通道有阻...
汽車暖風(fēng)不熱的原因主要分為兩方面：一是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)問題，如節(jié)溫器故障、水泵葉輪損壞或冷卻系統(tǒng)氣阻；二是暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良。維修時需先判斷問題所在，再進(jìn)行相應(yīng)處理。若暖風(fēng)小水箱進(jìn)水管熱而出水管涼，可能是暖風(fēng)小水箱堵塞，需更換。1、是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的汽車暖風(fēng)不熱；2、是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致...
汽車空調(diào)暖風(fēng)不熱，可能是冷卻液不足導(dǎo)致的。冷卻液是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，能夠帶走發(fā)動機(jī)多余的熱量。如果冷卻液不足，發(fā)動機(jī)容易過熱，影響空調(diào)暖風(fēng)的正常工作。因此，車主需要定期檢查冷卻液的液位，及時添加。當(dāng)汽車空調(diào)升溫時，發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會流過暖水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣也會經(jīng)過暖水箱，使汽車的...
