你好，建議先去檢查輪胎氣壓，如果氣壓夠的。做個(gè)四輪定位就好了58車
又輪子角度不正，去做下四輪定位就可以了
排除跑偏的話，就是方向盤不正，4S店調(diào)一下就好了，很簡單，一般也不收錢
如果車剛提過來就有這毛病那4S店就要給保修了,要是有上路很久就不在保修內(nèi).有時(shí)候車子輪胎受撞擊或是擦到路緣定位就會(huì)跑位,就會(huì)引起方向盤不正方向跑偏或是輪胎磨損不均勻,一般車子最好每年做1次定位.
與我的車的情況一樣。也是用了幾個(gè)月后，方向盤左偏，但車不跑偏。 我的解決方法是：找一家做四輪定位的店，先檢查胎壓，胎壓沒問題。然后用扳手調(diào)前索橫拉桿（也就是轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿）螺絲，調(diào)后又變成右偏了，原因是調(diào)試的師傅調(diào)的太過了
方向打正的情況下時(shí)速保持在80，看看開50米能跑偏多少，如果并線了那盡快到4s進(jìn)行四輪定位
樓主，1、做了四輪定位不一定就保證不跑偏，因?yàn)槎ㄎ恢饕鉀Q四輪行車的穩(wěn)定性。一般轎車方向盤設(shè)計(jì)時(shí)候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬于正常范圍。如果你打了方向不回正，自然就會(huì)向右轉(zhuǎn)彎后就向右偏，向左轉(zhuǎn)彎后向左偏。2、確實(shí)
方向跑偏阿，前束問題，建議去調(diào)整前束，最好去做四輪定位，會(huì)吃胎的(就是輪胎會(huì)磨損不均)
我就這樣告訴你 我開車多年 前后3輛車了 零件變形太大換零件 跑偏就做四輪定位 如果方向盤歪超過10度不跑偏就調(diào)整方向盤齒 千萬別去亂搞 心理作用也很重要 撞輪胎 過坑 上路牙 老駕
出廠是總有不合格產(chǎn)品，又有不合格的產(chǎn)品沒被檢查出來，或是者檢查出來沒有批掉。必須向4s點(diǎn)尋求索賠。
標(biāo)題：松開方向盤自動(dòng)往左偏，車子往左跑偏調(diào)整哪邊拉桿？文章內(nèi)容本文主要介紹了車輛行駛中出現(xiàn)松開方向盤自動(dòng)往左偏的情況，以及可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因。其中包括四輪定位數(shù)據(jù)有誤、前輪左右輪胎磨損不均勻和剎車回位不良等。針對(duì)這種情況，文章提供了調(diào)節(jié)拉桿的方法，但建議車主不要自行調(diào)節(jié)，需要到修車廠進(jìn)行處理。此...
四輪定位對(duì)車輛至關(guān)重要。如果輪胎磨損正常，氣壓均勻，且車輛直線行駛穩(wěn)定，則無需定位。但若車輛行駛時(shí)出現(xiàn)方向沉重、發(fā)抖、跑偏等問題，或輪胎磨損異常，說明需要進(jìn)行四輪定位。否則，可能導(dǎo)致駕駛不穩(wěn)定，影響行車安全。1、從專業(yè)的角度來講，首先看看的車有沒有做定位的必要，四個(gè)輪胎都是不是正常的磨損狀態(tài)，四個(gè)輪...
方向盤自動(dòng)往左偏的原因主要有三點(diǎn)：首先，四輪定位數(shù)據(jù)有誤，導(dǎo)致車輪內(nèi)外傾角改變，車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象；其次，前輪左右輪胎磨損不均勻，抓地力不一致，急加速時(shí)車輛容易跑偏；最后，剎車回位不良，一側(cè)剎車持續(xù)制動(dòng)，車輛無法走直線，持續(xù)偏離路徑。四輪定位數(shù)據(jù)有誤：車輛在出廠時(shí)如果沒有做好四輪定位，會(huì)導(dǎo)致車輪的內(nèi)外...
科目二曲線行駛時(shí)，車身不能壓線。操作要點(diǎn)包括：車頭中點(diǎn)碰右黃線時(shí)，左打半圈方向盤，用車頭左角壓線跑，適時(shí)微調(diào)；車頭在彎道中間時(shí)，快速回正方向；車頭中間碰左黃線時(shí)，右打半圈，逐步調(diào)整追彎道。關(guān)鍵在于掌握打方向盤的時(shí)機(jī)和幅度，保持車身與黃線的距離，避免壓線。車頭中點(diǎn)碰到右邊黃線：開始逐漸往左打方向盤，先...
汽車四輪定位是確保車輛行駛穩(wěn)定和輪胎平衡的重要過程。當(dāng)車輛出現(xiàn)跑偏或輪胎噪音大、抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡快到正規(guī)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。定位時(shí)，車輛需停在卡槽內(nèi)，聽從維修師傅指引，確保安全。同時(shí)，要關(guān)注維修工人操作，避免輪胎損壞。選擇正規(guī)維修點(diǎn)和高質(zhì)量設(shè)備，以保證維修效果和車輛安全。1.如果在行駛中方向盤打正，汽車卻跑...
