卡羅拉雙擎這款車搭載的是1.8自吸發(fā)動機和電機組的，油耗大約是4.5個左右的！
豐田的雙擎混動技術，是有一款永磁發(fā)電機并且匹配，一款豐田的1.8發(fā)動機。動力輸出比較線性低速時，有發(fā)電機輸出動力。超過60公里后，汽油機介入。這款車型的油耗，非常低，市區(qū)在5個油左右。是一款家用車比較經濟的選擇。
朋友的雙擎，買了1年了，實際數(shù)據(jù)是每公里3毛5左右，大概算下來6L不到路況是70%市區(qū)，30郊外，夏冬吹空調雙擎比較起1.6L的的優(yōu)勢是動力好些，靜音性也好（市區(qū)堵車時用電力驅動），但得貴出大概2、3W塊錢，省油的話，要
這個要看你踩油門的深淺決定，一般40以下是電機在運行，40-60就看個人踩油門了，60以上是發(fā)動機的運行。
電池是8年20W公里保修，開這么多年也該換車了，所以不用考慮換電池問題。
4。5乘以6=270 270除以100=2.7 那大概就是0.27元一公里
樓主您好新車磨合期油耗稍微高點是正常的，我的混卡也是3000公里才降到了工信部的4.2油耗
百公里油耗在三個
非常有關，50公里最省油，之后越快越耗油。50以下和官方油耗差不多，空調多1個油。
一、油耗表現(xiàn)及背景知識作為專業(yè)汽車售后顧問，對于卡羅拉雙擎銳放的油耗問題，我有詳盡的了解�？_拉雙擎銳放搭載了2.0L智能電混雙擎動力，配備永磁/同步前置單電機，其WLTC綜合工況油耗僅為4.56L/100km。在實際使用中，這一油耗表現(xiàn)相當出色。二、影響油耗的因素1.駕駛習慣駕駛習慣對油耗有著直接...
卡羅拉銳放高速油耗專業(yè)解答一、明確解答用戶問題卡羅拉銳放在高速公路上的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習慣及路況等因素而異。一般而言，2.0L燃油版在高速公路上的油耗約為6.0至6.5L/100km，而2.0L智能電混雙擎版則更為經濟，油耗可低至4.5L/100km左右。實際油耗可能因個體差異有所波動，但整體上...
一、明確解答用戶問題卡羅拉銳放雙擎的油耗表現(xiàn)優(yōu)異，根據(jù)WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，其油耗為4.56L/100km。在市區(qū)通勤實測中，油耗可低至4.3L/100km，加滿油續(xù)航超過900公里。然而，油耗受多種因素影響，包括路況、駕駛習慣、氣候等。二、背景知識介紹1.**推薦胎壓標準**：為了保持最佳的油耗表...
一、明確油耗情況卡羅拉銳放雙擎的油耗表現(xiàn)較為出色。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及實際測試，其WLTC綜合油耗為4.56L/100km，而在市區(qū)通勤的實測油耗更是低至4.3L/100km，加滿油后的續(xù)航里程可超過900公里。不過，油耗也會受到多種因素的影響，如駕駛習慣、路況、環(huán)境條件等，因此實際油耗可能會有所波動。二...
豐田卡羅拉1.8雙擎作為一款油電混合動力車型，其油耗表現(xiàn)備受關注。根據(jù)綜合測試和車主反饋，其百公里油耗通常在4至5升左右。例如，有車主反映購車兩個月后，正常駕駛情況下的油耗約為4升；而實測數(shù)據(jù)顯示，綜合油耗約為4.71L/100km。這些數(shù)據(jù)表明，卡羅拉1.8雙擎在油耗方面具有顯著優(yōu)勢，能有效降低車...
豐田卡羅拉在國內緊湊型轎車市場銷量火爆，其高速油耗基本保持在每百公里5L左右，高低配置差異不大。而在城市油耗方面，高配車型油耗接近每公里8L。保持良好的駕駛習慣如減少怠速停車時間、避免猛踩油門等可有效降低油耗。其他因素如胎壓異常、發(fā)動機故障也會導致油耗上升。目前國內緊湊型轎車市場競爭非常激烈，尤其是...
第十二代卡羅拉在中國上市，提供1.2T+CVT和1.8雙擎兩種動力。1.2T版本的實測油耗為4.3L，而1.8雙擎的油耗測試結果顯示，經過105公里的測試，平均油耗為3.2L/100km，表現(xiàn)出色。測試前，胎壓調整至2.4bar，空調設置為22℃外循環(huán)。測試路線為廣州大學城外環(huán)路7圈，模擬日常駕駛。...
緊湊型車市場中，卡羅拉以其出色的品質和獨特優(yōu)勢脫穎而出。2016款1.8LE-CVT精英版指導價14.98萬元，車頭端莊，搭配七孔式格柵，車身尺寸4630/1775/1485mm，軸距2700mm，旋風式輪圈設計，輪胎規(guī)格205/55R16。內飾樸素，非對稱中控臺銀色飾條裝飾，后排空間符合主流水平，...
對于大多數(shù)消費者來說，汽車的燃油經濟性是購車時的重要考量因素�？_拉雙擎以其卓越的省油性贏得了市場的認可。一位2019款新卡羅拉車主在復雜路況下，加242元的油續(xù)航超過1000公里，每百公里油費僅24元。小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，卡羅拉雙擎旗艦版和精英版的平均油耗為4.8L/100KM，油箱容積43L，滿油...
3月9日，卡羅拉雙擎E+正式上市，提供四款車型選擇，官方指導價21.18萬元至23.48萬元，補貼后售價18.98萬元至21.28萬元。華南地區(qū)預售訂單達1157臺，占全國預售業(yè)績的66%。這款車型專為中國市場設計，解決了用戶痛點，對PHEV市場格局產生影響�？_拉雙擎E+憑借豐田混動技術，成為最具...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設計理念在于提供平順的駕駛體驗和更好的燃油經濟性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動力來應對日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競爭中獲得優(yōu)勢...
新一代雙擎卡羅拉采用先進的油電混合動力技術，保持了高級車的品質感，中段加速快，油耗低，環(huán)保性好。外觀設計個性時尚，LED大燈和尾燈展現(xiàn)高級感，運動與優(yōu)雅兼具。整體表現(xiàn)突出，頗具市場競爭力，對環(huán)保意識的提升和汽車品質的需求有著積極的引領作用。雙擎卡羅拉油耗多少真實油耗4.8升/百公里：1、采用了先進的...
卡羅拉雙擎版與汽油版相比，雖然配置更豐富，但價格高出3萬多元。雙擎版的保值率也略低于非雙擎版。從油耗來看，雙擎版雖然綜合油耗較低，但考慮到購車成本，6年的油費才能抵消差價。高速行駛時，雙擎版的發(fā)動機負荷較大，不利于燃油經濟性。此外，雙擎版電池組占用了后備箱空間，后排座椅無法放倒，影響了實用性。雖然電...
卡羅拉雙擎作為一款混合動力車型，在油耗方面表現(xiàn)出色。經過實際測試，卡羅拉雙擎的平均油耗為4.3L/100km，與行車電腦顯示的4.4L/100km非常接近。在不同路況下，卡羅拉雙擎的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，無論是城市擁堵路段還是高速公路，都能保持較低的油耗水平。尤其是在低速行駛時，卡羅拉雙擎的電動驅動模式更加...
豐田卡羅拉雙擎是一款插電混動汽車，其電動機最大功率為53kw，最大扭矩為207牛米。這款車搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)，最大馬力99匹，最大扭矩142牛米。發(fā)動機配備了多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體�？_拉雙擎使用鋰離子電池，電池容量較大，可使用外部電源充電。與普通油電混動汽車相比，...
卡羅拉雙擎在高速行駛中表現(xiàn)出了比汽油版更加沉穩(wěn)的底盤和更好的懸架穩(wěn)定性，這主要得益于電池組的配重。轉向力在高速行駛時正常，沒有明顯下沉感，方向盤有一定的虛擬位置，使得駕駛更加輕松。然而，卡羅拉雙擎的高速油耗并沒有比汽油版低很多，百公里油耗在5L左右。其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在市區(qū)省油，低速時發(fā)動機部分動力用于...
卡羅拉雙擎e+作為一款緊湊型轎車，其百公里油耗僅為4.2升，表現(xiàn)出色。這款車搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率73kw，最大扭矩142牛米，采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動機匹配的電動機最大功率53kw，最大扭矩207牛米，為車輛提供強勁動力。在懸掛系統(tǒng)方面，卡羅拉雙擎e+采用麥弗遜獨立...
卡羅拉雙擎在高速行駛中展現(xiàn)出了比汽油版更沉穩(wěn)的底盤和懸架穩(wěn)定性，這得益于電池組的配重。轉向力度適中，保證了中高速行駛的敏捷度。然而，高速油耗與動力表現(xiàn)并不突出，百公里油耗約5L，與汽油版相差無幾。低速時發(fā)動機部分功率用于充電，有助于省油，但高速時發(fā)動機功率完全使用，電機幫助有限。NVH方面，55km...
卡羅拉高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，基本保持在每百公里5L左右。市區(qū)油耗方面，高配車型相對較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習慣有助于降低油耗�？_拉雙擎在低速時能保持純電行駛，低扭表現(xiàn)良好，但中高速時電動機幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質以減少路噪。以下是對卡羅拉的介紹：...
豐田卡羅拉作為豐田的熱銷車型，以其穩(wěn)定的性能和經濟的油耗受到消費者青睞。在高速行駛時，卡羅拉的油耗表現(xiàn)尤為出色，基本可以維持在百公里5L左右。這一成績得益于其搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，以及CVT無級變速器的高效傳動。同時，保持良好的駕駛習慣，如減少怠速停車時間、避免急加速和急剎車等，也能有效降低...
