2車都?jí)虼蔚�，卡羅拉外殼太軟，輕輕一碰就一個(gè)坑，但是發(fā)動(dòng)機(jī)真不錯(cuò)，噪音真小，技術(shù)還可以，我之前就買的卡羅拉。凱越正好相反，外殼還算硬，但是發(fā)動(dòng)機(jī)真吵，說(shuō)是拖拉機(jī)也不夸張。最后我合計(jì)了一下，噪音低，車還硬，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還得先
您好！建議查看用車手冊(cè)�！酒噯�(wèn)題，找車問(wèn)診。2萬(wàn)專修技師，10分鐘內(nèi)解答�！�
據(jù)我所知，卡羅拉雙擎僅比汽油車高5毫米，乘員內(nèi)部空間基本和汽油車完全一致�？臻g方面不一樣的地方是雙擎后排不能放倒，并且由于后排座位后面的一部分空間用來(lái)擺放電池和散熱風(fēng)扇，所以尾箱空間也小一些，出門遠(yuǎn)行只放得下2個(gè)成年人的
全新卡羅拉的內(nèi)部空間大，本身新款卡羅拉的軸距就比速騰要長(zhǎng)，所以內(nèi)部空間也大，而且卡羅拉的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)非常到位。
混合動(dòng)力車成本比較高，價(jià)格也會(huì)更高，象卡羅拉這樣的實(shí)用車一般不會(huì)考慮混動(dòng)。2014款的卡羅拉以后也會(huì)和許多其它車型一樣，隨著上市時(shí)間的延續(xù)，不斷加大優(yōu)惠力度，但應(yīng)該清楚：讓利較大的車，外觀和配置更好，但里面的東西會(huì)有所改
全新卡羅拉的內(nèi)部空間大，本身新款卡羅拉的軸距就比速騰要長(zhǎng)，內(nèi)部空間也大，而且卡羅拉的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)非常到位。
還想豐田�。。�！
這個(gè)問(wèn)題呢，要看他有沒(méi)有傷到那層塑料，如果傷的話就是去汽車美容店都沒(méi)有用了，要是沒(méi)有傷到的話，就用點(diǎn)高泡和海綿來(lái)洗一下就好了，如你沒(méi)有的話，就去汽車美容店都帶有洗車的項(xiàng)目，去洗了車讓他們給你處理一下應(yīng)該是可以的。
車內(nèi)飾大都是含尼龍性質(zhì)的，燒過(guò)后的都會(huì)變黑，清洗是洗不去的，只有把黑頭去除才會(huì)好看一點(diǎn)的，所以只能用工具來(lái)清理了。
車輛行駛時(shí)，右后門與C柱間出現(xiàn)“嘎吱”聲。技師檢查后，排除了異物、玻璃升降系統(tǒng)、門鎖故障和焊接問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)，異響源自右后門鎖勾與C柱接觸處的不牢固焊點(diǎn)。通過(guò)敲打焊點(diǎn)，減少鐵皮摩擦，異響得以消除。同樣方法也解決了左后C柱的輕微異響。維修提示：對(duì)新車異響，要準(zhǔn)確定位聲源，了解車身結(jié)構(gòu)，有效解決問(wèn)題。此...
一、長(zhǎng)安CS75安全性能解答長(zhǎng)安CS75的安全性能表現(xiàn)十分出色。在C-NCAP碰撞測(cè)試中，它以59分的高分創(chuàng)下新紀(jì)錄，榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)，這一成績(jī)超越了同批次的寶馬Minicooper、豐田卡羅拉、北京現(xiàn)代ix25等車型。長(zhǎng)安CS75能夠在碰撞測(cè)試中取得如此優(yōu)異的成績(jī)，得益于其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、豐富的主被...
鋒蘭達(dá)作為一款入門級(jí)緊湊型SUV，其外形尺寸具體為：**車身長(zhǎng)度4485mm、車身寬度1825mm、車身高度1620mm，軸距為2640mm**。這樣的車身尺寸在緊湊型SUV中表現(xiàn)優(yōu)異，不僅保持了車輛的靈活性，還提供了寬敞的內(nèi)部空間。相關(guān)背景知識(shí)鋒蘭達(dá)出自TNGA-C平臺(tái)，外觀上使用了卡羅拉Cros...
吉利博瑞b柱異響可能是由離合器軸承損壞或啟動(dòng)馬達(dá)軸承磨損引起的。首先，檢查離合器軸承是否損壞，可以通過(guò)提升車輛并聽(tīng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接部位的聲音來(lái)判斷。其次，檢查是否有異物卡住啟動(dòng)馬達(dá)，如果沒(méi)有，拆下啟動(dòng)馬達(dá)皮帶，發(fā)動(dòng)車輛，如果異響存在，可能是馬達(dá)問(wèn)題，需要加輪滑脂或更換。如果異響消失，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)...
勞斯萊斯幻影8代最高速度可達(dá)**250公里/小時(shí)**。該車型設(shè)計(jì)經(jīng)典，長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞內(nèi)部空間，垂直式車前罩和高燈賦予其獨(dú)特氣質(zhì)。車頂輪廓線與C柱融合，增添沉穩(wěn)感。參數(shù)方面，車身長(zhǎng)5982mm，搭載6.8L-V12發(fā)動(dòng)機(jī)，提供563匹馬力，匹配8AT變速箱。此外，該車擁有先進(jìn)的衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)，百公里...
新型號(hào)的起亞嘉年華高級(jí)MPV以其精致和高級(jí)感脫穎而出，車身尺寸更大，豪華感和內(nèi)部空間也隨之提升。外觀設(shè)計(jì)全面革新，前臉采用更大尺寸的格柵和集成日間行車燈的LED大燈，保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾增添了鋒利感。新設(shè)計(jì)的合金輪轂在量產(chǎn)車型上更顯低調(diào)。車輛側(cè)面輪廓簡(jiǎn)潔，熏黑的A、B、C和D柱營(yíng)造出懸浮車頂?shù)男ЧL(zhǎng)引...
兩款車定位不一樣，凱迪拉克XT4是凱迪拉克的第一款緊湊型SUV，而凱迪拉克XT5定位為中型SUV。在尺寸和空間方面，XT4會(huì)顯得更小一些。不過(guò)，盡管它們?cè)诔叽缟嫌胁町�，但XT4和XT5在尾燈設(shè)計(jì)上有所不同，XT4采用了從C柱后部一直延伸到后擋板的中央的新設(shè)計(jì)。此外，底部在兩側(cè)采用了兩個(gè)排氣管，并且在...
P060C故障碼指的是內(nèi)部控制模塊主處理器性能問(wèn)題，它與所有汽車制造商相關(guān)。這個(gè)故障碼涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，它負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，同時(shí)監(jiān)控尾氣排放部件。在處理這個(gè)故障碼時(shí)，必須按照車輛型號(hào)指定的方案來(lái)清除，不能簡(jiǎn)單地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致控制中心電腦...
高爾夫以其考究的兩廂車造型和經(jīng)典設(shè)計(jì)而著稱。這一代高爾夫的C柱設(shè)計(jì)相對(duì)垂直，連接到后輪輪眉，營(yíng)造出厚重感，同時(shí)平直的車頂線條向后延伸，使車輛顯得修長(zhǎng)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了空間占有率，也增強(qiáng)了整車的體量感，使得高爾夫能夠吸引更廣泛的用戶群體。內(nèi)部設(shè)計(jì)上，高爾夫的窗框線條近乎平行，有效提升了內(nèi)部通透性，而...
2021款廣汽傳祺M6以其大氣的外觀和寬敞的內(nèi)部空間吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。新車的外觀設(shè)計(jì)流暢，前臉的多橫幅式中網(wǎng)和棱角分明的前大燈組提升了整體質(zhì)感。車身線條扎實(shí)，B/C/D柱黑色涂裝，腰線和輪眉線條清晰，多幅式輪轂大氣。尾部設(shè)計(jì)大方，貫穿式尾燈組辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)線條感強(qiáng)，雙聯(lián)大屏和多功能...
日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新雪鐵龍C3的假想圖，新車有望于2023年正式亮相，并可能會(huì)在2024年初上市銷售。新車大概率會(huì)基于Oli電動(dòng)皮卡概念車展示的設(shè)計(jì)理念打造，或許會(huì)同時(shí)推出插混及純電版車型。從外形上來(lái)看，新車采用偏硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是前臉進(jìn)行了明顯的彎折處理，前大燈造型也更具設(shè)計(jì)感，內(nèi)部...
奔馳C級(jí)2022款C260L以其4882/1820/1461mm的車身尺寸和2954mm的軸距，提供了寬敞的內(nèi)部空間。安全配置包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主/副駕安全氣囊等，而舒適便利配置則涵蓋了溫度分區(qū)控制和倒車影像等。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kw，峰值扭矩300�！っ�，匹配自動(dòng)變速箱，工...
韓系MPV巨無(wú)霸來(lái)襲，不僅6座8座，9座11座版本應(yīng)有盡有，GL8是否還有市場(chǎng)？起亞汽車近日發(fā)布了全新一代嘉華MPV官圖，新款實(shí)車已現(xiàn)身街頭。新一代車型外觀更顯魁梧霸氣，融合了大型SUV與MPV的設(shè)計(jì)元素。車頭采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，燈組復(fù)雜且為前臉重點(diǎn)，日行燈與中網(wǎng)格柵巧妙融合，遠(yuǎn)近光大燈則嵌入中網(wǎng)。前...
2019款斯柯達(dá)速派以其洋氣的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。直瀑式進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條提升了質(zhì)感，前大燈組點(diǎn)亮后視覺(jué)效果極佳。車身側(cè)面修長(zhǎng)扎實(shí)，B/C柱黑色涂裝和鍍鉻飾條提升了細(xì)節(jié)處理。內(nèi)飾方面，T型中控臺(tái)大氣，多功能方向盤觸感良好，物理按鍵和拉絲銀色飾條提升了質(zhì)感。車身尺寸為4869*18...
車輛ESP和ABS燈常亮，行駛中左前輪及右后輪發(fā)熱異常。檢查發(fā)現(xiàn)右后輪速傳感器故障碼，數(shù)據(jù)流顯示異常輪速。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)A柱下方線束接頭內(nèi)部有水珠。吹干處理后，數(shù)據(jù)流恢復(fù)正常，故障燈熄滅�？蛻舴从硠傎N太陽(yáng)膜，分析是貼膜時(shí)水流入導(dǎo)致。1故障現(xiàn)象：車輛行駛里程217km，行駛中ESP燈與ABS燈常亮。行駛...
在顏值即正義的時(shí)代，一款車型的線條勾勒直接影響著消費(fèi)者的選擇。寶馬X2的進(jìn)氣格柵雙層，并且搭配“寶馬”標(biāo)識(shí)，讓車輛的車頭顯得有氣勢(shì)，兩側(cè)時(shí)尚潮流的全LED的六邊形天使眼，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。從側(cè)面來(lái)看，該車依舊是亮點(diǎn)的外觀造型，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，前端采用18直徑車輪，有助于突出寶馬...
五菱之光以其家族式外觀和經(jīng)典耐看的前臉格柵吸引眼球，犀利大燈和錯(cuò)落有致的內(nèi)部燈組提升了整體外觀。車身側(cè)面延續(xù)寬C柱設(shè)計(jì)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾采用軟材料覆蓋，提升觸摸感，座椅符合人體工程學(xué)。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空間基本夠用，后備箱容積規(guī)整，裝載能力不錯(cuò)。搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率56k...
車身造型整體造型非常符合國(guó)人的消費(fèi)審美。新一代昕銳的前臉造型變得更加經(jīng)典，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的突起線條增添了肌肉感，大燈點(diǎn)亮后顯得精神飽滿。側(cè)面保持犀利的外觀設(shè)計(jì)，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)。尾部線條運(yùn)用增強(qiáng)了立體感，尾燈造型更加飽滿。車內(nèi)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤提升了檔次，中控臺(tái)塑料材質(zhì)不影響美觀，8.0英寸顯示屏功...
高爾夫·嘉旅的外觀設(shè)計(jì)非常出色，延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)理念，車頭顯得獨(dú)特，兩側(cè)犀利的大燈造型內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。從腰線來(lái)看，新車依舊是年輕的外觀，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，有助于突出高爾夫·嘉旅的造型。在車尾的造型的設(shè)計(jì)上，這款車型塑造了運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，新車的尾燈設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)。方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)...
長(zhǎng)城C50以其實(shí)用性和低調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者關(guān)注。皮質(zhì)方向盤和仿皮座椅提升了內(nèi)飾質(zhì)感，盡管缺少中控液晶屏，但GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙電話等配置仍滿足日常需求。無(wú)鑰匙啟動(dòng)和定速巡航等配置也增加了便利性。車主反饋顯示，新車氣味小，空間寬敞，但A柱視野和座椅硬度有待改進(jìn)。綜合來(lái)看，長(zhǎng)城C50的配置在日常使用中表現(xiàn)...
