一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
得看什么車(chē)啊，前驅(qū)的是球籠磨損嚴(yán)重（發(fā)出卡卡的聲音）或者是軸承（嗡嗡聲） 后驅(qū)的是下肢臂，球頭（嚴(yán)重時(shí)會(huì)響）或者是軸承。 去修理廠一看便知。
發(fā)動(dòng)機(jī)下支架吊膠錯(cuò)位了，上舉升機(jī)后拆下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能看見(jiàn)的 另外，左前輪傳動(dòng)軸皮碗估計(jì)破了漏油，趕緊去維修廠更換下
第一軸承問(wèn)題，第二剎車(chē)片問(wèn)題。第三前懸掛問(wèn)題，縱向拉桿，要一一檢查的。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī),可能是轉(zhuǎn)向角過(guò)大
檢查剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，看看有沒(méi)有異常，如果正常的的話（剎盤(pán)沒(méi)有溝，剎片沒(méi)有磨損完）可以不用理會(huì) ，這就是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦的聲音 同時(shí)還要檢查左前輪軸承，看看有無(wú)異常 ，軸承損壞的異響和剎車(chē)的異響容易混淆，到修理廠檢查一下
你好，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，首先去修理廠檢查一下，汽車(chē)前輪球籠，有損壞，直接更換就可以解決問(wèn)題
一般來(lái)說(shuō)是外囚籠 仔細(xì)聽(tīng)一下 是左還是右 更換一個(gè)就沒(méi)事了 好運(yùn)
估計(jì)是你的剎車(chē)片響，看一下你上次在哪換的剎車(chē)片，是不是原廠件，有些正廠件就是響，還有看看是不是你的剎車(chē)片裝的不到位，這個(gè)可能性也比較大，因?yàn)槟銣p速的時(shí)候必然踩剎車(chē)，那是剎車(chē)片就和盤(pán)結(jié)和了，正常的就會(huì)嚓嚓的響但聲音不會(huì)太大
估計(jì)你每次停車(chē)、小區(qū)內(nèi)調(diào)頭打方向的時(shí)候肯定都是打到底，轉(zhuǎn)向球頭斷了，去4S店吧。應(yīng)該屬于保修范圍內(nèi)的。
吉利汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片上的凹痕、剎車(chē)片內(nèi)部的硬點(diǎn)，或是剎車(chē)護(hù)板變形與剎車(chē)盤(pán)接觸都可能導(dǎo)致異響。此外，新車(chē)在磨合期、更換新的摩擦片或制動(dòng)盤(pán)后，以及硬質(zhì)異物進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，也可能出現(xiàn)異響。最后，制動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，如制動(dòng)鉗未按規(guī)定力矩上緊，也會(huì)引起異響。解決這...
當(dāng)汽車(chē)在大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪異響可能源于齒輪機(jī)構(gòu)、方向機(jī)損壞或懸掛系統(tǒng)故障，如平衡桿或球頭松動(dòng)。冬季雪天，響聲可能是輪胎跳胎或滑動(dòng)所致，通常無(wú)大礙。駕駛時(shí)，應(yīng)提前減速，避免急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，以防側(cè)滑。若發(fā)生側(cè)滑，松開(kāi)油門(mén)，握緊方向盤(pán)，向側(cè)滑方向微調(diào)，待車(chē)輛回正后再繼續(xù)行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)不宜急剎車(chē)，以防事故。當(dāng)汽車(chē)...
汽車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了，難免會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。如果轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.前輪軸承缺少潤(rùn)滑或損壞。解決方法是涂抹潤(rùn)滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤(rùn)滑。軸承是易損件，磨損后應(yīng)及時(shí)更換。2.轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大。隨著車(chē)輛使用，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，導(dǎo)致齒輪間隙...
標(biāo)致低速時(shí)汽車(chē)前輪異響可能由前輪軸承缺乏潤(rùn)滑或損壞、轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪間隙大、轉(zhuǎn)向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤(pán)內(nèi)部故障或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等引起。解決方法包括檢查并更換損壞部件、調(diào)整間隙、清除異物或潤(rùn)滑相關(guān)部件。異響若不影響行車(chē)安全可暫不處理，但建議定期檢查以確保行車(chē)安全。標(biāo)致低速時(shí)汽車(chē)前輪異響的原因：1、...
奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。新車(chē)塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、防塵套漏油或轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題都可能導(dǎo)致異響。解決這些問(wèn)題通常需要檢查和調(diào)整部件，有時(shí)需要更換。例如，塑料件摩擦可能隨著使用而減少，而轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題則可能需要專(zhuān)業(yè)維修。奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)...
左轉(zhuǎn)彎時(shí)左前輪異響可能由多種原因引起。若為有節(jié)奏的噠噠聲，可能是輪胎上有異物。若為轉(zhuǎn)彎或過(guò)坎時(shí)的間斷咯咯聲或敲打聲，可能是左前半軸外球籠、減震器損壞或底盤(pán)懸架球頭、襯套磨損。若為行車(chē)時(shí)的嗡嗡聲，隨著車(chē)速加快，可能是左前輪轂軸承損壞。建議盡早到維修店檢查，排除安全隱患。有節(jié)奏性的響聲：如果是噠噠噠的響...
汽車(chē)右前輪異響可能由以下原因引起：1.剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，厚度低于5mm，需更換；2.右前輪避震器損壞，需架車(chē)檢查；3.右前輪輪轂變形，建議更換；4.右前輪輪胎磨損或扎入異物，需進(jìn)一步檢查。為確保行車(chē)安全，出現(xiàn)異響時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并維修。剎車(chē)片磨損嚴(yán)重：當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)片的厚度磨損到5mm以下，汽車(chē)制動(dòng)力就會(huì)明顯...
汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)前輪異響可能由輪胎磨損、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或地面異物引起。輪胎老化、破損或胎壓異常都需注意。購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)，應(yīng)檢查生產(chǎn)日期，避免購(gòu)買(mǎi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的輪胎。建議每四年更換一次輪胎，即使行駛里程較少。定期檢查輪胎狀況，確保行車(chē)安全。1、車(chē)輛前輪的輪胎磨損較為嚴(yán)重，車(chē)主需要更換車(chē)輛前輪輪胎。2、車(chē)輛轉(zhuǎn)向機(jī)損壞...
轉(zhuǎn)彎起步時(shí)前輪異響可能由多種原因造成，包括半軸或球籠部件故障、底盤(pán)懸架部件缺油、磨損、變形、底盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障、前、后輪軸承磨損、缺油、燒毀、輪胎磨損、變形、前后橋部分導(dǎo)致。應(yīng)及時(shí)檢修以確保行車(chē)安全。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將...
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)異響可能由多種原因引起。首先，方向盤(pán)塑料件間隙過(guò)小可能導(dǎo)致摩擦聲。其次，后安裝的腳墊可能與轉(zhuǎn)向柱接觸，產(chǎn)生摩擦。此外，氣囊游絲斷裂或插頭未插好也可能導(dǎo)致異響。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化或方向機(jī)防塵套漏油也是可能的原因。最后，如果打方向時(shí)發(fā)出異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)...
防傾桿，也被稱(chēng)作下拉桿，是汽車(chē)改裝中提升操控性能的關(guān)鍵部件。它通過(guò)減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，改善乘坐舒適性，從而增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。防傾桿與懸掛彈簧協(xié)同工作，將左右懸掛連接起來(lái)，當(dāng)一側(cè)懸掛被壓縮時(shí)，防傾桿需要克服兩側(cè)彈簧的彈力，其粗細(xì)決定了彈力的大小。正確的防傾桿尺寸對(duì)于懸掛系統(tǒng)至關(guān)重要，有時(shí)甚至需要更換更軟...
汽車(chē)前減震過(guò)減速帶發(fā)出咯吱聲，可能是由兩個(gè)原因造成的。首先，前輪軸承磨損過(guò)度，導(dǎo)致間隙大或有損傷，路面不平整時(shí)產(chǎn)生異響。其次，前橋的減震器損壞，無(wú)法正常工作，使車(chē)輛在過(guò)減速帶時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)感和咯吱聲。這提示我們需要對(duì)前輪軸承或減震器進(jìn)行維修或更換。相信很多車(chē)主在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，最討厭的就是經(jīng)過(guò)減速帶了...
女性駕駛者常被誤解為駕駛技能不足，但實(shí)際上，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，她們同樣能夠熟練駕駛。本文介紹了一些基本的汽車(chē)自檢方法，幫助女司機(jī)在愛(ài)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)保持冷靜。首先，通過(guò)觀察儀表盤(pán)上的警示燈，可以判斷車(chē)輛的機(jī)油、冷卻系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等是否出現(xiàn)問(wèn)題。例如，機(jī)油燈亮起可能意味著機(jī)油量不足或泵壓不足，而水位燈亮起則...
當(dāng)汽車(chē)的球籠出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：在轉(zhuǎn)彎或顛簸路面行駛時(shí)，車(chē)輛會(huì)發(fā)出規(guī)律性的“咔咔”異響；球籠防塵套破損或漏油，導(dǎo)致潤(rùn)滑度下降和球頭磨損加劇；通過(guò)升起車(chē)輛檢查，如果緊握半軸快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感受到明顯間隙，或拆下半軸后發(fā)現(xiàn)球籠有多余間隙，都表明球籠磨損嚴(yán)重。如果只有一側(cè)球籠出現(xiàn)問(wèn)題，更換一個(gè)即可；...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章討論了汽車(chē)行業(yè)中所謂的“阿克曼角現(xiàn)象”及其相關(guān)的異響、震顫問(wèn)題。在小半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，部分車(chē)型如瑪莎拉蒂、保時(shí)捷等可能出現(xiàn)車(chē)輪異響、震動(dòng)及輪胎拖滑、跳胎等問(wèn)題。文章對(duì)阿克曼角進(jìn)行了詳細(xì)解釋?zhuān)赋銎涫荝udolphAckermann于1818年提出的專(zhuān)利，用于描述汽車(chē)內(nèi)外輪轉(zhuǎn)向角度的差...
文章描述了汽車(chē)行業(yè)中“阿克曼角”現(xiàn)象及其導(dǎo)致的異響、震顫問(wèn)題。該現(xiàn)象主要發(fā)生在小半徑轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度差異造成的問(wèn)題。保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等品牌車(chē)型均有此問(wèn)題報(bào)告。文章提到阿克曼角是RudolphAckermann提出的專(zhuān)利，并解釋了合適的阿克曼角度范圍。問(wèn)題在于汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)阿克曼角設(shè)計(jì)不當(dāng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳細(xì)介紹了阿克曼角及反阿克曼角的設(shè)計(jì)原理及其在車(chē)輛動(dòng)力學(xué)中的作用。阿克曼角設(shè)計(jì)使內(nèi)側(cè)輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)角更大，以適應(yīng)轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪胎不同轉(zhuǎn)彎半徑的需求。然而，由于正主銷(xiāo)正后傾距的設(shè)計(jì)特性，可能導(dǎo)致在低溫和特定工況下，前輪接觸地面面積減小，出現(xiàn)所謂的“阿克曼角異響”或“跳胎”現(xiàn)象。這種...
汽車(chē)過(guò)坑洼路面前輪咯噔咯噔響，可能是減震器平面軸損壞、前輪減震器緩沖橡膠老化、下擺臂球頭松曠或平衡膠套松曠。減震器橡膠老化變硬后，受擠壓會(huì)發(fā)出聲響，更換橡膠可解決問(wèn)題。下擺臂球頭間隙過(guò)大或平衡桿膠套松曠也會(huì)導(dǎo)致異響。減震器損壞或漏油時(shí)，需更換減震器，建議使用原廠配件。為減輕減震器受損，應(yīng)避免暴力駕駛...
輕微的爆震、輕微的敲缸或者是環(huán)子卡滯、缸壁出胎了，這些都可能是本田汽車(chē)右邊異響的原因。如果車(chē)輛在冷車(chē)到熱車(chē)狀態(tài)過(guò)程中出現(xiàn)異響，可能是冷車(chē)氣門(mén)間隙大且潤(rùn)滑不良。加速時(shí)的異響則可能與氣門(mén)無(wú)關(guān)。右前輪異響可能與半軸、減振器或底盤(pán)懸架有關(guān)，需要及時(shí)檢查排除安全隱患。輪胎的保管也很重要，應(yīng)避免日光直射、雨淋、...
日產(chǎn)天籟汽車(chē)在行駛過(guò)程中，右前輪出現(xiàn)顛簸異響可能是由多種原因引起的。首先，下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭或平衡桿膠套的損壞都可能導(dǎo)致異響。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與地盤(pán)的摩擦或螺絲松動(dòng)也可能產(chǎn)生噪音。此外，輪胎螺絲未正確固定、胎面變形、裝袋或嚴(yán)重磨損也不容忽視。在行駛過(guò)程中，輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音是正�，F(xiàn)象，...
