純電動(dòng)汽車有的有變速箱有的沒有變速箱。所行駛的路況差，坡度陡的車有變速箱。使電動(dòng)汽車和燃油汽車一樣可在各種復(fù)雜的路況上行駛。由于變速箱會(huì)消耗一定的能量，同樣的純電動(dòng)汽車在同等使用條件下有變速箱比沒有變速箱的電能消耗要高。
變速箱可有可無，但現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車一般沒有變速箱，因?yàn)檫m用于高速電機(jī)的變速箱要求比較高，生產(chǎn)不出來，特斯拉就是一個(gè)例子，原本的配置是180kW電機(jī)+60kWh電池+變速箱現(xiàn)在為了保證動(dòng)力，用了240kW電機(jī)+80kW
電動(dòng)車不用變速箱變速是因?yàn)殡妱?dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)，一般會(huì)把載一標(biāo)準(zhǔn)體重人在無風(fēng)平路上騎行時(shí)的電機(jī)速度定為額定速度�！ 「咚贂r(shí)負(fù)載力矩小，低速時(shí)負(fù)載力矩大。電動(dòng)車用的無刷或有刷直流電機(jī)的輸出機(jī)械接近一條斜線，其特點(diǎn)也是高速時(shí)驅(qū)動(dòng)
電動(dòng)沒說一定用變速箱變速箱的意義實(shí)際上是用在內(nèi)燃機(jī)車上的為了改變發(fā)動(dòng)機(jī)較窄的使用寬度，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作范圍變大舉個(gè)例子，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500--2200rpm之間最經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力性也不錯(cuò)而我需要1000rpm，這時(shí)候就需要變速了，
因?yàn)殡妱?dòng)汽車相比發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下優(yōu)勢：電動(dòng)汽車核心是直流電動(dòng)機(jī)，電能轉(zhuǎn)換效率高。電動(dòng)機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子線圈在定子產(chǎn)生的磁場中做切割磁力線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流越大，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩就越大，轉(zhuǎn)速就越快，最高可以達(dá)到1萬轉(zhuǎn)以上，能
1、純電動(dòng)汽車可以不需要變速箱；2、原因：電動(dòng)機(jī)比內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 2.1. 低速，甚至零轉(zhuǎn)速下也可以輸出很大的轉(zhuǎn)矩。 2.2. 工作范圍特別廣，典型范圍0-7000rpm。（當(dāng)然，以永磁同步電機(jī)為例，在高轉(zhuǎn)速下
1、內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩小，最大轉(zhuǎn)速低。為了同時(shí)滿足起步和極速的情況，變速箱對(duì)內(nèi)燃機(jī)是必要的。而對(duì)電機(jī)來說就不是。2、內(nèi)燃機(jī)的安靜平順的區(qū)間，最大動(dòng)力輸出的區(qū)間，和最省油的區(qū)間都比較狹窄，而且三者互不相同，有了變速箱來調(diào)整最終
汽車的mt和cvt的區(qū)別就是一個(gè)有變速齒輪一個(gè)沒有 電動(dòng)汽車個(gè)人認(rèn)為沒必要非得具有變速箱這個(gè)部件 這個(gè)部件完全可以省略以節(jié)約成本
應(yīng)該不需要吧。電動(dòng)汽車是通過電控，控制電動(dòng)機(jī)的速度。
這個(gè)不能一概而論的，每款變速器齒輪油量都是在整車設(shè)計(jì)時(shí)就定好的，在保養(yǎng)手手冊或者用戶使用手冊上一般都是有說明的，出于對(duì)車的愛護(hù)，建議按手冊說明操作；需要說明的是變速器設(shè)計(jì)時(shí)一般都有觀察油口（大部分是一個(gè)螺栓），而且很多觀
奧地利的KreiselElectric公司攜手SalaDrive，共同研發(fā)了一款專為純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的2速自動(dòng)變速箱。這款變速箱不僅已經(jīng)投入生產(chǎn)，而且能夠傳遞高達(dá)800馬力和894Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力，適配雙電機(jī)或單電機(jī)系統(tǒng)。其換擋速度極快，僅需0.25秒，且通過齒輪同步器的設(shè)計(jì)，大大減少了換擋時(shí)的頓挫感。...
電動(dòng)汽車通常配備單速變速器，這種變速器也稱為單級(jí)齒比變速箱或固定齒比變速箱。它通過齒輪的不同速比來改變車速，由電控系統(tǒng)控制電動(dòng)機(jī)調(diào)速。然而，單速變速器存在一些缺點(diǎn)，如起步能耗大，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，調(diào)速功能單一，且在高速行駛時(shí)不能通過超速檔降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致車輛急速不高。電動(dòng)汽車的單速變速器工作原理是利...
電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置因車型而異。有變速箱的電動(dòng)汽車通過調(diào)整速比，優(yōu)化電機(jī)效率，提高實(shí)際工況效率。同時(shí)，使用高轉(zhuǎn)速小扭矩電機(jī)，相比直驅(qū)方案，可以降低成本。但直驅(qū)方案也有其優(yōu)勢，如簡化結(jié)構(gòu)，提高傳動(dòng)效率�？傊�，電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置取決于車輛設(shè)計(jì)和性能需求。電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置因車...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款A(yù)31.4T運(yùn)動(dòng)版汽車的質(zhì)量問題，網(wǎng)絡(luò)上的反饋并不能代表每臺(tái)車都存在問題。選擇汽車最重要的是考慮其價(jià)位和配置是否適合自己。在變速箱問題中，常見的有滲油或漏油問題，但這是小問題，更換油封即可解決。還有變速箱軸承異響和電腦模塊程序問題，這些問題可通過相應(yīng)維修措施得到解決。在選擇時(shí)...
比亞迪DM-i車型以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢在汽車市場上脫穎而出。與傳統(tǒng)的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型相比，DM-i車型沒有變速箱，僅配備一套離合器，大大降低了故障率。此外，DM-i車型的燃油經(jīng)濟(jì)性令人印象深刻，純電行駛成本極低，混合動(dòng)力模式下百公里油耗僅約4升，且加速性能出色。比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)包括專屬發(fā)...
混合動(dòng)力汽車行業(yè)正面臨法規(guī)和市場需求的雙重挑戰(zhàn)，推動(dòng)著電動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展。盡管純電動(dòng)車備受關(guān)注，但短期內(nèi)混合動(dòng)力車仍是主流。業(yè)界普遍以2030年為規(guī)劃節(jié)點(diǎn)，因?yàn)榉ㄒ?guī)的不確定性和行業(yè)變革的復(fù)雜性。電動(dòng)化比例的預(yù)估差異較大，但傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的存在意味著變速箱依然重要�，F(xiàn)有變速箱如何升級(jí)以滿足新需求，同時(shí)控...
P0963故障碼指的是壓力控制電磁閥A控制電路高，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。它涉及到變速器液控制閥的控制，對(duì)于平穩(wěn)換檔至關(guān)重要。故障原因可能包括電磁閥本身、電路或接頭問題，有時(shí)也可能是由于管路阻塞或機(jī)械問題，如變速箱油過臟。在排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除蓄電池負(fù)...
電動(dòng)汽車中實(shí)際使用的是升壓器而非傳統(tǒng)意義上的變壓器，其作用是將電池的低直流電壓提升至能驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的高電壓水平。例如，若電池為12v而電機(jī)需60v才能啟動(dòng)，升壓器便能將電池的電壓提升至60v。普通變壓器則主要用于交流電壓的轉(zhuǎn)換，具有電壓、電流、阻抗轉(zhuǎn)換及隔離、穩(wěn)壓等功能。變壓器，顧名思義，就是改變電...
標(biāo)題：2023年手動(dòng)擋車停產(chǎn)是真的嗎？手動(dòng)擋會(huì)被淘汰么？內(nèi)容：2023年手動(dòng)擋車停產(chǎn)只是部分品牌的行為，并不是所有的汽車品牌都宣布在2023年停產(chǎn)手動(dòng)擋車輛，所以這個(gè)消息并不算是真的。據(jù)網(wǎng)上消息證實(shí)，奔馳車輛在2023年開始會(huì)陸續(xù)停產(chǎn)一些手動(dòng)車款，因?yàn)楝F(xiàn)在隨著純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力車型越來越多越來...
儀表盤上的感嘆號(hào)通常意味著車輛存在某種問題。根據(jù)58汽車的解釋，這通常指示有缺陷，建議車主前往4S店進(jìn)行故障碼的讀取和檢查。感嘆號(hào)可能與多種故障指示燈相關(guān)，如手剎警示燈、剎車系統(tǒng)警示燈、胎壓監(jiān)測警示燈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障指示燈和變速箱故障指示燈。手剎指示燈在手剎未完全放下時(shí)會(huì)亮起，而變速箱故障指示燈則在自...
AIONV2021款Plus70智享科技版底盤扎實(shí)嗎？讓我們來看看車主的看法吧！在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。如果你正在關(guān)注AIONV(詢底價(jià)查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。AIONV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率224馬力，工...
新能源汽車近兩年的技術(shù)發(fā)展迅速，續(xù)航里程持續(xù)提升，400至600公里續(xù)航的車型已成為主流，基本滿足大多數(shù)人的日常需求。然而，車主們?nèi)云毡榇嬖诶锍探箲]，主要原因有兩方面：首先，車輛本身存在一定問題。電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)，由于沒有變速箱，只能通過電機(jī)高轉(zhuǎn)速維持速度，導(dǎo)致動(dòng)力電池大放電，續(xù)航里程明顯下降。...
變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，手動(dòng)變速箱通過齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速和扭矩傳遞，而自動(dòng)變速器AT則借助液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)，利用液壓傳動(dòng)和齒輪組合達(dá)成變速和變扭。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過輸入軸間接連接至輸出軸，中間軸與輸出軸齒輪在同步器未嚙合時(shí)僅空轉(zhuǎn)，同步器中間狀態(tài)則相當(dāng)于變速箱空擋。今天，我想向大...
長安UNI-T外觀獨(dú)特，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，配置豐富性價(jià)比高，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤質(zhì)感高且舒適。但后備箱空間小，后排頭部空間局促，變速箱降檔略顯猶豫。作為一款13萬左右的頂配車型，其整體產(chǎn)品力和性價(jià)比均表現(xiàn)出色，值得考慮入手。真的有點(diǎn)像宇宙航行的電動(dòng)探測船。乍一看，出現(xiàn)在我腦海里的不是感嘆號(hào)而是一個(gè)巨大的問號(hào)。這個(gè)...
日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)版車型有嗎？是的，日產(chǎn)樓蘭確實(shí)有混動(dòng)版車型。這款車搭載了2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kw,最大扭矩為340牛米。與此匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為15kw,最大扭矩為160牛米。它還使用了cvt變速箱，可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式...
標(biāo)題：威馬EX5是純電動(dòng)汽車嗎？使用的輪胎規(guī)格是什么？威馬EX5是一款純電動(dòng)汽車，屬于威馬汽車集團(tuán)，定位于緊湊型SUV。當(dāng)前的發(fā)展趨勢來看，新能源汽車必將是一個(gè)大的發(fā)展趨勢，也是當(dāng)前各個(gè)主流車企主要的研究方向。隨著各個(gè)國家排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，燃油車需要的技術(shù)越來越高，當(dāng)發(fā)展到一定程度，燃油車的自我取...
五菱宏光MINI作為一款微型純電動(dòng)汽車，無變速箱設(shè)計(jì)，采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。車輛的長寬高及軸距等信息均有詳細(xì)說明。此外，五菱宏光MINI是配備有安全氣囊的。車輛使用不同種類的電池，包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，各有其特點(diǎn)。在底盤設(shè)計(jì)方面，采用麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿非獨(dú)立懸架，以滿足微型車空間和成本的需...
新能源電動(dòng)汽車不需要更換變速箱油，因?yàn)樗鼈冇呻妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒有傳統(tǒng)意義上的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。新能源電動(dòng)車的年檢是必須的，但與燃油車相比，年檢內(nèi)容有所不同。購買新能源電動(dòng)車時(shí)，需關(guān)注續(xù)航里程和電池循環(huán)壽命等關(guān)鍵因素。1新能源電動(dòng)車需要換變速器油嗎？純新能源電動(dòng)車由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，不需要換變...
標(biāo)題：2020款寶馬x1新能源發(fā)動(dòng)機(jī)及性能如何？值得購買嗎？2020款寶馬x1新能源使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kw,最大扭矩為220牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為70kw,最大扭矩為165牛米。此外，寶馬x1新能源采用了6...
變速箱公認(rèn)最好的5款SUV!好開省油又耐用，這里有你的愛車嗎？變速箱是汽車的三大件之一，它主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。選擇一款好的變速箱，可以為你省去不少煩惱。今天，小編為大家整理了車界公認(rèn)最好變速箱的5款SUV,一起來看看吧！1.馬自達(dá)CX-5這款SUV搭載6AT變速箱，與2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)...
