這個的情況需要具體的檢查的，搖晃的話可能是燃燒不好導(dǎo)致的有缺火的現(xiàn)象，最好專用電腦進行檢查，請采納
你好，這個不排除動平衡沒有做好，或者動平衡塊脫落了，在就是檢查三角臂球頭是否松曠導(dǎo)致的希望能幫助到你58車
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
這個是輪胎左右不平衡的原因去平衡下輪胎就行~~~補胎的地方都有輪胎平衡機器的!
你好，你的這種現(xiàn)象是正常的，與車身懸掛調(diào)校的油管，不屬于故障，希望能幫到你，祝你用車愉快！58車
你說的這種情況應(yīng)該屬于前輪減震器的問題
如果是高速時，是動平衡不好，這是通病，做一下動平衡
您好。檢查下汽車底盤。像減震器。上下擺臂等。
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，車身左右搖晃的主要原因就是減震彈簧比較軟，從而導(dǎo)致車輛在水泥路面行駛時，左右搖晃的感覺。建議您重點檢查車輛的減震器和減震彈簧。
你好，建議你檢查下輪胎輪轂有無變形 。 希望對你有幫助 祝你行車愉快58車
車輛經(jīng)過不平路面時車身左右搖晃的現(xiàn)象稱為起伏轉(zhuǎn)向，原因是車輪起伏使拉桿與車輛相連的距離改變，導(dǎo)致車輪內(nèi)傾或外傾，從而使車輛轉(zhuǎn)向。設(shè)計合理的臂位置和長度可減少起伏轉(zhuǎn)向影響。拉桿調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向設(shè)置不正確會導(dǎo)致車輛在起伏路面偏離預(yù)定方向或高速行駛時不穩(wěn)定。當(dāng)我們坐在車上，尤其是坐在車輛的后排，經(jīng)過不平整路...
車輛行駛中，經(jīng)過不平整路面時，車身可能會產(chǎn)生左右搖晃現(xiàn)象。這種情況通常被稱為“起伏轉(zhuǎn)向”。車輪起伏會導(dǎo)致車輪偏轉(zhuǎn)，而拉桿調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向設(shè)置錯誤可能是左右搖晃的原因之一。拉桿調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致車輪內(nèi)傾或外傾，從而影響車輛的轉(zhuǎn)向。如果轉(zhuǎn)向設(shè)置錯誤，車輛可能在行駛時偏離預(yù)定方向，甚至在高速行駛時出現(xiàn)不穩(wěn)定情況...
過減速帶時車身左右搖晃的原因主要有三點：一是車輪不平衡，由于輪胎和鋼圈制造時質(zhì)量不均勻，需要定期進行動平衡；二是懸架構(gòu)架松動，底盤懸架的連桿和支撐臂因磨損導(dǎo)致部件間松動，造成懸架松散；三是轉(zhuǎn)向齒間隙過大，齒輪齒條磨損后產(chǎn)生游隙，使車輪在不平路面上產(chǎn)生左右擺動，導(dǎo)致車身晃動。為避免這些問題，應(yīng)定期檢查...
馬自達(dá)阿特茲在低速行駛時車身左右搖晃的原因是動平衡數(shù)據(jù)不對。該車配置智能怠速停止和制動能量回收系統(tǒng)，2.5L車型百公里加速時間為8.3秒，油耗最低為6.9升，2.0L車型油耗為6.3升。外觀采用馬自達(dá)魂動設(shè)計，前臉U形設(shè)計搭配LED前大燈，內(nèi)部配備11揚聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。底盤采用創(chuàng)馳藍(lán)天...
總結(jié)內(nèi)容：汽車怠速抖動可能是由多種原因造成的，如發(fā)動機積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定等。此外，發(fā)動機部件的老化也可能導(dǎo)致車身在怠速時出現(xiàn)抖動。而當(dāng)汽車在加油時不抖動時，可能與機油和發(fā)動機的怠速變化有關(guān)。解決這些問題通常需要檢查和清洗相關(guān)部件，如火花塞、油路、進氣系統(tǒng)等，并可能需要更換老化的部件。...
汽車保險杠凹陷修復(fù)費用通常在兩三百元左右，但具體價格受凹陷程度、面積和車型影響。修復(fù)方法包括使用熱水處理塑料保險杠凹陷，或在4S店進行拆卸修復(fù)。由于保險杠為塑料材質(zhì)，撞擊后不會導(dǎo)致生銹。保險杠在撞擊時能保護行人、吸收能量，并具有裝飾和空氣動力學(xué)作用，是車身不可或缺的部分。汽車保險杠輕微且面積不大的凹...
寶馬X1補漆費用通常在4S店為2000元左右一面，具體費用取決于損傷程度和是否需要額外修復(fù)。地區(qū)差異和保險理賠也會影響最終價格。輕微劃痕可能無需過度處理，而嚴(yán)重劃痕若不及時修復(fù)可能導(dǎo)致車身銹蝕。補漆筆適用于小劃痕，但附著力和持久性較差。對于大面積損傷，噴涂方法更為有效。電腦調(diào)配噴涂技術(shù)能快速修復(fù)漆面...
怠速時座椅震動可能是機腳墊老化導(dǎo)致的。純電動車通常不會抖動，而燃油車怠速時輕微有規(guī)律的振動是正常的。如果震動強烈，可能是機腳墊損壞。機腳墊老化變硬后，會引起發(fā)動機異常振動，傳遞到車身。深踩油門時，如果踏板抖動，說明腳墊損壞。發(fā)動機、變速箱、車架連接處都有機腳墊，損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
北京BJ40以其動感的車頭設(shè)計和鍍鉻飾物吸引眼球，車身尺寸為4630/1925/1871mm，軸距2745mm，車側(cè)線條流暢修長。內(nèi)飾新潮，銀色飾條增添個性動感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩380�！っ�，工信部綜合油耗9.9L/100km。市場口碑良好，用戶反饋油耗表現(xiàn)和駕駛...
汽車保險杠是車輛安全的重要組成部分，通常由外板、緩沖材料和橫梁構(gòu)成。外板和緩沖材料多為塑料，橫梁則由冷軋薄板制成。輕微劃痕可通過拋光處理，而露底漆的劃痕則需補漆，價格從幾十元到幾百元不等。凹陷修復(fù)視情況而定，免噴漆技術(shù)可保留原車漆，價格約300元左右。嚴(yán)重碰撞導(dǎo)致的開裂，普通車型建議更換，而高價值車...
換發(fā)動機機腳墊一套大約需要500元左右。腳墊用于防止發(fā)動機晃動，不易損壞。判斷腳墊損壞的方法包括：怠速時方向盤震動、開車時身體有輕微震感、加速時震動，或千斤頂頂起發(fā)動機底部加油門車身不震動。腳墊是用來墊發(fā)動機的，防止來回的晃動，造成發(fā)動機出現(xiàn)問題，這個更換的頻率一般不高，不容易壞掉，如果想要換，發(fā)動...
減震器是車輛中重要的部件，它能夠抑制彈簧反彈，保持車輛行駛的平穩(wěn)。雖然輕微的滲油不會立即導(dǎo)致減震器失效，但需要密切觀察，以防滲油加重。如果出現(xiàn)漏油，減震器性能會下降，可能伴有異響和車輛搖晃。這時，需要檢查并更換油封或密封圈，嚴(yán)重時需更換整個減震器。大多數(shù)現(xiàn)代車輛的減震器是一體式設(shè)計，無法單獨更換部件...
汽車高速行駛至100km/h踩剎車抖動，可能因路面阻力及車身減速導(dǎo)致輕微震動屬正常；若60km/h左右剎車出現(xiàn)踏板及方向盤抖動，需檢查剎車盤跳動量，超標(biāo)則更換盤片；若法蘭跳動量大，需同時更換仰角軸承、法蘭、剎車盤片；車頭晃動則需檢查方向拉桿及下支臂球頭曠量。汽車一跑到100踩剎車抖動的可能原因就是：...
寧夏榮威RX5MAX現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.8萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款新潮動感的SUV，以其X型黑色格柵和環(huán)抱式中控臺設(shè)計，吸引了年輕消費者的目光。車身尺寸為4676/1875/1725mm，軸距2760mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率231馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合...
半軸損壞初期機動車會發(fā)出金屬摩擦或碰撞聲，行駛時車身搖晃，打方向盤有異響，高速行駛有強烈抖動。半軸損壞應(yīng)及時更換，哪邊損壞換哪邊，無需成對更換。價格因車型和地區(qū)差異而異，一般在1000-2000元左右，也有原廠拆車件可選。半軸損壞初期有異響，需及時更換損壞的一邊，價格因車型和地區(qū)而異。汽車半軸即驅(qū)動...
扭力梁懸掛因其結(jié)構(gòu)簡單和承載力大，常被用于載重汽車和特種車輛。這種懸掛通過扭力梁連接車輪，使得車輪的上下跳動能夠相互影響，減少車身的傾斜和搖晃。扭力梁的扭轉(zhuǎn)剛度有助于提高車輛的側(cè)傾穩(wěn)定性，類似于橫向穩(wěn)定桿的作用。盡管有些車輛聲稱采用半獨立懸掛，但扭力梁本質(zhì)上是非獨立的，它通過平衡左右車輪的跳動來維持...
當(dāng)汽車在高速行駛時，踩下剎車導(dǎo)致方向盤和車身出現(xiàn)抖動，這通常是由于剎車系統(tǒng)的問題。首先，剎車片和剎車盤之間的曠量過大，導(dǎo)致剎車盤不平整，是造成這種現(xiàn)象的常見原因。在高速行駛時，輕微的震動是正常的，因為路面阻力和車身減速度的影響。但如果在60邁左右，剎車踏板和方向盤出現(xiàn)明顯的抖動，就需要檢查剎車盤的跳...
柳州桂海通達(dá)別克昂科旗以其簡約而精神的前臉設(shè)計、精致時尚的車側(cè)線條、棕黑雙色內(nèi)飾以及2.0TL4發(fā)動機的強大動力，贏得了市場的認(rèn)可。車身尺寸4981/1953/1732mm，軸距2863mm，提供了寬敞舒適的乘坐空間。用戶反饋顯示，盡管后排座椅有輕微隆起，但整體隔音效果良好，環(huán)境安靜。油耗方面，輕混...
扭力梁懸掛系統(tǒng)，常見于發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(FF)車型，其設(shè)計類似于拖曳臂式，但通過一根粗大的梁連接上下輪的下支架。這種懸掛通過扭力梁平衡左右車輪的上下跳動，減少車輛搖晃，維持平穩(wěn)。盡管有些廠商聲稱其產(chǎn)品為半獨立懸掛，扭力梁本質(zhì)上仍是非獨立懸掛。工作原理是車輪裝在扭力梁兩端，一側(cè)車輪跳動時，扭力梁會帶...
