說(shuō)白了就是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力， 但是前提有特定轉(zhuǎn)速。 畢竟所有發(fā)動(dòng)機(jī)并不是轉(zhuǎn)速越高扭矩（動(dòng)力）越大的。
扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。 它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。 扭矩是
為什么要用專業(yè)術(shù)語(yǔ)呢？汽車的最大扭矩一般都是指發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出最大扭矩，至于扭矩的專業(yè)定義就不說(shuō)了吧？這已經(jīng)是最底層的術(shù)語(yǔ)了，就是在一般的扭矩概念上加了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的定語(yǔ)。 通俗解釋，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大動(dòng)力，這
扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同
最大扭矩指汽車的爬坡能力，185/4500 nm/rpm就是指當(dāng)汽車在4500轉(zhuǎn)的時(shí)候，該車達(dá)到它的最大扭矩185，一輛車的轉(zhuǎn)數(shù)越低，而扭矩越大，則該車爬坡能力越強(qiáng)。 最大功率基本可以參考以上解釋。
最高輸出功率:最高輸出功率一般用馬(ps)或千瓦(kw)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說(shuō)明中最高輸出功率用每分鐘
這是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性的問(wèn)題，最大扭矩轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑和行程有關(guān)系，不一定越小越好，看你用在什么環(huán)境。 一般城市路況，走走停停，適合低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，起步提速快，省油，這種發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑小，行程長(zhǎng)。 路況好
功率：功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來(lái)描述汽車的動(dòng)力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來(lái)表示，1馬力等于0.735千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率較標(biāo)準(zhǔn)降低25
這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜，簡(jiǎn)單說(shuō)幾句： 發(fā)動(dòng)機(jī)功率通常用千瓦（Kw）表示，有時(shí)也用馬力(Ps）來(lái)表示。馬力是功率的一種不同表示形式，其換算比值是：1馬力（Ps）=0.73549875千瓦（Kw）。功率的定義是：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)所作
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路易·雷諾，法國(guó)實(shí)業(yè)家，汽車工業(yè)的先驅(qū)之一，雷諾汽車的創(chuàng)始人。他出生于1877年，自幼對(duì)機(jī)械充滿熱情，21歲時(shí)將摩托車改裝成汽車，迅速在巴黎社交界聲名鵲起。1899年，雷諾兄弟汽車廠成立，生產(chǎn)雷諾A型汽車。在巴黎的汽車賽事中屢獲佳績(jī)，雷諾汽車迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。1903年，公司年銷量超過(guò)1600輛，成為法...
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