您好！購(gòu)買(mǎi)輪胎首先要確定車(chē)輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車(chē)輪胎規(guī)格的標(biāo)識(shí)是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買(mǎi)的輪胎規(guī)格一定要和原車(chē)裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)
轉(zhuǎn)向輪前束值，轉(zhuǎn)向輪外傾角，主銷(xiāo)后傾角，主銷(xiāo)內(nèi)傾角，后輪前束值，后輪外傾角，輪距，軸距等等的數(shù)據(jù)數(shù)否符合標(biāo)準(zhǔn)！
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
四輪定位分析數(shù)據(jù)方法： 1、參數(shù)判定：左右單輪外傾不超過(guò)110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右�！ �2、顏色判定：儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常�！ ∫话銇�(lái)說(shuō)，在下列情況需要做四輪定位。
你好，前部的數(shù)據(jù)不正確可能跟元寶梁有關(guān)，后部的沒(méi)關(guān)系此外，一般來(lái)說(shuō)凱越車(chē)型的前懸架數(shù)據(jù)主要跟減震，減震支座，下擺臂，轉(zhuǎn)向節(jié)有關(guān)，希望我的回答讓你滿(mǎn)意，祝您用車(chē)愉快，【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。
我也是做《四輪定位》的 你說(shuō)的車(chē)型數(shù)據(jù)在老師傅眼里根本不重要 那只是一個(gè)參考數(shù)據(jù) 是來(lái)看傾角和前束的上限和下限 你說(shuō)的軸距相差5MN是正常的 不管是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的都一樣 你說(shuō)的方向左重右輕很有可能是傾角的問(wèn)題 左負(fù)右正
擺正方向盤(pán)，無(wú)論左前束中心值還是又前束中心值，它都有個(gè)最小值或者最大值，例如：-0.08 0.04 0.16，三組值0.04是中心值，而-0.08就是最小值，0.16是最大值了，另外有的四輪定位儀是這樣顯示的0°1
是全輪驅(qū)動(dòng)。58車(chē)
你好!事故車(chē)首先檢查左前輪是否變形，如檢查確認(rèn)沒(méi)有變形，再作好四個(gè)輪子的動(dòng)平衡再進(jìn)行四輪定位。根據(jù)圖所顯示的數(shù)據(jù)來(lái)看， 車(chē)輛撞擊是左前方位置，由于慣性車(chē)輛劇烈擺動(dòng)導(dǎo)致其他輪受到橫向劇烈作用而變位置。建議先往右調(diào)左前輪3到
四輪定位儀設(shè)備上顯示的數(shù)據(jù)是該型號(hào)車(chē)輛在出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值，如果你的愛(ài)車(chē)底盤(pán)無(wú)有變型，按照四輪定位設(shè)備所顯示的數(shù)據(jù)，將數(shù)值調(diào)到允許誤差范圍內(nèi)就是正確的。如果您的愛(ài)車(chē)底盤(pán)及懸掛結(jié)構(gòu)有變型的問(wèn)題存在，四輪定位儀所給出的數(shù)值只能僅
汽車(chē)懸掛設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格，涉及主銷(xiāo)傾角、車(chē)輪外傾角、前束等參數(shù)。SUV等高重心車(chē)型后輪常設(shè)計(jì)為負(fù)外傾角，即“內(nèi)趴”。本文以福特翼虎為例，通過(guò)草圖展示車(chē)輪定位細(xì)節(jié)。翼虎后輪設(shè)計(jì)為負(fù)外傾角，正常參數(shù)為-1.35°±1.25°，最小-0.1°，最大-2.55°。SUV后輪內(nèi)側(cè)更吃力，易磨損。翼虎前輪傾角可正可...
由于汽車(chē)經(jīng)常經(jīng)過(guò)減速帶和地面顛簸，可能會(huì)影響四輪定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。長(zhǎng)時(shí)間行駛后，四輪定位數(shù)據(jù)容易變得不準(zhǔn)確。定期進(jìn)行四輪定位檢查非常重要，因?yàn)椴粶?zhǔn)確的數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏和輪胎偏磨。進(jìn)行四輪定位時(shí)，務(wù)必選擇有專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員的店鋪，以確保調(diào)整后的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。汽車(chē)的車(chē)輪設(shè)計(jì)并非垂直于地面，前輪和后輪...
汽車(chē)輪胎的前束調(diào)整對(duì)于駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛性能至關(guān)重要。輪胎向外撇會(huì)使方向變重，但操控更靈敏；向內(nèi)撇則方向變輕，但響應(yīng)不夠靈敏。因此，需要根據(jù)駕駛習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整到合適的數(shù)值，使汽車(chē)方向既輕又靈敏。四輪定位的決定性因素是底盤(pán)懸掛，不同車(chē)型的定位數(shù)據(jù)和調(diào)校方式各異。如果出現(xiàn)輪胎磨損不均、方向不靈敏或方向盤(pán)跑...
主銷(xiāo)后傾角是四輪定位數(shù)據(jù)中決定回正力矩的關(guān)鍵因素。它的作用是使車(chē)輪自動(dòng)復(fù)位，提高直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性。后傾角的主要功能是保持汽車(chē)正前方行駛，對(duì)輪胎磨損影響不大，但對(duì)汽車(chē)方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向時(shí)的自動(dòng)回正能力至關(guān)重要。不同車(chē)型的主銷(xiāo)后傾角調(diào)整方法各異，調(diào)整前需進(jìn)行分析判斷。常見(jiàn)的調(diào)整方法包括使用墊片、不同心凸輪軸...
前束是四輪定位中的關(guān)鍵參數(shù)，它決定了汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和輪胎磨損情況。正確的前束調(diào)整可以提高操控性能，減少輪胎磨損。前束值一般在0-8mm之間為正常，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響汽車(chē)行駛。前束角的大小也會(huì)影響汽車(chē)行駛，應(yīng)在±6°范圍內(nèi)。四輪定位電腦數(shù)據(jù)圖解可以幫助我們了解前輪前束、車(chē)輪外傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角和主銷(xiāo)后...
汽車(chē)四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，是否屬于汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，需要綜合考慮多個(gè)因素。首先，要判斷維修次數(shù)是否達(dá)到五次，并且每次維修都有正式的客戶(hù)簽字施工單和結(jié)算單。其次，要檢查維修過(guò)程中是否對(duì)定位數(shù)值進(jìn)行了調(diào)整，以及定位數(shù)值是否發(fā)生了變化。此外，還要查看結(jié)算單或維修說(shuō)明上是否有標(biāo)注車(chē)輛未見(jiàn)異常、故障未再現(xiàn)或故障原...
長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，汽車(chē)的四輪定位數(shù)據(jù)可能因經(jīng)過(guò)減速帶和顛簸路面而發(fā)生變化。這種變化可能導(dǎo)致汽車(chē)跑偏和輪胎偏磨現(xiàn)象。因此，定期做四輪定位至關(guān)重要。在做四輪定位時(shí)，選擇專(zhuān)業(yè)店家是關(guān)鍵，他們擁有專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技師，能確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。車(chē)輪的傾角和前束等定位數(shù)據(jù)若不準(zhǔn)確，將影響汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。因此，駕駛時(shí)降...
四輪定位數(shù)據(jù)正確但還是跑偏的原因主要包括輪胎氣壓不相等、減震器緩沖不一致或失效、制動(dòng)力分配不均以及底盤(pán)存在不正常間隙等情況。這些問(wèn)題會(huì)影響汽車(chē)的平衡性，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。因此，及時(shí)檢查輪胎氣壓、減震器、制動(dòng)系統(tǒng)以及底盤(pán)部件的狀態(tài)，并進(jìn)行必要的調(diào)整和維護(hù)是確保車(chē)輛行駛穩(wěn)定的關(guān)鍵。以上內(nèi)...
別克凱越在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)身晃動(dòng)，首先應(yīng)檢查并進(jìn)行四輪動(dòng)平衡和四輪定位。若問(wèn)題依舊，可能需要更換鋼圈。車(chē)身抖動(dòng)可能由以下原因引起：胎壓不足、前輪轉(zhuǎn)向角度數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、前下直臂球頭松動(dòng)、定向機(jī)間隙過(guò)大或轉(zhuǎn)向球頭松動(dòng)。汽車(chē)車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于質(zhì)量分布不均，易形成動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車(chē)輪和方向盤(pán)抖動(dòng)。通過(guò)增加...
轉(zhuǎn)向拉桿球頭皮子爛了確實(shí)需要更換，因?yàn)樗瞧?chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，關(guān)系到車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和安全性。轉(zhuǎn)向拉桿分為直拉桿和橫拉桿兩種，更換步驟包括：1.拆下防塵套，防止水分進(jìn)入方向機(jī)；2.拆卸拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺絲；3.拆卸拉桿與方向機(jī)的球頭連接；4.安裝新拉桿，并確保方向機(jī)上的鎖片鉚緊；5.擰緊防塵套...
胎冠波浪或圓盤(pán)邊緣損壞通常是由于車(chē)輛輪胎平衡不良，在使用汽車(chē)方向盤(pán)的過(guò)程中，導(dǎo)致輪胎問(wèn)題，然后再做汽車(chē)四輪定位。輪胎發(fā)生吃胎情況是由于汽車(chē)四輪定位數(shù)據(jù)信息明令禁止引起的。如果輪胎冠肩損壞，很可能是輪胎胎壓不足或汽車(chē)超載導(dǎo)致的。此外，車(chē)輛的胎壓不足或過(guò)重也會(huì)增加車(chē)輛的油耗，使輪胎溫度過(guò)高，導(dǎo)致輪胎爆胎...
U0414故障碼指的是從四輪驅(qū)動(dòng)離合器控制模塊接收到的數(shù)據(jù)無(wú)效。處理這個(gè)故障碼時(shí)，要遵循車(chē)輛制造商提供的特定清除程序，避免直接拆電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄和正常功能。正確的清除方法能防止汽車(chē)性能下降和功能丟失，確保車(chē)輛安全和性能。U0414故障碼意味著四輪驅(qū)動(dòng)離合器控制模塊接收到了無(wú)效數(shù)據(jù)...
酷暑時(shí)節(jié)，汽車(chē)輪胎在高溫下變得不穩(wěn)定，爆胎事故頻發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，超四成交通事故與輪胎相關(guān)，輪胎對(duì)汽車(chē)性能和安全至關(guān)重要。夏季輪胎保養(yǎng)尤為重要，專(zhuān)家盧金根先生為車(chē)主提供夏季行車(chē)防爆胎的五大注意事項(xiàng)。首先，爆胎常由輪胎磨損、胎壓?jiǎn)栴}、超載、高速過(guò)尖銳物等因素引起。為預(yù)防爆胎，車(chē)主應(yīng)及時(shí)更換磨損輪胎，定期進(jìn)...
下擺臂，也稱(chēng)為下控制臂，是汽車(chē)懸架的關(guān)鍵部分。正確更換并進(jìn)行四輪定位和懸架數(shù)據(jù)測(cè)試，可以確保汽車(chē)性能不受影響。一般而言，6-8年后，下擺臂需要更換。如果橡膠套不能單獨(dú)更換，整個(gè)下控制臂的更換費(fèi)用約為800元；若能單獨(dú)更換膠套，費(fèi)用則在200元左右。下擺臂由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、彈簧和減震器組成，其結(jié)構(gòu)包括球頭和...
加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)是減少油耗的關(guān)鍵。定期檢查胎壓、四輪定位、調(diào)整制動(dòng)器間隙、潤(rùn)滑底盤(pán)、更換機(jī)油和檢查過(guò)濾器等，都能顯著降低油耗。選擇黏度最小的機(jī)油，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，減少急剎急起，保持低風(fēng)阻，維持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�，正確換檔，保持正常胎壓，合理加油，選擇合理通行線(xiàn)路，以及合理使用耗電設(shè)備，都是降低油耗...
業(yè)內(nèi)人士指出，部分車(chē)主因缺乏汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)，盲目跟風(fēng)檢修，導(dǎo)致車(chē)輛故障增多。如盲目給輪胎加壓導(dǎo)致爆胎，長(zhǎng)途駕駛后隨意要求做“四輪定位”也是誤區(qū)。正確做法是根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況合理保養(yǎng)，避免過(guò)分“保養(yǎng)”導(dǎo)致車(chē)輛受損。正常胎壓應(yīng)在2.0-2.1KP/KG之間，是否需要“四輪定位”應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢查確定。業(yè)內(nèi)人士表示...
隨著油價(jià)的不斷上漲，發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)成為節(jié)省油耗的關(guān)鍵。全合成機(jī)油因其粘度變化小，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，節(jié)省油耗。同時(shí)，節(jié)油功能的輔助添加劑也受到車(chē)主歡迎，如助燃劑、抗磨劑和清潔劑，可提高燃油效率，節(jié)油率可達(dá)5%-15%。輪胎養(yǎng)護(hù)同樣重要，車(chē)主應(yīng)定期進(jìn)行胎壓檢測(cè)、四輪定位和動(dòng)平衡，以確保行車(chē)安全。TP...
autogrip是奧特瑞普數(shù)少，就不用更換輪胎。輪胎的橡膠在四年之后會(huì)有老化開(kāi)裂，即便輪胎跑的行程數(shù)不多，輪胎老化后也會(huì)有隱患。另外換完輪胎后，建議進(jìn)行四輪的動(dòng)平衡調(diào)整，和四輪定位數(shù)據(jù)調(diào)整。假如不進(jìn)行四輪定位，可能會(huì)引起輪胎不正常磨損。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，...
不要盲目檢修，業(yè)內(nèi)人士提醒，轎車(chē)故障多因車(chē)主缺乏保養(yǎng)知識(shí)而盲目跟風(fēng)。輪胎過(guò)度保養(yǎng)，如盲目加壓，會(huì)導(dǎo)致胎壓過(guò)高爆胎。正常胎壓應(yīng)保持在2.0-2.1KP/KG，真空胎設(shè)計(jì)為增加使用壽命。長(zhǎng)途駕駛后，不必頻繁進(jìn)行“四輪定位”，除非行駛超10萬(wàn)公里、發(fā)生碰撞或輪胎偏離位置。無(wú)異常情況下，不宜隨意調(diào)整轎車(chē)參數(shù)...
汽車(chē)四輪定位是確保車(chē)輛性能和安全的重要措施。通過(guò)四輪定位，可以消除輪胎異常磨損、零件磨損加快等問(wèn)題，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，節(jié)省油耗。正確的四輪定位還能保證車(chē)輛的直進(jìn)性、操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復(fù)性，減少不當(dāng)磨損，確保汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。做四輪定位時(shí)，應(yīng)選擇專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店，并注意不同車(chē)型對(duì)四輪定位儀的要求。...
