您好，啟晨T70的發(fā)動機不是進口的，使用的是東風和日產合資生產的老款2.0排量自然吸氣發(fā)動機，就是現(xiàn)在奇駿低配車上面用的那款。
這車的發(fā)動機是日產的，啟辰是東風日產旗下所謂的“合資自主”條件下誕生的品牌，騙政策補助的�；緹o研發(fā)能力，全是拿日產的車型改改標志，改改造型衍生出來的，底盤、發(fā)動機、變速箱基本就是日產的技術。
你好，是國內生產的，這樣成本低，利益高。
HR16DE發(fā)動機！不是原裝進口的！不過性能不錯~
不是，是合資組裝的，而且大部分零部件是在國內生產的，發(fā)動機技術和小部分配件由合資外國方提供。
呵呵逗比車這車是老款的CRV的底盤和發(fā)動機
啟辰都是撿日產的老平臺、老技術生產的車型，自然是國產的發(fā)動機
不是的是在國內生產組裝的，是合資品牌，也是日系車。
不是進口的，雖然T70用的是日產和三菱發(fā)動機但都是國內生產的，三菱的是沈陽三菱公司的，日產的就是東風日產公司生產的！
日產勁客的發(fā)動機是進口的。這款發(fā)動機從日本進口，具體型號為HR15，是一款1.5L四缸自吸式發(fā)動機。它具備高效、節(jié)能的特點，最大輸出功率為124馬力，可以匹配6速手動或CVT無級變速箱。簡要介紹相關背景知識日產勁客作為東風日產旗下的小型SUV，其動力系統(tǒng)的選擇對于車輛的整體性能和駕駛體驗至關重要。H...
馬自達2的發(fā)動機并非原裝進口。具體而言，馬自達2勁翔的發(fā)動機由長安福特馬自達南京工廠生產。盡管并非全球首發(fā)時那樣搭載進口發(fā)動機，但長安福特馬自達工廠在動力性和操控性能上依然保證了高質量的標準。因此，對于關心馬自達2發(fā)動機來源的消費者來說，可以明確的是，其發(fā)動機是在國內生產的。二、簡要介紹相關背景知識...
攬境530V6車型所搭載的2.5升渦輪增壓V6發(fā)動機，峰值扭矩高達500�！っ祝@樣的動力配置足以滿足各種駕駛需求，無論是城市通勤還是長途旅行，都能提供充沛的動力支持。結構緊湊：與傳統(tǒng)V6發(fā)動機相比，VR6發(fā)動機的氣缸角度僅為15度，這使得其結構更加緊湊，占用空間更小，有利于提升車輛的整體布局和駕駛...
卡羅拉銳放的發(fā)動機并非進口，而是國產的。這款發(fā)動機由一汽豐田在國內生產組裝，雖然技術可能來源于豐田的全球技術庫，但具體的生產和組裝流程均在國內完成。因此，從產地角度講，卡羅拉銳放的發(fā)動機是國產的。相關背景知識卡羅拉銳放作為緊湊型SUV，搭載了2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大輸出功率為...
冠道370的發(fā)動機并非完全進口。其發(fā)動機的核心配件，如關鍵零部件和技術，是從日本進口的，但最終的組裝工作是在國內完成的。因此，冠道370的發(fā)動機屬于“進口配件、國內組裝”的類型。盡管并非原裝進口，但其采用的先進技術依然確保了發(fā)動機出色的動力性能和可靠性。簡要介紹相關背景知識冠道370搭載的是本田代號...
針對用戶提出的“格瑞維亞發(fā)動機是進口的嗎”這一問題，答案并非一概而論。格瑞維亞的發(fā)動機來源取決于車型配置及市場定位。在中國市場上銷售的大部分格瑞維亞車型，其發(fā)動機多采用國產規(guī)格，以滿足國內排放標準及市場需求。然而，在某些海外市場上銷售的格瑞維亞車型，則可能會配備進口發(fā)動機。因此，要準確判斷格瑞維亞發(fā)...
本田冠道發(fā)動機是進口的。冠道車型配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均通過進口渠道引入，以確保其卓越的性能與品質。相關背景知識1.5T渦輪增壓發(fā)動機冠道中低配車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，代號為L15BD。這款發(fā)動機最大馬力達到193匹，最大功率為142kW，峰值扭矩為243...
奔馳GLC搭載的是M274發(fā)動機，這款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機不僅技術先進，還融合了奔馳百年的制造精華。雖然發(fā)動機在中國生產，但許多關鍵零部件如點火線圈等都是進口的。M274發(fā)動機以其卓越的點火和噴油技術著稱，火花塞能在一毫秒內連續(xù)釋放四次火花，而燃料噴嘴在一個沖程中可噴射多達5次，極大提升了燃燒...
大陽摩托早期DY100曾使用過進口本田發(fā)動機，但2000年后已不再使用，轉而采用本田技術的國產發(fā)動機，質量較好。有用戶反映DY125-16型號發(fā)動機噪音大，質量不佳。目前大陽摩托車使用的是國產發(fā)動機，生產線和技術與本田有關。大陽彎梁摩托車的發(fā)動機除早期少量進口外，其余均為自產，質量尚可。大陽摩托車是...
凱美瑞A25系列發(fā)動機依然還是日本進口發(fā)動機整件體系。雖然國產化提供了生產場所和材料成本，但生產技術、技術指標、材料標號等關鍵因素均由日本豐田掌握。凱美瑞2.5發(fā)動機確實是進口的，這一點毋庸置疑。全新?lián)Q代的凱美瑞基于TNGA平臺打造，搭載了全新的發(fā)動機技術。作為豐田推出的中型車，官方指導價為17.9...
豐田CHR搭載的M20A型號發(fā)動機，主要應用于2020款和2018款凱美瑞車型。這款2.0LDynamicForce發(fā)動機，最大功率為126.0kw/6600rpm，最大扭矩203.0Nm/4400-4800rpm。在日常駕駛中，126kw的動力對于1.5噸的車身來說足夠使用，油門響應線性且易于上手...
沃爾沃s60l搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機并非完全進口，但采用了多項先進技術提升效率和燃油經濟性。該車官方指導價在24.98-37.99萬元之間，提供T3、T4和T5多種動力選擇。發(fā)動機的輸出功率和扭矩在不同轉速下表現(xiàn)優(yōu)異，并配合缸內直噴、渦輪增壓等技術，使車輛動力表現(xiàn)優(yōu)秀。沃爾沃s60l搭載的發(fā)動...
對于預算在30多萬，尋求務實派SUV的購車者，除了豐田漢蘭達、福特探險者等熱門選擇外，原裝進口的現(xiàn)代帕里斯帝以其V6發(fā)動機+8AT的配置，成為同級別中的佼佼者。帕里斯帝以其30.08-36.88萬元的官方指導價，展現(xiàn)出現(xiàn)代的誠意和厚道。外觀設計融合家族最新設計語言，前臉大尺寸進氣格柵和分體式大燈組合...
總結內容：豐田致享的發(fā)動機技術在國內生產，其中1.3升發(fā)動機應用了豐田VVT-i可變氣門正時升程技術，具有較高的可靠性和燃油經濟性。從用戶反饋來看，該發(fā)動機故障率較低，表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然動力表現(xiàn)不是特別突出，但足夠滿足日常駕駛需求。然而，對于1.5升發(fā)動機，雖然動力有所提升，但部分用戶反映存在一些故障問...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動機為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術，具有高效節(jié)能的設計取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動機噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動機與2.5L版本在技術上相似，調校略有不同，屬于高效率型發(fā)動...
豐田rav4擁有兩款發(fā)動機型號，分別是2.0L的6ZR-FAE和2.5L的5AR-FE。2.0L發(fā)動機以其鋁合金材料、自動緊張器等技術降低噪音和油耗，而2.5L發(fā)動機則通過雙VVT-i和ACIS系統(tǒng)提升動力和扭矩。部分發(fā)動機部件為進口，國內組裝完成。這些發(fā)動機技術先進，性能可靠，滿足日常駕駛需求。豐...
日產騏達搭載的HR16DE發(fā)動機，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為同級別車型中的佼佼者。這款發(fā)動機不僅實現(xiàn)了動力與經濟性的平衡，還在減震降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來更加舒適和愉悅的駕駛體驗。日產騏達發(fā)動機型號是HR16DE發(fā)動機。不是純進口的，是日資合作生產的。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽...
國內2.3T以下發(fā)動機技術相對完善，滿足大部分消費者需求。然而，2.3T以上大排量發(fā)動機仍存在技術限制，主要依賴進口。在汽車選擇上，2.3T以下排量發(fā)動機技術成熟且維修方便。但若追求更高排量，國產車型難以滿足需求。節(jié)能減排趨勢下，2.0T及以下排量發(fā)動機更符合國內排放標準，動力足夠日常使用。價格、油...
進口A6和國產奧迪A6L在發(fā)動機配置上非常相似，主要采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，均配備7速動力換擋。這些發(fā)動機的轉速和扭矩參數略有差異，但整體性能接近。3.0升發(fā)動機還特別配備了48V輕混合動力系統(tǒng)和缸內直噴技術。奧迪A6系列的懸架系統(tǒng)為前后五連桿獨立懸架，提供出色的操控性和舒適性，同時配備適時四驅...
