~~~首先機(jī)油進(jìn)水后才會(huì)出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，而且你的車正好水箱缺水，所以就懷疑水道還是哪里有滲漏導(dǎo)致防凍液滲入缸體里導(dǎo)致機(jī)油乳化，一一排除法，檢查缸墊、氣門室罩墊等。 ~~~希望能幫到你!
與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳一樣，機(jī)油乳化同樣不可避免，因多方面原因，機(jī)油乳化的程度各有不同而已。原因包括環(huán)境溫度影響，在低溫環(huán)境下更容易出現(xiàn)。 機(jī)油也是不可忽略的一環(huán)，機(jī)油中有多種多樣的添加劑，例如，有負(fù)責(zé)清潔的，有抗磨的，有抑制氣
機(jī)油乳化一般是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)水了~一般是因?yàn)樗疁馗咧鬀_缸床
一般是缸墊的密封失效了，冷卻時(shí)，防凍液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合再加上活塞曲軸工作室的高轉(zhuǎn)速攪拌，就會(huì)出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，然后噴的到處都是大洗一下，換個(gè)缸墊，就好了
可能是油水混合了，1、放出機(jī)油看看是否變質(zhì)了。2、沒有變質(zhì)可以低速開到最近的維修點(diǎn)。否則就要拖到維修點(diǎn)。3、全面檢查缸體缸蓋看是哪個(gè)位置壞了，導(dǎo)致油水混合。并徹底修復(fù)。4、修好后徹底清洗冷卻系統(tǒng)。消除冷卻系中的殘油。否則
如果吸氣不嚴(yán)重，就先將就著，有點(diǎn)吸氣是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸氣門匹配問題，也無法解決。 如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油有乳化或者吸氣嚴(yán)重而且能聽到輕微的呲呲聲音，那就必須立即修理了，更換氣門艙蓋上的廢氣閥門，更換油水分離器，就行了。
嚴(yán)重的話可能是機(jī)油乳化，不過可以看一下機(jī)油標(biāo)尺上有沒有這種細(xì)小的白沫，沒有的話可以放心
2樓朋友你太夸張了!美孚1號(hào)能比其他機(jī)油節(jié)省10%燃油??!你別瞎說誤導(dǎo)人行嗎,機(jī)油對(duì)油耗的影響因素只有粘度一個(gè)指數(shù)!這是最基本的常識(shí),機(jī)油標(biāo)號(hào)越稀,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力才能越小,才會(huì)有一定的省油作用!你讓人家用40粘度的美
檢查一下機(jī)油有沒有乳化的現(xiàn)象，如果是漂浮一層黑色的油污的話，有可能是水腔跟機(jī)油腔的密封墊泄露導(dǎo)致了相互滲透，需要及時(shí)維修。
提車時(shí)需細(xì)致檢查，包括車輛生產(chǎn)日期、外觀車漆、內(nèi)飾座椅等，并點(diǎn)火查看車載設(shè)備是否正常，注意故障燈情況�？稍囻{檢查車輛運(yùn)行，里程表數(shù)字不超50公里可接受。最后要留意出廠合格證。建議到4S店購車，因其銷售管理嚴(yán)格，不易糊弄消費(fèi)者，對(duì)新手友好。既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。...
在提車環(huán)節(jié)，首先要檢查車輛的生產(chǎn)日期，確保提車日期與生產(chǎn)日期不超過6個(gè)月，避免購買庫存車。其次，仔細(xì)檢查車身外觀和內(nèi)飾，看有無剮蹭、刮痕或破損。點(diǎn)火后，檢查車載設(shè)備是否正常工作，注意故障燈是否亮起。如果條件允許，可以試駕一段，檢查車輛運(yùn)行情況。里程表數(shù)字不超過50公里是可以接受的。最后，留意車輛的出...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過分析，可能的原因包括散熱器、暖風(fēng)箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導(dǎo)通；以及發(fā)動(dòng)機(jī)水堵滲漏。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補(bǔ)充后水溫恢復(fù)正常，但路試后水溫再次報(bào)警。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位...
JL478系列發(fā)動(dòng)機(jī)中，JL478QEE型號(hào)曾面臨機(jī)油乳化問題并已被召回處理，現(xiàn)已停產(chǎn)。而JL478QEP和JL478QEN型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)未發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化問題。藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)通過不斷優(yōu)化，已相對(duì)改進(jìn)了乳化問題，目前現(xiàn)款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現(xiàn)良好。長(zhǎng)安的藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)大家多...
水管破裂：當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車在行駛中出現(xiàn)水管破裂漏水，且漏水處不超過一毫米裂縫或兩毫米孔洞時(shí)，應(yīng)向水箱中加入一瓶水箱強(qiáng)力堵漏劑，并發(fā)動(dòng)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)。2、水箱蓋未扣緊：需檢查后確保水箱蓋密實(shí)扣好。3、機(jī)油乳化導(dǎo)致漏水：若發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化導(dǎo)致漏水，需要擰開發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油的蓋子，查看是否有機(jī)油乳化痕跡如果有，只有開到修理廠...
雪佛蘭科魯茲自2021年上市以來，憑借合適的價(jià)格、漂亮的外觀和堅(jiān)實(shí)的車身，一直占據(jù)緊湊型轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。對(duì)于2012款科魯茲的保養(yǎng)分析，我們發(fā)現(xiàn)其保養(yǎng)周期和費(fèi)用都延續(xù)了車輛本身的性價(jià)比。官方質(zhì)保期為2年或6萬公里，保養(yǎng)周期規(guī)定空氣濾清器、汽油濾清器每2萬公里更換一次，火花塞每6萬公里更換一次，剎...
汽車水箱，也就是散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)散熱以維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。它由散熱器芯、水管、冷卻風(fēng)葉等組成，通過循環(huán)冷卻水來達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。散熱器漏水可能由質(zhì)量問題、使用過程中的損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或水箱堵塞等原因引起。解決漏水問題，首先要檢查水箱蓋子是否擰緊，然后可以嘗試給水箱充空...
一輛車因發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高進(jìn)廠檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)冷卻液罐空了，內(nèi)部有油跡。機(jī)油加注口蓋內(nèi)側(cè)的機(jī)油出現(xiàn)乳化。經(jīng)過檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)需要解體。冷卻液與機(jī)油混合乳化，機(jī)油變質(zhì)失去潤(rùn)滑能力。檢查發(fā)現(xiàn)缸體上冷卻水路密封塞生銹老化，輕微泄漏。鑄鐵缸體加工后用金屬密封塞堵住工藝孔，但這個(gè)密封塞泄漏不會(huì)造成機(jī)油和冷卻液混合。拆...
車輛因冷卻液消耗過快和水溫高進(jìn)廠檢查，發(fā)現(xiàn)氣缸墊損壞導(dǎo)致燃燒廢氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。更換氣缸墊后，冷卻液中卻出現(xiàn)機(jī)油，再次檢查發(fā)現(xiàn)氣缸墊安裝不平整，潤(rùn)滑油道與冷卻水道連通。正確更換氣缸墊后故障排除。冷卻液中有油而機(jī)油中無水，是因?yàn)闅飧讐|密封不足，機(jī)油壓力高于冷卻系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入冷卻水道。類似故障還可...
水箱漏水是車主常見的問題，一旦發(fā)現(xiàn)，建議先去維修店檢查并更換新水箱。如果問題依舊，可以檢查水箱蓋是否扣緊，通過灌氣法確定漏水位置，或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有機(jī)油乳化痕跡，必要時(shí)更換缸墊。對(duì)于行駛中因振動(dòng)或事故導(dǎo)致的水箱水管破裂，可以采取以下措施：對(duì)于小裂縫或孔洞，加入水箱堵漏劑；對(duì)于輕微漏水，可用煙絲堵塞；...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、加速緩慢和機(jī)油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時(shí)系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機(jī)油液位低導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當(dāng)，...
車輛進(jìn)廠做換油保養(yǎng)，放出的機(jī)油里可以聞到很濃的汽油味，這顯然是不正常的。什么故障會(huì)引發(fā)機(jī)油中有汽油味問題呢？機(jī)油中有汽油味故障檢查首先尋找汽油味的來源。發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的汽油供應(yīng)管路均連接正常，并無汽油泄漏的痕跡。仔細(xì)觀察機(jī)油加注口蓋背面，可以看到輕微的機(jī)油乳化跡象，很可能是當(dāng)前的機(jī)油中混入了汽油。連接故...
水箱漏水時(shí)，車主應(yīng)先至維修店檢查并嘗試更換新水箱。若漏水持續(xù)，需檢查水箱蓋是否扣緊，通過灌氣測(cè)試找出滲漏點(diǎn)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否乳化以判斷是否需要更換缸墊，并考慮水箱質(zhì)量問題。行駛中遇水箱水管破裂，可使用堵漏劑或臨時(shí)方法如煙絲、肥皂棉花團(tuán)堵塞，橡膠管接頭漏水可用螺絲刀卡緊或膠布包扎。車主如果發(fā)現(xiàn)水箱出...
一輛行駛約24000km的雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題。車主描述異響為“噠、噠……”。檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油飛濺、凸輪軸顏色異常、機(jī)油品質(zhì)下降，均指向潤(rùn)滑系統(tǒng)問題。進(jìn)一步檢查確認(rèn)，活塞銷磨損嚴(yán)重，機(jī)油泵、連桿軸承等部件也受損。更換受損部件、清洗油箱油路、更換汽油濾清器并加注合格汽油后，異響消失...
細(xì)心的車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著汽車使用時(shí)間的增長(zhǎng)，防凍液的量會(huì)逐漸減少。這通常是由于三種情況造成的：自然損耗、泄漏和防凍液進(jìn)入汽缸參與燃燒。防凍液因高溫而自然揮發(fā)，每年損耗10%-36%屬于正常范圍。如果防凍液頻繁減少，可能是存在泄漏，需要檢查水箱水管、空調(diào)熱水管等部位。另外，如果防凍液進(jìn)入汽缸，可能會(huì)...
機(jī)油乳化并非罕見現(xiàn)象，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮等品牌乃至合資品牌均有發(fā)生。不必過度恐慌，就像小時(shí)候的《咕咚來了》故事，一個(gè)椰子引發(fā)的誤會(huì)讓整個(gè)森林陷入恐慌。中華V3車主應(yīng)保持冷靜，有自己的判斷。乳化現(xiàn)象在三菱發(fā)動(dòng)機(jī)使用者中引起關(guān)注，但并非所有情況都嚴(yán)重。北汽個(gè)別車友發(fā)現(xiàn)的機(jī)油蓋中乳化物積存是可解決的合理現(xiàn)象...
一輛1.6L雪佛蘭科魯茲在行駛過程中，車主突然聞到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的異味。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺脫落，機(jī)油四濺。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油尺管向外排氣，壓力異常，這表明曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。正常情況下，機(jī)油尺管口在怠速時(shí)應(yīng)顯示負(fù)壓，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)負(fù)壓應(yīng)略有減少。通過對(duì)比其他車輛并進(jìn)行紙片測(cè)試，確認(rèn)了這一...
皇冠房鹿的質(zhì)量表現(xiàn)良好，目前尚未發(fā)現(xiàn)共性問題。根據(jù)消費(fèi)者投訴數(shù)據(jù)顯示，該車型故障率較低，只有13次故障。常見故障包括機(jī)油乳化、雨刮故障等，但僅屬個(gè)案，整體質(zhì)量值得信賴。豐田品牌歷來以質(zhì)量?jī)?yōu)良而聞名，衍生自廣汽豐田漢蘭達(dá)的皇冠房鹿理論上與之質(zhì)量相當(dāng)。因此，在正常保養(yǎng)情況下，這款車型可放心使用，無需過分...
通過分析多個(gè)實(shí)例發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭科魯茲車輛常見的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障主要源于氣門室罩蓋膜片閥破裂，導(dǎo)致系統(tǒng)無法關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。為避免此類故障，日常維護(hù)保養(yǎng)尤為重要。準(zhǔn)確檢測(cè)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障的方法包括檢查膜片閥是否阻塞，以及利用薄紙驗(yàn)證系統(tǒng)正常工作。故障表現(xiàn)包括排氣管發(fā)黑、機(jī)油液位過低、通氣孔漏氣聲...
機(jī)油在汽車中起著至關(guān)重要的作用，但很多車主發(fā)現(xiàn)他們的機(jī)油變黑了，那機(jī)油黑是怎么回事呢？長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致氧化反應(yīng)，使機(jī)油顏色變黑。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，未完全燃燒的汽油和機(jī)油會(huì)產(chǎn)生煙塵粒顆粒，污染機(jī)油，使其變黑。車輛運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能產(chǎn)生少量鐵屑，進(jìn)入機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致變黑。一般情況下，機(jī)油顏色變黑并不必過于擔(dān)...
