1,屬于保險(xiǎn)責(zé)任的全額賠償，這里的問題是，此次事故中，交警是否認(rèn)定你是全部責(zé)任，并且明確說明對(duì)面車道4輛車在此次事故中的損失由你賠償。 車輛是否可以維修，如果你的車達(dá)到報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)（維修費(fèi)用大于車輛折舊后的價(jià)值）那么保險(xiǎn)
這是人傷事故，你沒買交強(qiáng)險(xiǎn)? 買了，那么OK，繼續(xù)，一般這種情況是需要事故認(rèn)定書和交警的調(diào)解書的，保險(xiǎn)公司會(huì)按照這個(gè)來確定責(zé)任和該賠多少錢，最好馬上找到交警叫他開個(gè)證明，實(shí)在沒有那就要做好和保險(xiǎn)公司打官司的準(zhǔn)備，有些保
你們雖然是購買了保險(xiǎn)，但是醉駕保險(xiǎn)公司對(duì)有形財(cái)產(chǎn)損失是免責(zé)的，在沒有造成人身傷害的，保險(xiǎn)公司可以不予理賠。（對(duì)受害人的人身損害仍應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠付）機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例第二十二條 有下列情形之一的，保險(xiǎn)公
人保車險(xiǎn)是國內(nèi)歷史最悠久、業(yè)務(wù)規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的大型國有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。 人保車險(xiǎn)的理賠流程： 一、首先，撥打報(bào)案電話95518 理賠服務(wù)人員詢問出險(xiǎn)情況，協(xié)助安排救助，告知后續(xù)理賠處理流程并指導(dǎo)撥打報(bào)警電
正式員工，核心技術(shù)崗位，入職一年后待遇基本工資2500+，獎(jiǎng)金500-1500，五險(xiǎn)一金+企業(yè)年金，月收入在3000-5000之間，法定節(jié)日有200-500過節(jié)費(fèi)，年終獎(jiǎng)金2-3W。二年以后看你自己能力能加多少工資了，工
理賠范圍內(nèi)的醫(yī)院，上面幾個(gè)答案都說了。我不重復(fù)。 在這我提醒一下你，先看下你的保險(xiǎn)是否買了不計(jì)免賠率。有買的話，就不用擔(dān)心了，應(yīng)該都是全額賠付給你。 如果沒買，就必須除卻免賠率那部分錢。 像你這樣的情況，直接說
以保險(xiǎn)公司的定損價(jià)格為準(zhǔn)，定多少你給多少，別的就不用你管了，另外保險(xiǎn)公司是不會(huì)墊付修理費(fèi)的，如果你跟他一起去4S店，你直接付錢然后把發(fā)票拿走就行了，說實(shí)話這個(gè)開銳志的要么是傻什么都不懂，要么就是不要臉獅子大開口，我被人追
遇到汽車追尾事故，首先打電話報(bào)警，由交警劃分責(zé)任，然后由責(zé)任方聯(lián)系所在保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司需要看現(xiàn)場、拍照，然后到指定修理廠定損，錢當(dāng)然是由責(zé)任方保險(xiǎn)公司賠。 不過，被害一方千萬不要答應(yīng)先墊資哦，不然賠起來就比較麻煩。
這是個(gè)復(fù)雜的問題。判斷賠償是否合理需要知道事故的整個(gè)案情和保險(xiǎn)公司賠償?shù)拿骷?xì)情況。如你所述，你推斷保險(xiǎn)公司沒有賠償假肢及維修費(fèi)，很難說是否準(zhǔn)確，按照保險(xiǎn)條款和人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)，5級(jí)傷殘下的假肢是應(yīng)該賠償?shù)模劣谫r償多少主要看
車險(xiǎn)理賠投訴為何成為熱點(diǎn)？中國保監(jiān)會(huì)一季度接收信訪投訴2400件次，其中車險(xiǎn)理賠占三成以上。主要問題包括定損價(jià)格分歧、索賠單證處理不及時(shí)和查勘員到場延遲。保險(xiǎn)公司強(qiáng)調(diào)修復(fù)為主，不同維修廠價(jià)格差異大，建議車主協(xié)商或選擇推薦修理廠。專家認(rèn)為保險(xiǎn)合同應(yīng)明確定損協(xié)商解決方法，保險(xiǎn)公司需履行說明義務(wù)和建立糾紛...
總結(jié)內(nèi)容：車險(xiǎn)投保理賠過程中存在多個(gè)陷阱，如責(zé)任方未賠付前需先索賠、撞人后精神損失費(fèi)不賠、未上牌照車不賠、自車撞自家人不賠等。此外，還存在車險(xiǎn)價(jià)格和理賠糾紛等問題，如保單“偷梁換柱”、低價(jià)車險(xiǎn)多為陷阱、非營運(yùn)車遭遇“認(rèn)定難”等。消費(fèi)者需注意規(guī)范合同、核對(duì)保單項(xiàng)目、避免不當(dāng)駕駛等以避免不必要的損失和糾...
修車期間再損、操作不當(dāng)、單獨(dú)爆胎等情況保險(xiǎn)公司拒賠；隨車物品、未經(jīng)定損送修、私下放棄追償及部分配件被盜也不賠。建議投保交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)及不計(jì)免賠險(xiǎn)。新手新車應(yīng)保車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)及不計(jì)免賠險(xiǎn)，出游可增加短期旅游保險(xiǎn)和車身劃痕險(xiǎn)。修車期間的損失不賠。保險(xiǎn)公司在事故車輛送往修理前，都會(huì)派專人前...
**總結(jié)內(nèi)容**：在車險(xiǎn)投保與理賠過程中，存在一些不明確的條款和陷阱。如車輛在修車時(shí)的靜止?fàn)顟B(tài)下意外致人傷亡，保險(xiǎn)公司是否賠付存在爭議。法院判決認(rèn)為只要具備交通事故的構(gòu)成要素，即使車輛未運(yùn)行也應(yīng)賠付。另外，關(guān)于保險(xiǎn)公司的免賠額問題，當(dāng)定損額高于免賠額時(shí)，車主可能面臨無法獲得全額賠付的情況。面對(duì)這些問...
南京一商務(wù)車爆胎事故后，安邦保險(xiǎn)定損5820元，車主不滿，物價(jià)局鑒定損失30500元，是保險(xiǎn)公司定損的5.2倍。央視報(bào)道揭露商業(yè)車險(xiǎn)定損不足普遍存在，背后是保險(xiǎn)公司用副廠配件替代原廠配件，定損員考核與定損金額掛鉤。車主因定損金額過低將安邦保險(xiǎn)告上法庭，法院支持車主申訴。保險(xiǎn)公司定損單與第三方鑒定不一...
車險(xiǎn)服務(wù)存在諸多問題，如“全險(xiǎn)不全”“無責(zé)免賠”等條款常被消費(fèi)者質(zhì)疑為霸王條款。保監(jiān)會(huì)將改進(jìn)車險(xiǎn)服務(wù)，推動(dòng)創(chuàng)新并要求保險(xiǎn)公司依法賠付。業(yè)內(nèi)專家指出，“全險(xiǎn)”非全賠，風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)格對(duì)等，消費(fèi)者需正確理解車險(xiǎn)條款，選擇適合自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品。保監(jiān)會(huì)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人指出，下一步保監(jiān)會(huì)將進(jìn)一步改進(jìn)和完善車險(xiǎn)服務(wù)。包括...
車險(xiǎn)市場存在諸多被指為“霸王條款”的規(guī)定，如“無責(zé)不賠付”。盡管有專家指出這種規(guī)定有其合理性，但關(guān)鍵在于保險(xiǎn)公司是否提供配套服務(wù)及措施。保監(jiān)會(huì)已要求保險(xiǎn)公司嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批條款和費(fèi)率。投保人應(yīng)了解車險(xiǎn)條款，選擇信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司，并在投保時(shí)仔細(xì)閱讀合同內(nèi)容，以避免陷入理賠陷阱。編者注：近日，一篇《全險(xiǎn)為...
文章揭示了車險(xiǎn)投保及理賠過程中存在的“霸王條款”和陷阱。劉先生的遭遇揭示了保險(xiǎn)銷售中未盡告知義務(wù)的問題，同時(shí)指出業(yè)內(nèi)存在先定損再賠付、免賠額等慣例。此外，文章還提到在收費(fèi)停車場丟車、未年檢車輛出險(xiǎn)、駕駛?cè)宋茨陮�、�?bào)案不及時(shí)以及撞車后先向第三方索賠等情況，都可能影響保險(xiǎn)公司的理賠。建議車主在投保和理賠...
本文揭示了車險(xiǎn)投保及理賠過程中存在的幾個(gè)常見陷阱。首先，車內(nèi)物品因高溫爆炸造成的損失通常不在保險(xiǎn)公司賠付范圍內(nèi)。其次，汽車爆胎等零部件自然老化現(xiàn)象通常也不予賠償。再次，即使購買了“全險(xiǎn)”，在某些特定情況下，如人為故意破壞等，保險(xiǎn)公司也可能不賠。最后，夏季行車需注意輪胎充氣適度，避免因高溫導(dǎo)致爆胎等事...
總結(jié)內(nèi)容：車險(xiǎn)投保理賠過程中存在諸多陷阱，如不法中介利用當(dāng)事人對(duì)法規(guī)不了解提高評(píng)殘等級(jí)賺取差價(jià)。保險(xiǎn)公司需加強(qiáng)與經(jīng)偵總隊(duì)合作打擊詐騙行為，然而內(nèi)控不嚴(yán)、修配廠監(jiān)管真空仍是主要問題。同時(shí)，車主需要注意車險(xiǎn)死角，如自燃、爆胎和車內(nèi)物品爆炸等不賠情況。盡管有全險(xiǎn)，但在特定情況下仍需車主自行承擔(dān)損失。因此，...
總結(jié)內(nèi)容：文章中提到了三家車險(xiǎn)公司：PICC、平安保險(xiǎn)和太平洋汽車保險(xiǎn)公司。每家公司都有其優(yōu)勢和劣勢。PICC作為央企，服務(wù)廣泛，但定損和理賠速度可能稍慢。平安保險(xiǎn)服務(wù)態(tài)度和時(shí)效性好，小事故賠付迅速，但大額賠付調(diào)查時(shí)間長。太平洋汽車保險(xiǎn)公司則以快速理賠和價(jià)格優(yōu)勢著稱�？傮w而言，三家公司各有千秋，選擇...
保險(xiǎn)公司定損員在處理車險(xiǎn)理賠時(shí)，往往選擇使用副廠件而非正廠件，這一比例超過80%。這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司的績效考核體系導(dǎo)致定損員傾向于降低賠付金額，以提高綜合賠付率，從而增加自己的績效薪酬。盡管有些定損員堅(jiān)持使用正廠件，但最終往往被解雇。這種現(xiàn)象揭示了車險(xiǎn)理賠中存在的內(nèi)幕問題，即保險(xiǎn)公司為了降低成本，犧牲...
近期國內(nèi)車險(xiǎn)“無責(zé)免賠”引發(fā)爭議，保監(jiān)會(huì)要求嚴(yán)格執(zhí)行保險(xiǎn)條款和費(fèi)率。然而，車險(xiǎn)理賠機(jī)制仍需完善。在具體操作中，保險(xiǎn)公司通常根據(jù)責(zé)任比例確認(rèn)賠償責(zé)任。對(duì)于無責(zé)方，若全責(zé)方有第三者責(zé)任險(xiǎn)，則由對(duì)方保險(xiǎn)公司賠付；若沒有，無責(zé)方可通過轉(zhuǎn)嫁追償權(quán)給保險(xiǎn)公司來獲得賠償。此外，“全險(xiǎn)”并非“全�！保囍餍枇私獗ｋU(xiǎn)...
車險(xiǎn)市場發(fā)展迅速，但投訴和糾紛顯著增加。保險(xiǎn)公司“無責(zé)免賠”條款被視為“霸王條款”，在司法實(shí)踐中常被判無效。律師指出，該條款未明確放在免責(zé)事項(xiàng)下，涉嫌陷阱條款。保險(xiǎn)專家稱，該條款實(shí)際是明確責(zé)任劃分，防止被保險(xiǎn)人獲得額外利益。保監(jiān)會(huì)要求完善車險(xiǎn)服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，改進(jìn)理賠機(jī)制，完善“代位求償權(quán)”標(biāo)準(zhǔn)和...
全責(zé)方不賠付導(dǎo)致無責(zé)方在車險(xiǎn)理賠過程中遭遇困難，而《保險(xiǎn)法》中的代位求償權(quán)為投保人提供了基本權(quán)利。但實(shí)際操作中，保險(xiǎn)公司未充分履行此權(quán)利，導(dǎo)致理賠難。保監(jiān)會(huì)將改進(jìn)車險(xiǎn)理賠服務(wù)機(jī)制，并指導(dǎo)保險(xiǎn)行業(yè)及公司完善代位求償權(quán)標(biāo)準(zhǔn)和流程，以簡化流程、單證，運(yùn)用電子化技術(shù)為事故雙方提供便利。待此機(jī)制完善后，將更有...
車險(xiǎn)投保理賠中存在諸多陷阱。酒后駕車、無照駕駛、行駛證駕照未年檢等情況均不賠。車輛維修期間損失、未經(jīng)定損直接修車、放棄向第三方追償?shù)纫簿辉谫r付范圍。僅買交強(qiáng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)大，商業(yè)車險(xiǎn)仍需投保。全險(xiǎn)也非萬能，多種情況下保險(xiǎn)公司仍不賠付，如地震導(dǎo)致的損失�！懊赓r項(xiàng)”要注意記者了解到，除了上述情況，還有很多狀況...
近期多地暴雨導(dǎo)致大量車輛受損，理賠需求激增。車損險(xiǎn)是針對(duì)暴雨等自然災(zāi)害的主要保險(xiǎn)，但涉水險(xiǎn)也扮演重要角色。然而，許多車主并不清楚在車輛被淹后不能強(qiáng)行啟動(dòng)車輛，否則保險(xiǎn)公司可能不予賠償。此外，涉水險(xiǎn)雖然費(fèi)率不高但保障大，對(duì)車輛因涉水造成的損失有賠付作用。但許多車主未購買此險(xiǎn)種。因此，投保車險(xiǎn)需注意選擇...
平安車險(xiǎn)以其快速理賠和“先交錢，再修車”的服務(wù)受到車主青睞，提供48小時(shí)內(nèi)免費(fèi)送貨等便利。人保公司以理賠快和全面保障著稱，提供“快捷”和“雙免”服務(wù)，一小時(shí)通知交費(fèi)。太平洋保險(xiǎn)在返利上具有優(yōu)勢，比PICC高10個(gè)點(diǎn)，達(dá)到33%。三大保險(xiǎn)公司中，PICC在理賠速度上占優(yōu)勢，平安承諾3個(gè)工作日內(nèi)完成賠償...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)車輛發(fā)生重大事故導(dǎo)致報(bào)廢時(shí)，車險(xiǎn)理賠遵循“先交強(qiáng)險(xiǎn)后商業(yè)保險(xiǎn)”的順序。交強(qiáng)險(xiǎn)主要賠付第三者的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，而商業(yè)車險(xiǎn)中的車損險(xiǎn)可賠償自己車輛的損失。在理賠過程中，需要及時(shí)報(bào)案、了解理賠流程并準(zhǔn)備好相關(guān)理賠材料。對(duì)于購買了不計(jì)免賠險(xiǎn)和無法找到第三者責(zé)任險(xiǎn)的車主，可以在一定程度上獲得更...
機(jī)動(dòng)車三者險(xiǎn)主要保障的是第三方受害者，而非車主和車輛本身。在交通事故中，如果導(dǎo)致第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司會(huì)在合同規(guī)定的限額內(nèi)進(jìn)行賠償，例如投保200萬的第三者責(zé)任險(xiǎn)，賠償金額不會(huì)超過200萬。雖然交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制購買的，但三者險(xiǎn)作為一種商業(yè)保險(xiǎn)，能有效降低車主的風(fēng)險(xiǎn)，且價(jià)格相對(duì)合理，大約在1000...
